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[发明专利]一种航空用传动齿轮箱的修理方法-CN202211169953.1在审
发明人：陈昌俊;徐秀波;吴琼;王冬岩;范洪莉;石磊;伦美超;孙婷娜;朱姗姗;周玉莲 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明属于传动齿轮箱技术领域，公开了一种航空用传动齿轮箱的修理方法。包括：获取需要修复的齿轮箱，取下齿轮箱壳体上所有的轴承衬套；对齿轮箱壳体底孔直径进行测量评估并加工；将安装面和两个对外接口作为基准，进行加工；齿轮箱壳体底孔修复后，按底孔的实际尺寸安装新的轴承衬套，并对安装轴承衬套的内孔进行加工；将齿轮箱的上壳体、下壳体进行组装，以两个对外接口作为基准，依次加工对应轴系的远端的轴承衬套和近端的轴承衬套；加工定位销的装配孔；将齿轮箱的上壳体、下壳体分开，分别加工剩余的两个轴承衬套；将齿轮箱的上壳体、下壳体进行组装，得到修理后的齿轮箱。从功能上实现修复剖分式齿轮箱壳体的目的。
一种航空传动齿轮箱修理方法

[发明专利]用于风轮机的齿轮箱组件的修理方法-CN201710196840.3有效
发明人：李荣;J.P.西尼奥雷;张廷羽;郑威;S.波雷尔;P.C.帕特尔;J.E.森库拉 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F03D80/50 文献下载
摘要：公开了一种用于风轮机的齿轮箱组件的修理方法。齿轮箱包括具有上风向端和下风向端的齿轮箱壳体、构造在齿轮箱壳体内的齿轮组件、关于齿轮组件构造且从齿轮箱壳体延伸至风轮机的发电机的至少一个轴，以及关于齿轮箱壳体构造的套筒组件。此外，套筒组件可除去，以便在齿轮箱组件的拆卸或组装中的至少一者期间在齿轮箱壳体中提供额外空间，使得各种构件可容易地修理和/或更换。
用于风轮齿轮箱组件修理方法

[实用新型]搅拌式洗衣机齿轮箱-CN202022633184.9有效
发明人：赵小波;胡滨;王景锋;鲜国伟 -专利权人：奇精机械股份有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： D06F37/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了搅拌式洗衣机齿轮箱，包括齿轮箱壳体、安装在齿轮箱壳体内的行星轮组，行星轮组架设在盖板上，行星轮组与齿轮箱壳体内壁面啮合，所述的齿轮箱壳体内设置有沉重垫片，所述的盖板位于沉重垫片上。优化洗衣机齿轮箱结构，提高齿轮箱结构的稳定性，减少摩擦产生的噪音。
搅拌洗衣机齿轮箱

[实用新型]液压自提升系统齿轮箱-CN201920046700.2有效
发明人：徐栋;朱正明;瞿晶亮 -专利权人：广州达蒙安防科技有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮箱技术领域，且公开了液压自提升系统齿轮箱，包括第一齿轮箱壳体、第二齿轮箱壳体和液压马达，所述第一齿轮箱壳体和第二齿轮箱壳体相焊接，所述液压马达的外侧焊接套接有侧板，所述侧板位于第一齿轮箱壳体的外侧，所述第一齿轮箱壳体的一侧栓接有防护罩，所述第一齿轮箱壳体位于液压马达的底端栓接有轴端盖。该液压自提升系统齿轮箱，通过设置有平键，液压马达通过平键与花键轴相啮合，花键轴与齿轮通过内部齿牙相啮合，给齿轮箱在进行组合式升降导轨进行啮合过程中提供了一定的稳定性，同时减少了齿轮与花键轴间的磨损，提高了齿轮与花键轴处的啮合，进而提高了齿轮箱的使用寿命，有较好的发展前景。
齿轮箱壳体齿轮箱啮合液压马达花键轴提升系统齿轮侧板平键栓接防护罩本实用新型升降导轨使用寿命焊接套轴端盖组合式齿牙底端磨损焊接

[发明专利]用于处理路面的道路铣刨机，尤其是小型铣刨机-CN201410194238.2有效
发明人： D·弗兰兹曼;C·贝尔宁;P·维哈伦;C·巴里马尼;G·亨 -专利权人：维特根有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：在用于处理路面的道路铣刨机，尤其是小型铣刨机(1)中，其具有机架(4)；在鼓壳体(2)内在机架(4)处支撑的铣刨鼓(12)；铣刨鼓驱动器，其包括安装在鼓壳体(2)处的鼓齿轮箱(10)；鼓齿轮箱(10)包括齿轮箱壳体(20)以及减速齿轮箱(24)和用于驱动铣刨鼓(12)的输出轴(26)，齿轮箱壳体具有用于安装在鼓壳体处的连接凸缘(22)；齿轮箱壳体在减速齿轮箱(24)和连接凸缘(22)之间的下侧上包括切口(28)，切口分开齿轮箱壳体(20)并且沿径向向内延伸，以至于减速齿轮箱(24)布置于第一壳体部分(20a)内以及输出轴(26)布置于第二壳体部分(20b)内，第一壳体部分布置于鼓壳体的外侧，第二壳体部分突出到鼓壳体内
用于处理路面道路铣刨机尤其是小型

[实用新型]用于处理路面的道路铣刨机-CN201420235201.5有效
发明人： D·弗兰兹曼;C·贝尔宁;P·维哈伦;C·巴里马尼;G·亨 -专利权人：维特根有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：在用于处理路面的道路铣刨机中，其具有机架(4)；在鼓壳体(2)内在机架(4)处支撑的铣刨鼓(12)；铣刨鼓驱动器，其包括安装在鼓壳体(2)处的鼓齿轮箱(10)；鼓齿轮箱(10)包括齿轮箱壳体(20)以及减速齿轮箱(24)和用于驱动铣刨鼓(12)的输出轴(26)，齿轮箱壳体具有用于安装在鼓壳体处的连接凸缘(22)；齿轮箱壳体在减速齿轮箱(24)和连接凸缘(22)之间的下侧上包括切口(28)，切口分开齿轮箱壳体(20)并且沿径向向内延伸，以至于减速齿轮箱(24)布置于第一壳体部分(20a)内以及输出轴(26)布置于第二壳体部分(20b)内，第一壳体部分布置于鼓壳体的外侧，第二壳体部分突出到鼓壳体内。
用于处理路面道路铣刨机

[实用新型]齿轮箱壳体及风电齿轮箱-CN202120549566.5有效
发明人：王福亮 -专利权人：采埃孚（天津）风电有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种齿轮箱壳体和风电齿轮箱，所述齿轮箱壳体包括中心通孔，所述齿轮箱壳体包括位于所述中心通孔下方的下壳体，所述下壳体包括远离所述中心通孔的底面和分别与所述底面相连且相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述底面与第一侧壁的夹角为90°‑α，其中，α为齿轮箱运转时所述中心通孔的轴线与水平面的夹角。通过对下壳体的侧壁和底面夹角的改进，使得齿轮箱在工作状态下，侧壁可以垂直或者接近垂直于水平面，加速了润滑油回油至油池中。
齿轮箱壳体

[实用新型]电机系统及其电机齿轮箱组件-CN202020673874.4有效
发明人：斯佩司·迈克尔;熊慧民;周勇 -专利权人：上海博泽电机有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供电机系统及其电机齿轮箱组件。电机齿轮箱组件包括电机齿轮箱壳体，在电机齿轮箱壳体的电机齿轮箱组件与电机相连所在的那一端上设置有定位立柱。电机系统包括电机和电机齿轮箱组件，电机与电机齿轮箱组件装配在一起，其中电机包括电机壳体，电机齿轮箱组件包括电机齿轮箱壳体，两个壳体中的一个壳体在与另一个壳体相连的一端上设有定位立柱，其与另一个壳体干涉配合
电机系统及其齿轮箱组件

[实用新型]一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体-CN202122066499.4有效
发明人：邱啟琪 -专利权人：南昌民扬汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种具有撞击缓冲功能的齿轮箱壳体，包括齿轮箱主壳体，所述齿轮箱主壳体的一侧设置有齿轮箱侧壳，所述齿轮箱侧壳的外侧设置有第一传动轴安装座，所述齿轮箱主壳体的外侧设置有第二传动轴安装座，所述齿轮箱主壳体的下端前后侧位置处均焊接有支撑板，所述支撑板的两端位置处均设置有固定螺杆安装板，所述支撑板的下侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下侧设置有止震板，所述齿轮箱侧壳的外侧开设有第一传动杆位移槽，所述齿轮箱侧壳的内侧设置有卡条。本实用新型齿轮箱壳体，设置有撞击缓冲结构，传动杆的连接处设置有弹性结构，在齿轮箱的固定处设置有缓震结构。
一种具有撞击缓冲功能齿轮箱壳体

[实用新型]一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统-CN202320277549.X有效
发明人：闫书法;孔卓;张林;赵娟娟;范茂;李浩;李柯亮;李彬;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统，属于电驱桥技术领域，包括桥壳、齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二；齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二与桥壳连接形成容置齿轮系的电驱桥齿轮腔；齿轮箱壳体一上设置有输出油道一，齿轮箱壳体二上设置有输入油道二，输出油道一与输入油道二连接并构成壳体连接油道，壳体连接油道实现润滑介质的在前后齿轮箱间的连通，避免了桥壳连接的漏油风险；且桥壳无油孔，提高了桥壳的承载能力。
一种齿轮箱电驱桥强制润滑系统

[实用新型]风电齿轮箱安装结构、风电齿轮箱以及风力发电机-CN202320356883.4有效
发明人：郭金伟 -专利权人：三一重能股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风电齿轮箱安装结构、风电齿轮箱以及风力发电机，涉及轴承设备技术领域。风电齿轮箱安装结构包括齿轮箱壳体、高速轴轴承组件以及轴承限位机构。齿轮箱壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体之间可拆卸相连；高速轴轴承组件设置在齿轮箱壳体内；轴承限位机构可拆卸地设于第二壳体上，轴承限位机构适于沿高速轴的轴向限位高速轴轴承组件，并将高速轴轴承组件限位于齿轮箱壳体内本实用新型通过解锁轴承限位机构能够在不拆卸齿轮箱壳体的状态下，将高速轴轴承组件从齿轮箱壳体内抽出，显著地提高了高速轴轴承组件的安装和拆卸效率。
齿轮箱安装结构以及风力发电机

[实用新型]一种用于割草机的齿轮箱体-CN202121260022.3有效
发明人：於兴法;於方舟;章朝阳;樊建华;宋金雷 -专利权人：浙江以勒机械科技有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮箱的技术领域，特别是涉及一种用于割草机的齿轮箱体，其可优化齿轮箱的整体结构，便于保养，加强实用性；包括齿轮箱壳体、传输套、传输孔、四组螺栓和注油塞，齿轮箱壳体的左右两端分别设有左连接板和右连接板，左连接板和右连接板上均设有两组定位孔，齿轮箱壳体内设有传动轴套，传输套和齿轮箱壳体通过传输孔连通，齿轮箱壳体顶端设有注油孔，四组螺栓可分别螺装至四组定位孔内，齿轮箱壳体上设有观察目镜，注油塞可塞入至注油孔内
一种用于割草机齿轮箱体

[发明专利]一种新型的齿轮箱-CN201810911483.9在审
发明人：罗云益;袁军 -专利权人：中山市智力星电机有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F16H1/24 文献下载
摘要：本发明公开一种新型的齿轮箱，所述齿轮箱与电机固定连接，所述齿轮箱包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体的一侧贯穿有电机蜗杆，所述齿轮箱壳体内壁底部的一侧转动连接有传动轴，并且传动轴的顶端与齿轮箱壳体的内壁转动连接，所述传动轴上且与电机蜗杆相对应的位置设置有二级齿轮，并且二级齿轮与电机蜗杆相互啮合，涉及齿轮传动技术领域。该新型的齿轮箱，通过用双齿轮实现二级减速，获得较传统齿轮箱更大的输出扭力，实现了小齿轮箱带长杆的目的，做到一种齿轮箱带动不同长度的杆，解决了一种杆配不同齿轮箱的问题，同时因新型齿轮箱扭力优异，使得电机只需更小功率即可满足性能要求
齿轮箱齿轮箱壳体电机蜗杆传动轴二级齿轮转动连接齿轮传动技术啮合齿轮箱壳传统齿轮电机成本电机固定二级减速输出扭力小齿轮箱新型齿轮性能要求双齿轮小功率带长杆配内壁扭力电机体内贯穿

[实用新型]一种新型的齿轮箱-CN201821293802.6有效
发明人：罗云益;袁军 -专利权人：中山市智力星电机有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16H1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型的齿轮箱，所述齿轮箱与电机固定连接，所述齿轮箱包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体的一侧贯穿有电机蜗杆，所述齿轮箱壳体内壁底部的一侧转动连接有传动轴，并且传动轴的顶端与齿轮箱壳体的内壁转动连接，所述传动轴上且与电机蜗杆相对应的位置设置有二级齿轮，并且二级齿轮与电机蜗杆相互啮合，涉及齿轮传动技术领域。该新型的齿轮箱，通过用双齿轮实现二级减速，获得较传统齿轮箱更大的输出扭力，实现了小齿轮箱带长杆的目的，做到一种齿轮箱带动不同长度的杆，解决了一种杆配不同齿轮箱的问题，同时因新型齿轮箱扭力优异，使得电机只需更小功率即可满足性能要求
齿轮箱齿轮箱壳体电机蜗杆传动轴二级齿轮转动连接齿轮传动技术啮合本实用新型齿轮箱壳传统齿轮电机成本电机固定二级减速输出扭力小齿轮箱新型齿轮性能要求双齿轮小功率带长杆配内壁扭力电机体内贯穿

[实用新型]一种便于散热的差速齿轮箱-CN202021147402.1有效
发明人：吕建;刘飒;王国强;张虎;李志中;徐新伟 -专利权人：唐河县银众纺织有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于散热的差速齿轮箱，包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体的两端部均安装有咬合齿轮与安装柱，四个所述安装柱呈矩形处于咬合齿轮的外侧，所述咬合齿轮的内部穿过咬合齿轮安装有输出轴，且所述输出轴与齿轮箱壳体内部驱动机构连接；所述齿轮箱壳体的外表面开槽，且槽中安装有外板框，所述外板框的内部嵌装有散热板，所述外板框的两侧面斜对称开设有侧滑槽，所述侧滑槽的内部安装有内插杆；通过设计在齿轮箱壳体外表面的散热机构，散热板紧贴齿轮箱壳体，可以做到对齿轮箱壳体内部元器件运转的产热，通过散热板快速向外界散失，从而保持齿轮箱壳体内部处于适宜的温度，保护内部元器件不会受热过度而受损。
一种便于散热齿轮箱