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- [发明专利]颠簸缓冲器组件和悬架系统-CN202180015347.1在审
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S·艾尔-达安
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巴斯夫聚氨酯有限责任公司
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2021-02-22
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2022-09-30
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F16F9/58
- 本发明涉及用于在汽车(400)的悬架系统(1000)中使用的颠簸缓冲器组件(100)。提出的是该组件(100)包括：颠簸缓冲器(110)，该颠簸缓冲器具有纵向轴线(120)、底部(112)和尖端部分(114)，该尖端部分在轴向方向上与底部(112)间隔开，其中该颠簸缓冲器(110)在未压缩的基本状态和轴向压缩的状态之间可弹性变形；支撑构件(130)，该支撑构件用于支撑颠簸缓冲器(110)，该支撑构件(130)具有壁部段(132)，该壁部段围绕底部(112)布置，并能够与颠簸缓冲器(110)一起在轴向方向(120)和径向方向(122
- 颠簸缓冲器组件悬架系统
- [发明专利]一种雪地车-CN202210844016.5在审
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杜辉;尹淑平
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宁波辉动新能源科技有限公司
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2022-07-18
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2022-09-23
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B62B13/08
- 本申请公开了一种雪地车，包括车架组件、驱动组件、前悬架总成和一对雪橇板；驱动组件安装于车架组件的后部以用于驱使雪地车进行行驶；前悬架总成安装于车架的前部两侧并分别与雪橇板进行连接；当发生颠簸时，驱动组件适于沿颠簸方向进行伸缩本申请的有益效果：当发生颠簸时，驱动组件可以沿颠簸方向进行伸缩来实现减震，进而可以降低车架组件的颠簸幅度，以提高驾驶员的驾驶体验。前悬架总成可以根据受到的冲击力发生偏转，并驱使雪橇板进行摆动，从而可以于垂直行驶方向上产生限制阻力来提高雪地车的抓地力，以保证雪地车在发生颠簸时保持稳定行驶而避免发生侧滑。
- 一种雪地
- [实用新型]一种无应力副车架-CN202122657799.X有效
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张维林;郭亮;吴稼轩
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南京英德利汽车有限公司
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2021-11-02
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2022-04-15
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B62D21/15
- 本实用新型涉及机动车装配件技术领域，具体涉及一种无应力副车架；当车辆通过颠簸路段时，车辆的大梁和副车架本体之间颠簸受到应力，通过衬套吸收一部分车辆颠簸受到的应力，副车架本体上的上部件受力绕着安装在车辆纵梁上的下部件上的固定轴进行前后扭曲和旋转，从而实现将副车架本体与原车纵梁之间的刚性连接变为柔性连接，使得车辆过颠簸路时车辆的厢体和副车架可以在一定范围内进行柔性弯曲和运动，通过前后减震构件使得副车架本体与原车纵梁之间柔性连接，从而使得车辆能够正常颠簸，而车辆的厢体和副车架本体之间不会因为颠簸受到应力造成撕裂损坏，保证车辆驾驶使用时的安全性。
- 一种应力车架
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