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[发明专利]一种汽车电子驻车冗余控制系统、方法及汽车-CN202010181331.5在审
发明人：徐志峰;孙江辉;张兆龙 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车电子驻车冗余控制系统、方法及汽车，该汽车电子驻车冗余控制系统包括：电子驻车制动系统；以及通过局域网络与所述电子驻车制动系统通信连接的电助力制动系统，所述电子驻车制动系统发生故障时，通过所述局域网络向所述电助力制动系统发送驻车故障信号，使所述电助力制动系统根据所述驻车故障信号，控制制动系统进行制动。本发明的方案以电子驻车制动系统为主，以车上已有的电制动助力系统为备份驻车系统避免专门配置驻车挡控制系统，借助已有的电助力制动系统即可实现驻车冗余控制，节省装车的物料成本和避免驻车挡机构占用布置空间的同时，提高了车辆安全、准确驻车的可靠性。
一种汽车电子冗余控制系统方法

[发明专利]一种自动行驶电机车-CN201911206184.6在审
发明人：陈燕珊 -专利权人：湘潭市宇通牵引电气有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动行驶电机车，包括：车体，车体上设有集电弓；车轮，车轮安装在车体上；驻车装置，驻车装置设在车体上，用于制动车轮；驻车驱动器，驻车驱动器设在车体上且与驻车装置相连，用于驱动驻车装置制动或释放车轮；蓄电池，蓄电池设在车体上且与驻车驱动器相连以给驻车驱动器供电。本发明的自动行驶电机车通过设置蓄电池，在电机车失电情况下，例如集电弓与滑触线分离，蓄电池可向驻车驱动器供电，驻车驱动器可驱动驻车装置制动车轮，从而使电机车减速或停车，避免在电机车失电时发生溜车现象，提高行车安全
一种自动行驶机车

[实用新型]电动拖拉机电子驻车系统-CN202222025210.9有效
发明人：尚二飞;杨大芳;郭培龙;葛越锋;唐凯怿 -专利权人：洛阳智能农业装备研究院有限公司抚州分公司;洛阳智能农业装备研究院有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动拖拉机电子驻车系统，包括：卡钳电机，设置在后轮传动轴上刹车盘的一侧，用于控制刹车盘的转动；驻车控制器，其输出端与卡钳电机的输入端电连接，用于向卡钳电机发出执行驻车动作和驻车释放动作；电流传感器，设置在卡钳电机上，其输入端与卡钳电机的输出端电连接，其输出端与驻车控制器的输入端电连接；蓄电池，与驻车控制器电连接，用于给驻车控制器提供能量，本电动拖拉机电子驻车系统可以省去液压驻车系统的繁琐液压系统，实现快速驻车功能，节省成本，适用于电动拖拉机的驻车使用。
电动拖拉机电子系统

[发明专利]一种驻车方法、装置、系统及终端-CN202010661701.5有效
发明人：张梦思;陈立强;刘国瑞 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车方法、装置、系统及终端，所述的方法包括：响应于停车制动力请求，实时获取电池充电允许功率、电机转速和电机可用扭矩；根据所述电池充电允许功率、电机转速和电机可用扭矩确定车辆的电制动扭矩；根据所述电制动扭矩控制车辆减速；实时获取车辆的车速和车辆的当前电制动扭矩；根据所述车速判断车辆是否满足触发驻车请求的条件；若是，则响应于所述驻车请求，调整车辆的当前电制动扭矩以及分配液压制动值，得到车辆的第一驻车电制动扭矩和第一驻车液压值；根据第一驻车电制动扭矩和第一驻车液压值控制车辆减速至车辆驻车，本发明通过电制动和液压制动共同控制车辆驻车，不仅保证了车辆的能量回收，还能使车辆进行平稳驻车。
一种方法装置系统终端

[实用新型]电驱动桥的集成式电动驻车系统及电驱动桥-CN202120386555.X有效
发明人：张杭;刘志明;郜业猛 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱动桥的集成式电动驻车系统，所述电驱动桥包括主驱动电机、变速箱、电驱动桥控制器，所述集成式电动驻车系统包括驻车控制单元、驻车执行机构、棘轮棘爪机构，驻车控制单元集成在电驱动桥控制器中，驻车执行机构由驻车控制单元控制，棘轮棘爪机构和驻车执行机构设置在主驱动电机一侧，棘轮棘爪机构中的棘轮固定在主驱动电机的电机轴上，棘爪在驻车执行机构的驱动下旋转而与棘轮扣合和脱离。本实用新型还公开了一种电驱动桥。本实用新型将电动驻车系统集成在电驱动桥的电机侧，这样不仅满足电动驻车系统的设计目标要求，还可以降低设计难度及失效风险，实现电动式驻车系统的模块化、轻量化、小型化。
驱动集成电动系统

[发明专利]无人驾驶电机车-CN201310381663.8有效
发明人：白光辉;邵晓钢;宋岩滨;谷龙飞 -专利权人：中国恩菲工程技术有限公司
申请日： 2013-08-28 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人驾驶电机车，包括：车体，车体上设有集电弓；车轮，车轮安装在车体上；驻车装置，驻车装置设在车体上，用于制动车轮；驻车驱动器，驻车驱动器设在车体上且与驻车装置相连，用于驱动驻车装置制动或释放车轮；蓄电池，蓄电池设在车体上且与驻车驱动器相连以给驻车驱动器供电。本发明的无人驾驶电机车通过设置蓄电池，在电机车失电情况下，例如集电弓与滑触线分离，蓄电池可向驻车驱动器供电，驻车驱动器可驱动驻车装置制动车轮，从而使电机车减速或停车，避免在电机车失电时发生溜车现象，提高行车安全
无人驾驶机车

[实用新型]无人驾驶电机车-CN201320529526.X有效
发明人：白光辉;邵晓钢;宋岩滨;谷龙飞 -专利权人：中国恩菲工程技术有限公司
申请日： 2013-08-28 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人驾驶电机车，包括：车体，车体上设有集电弓；车轮，车轮安装在车体上；驻车装置，驻车装置设在车体上，用于制动车轮；驻车驱动器，驻车驱动器设在车体上且与驻车装置相连，用于驱动驻车装置制动或释放车轮；蓄电池，蓄电池设在车体上且与驻车驱动器相连以给驻车驱动器供电。本实用新型的无人驾驶电机车通过设置蓄电池，在电机车失电情况下，例如集电弓与滑触线分离，蓄电池可向驻车驱动器供电，驻车驱动器可驱动驻车装置制动车轮，从而使电机车减速或停车，避免在电机车失电时发生溜车现象，
无人驾驶机车

[实用新型]自发电公共自行车系统-CN201820000591.6有效
发明人：冯耀辉 -专利权人：冯耀辉
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自发电公共自行车系统，包括驻车桩和自行车，其特征在于：所述自行车安装有发电机，所述发电机连接有充电电路，充电电路电连接有随车蓄电池，所述自行车的锁头部位设有送电电极，所述随车蓄电池与送电电极电连接；所述驻车桩的锁具部位设有驻车触发电极，所述驻车桩内设有驻车蓄电池，所述驻车蓄电池与驻车触发电极电连接，自行车驻车后锁头插入锁具的同时触动驻车触发电极与送电电极电连接。本实用新型采用公共自行车自发电以提供给驻车桩使用，使驻车桩不再依赖于市电，能够安置于没有市电或者不方便拉市电供电的地点，大大扩展了公共自行车这种绿色环保交通工具的适用范围。
驻车蓄电池触发电极自发电自行车公共自行车系统送电本实用新型电极电连接公共自行车充电电路电连接发电机随车市电交通工具绿色环保市电供电锁具部位锁头部位后锁头电极锁具安置

[发明专利]电子驻车系统、车辆控制系统和车辆-CN202110361163.2在审
发明人：吴继传;张元鹏;宋俊峰;孙可;陈剑锋;韩浩 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电子驻车系统、车辆控制系统和车辆，应用于电子驻车技术领域。在本发明提供了的电子驻车系统，通过将现有技术中独立于车辆的电驱动桥的电子驻车系统中的驻车控制器整合在所述电驱动桥的驱动控制单元中，并同时将所述电子驻车系统的驻车执行结构与所述电驱动桥的变速器集成在一起的方式，实现将相互独立的电驱动桥和电子驻车系统集成在一个系统中，因此，无需为电子驻车系统单独配置一个电子控制器以及该电子控制器与其他部件之间的连接布线，从而减小了电子驻车系统占用汽车整车的空间，简化了电子电器架构
电子系统车辆控制系统

[实用新型]用于电子驻车制动系统的控制装置-CN202120028391.3有效
发明人：张东珉 -专利权人：华晨宝马汽车有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本公开涉及用于电子驻车制动系统的控制装置，所述电子驻车制动系统包括驻车电机。控制装置包括：电源；控制盒，其与电源电连接；和控制连接接口，其与控制盒电连接，并且控制连接接口能够与电子驻车制动系统的驻车电机联接，以将来自电源的电力经由控制盒和控制连接接口而传递到电子驻车制动系统的驻车电机控制装置配置为通过操作控制盒而改变从电源传递到电子驻车制动系统的驻车电机的电流和/或电压的极性以控制驻车电机的旋转方向和/或调节从电源传递到电子驻车制动系统的驻车电机的电流和/或电压的大小以控制驻车电机的旋转速度
用于电子制动系统控制装置

[发明专利]一种驻车制动和解除的电液控制系统、方法及平地机-CN201910293201.8在审
发明人：范杨;卜令臣;胡民政;张俊;李松涛;陈泽先;刘正亮 -专利权人：徐州徐工筑路机械有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明公开一种平地机驻车制动和解除的电液控制系统，包括手动泵、齿轮泵、单向阀Ⅰ、驻车控制电磁阀、截止阀、驻车制动器Ⅰ、驻车制动器Ⅱ、驻车压力开关、蓄能器、溢流阀、单向阀Ⅱ、电动泵和液压油箱；通过所述各元件的连接，最终形成常用驻车制动及解除电液控制回路、应急驻车制动及解除电液控制回路和手动驻车制动及解除液压回路。本发明为平地机提供了三种驻车制动和解除方案，三种方案先后有序，相互配合，确保快速、平稳且以最低能耗实现驻车制动和解除，有效保证了平地机的驻车制动和解除性能，为整机和人身安全提供保障。
驻车制动平地机电液控制回路电液控制系统驻车制动器单向阀驻车手动驻车制动控制电磁阀人身安全压力开关液压回路液压油箱齿轮泵电动泵截止阀手动泵蓄能器溢流阀整机能耗应急配合保证

[实用新型]驻车制动和解除的电液控制系统及安装其的平地机-CN201920493033.2有效
发明人：范杨;卜令臣;胡民政;张俊;李松涛;陈泽先;刘正亮 -专利权人：徐州徐工筑路机械有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种平地机驻车制动和解除的电液控制系统，包括手动泵、齿轮泵、单向阀Ⅰ、驻车控制电磁阀、截止阀、驻车制动器Ⅰ、驻车制动器Ⅱ、驻车压力开关、蓄能器、溢流阀、单向阀Ⅱ、电动泵和液压油箱；通过所述各元件的连接，最终形成常用驻车制动和解除电液控制回路、应急驻车制动和解除电液控制回路和手动驻车制动和解除液压回路。本实用新型为平地机提供了三种驻车制动和解除方案，三种方案先后有序，相互配合，确保快速、平稳且以最低能耗实现驻车制动和解除，有效保证了平地机的驻车制动和解除性能，为整机和人身安全提供保障。
驻车制动平地机电液控制回路本实用新型驻车制动器单向阀驻车电液控制系统手动驻车制动控制电磁阀人身安全压力开关液压回路液压油箱齿轮泵电动泵截止阀手动泵蓄能器溢流阀整机能耗应急配合保证

[实用新型]一种智能驻车控制系统-CN202222439679.7有效
发明人：王维斌 -专利权人：合肥宇顺电子有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能驻车控制系统，包括车辆控制器、转速检测单元、车速检测单元、驻车单元和手动单元，转速检测单元与车辆控制器电连接，所述车速检测单元与车辆控制器电连接，车辆控制器与驻车单元电连接，所述驻车单元与手动单元电连接，所述转速检测单元包括转速检测传感器，所述车速检测单元包括车速检测传感器，所述驻车单元包括驻车控制器和驻车机构，手动单元包括手动模块和手动机构。通过转速检测单元检测发动机转速识别发动机的运转状态，通过车速检测单元检测车辆的运行速度状态，通过实时监测车辆状态实现智能驻车，同时设置有手动单元，当智能驻车控制系统出现错误执行状态时，可通过手动单元解除错误状态
一种智能控制系统

[发明专利]一种自动控制驻车制动系统及汽车-CN201610821692.5有效
发明人：于铁勇;张健;屈小飞;李金峰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动控制驻车制动系统及汽车，包括电磁铁(1)、电源(2)、驻车制动总成、驻车制动手动开关(3)、位置开关(4)、转速继电器(5)及时间继电器(6)，时间继电器(6)的端点k、电源(2)、电磁铁(1)及驻车制动手动开关(3)的端点g依次电连接，驻车制动手动开关(3)的端点c、位置开关(4)的端点b及时间继电器(6)的端点a依次电连接，驻车制动手动开关(3)的端点d与位置开关(4)的端点h电连接，位置开关(4)的端点e与时间继电器(6)的端点f电连接。本发明可以有效避免驾驶员启动车辆忘记松开驻车制动和停车忘记进行驻车制动的情况发生。
一种自动控制制动系统汽车

[实用新型]一种插电混合动力变速箱驻车机构-CN201520869922.6有效
发明人：韩兵;王延芸;钟发平 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种插电混合动力变速箱驻车机构，包括驻车棘轮、驻车棘爪、驻车作动块、驻车作动弹簧、驻车拨杆、驻车摇臂组件、棘爪回位弹簧、液压驱动装置，液压驱动装置内设置有驱动阀芯，驻车棘爪的一端固定在变速箱体上，其另一端位于驻车棘轮的上方，棘爪回位弹簧通过驻车棘爪固定插销固定在驻车棘爪上，棘爪回位弹簧的一端卡在驻车棘爪上，其另一端固定在变速箱箱体上；驻车作动弹簧套在驻车拨杆上，驻车拨杆的一端穿过驻车作动块并位于驻车棘爪的上方，其另一端与驻车摇臂组件的一端相连接，驻车摇臂组件的另一端插入驱动阀芯内，液压驱动装置整体安装在液压阀板总成上。本实用新型的插电混合动力变速箱驻车机构，结构紧凑，操作方便。
一种混合动力变速箱机构

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