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[实用新型]波音747飞机前缘襟翼动力组件控制盒-CN201020182838.4无效
发明人：方山;仇国丰 -专利权人：北京飞机维修工程有限公司
申请日： 2010-05-07 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B64C13/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波音747飞机前缘襟翼动力组件控制盒，其包括一个控制盒壳体，控制盒壳体内置有一个飞机前缘襟翼测试用主动力电源控制回路；一个飞机前缘襟翼备用方式下测试用动力电源控制回路，包括襟翼伸出控制回路和襟翼收回控制回路；一个飞机前缘襟翼主用方式下测试用电源控制回路，包括襟翼气动伸出控制回路和襟翼气动收回控制回路。该控制盒解决了在飞机停场检修通电之前对飞机前缘襟翼PDU组件通电测试的问题，可以将地面电源通过插件提供给飞机前缘襟翼PDU组件，并控制其伸出和收回，因此，可以在飞机停场检修通电阶段之前完成对飞机前缘襟翼PDU组件的通电测试，使得飞机襟翼的校装流程能够得到合理安排，减少企业运营成本。
波音 747 飞机前缘襟翼动力组件控制

[发明专利]一种飞机襟翼多角度调节装置及使用方法-CN202010644348.X在审
发明人：梁荣娜;安彦;刘伟 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种飞机襟翼角度调节装置和使用方法，调节装置含有一个襟翼角度调节接头、角度调节管，长度调节管、襟翼支撑管，所述的襟翼角度调节接头与飞机机翼大梁的接头匹配，所述的角度调节管的一端固定连接在襟翼角度调节接头的中部，角度调节管与襟翼角度调节接头轴线之间的夹角与机翼大梁平面和襟翼作动筒轴线的夹角相等，襟翼支撑管与飞机襟翼的接头匹配，在飞机机翼大梁与飞机襟翼之间有多个相互对应的大梁接头和襟翼接头，在每一个对应的大梁接头和襟翼接头之间，选择长度合适的飞机襟翼角度调节装置，将调节装置的襟翼角度调节接头间隙连接在飞机机翼大梁的大梁接头上，使调节装置和飞机机翼大梁可以相对转动，将调节装置另一端的襟翼支撑耳片与襟翼接头铰接。
一种飞机襟翼角度调节装置使用方法

[发明专利]一种襟翼自动控制方法及装置-CN202211242709.3在审
发明人：张琪;张飞;陈素娟;丁植 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请属于飞行控制技术领域，特别涉及一种襟翼自动控制方法及装置。该方法包括步骤S1、将襟翼运动与飞机飞行阶段关联，飞机滑出时，襟翼放出至起飞构型，飞机爬升时，襟翼保持起飞构型，飞机进入巡航阶段时，襟翼收起至巡航构型，飞机着陆时，襟翼放至着陆构型，飞机回到停机位时，襟翼收回至巡航构型；步骤S2、识别可以参与襟翼自动化控制的所有信号，包括反应飞机空地状态的信号、反应飞机飞行速度的信号、反应飞行员的操作意图的信号及反应发动机开关状态的信号；步骤S3、根据各个信号控制襟翼进行构型切换。本申请通过完整辨识所有信号的变化情况得出了襟翼的运动规则，实现了襟翼的自动控制，可有效减轻飞行员对襟翼运动的操纵负担。
一种襟翼自动控制方法装置

[发明专利]一种用于装配飞机内前襟翼的定位夹紧装置-CN202310779716.5在审
发明人：张可;林小琴;曾小健;杨陈 -专利权人：四川省嘉绮瑞航空装备有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于装配飞机内前襟翼的定位夹紧装置，涉及装备制造产业技术领域。该用于装配飞机内前襟翼的定位夹紧装置，包括飞机襟翼、定位架和夹紧机构，定位架位于飞机襟翼的下方，定位架包括固定筒、活动套筒、丝杆、旋钮块和定位杆。该用于装配飞机内前襟翼的定位夹紧装置，能够对飞机襟翼进行定位，可以驱使活动套筒在固定筒的外壁进行移动，能够改变两组活动套筒顶部两组定位杆之间的距离，从而使定位杆和定位杆，能够对不同尺寸的飞机襟翼进行定位，提高了该装置的适用性，由于第一转动轮、第二转动轮和第三转动轮，使飞机襟翼推动放置于定位架上的过程中，能够避免定位架与飞机襟翼产生滑动摩擦，降低摩擦对飞机襟翼产生损伤。
一种用于装配飞机襟翼定位夹紧装置

[发明专利]飞机襟翼展开系统-CN201911324286.8在审
发明人：阿里·特法尔利 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B64C13/28 文献下载
摘要：飞机襟翼展开系统。一种飞机襟翼展开系统具有轨道；由轨道支撑的托架；致动器，其在操作上连接到托架，以使托架沿轨道在各个托架位置之间移动；襟翼，其枢转地连接到托架和连杆，使得托架的每个位置具有相应的襟翼位置；襟翼控制器，其与致动器通信在至少一个托架位置中，襟翼以负襟翼角度处于中间襟翼位置中，并且致动器将托架和襟翼保持到位。还公开了一种具有襟翼展开系统的飞机机翼组件、具有该飞机机翼组件的飞机和用于控制飞机的襟翼的位置的方法。
飞机襟翼展开系统

[发明专利]一种轻型运动飞机的襟翼控制机构-CN201910282992.4在审
发明人：彭进业 -专利权人：珠海市海卫科技有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B64C9/14 文献下载
摘要：本发明公开并提供了一种结构简单、减少阻力、允许每个襟翼单独控制和完全封闭在襟翼结构内的轻型运动飞机的襟翼控制机构，所述一种轻型运动飞机的襟翼控制机构包括襟翼和襟翼驱动机构，所述襟翼驱动机构设于所述襟翼内并用于使每个所述襟翼能够独立地被操控展开；本发明应用于飞机结构技术领域。
襟翼襟翼控制驱动机构飞机单独控制飞机结构完全封闭操控地被应用

[实用新型]一种降低飞机尾流的襟翼-CN201520079236.9有效
发明人：鲍锋;刘锦生;邹赫 -专利权人：厦门大学
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B64C23/06 文献下载
摘要：一种降低飞机尾流的襟翼，涉及飞机机翼。提供能主动消散飞机尾涡，缩短尾流间隔标准，提高民航机的飞行安全性的一种降低飞机尾流的襟翼。设有左侧襟翼和右侧襟翼，左侧襟翼和右侧襟翼均呈三角形，左侧襟翼和右侧襟翼的形状和大小尺寸均相同，三角形的第一条边与主机翼的后缘连接，三角形的第二条边与飞机的飞行方向平行，三角形的第三条边与飞机机身纵向垂直，第三条边的长度为主机翼长度的35％～65％；左侧襟翼和右侧襟翼安装于主机翼靠翼尖处。有着较强的工程可行性，结构简单，易于实现，从飞机机翼的气动布局着手，构建反向四涡系统，用于主动控制飞机尾流的快速消散。
一种降低飞机襟翼

[实用新型]一种轻型运动飞机的襟翼控制机构-CN201920474493.0有效
发明人：彭进业 -专利权人：珠海市海卫科技有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B64C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开并提供了一种结构简单、减少阻力、允许每个襟翼单独控制和完全封闭在襟翼结构内的轻型运动飞机的襟翼控制机构，所述一种轻型运动飞机的襟翼控制机构包括襟翼和襟翼驱动机构，所述襟翼驱动机构设于所述襟翼内并用于使每个所述襟翼能够独立地被操控展开；本实用新型应用于飞机结构技术领域。
襟翼本实用新型襟翼控制驱动机构单独控制飞机结构完全封闭操控地被飞机应用

[发明专利]一种襟翼位置输出机构角度调整装置-CN201710128925.8有效
发明人：郑永梅;叶宏卫;胡航;邱毅;周懿;汪小飞;郝向阳;余军强;郑钦 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明属于飞机测试技术领域，公开了一种襟翼位置输出机构角度调整装置。可应用于飞机生产制造过程中部件装配、总装阶段对襟翼位置输出机构进行地面电气位置角度与机械角度进行调整和检测，也可应用于飞机在外场使用过程中的拆卸、重新安装襟翼位置输出机构时进行电气位置角度与机械角度进行调整和检测由于襟翼位置输出机构是飞机襟翼收放系统的重要部件，飞机襟翼收放系统对飞机起飞、着陆安全性起着重要的作用，是保障飞行安全的重要系统。通过使用该种襟翼位置输出机构角度调整装置进行电气位置角度与机械角度进行调整和检测，能够保证飞机襟翼电气角度与机械角度的一致性，节省了部件装配、总装调试周期，并保证了飞机的安全。
襟翼位置输出机构角度调整装置电气位置飞机襟翼收放系统总装检测飞机测试技术领域部件装配飞机起飞飞机生产外场使用制造过程重新安装重要部件重要系统飞行安全中部件拆卸装配应用着陆调试保证安全

[发明专利]一种带单缝襟翼的飞机增升装置-CN201210146225.9无效
发明人：王银虎;段卓毅;张宏;周若君;吉桂兴 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B64C9/24 文献下载
摘要：本发明属于飞机设计领域，涉及一种用于飞机起飞和着陆时增加飞机升力的一种带单缝襟翼的飞机增升装置。增升装置包括襟翼、主翼后梁固定杆、襟翼前梁固定杆、襟翼后梁固定杆、联动杆、下挡板、密封胶皮、作动筒。本发明对飞机的增升能力强，可以使得飞机的最大升力系数提高8%～15%，多装载8%～15%的乘客或者货物。本发明的运动机构迎风面积更小，可以使飞机的巡航阻力降低0.5%～1.5%，燃油消耗量降低0.5%～1.5%。本发明中襟翼舱的下挡板在飞机起降时，可以适当飞机产生的噪音降低2～5分贝，飞机更加环保。本发明中襟翼舱的下挡板在飞机起飞时，可以使飞机的升阻比提高3%～6%，飞机的爬升率更大，飞机更安全。
一种带单缝襟翼飞机装置

[实用新型]用于改善电动垂直起降飞机翼面流动特性的后缘襟翼结构-CN202222061833.1有效
发明人：王继明;姚远;杨万里;党铁红;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于改善电动垂直起降飞机翼面流动特性的后缘襟翼结构，包括主翼，所述主翼后侧设有襟翼，所述襟翼与主翼之间存在襟翼缝道，所述襟翼缝道的宽度设置在0.8％～1.5％，所述襟翼的转轴位于襟翼翼面之下，所述襟翼偏转时襟翼缝道宽度随之增加。本结构增加了升力系数，改善了翼面的流动分离，提升了飞机的失速裕度，增加飞机低速飞行的安全性。
用于改善电动垂直起降飞机流动特性后缘襟翼结构

[实用新型]飞机后缘襟翼-CN202320141982.0有效
发明人：韦晓蓉;孔凡;蔡锦阳 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：一种飞机的后缘襟翼，其能够被收纳在所述飞机的襟翼舱中，该后缘襟翼具有前缘侧、后缘侧、上表面和下表面，该后缘襟翼的上表面具有凹槽，凹槽的位置布置成，当后缘襟翼收进襟翼舱中时，凹槽完全隐藏在襟翼舱中，当飞机在运动状态且后缘襟翼伸出襟翼舱时所提出的后缘襟翼在不增加附加装置的情况下延缓并减弱后缘襟翼上表面的气流流动分离，结构简单、成本低，具有较高的工程应用性。
飞机后缘襟翼

[发明专利]一种适用于多翼面飞机布局的气动力和力矩控制方法-CN201710361695.X在审
发明人：冯立好;崔国鹏;王晋军;潘翀;高琪 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明提出一种适用于多翼面飞机布局的气动力和力矩控制方法，这种方法是利用被动流动控制技术，通过在多翼面飞机特定部位施加格尼襟翼实现的。格尼襟翼安装在飞机的襟翼、副翼和鸭翼压力面靠近后缘位置，与机翼压力面夹角为0°‑180°。格尼襟翼能够降低机翼压力面流速并且提高吸力面流速，从而提高压力面压力和吸力面吸力及两个翼面的压力差，进而提高机翼升力。鸭翼安装格尼襟翼会使得飞机抬头力矩增加，襟翼和副翼上单独或者组合安装格尼襟翼会使得飞机低头力矩增加，通过调节格尼襟翼参数，上述两个力矩可以接近抵消，亦即可以在提高飞机升力的同时维持力矩不变，达到提高飞机气动性能并改善其操纵性能的目的
一种适用于多翼面飞机布局气动力力矩控制方法

[发明专利]一种基于状态流图的襟翼自动控制方法及装置-CN202211243231.6在审
发明人：张琪;陈素娟;丁植 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C13/00 文献下载
摘要：本申请属于飞行控制技术领域，特别涉及一种基于状态流图的襟翼自动控制方法及装置。该方法包括步骤S1、基于状态流图确定各飞机襟翼构型之间的转换条件涉及的判定参数，其中，所述状态流图描述了飞机襟翼不同构型以及各构型相互之间的转换条件；步骤S2、基于转换条件涉及的判定参数读取机载数据，并根据所述转换条件，确定当前飞机襟翼构型在所述状态流图中的指向；步骤S3、按指向控制所述飞机襟翼由当前飞机襟翼构型切换为所指向的飞机襟翼构型。本申请使用状态机模式实现襟翼的自动控制，有效规避了多信号协同使用时条件容易冲突的问题，同时实现方法简单清晰，可有效减轻飞行员收放襟翼的操纵负担。
一种基于状态襟翼自动控制方法装置

[发明专利]一种复合材料襟翼局部损伤的修理方法-CN201610168900.6有效
发明人：王乃文;王珺;曹景斌;章强;郝钢凝;王松 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本发明属于飞机修理技术，涉及一种飞机复合材料襟翼局部损伤的修理方法。其特征在于，修理的步骤如下确定襟翼的损伤区域是否适于采用本方法修理；确定切割边界；切除切割区域；脱漆处理；制造修补件；固化；清洗；修补件与襟翼胶接；干玻璃布加固。本发明提出了一种飞机复合材料襟翼局部损伤的修理方法，当复合材料襟翼出现两个边缘向内延展的较大面积的损伤时，能够对襟翼进行修理，恢复了襟翼外形，延长了襟翼使用寿命，降低了飞机的维护和使用成本。
一种复合材料襟翼局部损伤修理方法

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