专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电机单元的接地结构以及电机单元-CN202120739642.9有效
  • 菊地悟志 - 马渊马达株式会社
  • 2021-04-12 - 2021-11-19 - H02K11/40
  • 一种电机单元的接地结构以及电机单元,电机单元包括收容电机的导电金属材料制的电机壳体和内置减速器的绝缘树脂材料制的齿轮壳体,电机壳体利用紧固部件结合在齿轮壳体上,在齿轮壳体上一体形成有连接器,电机单元经由连接器接受外部供电,接地结构通过将电机壳体经由接地端子电连接至连接器而实现接地,其中,接地端子埋设在齿轮壳体中而不露出到齿轮壳体外,接地端子的一端部配置于齿轮壳体中与电机壳体相结合的一侧,接地端子的另一端部伸入至连接器,在利用紧固部件将电机壳体结合到齿轮壳体上的状态下,接地端子的一端部与紧固部件接触而实现电连接。
  • 电机单元接地结构以及
  • [实用新型]液压马达齿轮壳体-CN202222843184.0有效
  • 陈海云 - 宁波精润机械有限公司
  • 2022-10-27 - 2023-03-10 - F16H57/025
  • 本实用新型涉及液压马达齿轮壳体,包括齿轮壳体本体和固定安装在齿轮壳体本体上端以及下端的四个安装面板,四个所述安装面板的侧壁上均开设有安装孔,当需要将齿轮壳体本体安装在液压马达上时,首先将四个安装面板上的连接组件对准液压马达上的预留孔时,然后将固定圆环插接到预留孔的底部时,在固定圆环、连接壳体、轻质铁杆、连接杆、安装孔、连接杆、限位块和弹簧的配合下,两个限位块正好卡在安装孔的侧壁上,可完成齿轮壳体本体安装在液压马达上。本实用新型涉及液压马达齿轮壳体的技术领域。本实用新型具有便捷地将齿轮壳体本体安装在液压马达上,不需要任何工具即可完成二者的安装,操作简单,省时省力的效果。
  • 液压马达齿轮箱壳体
  • [实用新型]一种雨刮器减速壳体-CN201120490209.2有效
  • 张宝昌 - 慈溪市法莱欣洁具实业有限公司
  • 2011-12-01 - 2012-07-11 - F16H57/028
  • 本实用新型涉及一种雨刮器减速壳体,包括主体,所述的主体的一侧设置用来连接电机的电机座,主体上设有用来放置齿轮齿轮,所述的电机座上设置减速的输入端,所述的齿轮连接减速输出端,所述的齿轮并列设置有两个,分别为第一齿轮和第二齿轮。本实用新型在减速壳体上设置两个齿轮用来分别设置齿轮,则通过两个齿轮减速的减速噪音较小,且工作更加稳定可靠。
  • 一种雨刮器减速壳体
  • [实用新型]一种用于风力发电系统的齿轮-CN202122537162.7有效
  • 李强;吴叙锐;孙旭;张金龙;王续嘉;李健侃 - 华能阳江风力发电有限公司
  • 2021-10-21 - 2022-04-05 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种用于风力发电系统的齿轮,包括齿轮组件和散热润滑组件,齿轮组件包括第一壳体、以及设置于第一壳体一侧的第二壳体,以及设置于第一壳体与第二壳体底部的底座;散热润滑组件设置于第一壳体与第二壳体的内腔,包括设置于第一壳体一侧的机箱,以及设置于第一壳体与第二壳体一侧的散热孔。本实用新型所述装置通过设置齿轮组件和散热润滑组件,可方便对齿轮进行安装,且方便对齿轮内的齿轮进行润滑和及时的散热,提高了使用寿命,通过设置第一壳体和第二壳体,可方便将第一壳体和第二壳体进行安装,可方便对第一壳体和第二壳体内部的齿轮进行快速的散热和润滑
  • 一种用于风力发电系统齿轮箱
  • [实用新型]一种高强度齿轮的卧式合金钢箱体配件-CN201520812365.4有效
  • 陈宏兴;荣良传 - 巢湖市聚源机械有限公司
  • 2015-10-16 - 2016-03-02 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种高强度齿轮的卧式合金钢箱体配件,涉及齿轮配件领域,包括齿轮散热壳体,和连接在齿轮散热壳体下端的油箱,所述齿轮散热壳体与油箱之间通过泵油孔和回油孔连接,所述泵油孔连接油箱的一端安装有油泵,所述齿轮散热壳体包括内壁和外壁,内壁与外壁之间构成散热腔体,所述外壁的外表面包覆一层隔热层,所述散热腔体内填充有循环冷却液,散热腔体连接有循环冷却管。本实用新型提供一种高强度齿轮的卧式合金钢箱体配件,其具有对润滑油进行调温的功能,提高润滑油的润滑效果。
  • 一种强度齿轮箱卧式合金钢箱体配件
  • [实用新型]一种独立式齿轮-CN201620029902.2有效
  • 种子毅;王勇;余裕富;闫成会 - 广州佳林医疗用品制造有限公司
  • 2016-01-12 - 2016-08-31 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种独立式齿轮。包括齿轮上盖及与齿轮上盖相匹配的齿轮下盖,齿轮下盖内设有用于放置马达的马达腔和用于放置齿轮组的齿轮腔。此独立式齿轮齿轮组设置在齿轮上盖与齿轮下盖形成的腔体内,使得齿轮模块化,生产时将齿轮单独装配生产,降低了生产线零部件种类,适合批量生产需求,提高了生产率。将齿轮组放置在齿轮腔内,便于放置润滑油同时将润滑油与壳体隔离,既降低了噪声又杜绝了润滑油老化壳体,提高了整机的使用寿命。此半封闭独立式的齿轮,组装方便,具有良好的使用性能和机械性能。
  • 一种立式齿轮箱
  • [实用新型]齿轮组件-CN201621042886.7有效
  • D·塞伊塞尔 - 诺迈士科技有限公司
  • 2016-08-12 - 2017-08-18 - F16H57/04
  • 本实用新型公开一种齿轮组件。具体地,一种用于水平安装的行星齿轮的组件包括齿轮的高速部件;用于高速部件的壳体;以及置于壳体的输出端并从壳体的外表面径向向内延伸的轴环,由此当齿轮静止时轴环保持齿轮内的润滑剂。轴环包括间隙,一个或多个高速部件穿过间隙使得偏离齿轮的中心轴线的部件不受轴环阻碍。高速部件包括均偏离齿轮的中心轴线的高速轴和机械泵。壳体包括具有一个或多个孔的盖使得高速部件可以穿过轴环中的孔。其中前两者相对于齿轮的中心轴线偏离,后者与变速的中心轴线同轴。盖包括用于可逆地连接到轴环的装置并且其直径小于壳体的直径,以便从壳体移除。
  • 齿轮箱组件
  • [实用新型]一种船舶齿轮箱体部件-CN202221755255.5有效
  • 卢强 - 江苏振江新能源装备股份有限公司
  • 2022-07-07 - 2022-12-09 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种船舶齿轮箱体部件,涉及齿轮技术领域。本实用新型包括齿轮箱体,齿轮箱体的侧边转动连接有输入轴,且齿轮箱体的正面转动连接有输出轴,齿轮箱体的正面还固定连接有蛇形冷却管,蛇形冷却管前侧的齿轮箱体的正面还固定连接有降温组件,输出轴与降温组件之间通过皮带传动连接,降温组件包括壳体、转轴、散热扇叶和清扫架,壳体固定连接在蛇形冷却管前侧的齿轮箱体的正面。本实用新型通过在齿轮箱体上固定蛇形冷却管,通过蛇形冷却管能够实现对齿轮箱体的冷却降温,同时通过在齿轮箱体上设置降温组件,能够实现对蛇形冷却管的风冷降温,能够进一步提高对齿轮箱体的降温效果,使用效果更好
  • 一种船舶齿轮箱箱体部件
  • [发明专利]机械扭矩变换器-CN200780034462.3有效
  • 布霍鸣;布莎丽 - 布霍鸣;布莎丽
  • 2007-09-26 - 2009-08-26 - F16D43/10
  • 本发明公开了一种机械扭矩变换器(100),其包括:壳体(6);输入轴(2),插入于壳体(6)内,并且能够在壳体(6)内转动。输出轴(5)从壳体(6)内伸出并且能够在壳体(6)内转动。齿轮(1)位于壳体内并接合至输入轴(2)。棘轮装置(3)位于壳体(6)内并接合至齿轮(1),以在低速下制动齿轮(1),并且离合器(4)与输出轴(5)和齿轮(1)配合。
  • 机械扭矩变换器
  • [实用新型]一种齿轮轴限位保护装置-CN202222024553.3有效
  • 岳杨;王建生;王光明;高家鑫;柴小萍 - 寿光鸿疆机械有限公司
  • 2022-08-02 - 2022-12-27 - F16H57/023
  • 本实用新型公开了一种齿轮轴限位保护装置,包括齿轮壳体齿轮壳体一侧设有输入轴,齿轮壳体另一侧设有输出轴,输入轴和输出轴一侧均设有支撑组件,支撑组件一侧设有提示组件,支撑组件包括防护架和连杆,防护架内部开设有限位槽,当外力撞击到齿轮的输入轴和输出轴时,固定在一侧的凸块向下移动,使得滑块滑动在滑轨内侧,滑轨的轨道槽长度为输入轴和输出轴最大允许移动的距离,当滑块抵触在滑轨一侧时,此时通过第一弹簧和滑轨的作用下,对齿轮轴进行限位,并且对齿轮内部结构进行保护,避免外力撞击造成齿轮内部损坏,提高了齿轮的保护效果,保证了齿轮的使用寿命。
  • 一种齿轮箱限位保护装置

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