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[实用新型]一种中柱防滚杠加强结构总成及汽车-CN201621394031.0有效
发明人：王伟强;潘路 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中柱防滚杠加强结构总成及汽车，所述中柱防滚杠加强结构总成包括中柱总成和防滚杠总成。其中，中柱总成包括中柱外板和中柱内板，中柱外板两端分别连接在中柱内板上，且中柱外板的中部向远离中部内板的方向凸出，与中柱内板扣合形成一中空部；防滚杠总成包括防滚杠、第一加强板和第二加强板，第一加强板设置在防滚杠靠近中柱外板的第一端的一侧，且第一加强板分别与防滚杠、中柱外板及中柱内板连接；第二加强板设置在防滚杠靠近中柱外板的第二端的一侧，且第二加强板分别与防滚杠、中柱外板和中柱内板连接。本实用新型结构简单、性能稳定，能够增强中柱总成强度，保证中柱总成碰撞性能。
一种中柱防滚杠加强结构总成汽车

[实用新型]一种车身结构及汽车-CN201720323373.1有效
发明人：王伟强;于海波;邴建;赵勇;潘路 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身结构及汽车，该车身结构包括中柱上部结构，以及分别与中柱上部结构可拆卸连接的防滚梁以及顶盖安装结构；其中，中柱上部结构包括固定连接的中柱上板与中柱外板，以及设置在中柱上板与中柱外板之间的加强板；加强板与中柱上板固定连接，加强板与中柱上板、以及中柱外板之间均设置有空隙。本实用新型提供的车身结构及汽车，中柱上部结构由中柱外板、加强板以及中柱上板三部分组成，三者配合形成U形结构，增强中柱上部结构的刚度，提高中柱上板与顶盖安装结构、防滚梁的配合精度，提高中柱上部结构的匹配性能本实用新型解决了可拆卸顶盖与中柱上部的安装结构，强度、精度及匹配性能难以控制的问题。
一种车身结构汽车

[实用新型]一种车辆B柱加强结构-CN202220363125.0有效
发明人：杨良辰;邓飞龙 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：包括B柱本体；B柱本体包括柱体侧围外板、中柱内板、中柱加强板补板、中柱加强板和中柱安全带上固定板，中柱加强板补板和中柱内板连接形成第一容纳腔，中柱加强板和中柱安全带上固定板均安装在第一容纳腔内，且中柱加强板与中柱加强板补板固定，中柱安全带上固定板与所述中柱内板固定，柱体侧围外板与中柱加强板补板固定形成第二容纳腔。将中柱加强板补板和中柱内板连接形成第一容纳腔，将柱体侧围外板与所述中柱加强板补板固定形成第二容纳腔，加强了B柱本体的截面力，对力的传递性更好，当发生不可避免的事故时，足够强的B柱本体能够避免乘员舱被侵入
一种车辆加强结构

[实用新型]一种汽车中柱内饰板的防脱结构-CN201020228407.7有效
发明人：陈钟洲;周大永;刘卫国;吴成明;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车中柱内饰板的防脱结构，属于汽车内部构件连接领域。它解决了现有的中柱内饰板在安全气帘起爆时，上部卡扣被冲断，使中柱内饰板的上部绕着中柱内饰板下部的固定点转动，对乘员造成更大的伤害等问题。本汽车中柱内饰板的防脱结构，设于由金属板材制成的中柱内板上，中柱内饰板由塑料材料制成并固定连接在中柱内板的内侧，中柱内板的内侧还固设有位于中柱内饰板上方的支撑件，当中柱内饰板的上部脱离中柱内板时能使中柱内饰板的上部挂于支撑件上本实用新型中支撑件在汽车安全气帘起爆，中柱内饰板上部的卡扣失效时，挂住中柱内饰板上部，不让中柱内饰板上部绕着中柱内饰板下部的固定点转动，而对乘员造成更大的伤害。
一种汽车中柱内饰板结构

[实用新型]中柱型材板-CN201520297569.9有效
发明人：陈鹏;王冲;黄德斌 -专利权人：安徽环宇铝业有限公司
申请日： 2015-05-09 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F16S1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中柱型材板，包括左、右两型材框，所述左、右两型材的相邻端面上设有卡接槽，所述左、右两卡接槽通过隔热块互相连接在一起，所述卡接槽的侧壁上设有螺栓安装孔，所述左型材的上端面设有三角形支撑块
中柱型材板

[实用新型]中柱滑槽板-CN201320378569.2有效
发明人：胡峰 -专利权人：安徽盛达前亮铝业有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中柱滑槽板，包括底板，所述底板的上端设有竖直挡板，所述竖直挡板的顶部设有密封条卡槽，所述底板的下端面上设有拼接卡板，所述拼接卡板的左、右两端设有拼接卡口。
滑槽

[实用新型]一种平开窗中柱对接结构-CN202122789139.7有效
发明人：况侯燕 -专利权人：佛山市罗格尼兰门窗系统有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E06B3/964 文献下载
摘要：本实用新型涉及门窗技术领域，具体公开了一种平开窗中柱对接结构，包括窗框和中柱，窗框和中柱之间通过角码连接，所述窗框和中柱的外侧分别设有窗框外板和中柱外板，且窗框外板和中柱外板的一端面相互贴合，所述窗框外板和中柱外板之间通过销钉连接，销钉的一头插入窗框外板，另一头插入中柱外板；进一步增强中柱的承重能力，以及中柱与窗框之间接缝的表面平整度，使拼接后的窗扇更加美观。
一种开窗对接结构

[发明专利]车辆的中柱下部车体结构-CN201310556907.1有效
发明人：平田拓也 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：提供如下的车辆的中柱下部车体结构：该车辆的中柱下部车体结构通过在中柱的下部设置脆弱部而在侧面碰撞的情况下诱发折曲从而防止中柱的腰线部的折曲。在该结构中，中柱内板（7）由两个部分构成，分别为上部侧中柱内板（71）和下部侧中柱内板（72），下部侧中柱内板（72）接合到门槛部（3），并且座椅安全带卷收器（8）的设立位置设置在下部侧中柱内板（72）与车体侧部外板（5）的中柱部（51）之间。
车辆下部车体结构

[实用新型]一种可更换中柱发热丝-CN201820271572.7有效
发明人：刘东明;李相民;罗志强;郭建清;蔡军;龚爱亮;陈家星 -专利权人：中山市泽恩科厨房冷冻设备有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： H05B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可更换中柱发热丝，包括发热丝，所述发热丝安装于中柱的内部，所述中柱的两端设有中柱固定板，且中柱通过中柱固定板打上螺丝固定于柜身上，所述中柱固定板上设有用于固定的螺孔。该可更换中柱发热丝，把发热丝安装中柱内并发泡，用螺丝固定在柜身上，防止中柱凝结水珠，当中柱的发热丝出现故障不发热时，可以更换中柱，以达到更换发热丝的目的。
发热丝固定板可更换螺丝固定本实用新型固定的螺孔水珠并发发热凝结

[发明专利]用于车辆的中柱结构-CN201711237729.0有效
发明人：李海训;魏圣介;金源建;朴大明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的中柱结构，包括：中柱，其沿车身的长度方向布置在车身的中央部，并支撑车身；中柱外加强板，其作为中柱的基型框架支撑中柱；侧梁，在中柱的下侧，沿车身的长度方向延伸；以及中柱内板，其通过与侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分交叠，而被联接到侧梁的一部分和中柱外加强板的一部分上，并且沿车身的宽度方向比中柱外加强板更靠内布置，其中侧梁和中柱外加强板形成为一体。
用于车辆结构

[实用新型]一种轿车中柱的传力钣金结构-CN201220114344.1有效
发明人：周署玲;黄开发;方乌糖 -专利权人：厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身的中柱结构，特别是一种轿车中柱的传力钣金结构，包括外板和位于外板内侧的中柱内板，所述中柱内板的下部设有加强板，所述外板的横截面为倒“几”字形，所述中柱内板的下部设置有凹槽，所述加强板固定在中柱内板的凹槽内，所述加强板的横截面为“U”字形，本实用新型的倒“几”字形的外板不仅能加大中柱内部的排布空间，还能减轻重量，中柱内板固接于外板上和固定于中柱内板凹槽内的加强板结合，有效加强了中柱本身的强度，减少了应力的集中，能够整体增强中柱刚度和抗弯抗扭能力，并达到整车强度试验的要求，提高了安全系数。
一种轿车传力钣金结构

[发明专利]轿车中柱-CN200610030073.0无效
发明人：屠振涛;狄成林;白昆程;张东学 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开一种轿车中柱，包括侧围外板以及安装在所述侧围外板上的中柱内板，其特征在于，还包括至少一个中柱加强板；所述中柱加强板安装中柱内板和侧围外板之间。本发明要解决的技术问题是提供一种增强轿车中柱刚度和抗弯抗扭的能力的轿车中柱，解决侧面碰撞安全。
轿车

[实用新型]一种汽车的中柱-CN201020136384.7有效
发明人：孙立志;刘卫国;钱国强;林高泽;吴成明;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车的中柱，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的汽车中柱不利于车身的轻量化、不能有效缓冲碰撞能量的问题。本汽车的中柱，包括中柱主板和中柱下板，中柱主板位于中柱下板上部且两者固连接在一起，中柱主板强度大于中柱下板强度。本汽车的中柱具有刚度和抗弯抗扭能力强、能解决侧面碰撞安全等优点。
一种汽车

[实用新型]一种汽车中柱内板结构-CN201220567526.4有效
发明人：李杰培;隋军;高冬仙;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车中柱内板结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车中柱内板结构中的中柱内板由于内板板体和门槛支撑板为一体式结构，导致汽车的侧碰性能较差等技术问题。本汽车中柱内板结构，包括中柱内板板体，中柱内板板体的一端为能与汽车上边梁相固连的固定端，中柱内板板体的另一端设有门槛支撑板，门槛支撑板与中柱内板板体为分体式结构，且门槛支撑板与中柱内板板体相互固定。本实用新型加强了汽车的侧碰性能，门槛支撑板与中柱内板板体可以单独定义，使材料利用率较高，降低成本。
一种汽车中柱内板结

[实用新型]一种新型高强度铝合金型材-CN201620216156.8有效
发明人：王新华 -专利权人：江西南亚铝业有限公司
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F16S3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型高强度铝合金型材，包括上槽板、基槽板和下槽板，所述上槽板与下槽板平行，且分别垂直连接于基槽板的两端，所述上槽板与下槽板之间通过若干组相互平行的中柱相接，每组中柱的个数为两个，每组中柱之间通过中柱压条连接，各组中柱之间通过横柱固定连接，所述横柱下表面连接有横柱压条，所述横柱与中柱之间相互垂直，采用若干组双中柱结构，在上槽板与下槽板之间形成稳固的支撑机构，各组中柱之间通过横柱固定，并且通过中柱压条和横柱压条，增大每组中柱以及横柱之间的摩擦，增强整体结构的稳固性。
一种新型强度铝合金

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