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[实用新型]多挡双离合变速器及车辆-CN201420495532.2有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定六挡主动齿轮、八挡主动齿轮及四挡主动齿轮，内输入轴上固定有三挡主动齿轮、九挡主动齿轮、七挡主动齿轮及一挡主动齿轮；第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴上空套有六挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有九挡从动齿轮及一挡从动齿轮；第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有八挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮及七挡从动齿轮；同步装置，用于控制所有从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。
多挡双离合变速器车辆

[实用新型]多挡双离合变速器及车辆-CN201420496302.8有效
发明人：黄波;赵烤蕊;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定十挡主动齿轮、八挡主动齿轮及四挡主动齿轮，内输入轴上固定有三挡主动齿轮、五挡主动齿轮、七挡主动齿轮及一挡主动齿轮；第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴上空套有十挡从动齿轮，第一外输出轴上空套有五挡从动齿轮及一挡从动齿轮；第二外输出轴和第二内输出轴，第二内输出轴上空套有八挡从动齿轮，第二外输出轴上空套有四挡从动齿轮、三挡从动齿轮及七挡从动齿轮；同步装置，用于控制所有从动齿轮与其所处轴、第一外输出轴和第一内输出轴及第二外输出轴和第二内输出轴的结合和分离。
多挡双离合变速器车辆

[发明专利]减速挂接箱-CN200410041113.2无效
发明人：季顺忠 -专利权人：盐城恒昌汽车配件有限公司
申请日： 2004-06-24 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本发明由箱体、输入轴、输出轴、输入轴齿轮和输出轴齿轮组成，输入轴和输出轴相互平行地安装在箱体内，输入轴齿轮安装在输入轴上，输出轴齿轮安装在输出轴上，输入轴齿轮为双联齿轮，输出轴齿轮与双联齿轮中的小齿轮啮合本发明采用双联齿轮进行传动，有效地降低了输出齿轮转速，确保了旋耕机刀轴转速在许可范围以内，结构合理、稳定性好。
减速挂接箱

[实用新型]减速挂接箱-CN200420028163.2无效
发明人：季顺忠 -专利权人：盐城恒昌汽车配件有限公司
申请日： 2004-06-21 - 公布日： 2005-08-17 - 主分类号： A01B71/00 文献下载
摘要：本实用新型由箱体、输入轴、输出轴、输入轴齿轮和输出轴齿轮组成，输入轴和输出轴相互平行地安装在箱体内，输入轴齿轮安装在输入轴上，输出轴齿轮安装在输出轴上，输入轴齿轮为双联齿轮，输出轴齿轮与双联齿轮中的小齿轮啮合本实用新型采用双联齿轮进行传动，有效地降低了输出齿轮转速，确保了旋耕机刀轴转速在许可范围以内，结构合理、稳定性好。
减速挂接箱

[发明专利]单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法-CN201310398236.0无效
发明人：罗元月 -专利权人：韶关飞翔自动变速箱有限公司
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构的方法，各档输出轴齿轮通过花键间隙浮动在各档输出轴齿轮花键套上，各档输出轴齿轮的结合齿固定在各档输出轴齿轮花键套上，输出轴齿轮的结合齿与各档输出轴齿轮花键套成分体结构或者是整体结构，输出轴齿轮的结合齿利用各档输出轴花键套通过滚针轴承定心在输出轴上，常啮合齿轮通过花键间隙浮动在输入轴上，常啮合齿轮的接合齿定心在输入轴上。通过输出轴齿轮与输出轴齿轮花键套、换挡接合齿采用分体结构设计，从而保证输出轴齿轮径向浮动的同时又保证换挡接合齿与轴有径向定位，利用单中间轴变速器结构解决了双中间轴均载和同步器左右两边同心的问题。
中间变速器结构应用于方法

[实用新型]单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构-CN201320548513.7有效
发明人：罗元月 -专利权人：韶关飞翔自动变速箱有限公司
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单中间轴变速器结构应用于双中间轴变速器结构，各档输出轴齿轮通过花键间隙浮动在各档输出轴齿轮花键套上，各档输出轴齿轮的结合齿固定在各档输出轴齿轮花键套上，输出轴齿轮的结合齿与各档输出轴齿轮花键套成分体结构或者是整体结构，输出轴齿轮的结合齿利用各档输出轴花键套通过滚针轴承定心在输出轴上，常啮合齿轮通过花键间隙浮动在输入轴上，常啮合齿轮的接合齿定心在输入轴上。通过输出轴齿轮与输出轴齿轮花键套、换挡接合齿采用分体结构设计，从而保证输出轴齿轮径向浮动的同时又保证换挡接合齿与轴有径向定位，利用单中间轴变速器结构解决了双中间轴均载和同步器左右两边同心的问题。
中间变速器结构应用于

[发明专利]一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成-CN201510196298.2有效
发明人：卢文涛;张旦闻;周天悦;邓志刚;刘明国 -专利权人：洛阳理工学院
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本发明公开一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，包括输入轴、换挡轴、输出轴、离合器输出半轴、差速器以及液压手刹装置，输入轴通过输入连接装置连接联合收获机的液压马达输出轴实现动力输入，再经输出轴传递动力至差速器，实现I、Ⅱ、Ⅲ档，差速器和液压手刹装置安装于离合器输出半轴；输入轴有Ⅰ‑Ⅱ档主动齿轮及Ⅲ档主动齿轮；换挡轴有Ⅱ档换挡齿轮、Ⅲ档换挡齿轮、Ⅰ档中间齿轮、换挡轴输出齿轮、Ⅱ‑Ⅲ档离合器、换挡轴主油道及换挡轴泄油道；输出轴有Ⅰ档换挡齿轮、输出轴输出齿轮、输出轴小齿轮、Ⅰ档离合器、输出轴主油道及输出轴泄油道。
一种用于联合收获动力换挡变速箱总成

[实用新型]一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成-CN201520250328.9有效
发明人：卢文涛;张旦闻;周天悦;邓志刚;刘明国 -专利权人：洛阳理工学院
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于联合收获机的动力换挡变速箱总成，包括输入轴、换挡轴、输出轴、离合器输出半轴、差速器以及液压手刹装置，输入轴通过输入连接装置连接联合收获机的液压马达输出轴实现动力输入，再经输出轴传递动力至差速器，实现I、Ⅱ、Ⅲ档，差速器和液压手刹装置安装于离合器输出半轴；输入轴有Ⅰ-Ⅱ档主动齿轮及Ⅲ档主动齿轮；换挡轴有Ⅱ档换挡齿轮、Ⅲ档换挡齿轮、Ⅰ档中间齿轮、换挡轴输出齿轮、Ⅱ-Ⅲ档离合器、换挡轴主油道及换挡轴泄油道；输出轴有Ⅰ档换挡齿轮、输出轴输出齿轮、输出轴小齿轮、Ⅰ档离合器、输出轴主油道及输出轴泄油道。
一种用于联合收获动力换挡变速箱总成

[实用新型]一种双轴输出减速装置-CN200820075764.7无效
发明人：张谦 -专利权人：天津减速机股份有限公司
申请日： 2008-07-31 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双轴输出减速装置。本实用新型属于减速机技术领域。双轴输出减速装置，包括箱体、输入轴、传动齿轮和输出轴，箱体装有输入轴、输出轴，输入轴由传动齿轮传动输出轴，其特点是：输入轴传动垂直输出轴的传动齿轮为传动锥齿轮，传动锥齿轮由固装在输入轴的小锥齿轮和固装在输出轴的大锥齿轮啮合构成，输出轴装有主动齿轮，主动齿轮啮合传动装在另一输出轴上的被动齿轮，实现双轴减速输出。本实用新型具有结构简单，承载能力强，耐磨性能好，体积小、效率高、工作平稳、使用寿命长，双轴可实现等速或不等速输出等优点。
一种输出减速装置

[实用新型]一种换向分动箱-CN201520184644.0有效
发明人：王群;丁然 -专利权人：湖北威能达传动有限责任公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换向分动箱，输出轴A通过轴承座固定在箱体上，输出轴B和输出轴C通过轴承固定在箱体上，齿轮A、齿轮B分别与输出轴A间隙配合，齿轮A通过轴套固定在箱体上，齿轮B通过轴套固定在上轴承座上，滑动齿轮A套装在输出轴A上，滑动齿轮A位于齿轮A和齿轮B之间，齿轮C套装在输出轴B上，齿轮D和齿轮E分别套装在输出轴C的两端部上，齿轮F套装在差速器前半轴上，换向拔叉的两夹臂固定在滑移齿轮A上，输出轴A、输出轴B和输出轴C呈三角分布，齿轮A与齿轮E啮合，齿轮B和齿轮C啮合，齿轮C与齿轮D啮合，齿轮E与齿轮F啮合。该齿轮箱整体设计，工作稳定性好，工作效率高，在换向的同时能保证达到所需的转速。
一种换向分动箱

[实用新型]一种胀紧套式转角精密行星减速机-CN202120715349.9有效
发明人：易文 -专利权人：湖北科峰智能传动股份有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种胀紧套式转角精密行星减速机，属于机械传动技术领域，该减速机包括箱体，所述箱体贯穿有输出轴A，输出轴A为阶梯轴，输出轴A的表面套装有输出伞齿轮A，输出伞齿轮A的一面与输出轴A的端面贴合，且箱体嵌有前法兰A,前法兰A通过轴承垫圈将输出伞齿轮A压紧在输出轴A的端面上，输出伞齿轮A齿面分别啮合输入伞齿轮、输出伞齿轮B，且输入伞齿轮、输出伞齿轮B分别与输入轴、输出轴B连接，输出轴A、输入轴和输出轴B在箱体外侧的一端上分别套装有胀紧套，通过输出伞齿轮A齿面分别啮合输入伞齿轮、输出伞齿轮B，来将输入轴的力矩传递给输出轴A、输出轴B来实现一个动力源同时驱动两个工件运转，既降低了成本，又节省了空间。
一种胀紧套式转角精密行星减速

[实用新型]一种取力器-CN201520266937.3有效
发明人：王巧扣;吴少先;李晨凯 -专利权人：浙江帕瓦传动设备有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取力器，包括输出轴、输出齿轮、输入轴、输入齿轮、主动齿轮、外壳，输出轴穿过输出齿轮，设置于外壳内，两端连接法兰，输出齿轮底部啮合主动齿轮；输入轴穿过输入齿轮，所述输入齿轮与所述主动齿轮啮合；输出齿轮连接拔叉，所述拔叉通过衬套连接拔叉轴，所述拔叉轴设置于输出轴一侧，轴心与输出轴及输入轴之间排列为正三角形，其一端设有指示灯座，拔叉轴一端设有弹簧。
一种取力器

[实用新型]六档农用车变速箱-CN03244970.4无效
发明人：葛顺扬;韩翠玉 -专利权人：五莲县中兴机械制造有限公司
申请日： 2003-04-14 - 公布日： 2004-05-12 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮传动装置技术领域，它包括箱体，通过轴承支撑安装在箱体上的动力输入轴I轴、中间传动轴II轴、动力输出轴III轴，安装于箱体上的拨叉总成，I轴一端设有一常啮合齿轮；I轴与动力输出轴III轴同轴线；动力输出轴III轴上依次安装有传动齿轮、IV档传动齿轮、III档传动齿轮、II档传动齿轮、倒档传动齿轮、I档传动齿轮，动力输出轴III轴上依次安装有IV档输出齿轮、III档输出齿轮、II档输出齿轮、倒档输出齿轮、I档输出齿轮；倒档传动齿轮与倒档输出齿轮之间还设有一变向传动齿轮；该变速箱能够实现五档加一倒档的档位变速，而且结构比普通变速箱简单，减少了一根中间轴，体积小，装配维修方便。
农用车变速箱

[发明专利]一种多档电驱变速箱-CN201910891991.X在审
发明人：聂征;陈志明;郝华 -专利权人：星易通航天科技(南京)有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种多档电驱变速箱，属于电动汽车变速箱领域，包括：第一驱动电机和第二驱动电机；第一输入轴和第二输入轴，第一输入轴上固定套装有输入轴第一齿轮、输入轴第二齿轮；第二输入轴上固定套装有输入轴第三齿轮；输出轴；输出轴可转动安装有输出轴第一齿轮、输出轴第二齿轮和输出轴第三齿轮，单向离合器，其设置在第二输入轴或输出轴上用于控制输入轴第三齿轮与输出轴第三齿轮啮合；电磁离合器件，其固定套装在输出轴上，用于控制输出轴第一齿轮与输入轴第一齿轮、输出轴第二齿轮与输入轴第二齿轮的接合。避免了输出转矩过高造成电量利用率下降的问题。有效地提高了车辆的经济性。
输入轴齿轮输出轴驱动电机上固定套电动汽车变速箱单向离合器电磁离合器电量利用率可转动安装控制输出轴齿轮啮合固定套装输出转矩变速箱有效地接合多档

[实用新型]两档变速机构-CN201820839632.0有效
发明人：刘伟强;林定笑 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两档变速机构，包括齿轮箱、输入轴、输出轴，输入轴、输出轴同轴心，输入轴由齿轮箱一端穿出，输出轴由齿轮箱另一端穿出，输入轴、输出轴分别经轴承与齿轮箱转动配合，齿轮箱内于输出轴外周圆周均布三个从动轴，从动轴上设置有大齿轮A、小齿轮A，齿轮箱内设置有大齿轮B、小齿轮B，大齿轮B安装在输出轴上并与小齿轮A啮合传动，小齿轮B安装在输入轴上并与大齿轮A啮合传动，所述输出轴能沿轴向移动，输出轴就经连接件与输出轴可拆连接
输出轴输入轴齿轮箱大齿轮小齿轮两档本实用新型变速机构啮合传动从动轴齿轮穿出有效节省空间输出轴外周变速可拆连接轴向移动转动配合装卸方便连接件同轴心均布轴承