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[实用新型]颠簸能量转换自行车-CN200920144288.4无效
发明人：许继鲁 -专利权人：许继鲁
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：颠簸能量转换自行车，属于助力自行车、特别涉及前轮驱动的颠簸能量转换电动自行车；含前伸缩机构部、前复位机构部、后伸缩机构部、后复位机构部和前轮电动结构部、后轮结构部六部分，由后杠杆、后上顶杆、后反拉弹簧、后轴叉、支撑杆、斜压杆、滑动杆、前推杆、主车架、后推杆、前下压杆、前复位弹簧管多个零部件组成；行驶中颠簸产生的上下运动，通过各连杆、推杆转变成两轮之间的距离变化，再在两个轮子上装上单向轮，从而使上下颠簸产生的重力势能转变成可以用来驱使的动能，使骑行人员不感到剧烈振动，增加舒适感，减震消震，颠簸所具能量得以转换利用，增强电动车行驶动力，充分利用能源。
颠簸能量转换自行车

[实用新型]上下颠簸式健身车-CN201120021230.8无效
发明人：孙兆勤;孙福;孙勇;赵向东 -专利权人：山东凤凰健身器材有限公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： A63B22/00 文献下载
摘要：一种上下颠簸式健身车，包括曲柄和车座，其特征在于：还包括椭圆形凸轮、滑动轴和滑轮，椭圆型凸轮设置在曲柄的中轴的中间位置，滑动轴设置在车座的下方与车座相连接，滑动轴还通过滑轮连接椭圆型凸轮。本实用新型改变了传统的室内健身车的运动方式，使健身者有骑马、越野、公路、陆坡等颠簸运动身临其境的感觉，更能够使人的全身器官得到锻炼，加快血液循环，改善人体的心肺功能，并增加了健身运动的乐趣。
上下颠簸健身

[实用新型]拖走式颠簸转车游乐装置-CN200720002810.6无效
发明人：席风春 -专利权人：席风春
申请日： 2007-01-29 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： A63G1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖走式颠簸转车游乐装置，为解决现有设备结构复杂、不方便转移的问题，其包括机座、主轴、套装在主轴上的臂管和旋转驱动装置，与臂管外周铰接的多根内摇臂，内摇臂外端铰接外端安装有座仓的外摇臂，
拖走式颠簸转车游乐装置

[实用新型]颠簸式儿童电动游乐车-CN200720148701.5无效
发明人：席风春 -专利权人：席风春
申请日： 2007-06-06 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种颠簸式儿童电动游乐车，为解决现有儿童电动游乐车娱乐性、刺激性和运动性差的问题，其是具有2－4个行走轮的儿童电动游乐车，其特别之处在于是用于家庭或公园的儿童电动游乐车，至少一个行走轮是偏心轮
颠簸儿童电动游乐

[发明专利]热塑性颠簸缓冲器-CN201180038666.0有效
发明人： P.L.塞克利;D.范德齐普 -专利权人：纳幕尔杜邦公司
申请日： 2011-08-10 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本发明提供了汽车悬架系统，并且更具体地为由弹性体热塑性材料制成的颠簸缓冲器，其具有改善的设计以使能量吸收最大化。
塑性颠簸缓冲器

[发明专利]热塑性颠簸缓冲器-CN201180038853.9有效
发明人： P.L.塞克利;D.范德齐普 -专利权人：纳幕尔杜邦公司
申请日： 2011-08-10 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本发明提供了汽车悬架系统，并且更具体地为由弹性体热塑性材料制成的颠簸缓冲器，其具有改善的设计以使能量吸收最大化。
塑性颠簸缓冲器

[发明专利]车辆颠簸的确定处理方法及装置-CN201811547754.3在审
发明人：史云 -专利权人：斑马网络技术有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆颠簸的确定处理方法及装置，包括：采集车辆的加速度传感器在预设时段内获取的车辆在与地面垂直方向上的多个加速度值；从多个加速度值中筛选出超出标准值范围的异常值；若异常值的数量与加速度值的数量的比值超过预设的阈值，则确定车辆发生了颠簸。本发明提供的车辆颠簸的确定处理方法，提高了车辆颠簸确定的准确性。
颠簸地面垂直方向加速度传感器预设时段预设采集筛选

[发明专利]基于路面颠簸情况和道路类型识别的自动调速方法与系统-CN201610053132.X有效
发明人：张钦宇;赵国钦;韩啸;林威 -专利权人：哈尔滨工业大学深圳研究生院
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种基于路面颠簸情况和道路类型识别的自动调速方法与系统。本发明提供一种基于路面颠簸情况和道路类型识别的自动调速方法与系统，能动态识别道路颠簸情况和道路类型并反馈智能行车系统进行速度上限调整。本发明能动态识别道路颠簸情况和道路类型并反馈给智能行车系统，行车系统可根据识别结果自动调节速度上限，防止事故发生和保证乘客乘坐的舒适度。
基于路面颠簸情况道路类型识别自动调速方法系统

[发明专利]物品状态的检测方法及装置-CN202010805519.2有效
发明人：林晓玮;陈佳男;陈志璇 -专利权人：中移（杭州）信息技术有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种物品状态的检测方法及装置，其中该方法应用于状态检测标签，所述状态检测标签设置在物品上，该方法包括：采集物品分别在XYZ三个轴向上的第一加速度数据；根据所述XYZ三个轴向上各自的第一加速度数据计算所述物品的颠簸晃动值；根据所述物品的颠簸晃动值确定所述物品的颠簸晃动状态。本发明实施例提供的技术方案，能够准确确定物品的颠簸晃动状态。
物品状态检测方法装置

[发明专利]对以不超过设定速度行驶的车辆只产生较小颠簸的减速带-CN201811407623.5在审
发明人：余益欣 -专利权人：余益欣
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明提供了一种对以不超过设定速度行驶的车辆只产生较小颠簸的减速带，采用一种能够进行弹性变形的复合橡胶制备，当车辆行驶压上减速带，减速带会产生变形降低高度，其变形量主要和变形时间有关，车辆行驶速度越低减速带变形量越大，降低高度越多，实现当车辆以低于要求速度行驶上减速带不产生或产生较小颠簸，反之车辆速度越高产生颠簸越厉害。本发明仅通过复合橡胶自身的材料特性，满足车辆以低于要求速度行驶上减速带不产生或产生较小颠簸的要求，减速带结构简单，适用于恶劣环境，成本较低，应用方便，可以减少甚至避免车辆颠簸。
不超过设定速度行驶车辆产生较小颠簸减速

[发明专利]一种颠簸路段的无人驾驶车辆的行驶控制方法及系统-CN202310654312.3在审
发明人：李树学;袁金祥;赵耀忠;刘强;刘跃;戚红建;韩硕;宋成风;王宇飞;孙明岩 -专利权人：华能伊敏煤电有限责任公司;华能信息技术有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明涉及无人驾驶技术领域，特别是涉及一种颠簸路段的无人驾驶车辆的行驶控制方法及系统。包括:获取无人驾驶车辆的抖动数据，并根据抖动数据确定无人驾驶车辆是否处于颠簸路段；其中，抖动数据包括零点偏移值K、车轮轮速V以及车身角度变化曲线；当无人驾驶车辆处于颠簸路段时，根据抖动数据对无人驾驶车辆的行驶加速度进行降低控制本发明通过对无人驾驶车辆通过颠簸路段时的抖动数据作为影响参数，对颠簸路段的无人驾驶车辆的行驶加速度进行控制，保证了车辆的行驶安全性，降低了事故发生的可能性。
一种颠簸路段无人驾驶车辆行驶控制方法系统

[发明专利]一种体验式营销的汽车路况模拟装置-CN201611258276.5有效
发明人：吴卫 -专利权人：重庆电子工程职业学院
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种体验式营销的汽车路况模拟装置，包括依次铰接的上坡路体、颠簸路体、下坡路体、转弯路体、振动路体，所述上坡路体、颠簸路体、下坡路体、转弯路体、振动路体均为板状，颠簸路体的底面两端设置有液压缸；该液压缸驱动颠簸路体上升并带动上坡路体和下坡路体与水平方向形成坡度，所述振动路体侧面连接有振动装置，振动路体的末端还设置有路坎路体。本发明能够提供上坡、下坡、以及转弯、颠簸、振动和路坎路况，用以展示汽车的各种性能，结构简单，便于在汽车销售场地安装。
一种体验营销汽车路况模拟装置

[实用新型]一种物流运输用货物防颠簸型运输装置-CN202123345908.0有效
发明人：江厚亮 -专利权人：安徽道天下物流科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种物流运输用货物防颠簸型运输装置，涉及运输装置技术领域。本实用新型包括防颠簸机构，设于所述防颠簸机构上并用于承载货物的货运机构；所述防颠簸机构包括底板，与所述底板平行设置的承载板，设于所述底板和承载板间中间位置处的橡胶圈，且所述橡胶圈的边缘分别与所述底板和承载板密封连接这样大大的了在运输时整体的防颠簸抗震性能。
一种物流运输货物颠簸装置

[发明专利]一种具有防颠簸的海运集装箱-CN201810189968.1在审
发明人：朱德金 -专利权人：朱德金
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本发明提供一种具有防颠簸的海运集装箱，涉及海运集装箱领域。该具有防颠簸的海运集装箱，包括外壳体，所述外壳体的内顶壁固定连接有吸附圈，所述吸附圈远离外壳体内顶壁的一端吸附有内箱体，所述内箱体位于外壳体的内部，所述外壳体的左侧内壁固定连接有固定板，所述固定板的右侧开设有缓冲槽该具有防颠簸的海运集装箱，通过外壳体内顶壁与内箱体顶部之间设置的吸附圈，达到利用吸附圈的柔软性对于颠簸进行缓解，保障货物运输的安全性，通过固定杆、连接板和弹簧之间的相互配合，达到使集装箱在运输发生颠簸时会挤压弹簧缓冲颠簸
海运集装箱内箱体防颠簸外壳体吸附圈固定杆颠簸固定板顶壁体内挤压弹簧左侧内壁缓冲槽连接板内顶壁柔软性货物运输弹簧缓冲吸附转轴集装箱缓解运输配合

[发明专利]一种新能源车辆的颠簸控制器-CN201910003091.7在审
发明人：张会;程千里;刘磊 -专利权人：诺浩科技（沈阳）有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种新能源车的颠簸控制器，本发明要解决的问题是提供一种新能源车的颠簸控制器，本发明的技术方案是：所述振动传感器设置在车辆头部靠近车轮的位置上，整车控制器与振动传感器连接，整车控制器与电机控制器连通，电机控制器与牵引电机连通；整车控制器包括控制计算模块、通讯模块，本发明的优点是：在车辆上安装振动传感器，整车控制器检查车辆的振动情况，再通过电机控制器的扭矩输出情况，得出当前车辆的颠簸状况。整车控制器按照颠簸的程度对车速进行主动控制，把速度指令传达给整车控制器，整车控制器通过控制牵引电机的转速来实现车速控制，越颠簸的路况把车速控制的得越低。让车辆能够尽量减少颠簸造成的伤害。
整车控制器颠簸电机控制器振动传感器控制器车速控制牵引电机新能源车连通控制计算模块新能源车辆车辆头部速度指令通讯模块主动控制伤害车速路况车轮驾驶输出检查