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[实用新型]电动自行车鼓刹轮毂电机的防水结构-CN200920042470.9有效
发明人：何其光;倪振国;沈迎 -专利权人：常州市裕成富通电机有限公司
申请日： 2009-06-15 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： B62M7/12 文献下载
摘要：本实用新型所公开的是一种电动自行车鼓刹轮毂电机的防水结构，包括设有电引出线通道的电机轴，鼓刹端盖，鼓刹制动器和定位件，以其鼓刹端盖内侧面埋设有密封圈，在电引出线通道内设有密封胶灌填层为主要特征，具有结构合理
电动自行车轮毂电机防水结构

[发明专利]一种基于鼓刹制动的紧凑型可解耦电动车驱动装置-CN202310496103.0在审
发明人：谢哲;张光涵;朱天持;刘洲;沈晓鹏 -专利权人：上海宇航系统工程研究所
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于鼓刹制动的紧凑型可解耦电动车驱动装置，电机(1)的输出轴(1‑1)连接行星减速器(2)的太阳轮A(2‑1)；行星减速器(2)的传力盘(2‑8)连接鼓刹制动器(3)的制动鼓(3‑1)；鼓刹制动器(3)的制动架(3‑3)连接电机(1)的法兰杯(1‑2)；电机(1)经法兰杯(1‑2)连接悬架或驱动桥；电机(1)的动力经输出轴(1‑1)传递给行星减速器(2)的太阳轮A(2‑1)，经过两级行星减速传动，经传力盘(2‑8)输出至轮毂或驱动桥，同时传力盘(2‑8)带动鼓刹制动器(3)的制动鼓(3‑1)转动，通过鼓刹制动器(3)的手动操控拉线(3‑8)带动鼓刹制动器(3)的制动蹄(3‑2)抵紧制动鼓(3‑
一种基于制动紧凑型可解耦电动车驱动装置

[实用新型]高强度的电动鼓刹线-CN202021296152.8有效
发明人：吴昊;吴旭东;石明霞 -专利权人：江阴华江导索有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车刹车技术领域，且公开了高强度的电动鼓刹线，包括鼓刹盘主体，所述鼓刹盘主体的正面铰接有刹车摇臂，所述鼓刹盘主体的正面固定连接有定位块，所述刹车摇臂远离鼓刹盘主体的一端固定连接有夹持构件且加强线具有防磨损效果，使得加强线可通过防磨滚珠起到防磨损效果，且定位块两侧的润滑脂盒可通过润滑脂管对活动孔送油，使润滑脂可对防磨滚珠以及加强线进行防磨保护，进一步降低了装置的防磨损效果，使装置达到对鼓刹线的磨损相对较小，鼓刹线的保护能力较强，从而降低了刹车灵敏度较低导致刹车失灵，增加了装置刹车的安全性。
强度电动鼓刹线

[实用新型]设备刹车装置-CN202120498327.1有效
发明人：李昆华;李林 -专利权人：李昆华
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16D65/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车技术领域，是一种设备刹车装置，包括固定安装于传动轴前端的定位块，还包括刹车鼓、抱刹装置和拉刹装置。本实用新型结构合理而紧凑，抱刹装置内侧与左刹车鼓和右刹车鼓相互靠近时形成椭圆形的刹车鼓外侧由接触至抵紧时，第一弹性复位件可以起到缓冲作用，防止椭圆形的刹车鼓的长轴与抱刹装置内侧直接卡死进而损坏设备，使传动轴速度逐渐减小最终达到刹车状态，有效防止刹车失效，同时减小了本实用新型以及设备的冲击，通过设置限位件，能够防止左刹车鼓和右刹车鼓分离后与抱刹装置内侧接触，避免传动轴始终处于刹车状态，通过设置拉刹装置，便于与操控抱刹装置的刹车机构连接
设备刹车装置

[发明专利]轮毂、车轮和车辆-CN201811534951.1在审
发明人：孙震 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：轮毂包括所述轮毂上设置有空心转轴和鼓刹腔，所述鼓刹腔与所述空心转轴同轴设置，所述鼓刹腔内设置有鼓刹机构，用于对车轮进行刹车操作。车轮包括上述任一项所述的轮毂。车辆包括上述的车轮。本发明提供的轮毂、车轮和车辆，使用了鼓刹装置对车轮进行摩擦制动，在使用过程中，当由于突发情况导致产生制动动作时，鼓刹装置与车轮之间的摩擦制动会使得车辆缓慢停驶，不会使得车辆骤然停止，进而避免了由于上述意外锁止所导致的车辆使用不便和安全事故的问题
轮毂车轮车辆

[实用新型]轮毂、车轮和车辆-CN201822112443.6有效
发明人：孙震 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：轮毂包括所述轮毂上设置有空心转轴和鼓刹腔，所述鼓刹腔与所述空心转轴同轴设置，所述鼓刹腔内设置有鼓刹机构，用于对车轮进行刹车操作。车轮包括上述任一项所述的轮毂。车辆包括上述的车轮。本实用新型提供的轮毂、车轮和车辆，使用了鼓刹装置对车轮进行摩擦制动，在使用过程中，当由于突发情况导致产生制动动作时，鼓刹装置与车轮之间的摩擦制动会使得车辆缓慢停驶，不会使得车辆骤然停止，进而避免了由于上述意外锁止所导致的车辆使用不便和安全事故的问题
车轮轮毂本实用新型车辆使用空心转轴摩擦制动车辆技术领域安全事故刹车操作同轴设置制动动作腔内锁止便利安全

[发明专利]一种基于鼓刹的双向领蹄式制动机构-CN202010278506.4在审
发明人：周长虹 -专利权人：周长虹
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16D51/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动设备技术领域，且公开了一种基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，包括刹车鼓盘，刹车鼓盘面的中部设有滑动凹槽，且在刹车鼓盘的内壁上设有摩擦片，制动蹄的一侧设有球型滑槽。该基于鼓刹的双向领蹄式制动机构，通过制动连杆Ⅰ、制动连杆Ⅱ和制动球座的设置，利用轴心旋转的方式，使得固定安装制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ两端的四组制动球座可以同步移动，与现有的技术相比，可以确保制动蹄的上下两端同时向外侧撑开来对摩擦片施加压力，进而有效地缓解了动压缸在制动时所要承受的载荷压力，同时使得制动蹄两端的受力较为均匀，从而有效地减小了其在制动时所产生的振动，进而降低其对于摩擦片的磨损、延长其使用寿命。
一种基于双向领蹄式制动机构

[发明专利]一种摩托车用前碟后鼓联动刹车系统-CN202211717451.8有效
发明人：吴秋芬;沈平锁 -专利权人：浙江展翔汽摩配有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明涉及摩托车技术领域，具体是涉及一种摩托车用前碟后鼓联动刹车系统，包括转块和前碟后鼓联动机构，前碟后鼓联动机构包括控制阀、活塞和水平滑杆，控制阀内设有油腔和容纳腔，控制阀的上端连接有注油管，注油管的下端连接有支管，控制阀的上方设有通过单向阀与注油管上端相连的通油管，控制阀的上端开设有泄压口，泄压口的旁侧设有竖直滑杆，转块的上下两端分别连接有刹把拉索和鼓刹拉索，转块的下端与水平滑杆传动相连，转块上设有用于转块旋转后复位的扭簧，通过本装置的前碟后鼓联动机构使得在左刹把对后鼓刹制动时，还能够通过前制动钳对前轮进行制动，大大提高了摩托车的制动效果。
一种摩托车用前碟后鼓联动刹车系统

[实用新型]一种用于航空电机的双解刹功能制动器-CN201721156287.2有效
发明人：林祥峦 -专利权人：北京航天爱锐科技有限责任公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于航空电机的双解刹功能制动器，其结构包括卡位片、六角螺栓、双解刹盘、连接螺母、制动轴承、偏心轮、止推垫圈、短轴、制动鼓、连接孔，所述双解刹盘通过制动轴承连接制动鼓。本实用新型一种用于航空电机的双解刹功能制动器，通过轴心与连接制动鼓上的轴杆，使偏心轮上的单向阀带动活塞缸进行运行活塞运动，减轻脚轮的受压力度，使活塞配合偏心圈降低脚轮内部中的制动轴承，以缓解脚轮的受振程度
制动器航空电机制动轴承单向阀活塞缸偏心轮制动鼓脚轮本实用新型偏心圈刹盘活塞过盈配合活动连接活塞配合活塞运动连接螺母六角螺栓人身安全止推垫圈航空机卡位片连接孔密封垫短轴轴杆轴承降落缓解

[实用新型]一种双鼓式超重载曳引机-CN202021696763.1有效
发明人：邓轶华;杜秋 -专利权人：菱王电梯有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双鼓式超重载曳引机，包括前支架、机座、第一鼓刹组件、第二鼓刹组件、曳引轮、转子组件、定子组件和主轴；所述主轴的前端通过前轴承活动安装于所述前支架，所述主轴的后端通过后轴承活动安装于所述机座；所述前轴承和后轴承之间安装有所述曳引轮，所述曳引轮套设于所述主轴；所述机座内安装有所述定子组件，所述定子组件内活动设置有转子组件，所述转子组件套设于所述主轴的后端；所述前支架的前侧设置有所述第一鼓刹组件，所述机座的后侧设置有所述第二鼓刹组件，所述第一鼓刹组件和第二鼓刹组件用于同时制动所述曳引轮。所述双鼓式超重载曳引机，减轻前支架的受力，减少紧急制动时前支架的变形，从而提高安全系数。
一种双鼓式超重载曳引机

[发明专利]电动摩托车用的鼓刹分泵及鼓刹系统-CN201710193054.8有效
发明人：林兵磊 -专利权人：林兵磊
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动摩托车用的鼓刹分泵，其回位行程较小，适于采用手刹的方式操作制动。一种电动摩托车用的鼓刹分泵，包括分泵缸体，在分泵缸体上设有工作腔；油孔和排气孔均与工作腔相连通；在工作腔的一端还套设第一活塞，第一活塞与工作腔形成间隙配合，在工作腔的另一端还套设有第二活塞，第二活塞与工作腔形成间隙配合本发明还提供一种应用有上述鼓刹分泵的鼓刹系统。
电动摩托车鼓刹分泵系统

[实用新型]电动摩托车用的鼓刹分泵及鼓刹系统-CN201720312869.9有效
发明人：林兵磊 -专利权人：林兵磊
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动摩托车用的鼓刹分泵，其回位行程较小，适于采用手刹的方式操作制动。一种电动摩托车用的鼓刹分泵，包括分泵缸体，在分泵缸体上设有工作腔；油孔和排气孔均与工作腔相连通；在工作腔的一端还套设第一活塞，第一活塞与工作腔形成间隙配合，在工作腔的另一端还套设有第二活塞，第二活塞与工作腔形成间隙配合本实用新型还提供一种应用有上述鼓刹分泵的鼓刹系统。
电动摩托车鼓刹分泵系统

[发明专利]一种鼓刹改进结构-CN202110498735.1在审
发明人：申革英;秦巍 -专利权人：申革英
申请日： 2021-05-02 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种鼓刹改进结构：在鼓刹外壳内安装了一对刹车蹄片，而刹车蹄片的一端转动定位在外壳内，另一端的端隙之间设有由刹车摇臂组件驱动旋转的腰形柱状刹车齿轮，腰形柱状刹车齿轮与两侧的刹车蹄片端面之间各啮合有滚柱齿轮，滚柱齿轮的转轴安装在连接片的腰型孔内并可在其中转动和移动，而连接片则被用铆钉铆固在一对刹车蹄片上。当刹车摇臂组件驱动腰形柱状刹车齿轮转动时，腰形柱状刹车齿轮则驱动两只滚柱转动和移动，进而带动一对刹车蹄片形成开合运动，从而具备刹车功能。而与滚柱齿轮抵接的刹车蹄片的抵接面为外凸的齿形面和内凹的圆弧面的组合，外凸的齿形面用以与滚柱齿轮啮合，内凹的圆弧面用以与滚柱齿轮滚动接触。
一种改进结构

[实用新型]一种鼓刹改进结构-CN202120982025.1有效
发明人：申革英;秦巍 -专利权人：申革英
申请日： 2021-05-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种鼓刹改进结构：在鼓刹外壳内安装了一对刹车蹄片，而刹车蹄片的一端转动定位在外壳内，另一端的端隙之间设有由刹车摇臂组件驱动旋转的腰形柱状刹车齿轮，腰形柱状刹车齿轮与两侧的刹车蹄片端面之间各啮合有滚柱齿轮，滚柱齿轮的转轴安装在连接片的腰型孔内并可在其中转动和移动，而连接片则被用铆钉铆固在一对刹车蹄片上。当刹车摇臂组件驱动腰形柱状刹车齿轮转动时，腰形柱状刹车齿轮则驱动两只滚柱转动和移动，进而带动一对刹车蹄片形成开合运动，从而具备刹车功能。而与滚柱齿轮抵接的刹车蹄片的抵接面为外凸的齿形面和内凹的圆弧面的组合，外凸的齿形面用以与滚柱齿轮啮合，内凹的圆弧面用以与滚柱齿轮滚动接触。
一种改进结构

[实用新型]一种鼓刹-CN201820515941.2有效
发明人：林秋谦 -专利权人：林秋谦
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F16D51/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鼓刹，其特征在于刹车盖上设有一定位杆，第一、第二制动蹄的一端抵靠在凸轮上，另一端靠近定位杆设置，定位杆上还可拆卸连接有一用于压紧第一、第二制动蹄的压块；当摩擦片在长期磨损后变薄时，操作人员通过松开压块，使第一、第二制动蹄与定位杆之间的距离增大后，再使压块压紧第一、第二制动蹄，这样会使第一、第二制动蹄的转动中心向外移动，则第一、第二制动蹄外缘的摩擦片与刹车鼓接触的位置发生变化，使摩擦片原本未能与刹车鼓接触的位置能够被使用本实用新型的鼓刹能够根据摩擦片的厚薄调整制动蹄的转动中心，使摩擦片的使用程度最大化。
制动蹄摩擦片定位杆压块本实用新型转动中心刹车鼓压紧程度最大化可拆卸连接距离增大厚薄刹车盖松开变薄位杆磨损移动

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