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- [实用新型]电磁键锁动力输出轴齿轮变速器-CN201120076891.0无效
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陈蜀乔;陈虹
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昆明理工大学
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2011-03-22
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2011-12-28
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F16H3/087
- 电磁键锁动力输出轴齿轮变速器，由主减速机构、传动齿轮、调速齿轮、电磁键锁动力输出轴、电磁调速环、倒挡装置、换挡装置构成。传动齿轮轴上的全部传动齿轮与对应的变速齿轮啮合，在键锁处于非闭锁状态时，变速齿轮相对于动力输出轴自由转动，表现为空挡状态。调速时，通过推动换挡把手来改变挡位，将正电通过调速环碳刷到导电金属环后，接通电磁键锁线圈电磁千斤顶线圈，磁力吸合，打开键锁来选择锁紧某一挡位的变速齿轮，实现挡位调整。倒挡时，倒挡键锁从键锁窗口中弹出，动力输出轴与倒挡齿轮被锁紧，动力输出轴输出反扭矩，实现倒挡功能。本实用新型具有换挡轻松、齿轮组件少、使用可靠、重量轻等优点。可广泛应用在载运工具领域。
- 电磁动力输出齿轮变速器
- [发明专利]齿轮箱测速装置和齿轮箱-CN202211497457.9在审
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于忠建;马宏宇;王爱彬;洛启
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中车长春轨道客车股份有限公司
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2022-11-25
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2023-02-28
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G01P3/44
- 本发明提供的齿轮箱测速装置，用于检测齿轮箱的动力输出轴的转速，动力输出轴上设置有输出齿轮，该齿轮箱测速装置包括测速齿轮输出轴、测速齿轮和转速传感器。测速齿轮输出轴用于沿动力输出轴的延伸方向传动连接于动力输出轴的一端，使得测速齿轮输出轴与动力输出轴的转速相同。测速齿轮传动连接于测速齿轮输出轴，具有与测速齿轮输出轴和动力输出轴相同的转速，且测速齿轮的齿数大于输出齿轮的齿数，转速传感器用于测量测速齿轮的转速。通过测量测速齿轮的转速，得到动力输出轴的转速，同时得到转速精度大于通过测量输出齿轮得到的转速。本发明提供的齿轮箱包括齿轮箱体和齿轮箱测速装置。
- 齿轮箱测速装置
- [发明专利]一种水泥磨减速机-CN201710856952.7在审
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殷学泉;殷爱国;孔霞;张介禄;季慧
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江苏泰隆减速机股份有限公司
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2017-09-21
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2018-02-02
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F16H1/20
- 本发明公开了一种水泥磨减速机，包括箱体、输入轴、输出轴、输入传动轴、输入齿轮、中间齿轮轴、输入传动齿轮、输出传动轴、输出传动齿轮、均衡齿轮、输出齿轮、输出轴和偏心轴瓦，输入轴、固定连接输入传动轴一端和均衡齿轮，均衡齿轮套接于输入传动轴上，输入传动轴另一端销接连接块，连接块连接输入传动轴上的输入齿轮端面，输入齿轮啮合传动中间齿轮轴齿部，中部齿轮轴齿部啮合输出传动轴上的输入传动齿轮，输入传动齿轮端面连接输出传动轴一端，输出传动轴另一端销接连接块后连接输出传动轴上的输出传动齿轮，输出轴上套接输出齿轮，输出齿轮啮合与均衡齿轮和输出传动齿轮间该减速机能避免齿轮、轴支承体损坏，延长使用寿命。
- 一种水泥减速
- [实用新型]紧凑型砖机减速机-CN201120406393.8有效
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陈宁
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陈宁
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2011-10-24
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2012-05-30
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F16H1/22
- 本实用新型属于减速机领域，具体涉及一种紧凑型砖机减速机，包括机体，机内设有高速输入轴、中间轴和两个输出轴，高速输入轴上设有输入轴齿轮，其特征在于中间轴为中间齿轮轴，输出轴分为长输出轴和短输出轴，高速输入轴安装在机体的一侧，长输出轴安装在机体的另一侧，中间齿轮轴和短输出轴分别安装在机体中部的上下两侧，长输出轴的两端分别设有上长输出轴齿轮、下长输出轴齿轮，中间轴齿轮的里端安装有中间轴齿轮，短输出轴上设有短输出轴齿轮，中间轴齿轮与输入轴齿轮啮合，中间齿轮轴与上长输出轴齿轮啮合，下长输出轴齿轮与短输出轴齿轮啮合。
- 紧凑型减速
- [实用新型]分动取力箱-CN201020654567.8无效
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杨斌
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云梦县新宇齿轮箱制造有限公司
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2010-12-13
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2011-07-06
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F16H3/085
- 本实用新型提供一种分动取力箱，包括箱体、动力输入轴、前桥输出轴、后桥输出轴、中间轴、驱动齿轮、中间齿轮、后桥传动齿轮和前桥传动齿轮，动力输入轴、前桥输出轴、后桥输出轴、中间轴、驱动齿轮、中间齿轮、后桥传动齿轮和前桥传动齿轮都安装在箱体内，前桥传动齿轮固定在前桥输出轴上，后桥传动齿轮固定在后桥输出轴上，中间齿轮固定在中间轴上，驱动齿轮安装在动力输入轴上，后桥传动齿轮与前桥传动齿轮啮合，后桥输出轴与中间齿轮啮合，中间齿轮与驱动齿轮啮合，还包括取力输出轴、过渡轴、输出齿轮、过渡齿轮、取力齿轮、齿套和拨叉，此分动取力箱，结构简单，体积小，生产成本低。
- 分动取力箱
- [实用新型]输出轴-CN201320779627.2有效
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何宗宪
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承田汽车配件工业（浙江）有限公司
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2013-11-30
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2014-04-16
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F16C3/02
- 本实用新型涉及设计合理，牢度大的用于电动葫芦上的输出轴，它包括轴体，轴体的直径为23mm，在轴体的前端设有轴头，轴头与轴体连接处设有宽度为1mm、内部直径为16.8mm的退刀槽，在轴体的前端设有长度为58mm的第一外花键，第一外花键的有效齿长为40mm，在轴体的后端设有油封轴和轴尾，油封轴设置在轴体和轴尾之间，油封轴的直径为25mm，油封轴的长度为18.5mm，轴尾的长度为15.5mm，在轴尾上设有第二外花键，第二外花键的有效齿长为14mm，该输出轴，其通过第一外花键和第二外花键的合理设置，且外花键与轴体和油封轴连接处均设有圆弧倒角，且倒到的角度和长度的配合，可有效的提高输出轴的牢度，提高输出轴的使用性能和使用寿命
- 输出
- [发明专利]主减速器和车辆-CN202010520165.7在审
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于吉龙;高明臣;李海潮;肖鸿飞;周新华
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北京福田戴姆勒汽车有限公司
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2020-06-09
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2020-09-29
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F16H1/28
- 本发明公开了一种主减速器和车辆，主减速器包括：输入轴、十字轴、行星齿轮、第一输出齿轮、第二输出齿轮、第一输出轴、传动齿轮和第二输出轴，十字轴设置于输入轴上，行星齿轮可转动地设置于十字轴，第一输出齿轮与行星齿轮啮合，第二输出齿轮与行星齿轮啮合且与第一输出齿轮间隔设置，第二输出齿轮还选择性与输入轴传动，第一输出轴选择地与第一输出齿轮传动，第一输出轴在输入轴和第二输出齿轮传动时与第一输出齿轮断开传动，传动齿轮与第二输出齿轮啮合，传动齿轮固定于第二输出轴上。通过第二输出齿轮选择性地与输入轴传动，第一输出轴选择性地与第一输出齿轮传动，使得主减速器可以根据需求在两个驱动路径和一个驱动路径之间进行转换。
- 减速器车辆
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