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[实用新型]双层机匣的涡喷发动机-CN202121322571.9有效
发明人：何永顺;王雪芹;相宏伟;崔小龙 -专利权人：沈阳乾丰涡轮技术有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双层机匣的涡喷发动机，包括低压压气机及其机匣、导向叶片和被切顶的转子叶片，所述机匣为双层，位于外层是涡扇机匣，在涡扇机匣上设置吊棚，吊棚的高度以不干涉被切顶的叶片为限，形成与切顶后转子叶片内流道的内层机匣；内层机匣由以下各段圆环按进气方向依次组成：进气机匣前隔环、进气机匣后隔环、四组吊环和隔板相间布置、前隔板和后隔板；前隔环固定在外层机匣的进气上；每个吊环是吊装在外层机匣上，后隔环的前后两端插装在相邻的前隔环和一级上；每级隔板的横断面呈凹形槽形，其前后侧的槽沿搭挂在相邻的隔环上，每级隔板与外层机匣之间填充密封橡胶。
双层喷发动机

[发明专利]一种干式低氮燃烧室-CN201910444542.0在审
发明人：房爱兵;林峰;王永生 -专利权人：长兴永能动力科技有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明提供一种干式低氮燃烧室，包括机匣、端盖、燃烧喷嘴组件、火焰筒以及主燃料气路；机匣为两端开口的筒形结构，端盖连接于机匣的一端，燃烧喷嘴组件设于机匣内并与端盖连接；火焰筒的头部与燃烧喷嘴组件的另一端连接，火焰筒与机匣同轴设置，以形成气流的环形二股通道；主燃料气路穿过端盖与燃烧喷嘴组件连通，值班燃料通过燃烧喷嘴组件进行喷射进入火焰筒；燃烧喷嘴组件包括中心体和熔断保险，中心体沿轴向设于端盖和火焰筒之间，中心体的端部位于火焰筒的颈部内，熔断保险设于中心体的端部；本发明提供的技术案，提高中心值班喷嘴的稳焰作用，保证中心体的安全，降低热力型NOx的生成，改善燃气轮机的排放性能，可靠性高，稳定性强。
燃烧喷嘴组件火焰筒端盖机匣中心体燃烧室熔断保险主燃料低氮干式气路燃气轮机两端开口排放性能同轴设置筒形结构稳定性强一端连接中心体沿喷嘴颈部稳焰轴向连通喷射热力穿过燃料保证安全

[实用新型]一种干式低氮燃烧室-CN201920768630.1有效
发明人：房爱兵;林峰;王永生 -专利权人：长兴永能动力科技有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种干式低氮燃烧室，包括机匣、端盖、燃烧喷嘴组件、火焰筒以及主燃料气路；机匣为两端开口的筒形结构，端盖连接于机匣的一端，燃烧喷嘴组件设于机匣内并与端盖连接；火焰筒的头部与燃烧喷嘴组件的另一端连接，火焰筒与机匣同轴设置，以形成气流的环形二股通道；主燃料气路穿过端盖与燃烧喷嘴组件连通，值班燃料通过燃烧喷嘴组件进行喷射进入火焰筒；燃烧喷嘴组件包括中心体和熔断保险，中心体沿轴向设于端盖和火焰筒之间，中心体的端部位于火焰筒的颈部内，熔断保险设于中心体的端部；本实用新型提供的技术案，提高中心值班喷嘴的稳焰作用，保证中心体的安全，降低热力型NOx的生成，改善燃气轮机的排放性能，可靠性高，稳定性强。
一种干式低氮燃烧室

[发明专利]一种静子机匣结构-CN202010506402.4在审
发明人：罗艾然;李晓冲;孙浩然 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：本申请属于静子机匣结构设计技术领域，具体涉及一种静子机匣结构，包括：静子机匣，其内侧具环形限位槽；隔板环，在限位槽中设置，与静子机匣连接，由多个弧形段拼接而成；静子内环，在隔板环内设置；多个静子叶片，在隔板环、静子内环之间沿周向分布；每个静子内环的叶尖与隔板环连接，叶根与静子内环连接，该静子机匣结构，设置各个静子叶片的叶尖不直接与静子机匣连接，而是通过在静子机匣环形限位槽内设置的隔板环与静子机匣连接，以此避免在装配过程中，各个静子叶片的叶尖与静子机匣的直接滑动摩擦，可有效降低对静子机匣的磨损。
一种静子机匣结构

[发明专利]一种变循环发动机模式控制机构及具有其的中介机匣结构-CN202010092709.4在审
发明人：阎深;胡丹;李天豪;赵旭辉;苏里 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： F02K3/075 文献下载
摘要：本申请属于领域变循环发动机模式选择设计技术，具体涉及一种变循环发动机模式控制机构，包括：多个阀片连杆，每个阀片连杆的一端用以对应铰接至一个阀片；联动环，用以套接在中介机匣的外机匣，与各个阀片连杆的另一端铰接；作动筒，其活塞杆与联动环连接，以能够带动联动环沿轴向运动，从而使各个阀片连杆运动，使各个阀片转动同步处于打开状态或关闭状态。以及，涉及一种具有上述变循环发动机模式控制机构的中介机匣结构。
一种循环发动机模式控制机构具有中介结构

[发明专利]畸变发生器-CN202110772685.1在审
发明人：刘鹏;高国荣;刘勃阳;李游;杨平;陈美宁 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种畸变发生器，畸变发生器包括：若干定位杆，若干定位杆沿发动机机匣的径向设置于发动机机匣的内机匣和外机匣之间；第一磁性件，第一磁性件套设在定位杆上，并沿定位杆的长度方向可活动；畸变件，畸变件沿长度方向的两端分别连接于不同的定位杆的第一磁性件上，畸变件沿长度方向具有弹性；第二磁性件，第二磁性件设置于外机匣或内机匣上，第二磁性件能够通过磁感应的方式驱动第一磁性件在定位杆上活动。该畸变发生器不仅克服了现有技术中畸变网结构固定不变，畸变网兼容性不佳，设计、制造和安装成本高的缺陷，并且可以根据发动机不同来流条件需求，模拟出不同的总压沿径向分布规律，利于缩短进气实验的实验周期。
畸变发生器

[发明专利]涡轮后机匣刚度测量装置及测量方法-CN202110678316.6在审
发明人：徐雯雯;苏奕翔;陈康 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮后机匣刚度测量装置及测量方法。涡轮后机匣刚度测量装置包括固定机构、加载机构和辅助筒，其中，固定机构用于连接涡轮后机匣并使得所述涡轮后机匣固定，加载机构用于对所述涡轮后机匣的轴承座施加径向载荷，辅助筒被配置为所述辅助筒的第一端能够固定于所述涡轮后机匣的轴承座、第二端朝向所述涡轮后机匣的外侧延伸。固定机构使得涡轮后机匣被固定，加载机构能够对被固定的涡轮后机匣施加载荷，使得轴承座发生形变，辅助筒的第二端则相应发生形变，由于第二端靠近或位于涡轮后机匣的外侧，通过测量第二端的位移能够计算出轴承座的形变，根据加载机构施加的载荷，能够得到涡轮后机匣的轴承座的刚度。
涡轮后机匣刚度测量装置测量方法

[发明专利]一种燃气轮机的组合式多通道扩压器及其扩压进气结构-CN202210196103.4有效
发明人：杨治;王鸣;范珍涔;刘宝琪;王少波;陈柳君;代茂林;王梁丞;王龙;刘印 -专利权人：成都中科翼能科技有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F23R3/26 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机的组合式多通道扩压器及其扩压进气结构，用于对进入燃气轮机燃烧室机匣的空气进行扩压减速，包括前置扩压通道和突扩扩压通道；所述燃烧室机匣的环内侧设置有空气进口，该燃烧室机匣内安装有火焰筒；所述前置扩压通道包括多个分流通道并设置于空气进口处，以对空气进口进入的空气进行分流扩压；所述突扩扩压通道设置于燃烧室机匣内并能够将空气引流至火焰筒的环内侧和环外侧；所述突扩扩压通道与前置扩压通道连通并对前置扩压通道送出的空气再次扩压
一种燃气轮机组合式通道扩压器及其扩压进气结构

[发明专利]一种航空发动机可调节尾喷管-CN202010481866.4在审
发明人：张帆;吕春毅;刘爱冰;孟朋;武际兴;杨文韬;王慧恒 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F02K1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机可调节尾喷管，包括机匣、调节片、调节片收敛电机、牵引绳、调节片扩张簧片、调节片铰支座、调节片尾端连接件、牵引绳安装环、固定端；所述调节片之间通过调节片尾端连接件连接，所述调节片通过调节片铰支座与机匣连接，所述调节片扩张簧片分别与机匣和调节片连接，所述调节片收敛电机和固定端安装在机匣上，所述牵引绳一端与调节片收敛电机连接，另一端依次穿过牵引绳安装环与固定端连接；所述牵引绳安装环包括起始环、终止环及其他安装环
一种航空发动机调节喷管

[发明专利]一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机-CN201711382437.6有效
发明人：赵玮杰;贺红娟;于宗明;艾育华;王岳 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机，该燃烧室包括：燃烧室端部、火焰筒、过渡段、喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣。喷嘴机匣嵌套于燃烧室端部外；火焰筒机匣嵌套于火焰筒外；喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣自上而下顺次连接；燃烧室端部、火焰筒、过渡段自上而下顺次连接；过渡段固定在燃烧室外机匣上；燃烧室端部包括预混燃料管路本公开的燃烧室采用了分管形燃烧室的总体结构，配置了具有燃料与空气高效混合能力的预混喷嘴和具有双层结构的火焰筒，可替换传统航改燃气轮机紧凑式的扩散燃烧室，有效解决传统航改燃气轮机污染排放高、寿命短和维护不便等问题
一种燃气轮机燃烧室使用

[实用新型]一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机-CN201721789880.0有效
发明人：赵玮杰;贺红娟;于宗明;艾育华;王岳 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种燃气轮机的燃烧室及使用其的燃气轮机，该燃烧室包括：燃烧室端部、火焰筒、过渡段、喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣。喷嘴机匣嵌套于燃烧室端部外；火焰筒机匣嵌套于火焰筒外；喷嘴机匣、火焰筒机匣和燃烧室机匣自上而下顺次连接；燃烧室端部、火焰筒、过渡段自上而下顺次连接；过渡段固定在燃烧室外机匣上；燃烧室端部包括预混燃料管路本公开的燃烧室采用了分管形燃烧室的总体结构，配置了具有燃料与空气高效混合能力的预混喷嘴和具有双层结构的火焰筒，可替换传统航改燃气轮机紧凑式的扩散燃烧室，有效解决传统航改燃气轮机污染排放高、寿命短和维护不便等问题
燃烧室火焰筒燃气轮机机匣燃烧室端部喷嘴过渡段嵌套燃烧室机匣顺次连接燃烧室外机匣扩散混合能力空气管路燃料管路双层结构污染排放有效解决预混喷嘴预混燃料紧凑式可替换分管燃料配置维护

[发明专利]一种保证作动环与压气机机匣同心度的装置-CN201410652771.9有效
发明人：王丹;徐艳实;王维东;李春波;张海军 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械装置，具体涉及一种保证作动环与压气机机匣同心度的装置。本发明的技术方案为：一种保证作动环与压气机机匣同心度的装置，包括销轴、滚轮和橡胶圈，所述滚轮套在所述销轴上，所述销轴固定安装在压气机机匣上，所述滚轮外圆上设置凹槽，所述橡胶圈设置在所述凹槽中，作动环与所述橡胶圈接触本发明提供一种保证作动环与压气机机匣同心度的装置，减小压气机操纵机构所需克服摩擦的推力，减小长期使用造成的零件磨损，从而提高压气机操纵机构随动性和可靠性。
一种保证作动环压气机机匣同心装置

[实用新型]一种低压压气机机匣组合件结构-CN201820511266.6有效
发明人：林大凯;翟会民;李俊儒;吕静 -专利权人：重庆天骄航空动力有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种低压压气机机匣组合件结构，包括内环、机匣、安装在内环和机匣之间的若干个叶片，所述内环和机匣均为整体结构的圆筒形，所述机匣的高度较内环的高度高，所述内环位于机匣内，两者轴心重合，所述若干个叶片沿径向安装固定在内环和机匣之间
机匣内环本实用新型低压压气机组合件结构叶片航空发动机导弹发动机功能需求径向安装轴心重合圆筒形维修

[发明专利]一种机匣零件的装夹工装-CN201610682479.0有效
发明人：张俊浩;杨家军;薛小星;肖威;黄若峰;张实展;孟维文;康群力 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机匣零件的装夹工装，包括用于放置零件的底座和用于将机匣零件压紧在底座上的若干组压板组件，每组压板组件包括主撑杆、副撑杆、压板、压紧螺母，压板套设于主撑杆上，且压板的一端压紧在副撑杆上，若干组压板组件安装于底座上位于机匣零件内孔中或机匣零件外圆周围通过在加工机匣零件的外圆面时，将机匣零件的小头端放置在底座上，将压板组件安装在底座上位于机匣零件的内孔中将机匣零件压紧，加工机匣零件的内孔面时，将机匣零件的大头端放置在底座上，将压板组件安装在底座上位于机匣零件的外圆周围将机匣零件压紧，从而实现了分别对机匣零件的内孔面和外圆面的加工。
一种零件工装

[发明专利]一种涡轮机匣之间的连接结构及方法-CN202111342685.4在审
发明人：王天一;牛俊涛;张倩;汤旭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机及燃气轮机设计领域，特别涉及一种涡轮机匣之间的连接结构及方法。结构包括：涡轮内层机匣、涡轮外层机匣、机匣支撑环以及螺栓定位销。所述涡轮内层机匣的外壁沿周向设置有多个凸台，所述凸台中开设有光孔；所述涡轮外层机匣套设在所述涡轮内层机匣的外侧，所述涡轮外层机匣设置有安装边；机匣支撑环包括一体成型的第一支撑环以及第二支撑环，所述第一支撑环上开设有与所述凸台适配的径向螺栓孔，所述第二支撑环通过周向布置的多个螺栓组件与所述涡轮外层机匣的安装边连接；螺栓定位销包括螺纹段以及光杆段，所述螺栓定位销穿过所述第一支撑环上的螺栓孔后与所述凸台配合。
一种涡轮机之间连接结构方法

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