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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法-CN201811264203.6有效
发明人：汪文君;蒋启登;李俊;曹景涛;杨全伟 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法属于飞行试验技术领域，本发明基于起落架载荷标定试验、飞机飞行时测试记录的数据，计算起落架飞行时的载荷和缓冲器油液阻尼力，将起落架载荷投影至起落架支柱中心轴线方向并减去缓冲器油液阻尼力，获得缓冲器气弹力，绘制“缓冲器行程—缓冲器气弹力”曲线，与静压曲线进行对比，根据两条曲线的差异情况确定起落架缓冲器的是否发生漏气及漏气发生的时刻，记录漏气时的缓冲器行程和载荷。
一种起落架载荷试飞缓冲器漏气故障诊断方法

[发明专利]一种自动调节的搓钞轮机构及其点钞机-CN201811028246.4在审
发明人：王晓军 -专利权人：上海古鳌电子科技股份有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： G06M7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动调节的搓钞轮机构及其点钞机，包括：固定架，固定架上设有两阻钞轮；搓钞轮架，搓钞轮架设置于两阻钞轮之间，搓钞轮架上设有两搓钞轮；阻尼机构，阻尼机构设置于固定架上，阻尼机构恒向搓钞轮架提供一垂直于搓钞轮架表面的阻尼力本发明通过阻尼机构提供垂直于搓钞轮架的背面的阻尼力，从而阻止搓钞轮架由于进钞冲击力而产生不可控的跳动。本发明的阻尼机构提供的阻尼力随搓钞轮架的位移大小而变化。
搓钞轮阻尼机构固定架阻尼力点钞机阻钞轮垂直进钞冲击力跳动架设

[实用新型]一种电子油门踏板阻尼力的产生结构-CN201921013872.6有效
发明人：许江东;花计杰;陈东海;张坤城 -专利权人：厦门捷欧汽车电子有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子油门踏板阻尼力的产生结构，包括油门踏板总成，所述油门踏板总成包括固定座和踏板；所述踏板位于所述固定座内侧的部分设置有两个的阻尼片，两个所述阻尼片分别固定在所述踏板的两侧，且两个所述阻尼片分别朝向所述固定座的竖直侧面上；所述固定座的内侧的竖直侧面配合所述阻尼片还分别固定有阻尼摩擦面，所述阻尼片与所述阻尼摩擦面接触；本实用新型的目的是提供一种电子油门踏板阻尼力的产生结构，以解决客户对于阻尼力(滞后力)的要求。
一种电子油门踏板阻尼力产生结构

[发明专利]车用避震器-CN201810252513.X有效
发明人：林其祥;王敏泰;陈俊宇 -专利权人：开发工业股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：所述第一避震单元通过第一单向阀，可在进行压缩动作时降低阻尼力的产生并快速补油，并在进行拉伸动作时产生足够的拉伸侧阻尼力。而所述第二避震单元通过第二单向阀，可在进行压缩动作时产生足够的压缩侧阻尼力，并在进行拉伸动作降低阻尼力的产生以快速补油，由于所述第二避震单元提供足够的压缩侧阻尼力，因此不易发生触底的状况而无需设置挡块，
车用避震器

[发明专利]一种基于频域分析的减振器控制方法及系统-CN202110804041.6在审
发明人：宋慧新;金昊龙;肖洁 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60G17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于频域分析的减振器控制方法及系统，采集悬架系统的悬架位移，将悬架位移作为测量信号；对测量信号进行分频滤波，得到各频段量值；根据悬架系统中减振器在每个频段的特性，对每个频段的量值分配对应权重系数；根据各频段量值及对应的权重系数，加权求和，得到合成的阻尼系数；利用合成的阻尼系数，对减振器进行控制。本发明通过分配各频段的权重系数，决定各频段内减振器最优控制时阻尼系数，从而生成最优的阻尼力，利于提高减振性能，同时节省减振功可以配置悬挂最优的阻尼力，解决流体减振时低频时因开阀造成的减振力不足和流体减振在高频小振幅振动下浪费驱动功率
一种基于分析减振器控制方法系统

[发明专利]减震器阀座-CN201410199220.1无效
发明人：李国华;谢毅;王焕森;严茂 -专利权人：成都九鼎科技(集团)有限公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：可根据产品阻尼力大小调整槽的数量，阻尼力小，槽的数量就多，反之则少。在外线上开槽后，阀片与阀线有效接触面积减少，阀片与阀线的粘附力就减少。因此，该阀座使减震器的低温特性得到改善，消除了异响。
减震器

[实用新型]减震器阀座-CN201420244486.9有效
发明人：李国华;谢毅;王焕森;严茂 -专利权人：成都九鼎科技(集团)有限公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：可根据产品阻尼力大小调整槽的数量，阻尼力小，槽的数量就多，反之则少。在外线上开槽后，阀片与阀线有效接触面积减少，阀片与阀线的粘附力就减少。因此，该阀座使减震器的低温特性得到改善，消除了异响。
减震器

[发明专利]一种电火花放电冲击力的测量系统及方法-CN201510114919.8有效
发明人：张勤河;董红建;朱光;王利明;张敏 -专利权人：山东大学
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电火花放电冲击力的测量系统及方法，本发明建立的电火花放电冲击力的测量系统，其结构包括单脉冲电源、示波器、针头电极、工件电极、针头电极夹具、工件电极夹具、力传感器、电流探头。利用本发明建立的测量系统进行敲击实验，得到所述测量系统的减幅振动曲线，通过运动学公式求解测量系统的振动学参数，对测量系统进行单脉冲电火花放电实验，用示波器显示并记录放电过程的电压、电流及位移波形曲线，通过位移波形曲线求得弹性力波形曲线、阻尼力波形曲线、惯性力波形曲线，进而求得等效冲击力波形曲线。
一种电火花放电冲击力测量系统方法

[实用新型]淋浴装置-CN202221797234.X有效
发明人：吴石龙;范文琴;陈东海;曹斌 -专利权人：厦门松霖科技股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： A47K3/28 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种淋浴装置，包括主体、摆臂和旋转件，主体包括壳体和连接于壳体的单向限位组件，摆臂包括臂本体和连接于臂本体的阻尼组件，臂本体相对于壳体可摆动。旋转件的一端连接于单向限位组件，另一端连接于阻尼组件。阻尼组件用于向旋转件提供阻尼力。单向限位组件用于限制旋转件相对于壳体的其中一个摆动方向上的旋转。阻尼组件可向旋转件提供阻尼力，使得摆臂能够停止在摆动范围内的任意位置。该阻尼组件提供的阻尼力可与摆臂自身的重量部分抵消，使得使用者操作摆臂分别沿相反方向摆动时，使用者受到的力基本相差不大，从而给用户带来了较佳的用户体验。同时，阻尼组件的大小可调节，以满足不同国家的不同阻尼力大小的需求。
淋浴装置

[发明专利]一种起落架缓冲器非线性动力学建模方法-CN201410424552.5在审
发明人：朱艳;凌爱民 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种起落架缓冲器非线性动力学建模方法，属于直升机理论建模技术，其特征在于：起落架采用双气腔缓冲支柱构型，将缓冲器的轴向力表示为空气弹簧力、内摩擦力和油液阻尼力之和，进行空气弹簧力建模，确定起落架缓冲器低压腔的空气弹簧力和高压腔的空气弹簧力；建立缓冲器内摩擦力与油液阻尼力模型；利用最小二乘法求得模型中待定系数随压缩量的变化关系。本发明可提高直升机桨毂中心动特性及地面共振稳定性分析的准确性，避免线性化处理给地面共振分析带来的较大误差，以及避免线性化处理带来的机体重量代价。
一种起落架缓冲器非线性动力学建模方法

[发明专利]一种智能阻尼孔-CN202011072899.X在审
发明人：金辉;姚进 -专利权人：四川大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明是一种智能阻尼孔。它主要由石墨烯层和聚合物层组成。在液压阻尼系统中，当振动频率过高或工作时间过长时会使得油液温度上升而粘度下降，同时阻尼孔受热孔径变大，因此影响输出阻尼力。智能阻尼孔在油液粘度下降时能自动调节孔径变小，进而稳定输出阻尼力的大小。在石墨烯层厚度大于聚合物层厚度的尺寸比例下，智能阻尼孔孔径随升温变小，从而保持系统输出阻尼力的稳定。本发明解决了油液高温带来的阻尼力下降或突变问题，应用智能材料，结构简单，性能稳定。
一种智能阻尼

[发明专利]一种阻尼调节脚轮-CN201911366382.9在审
发明人：王俊锋;沈博;米沢硕玉;和食一男;猪野真吾 -专利权人：广东智爱机器人科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：本发明涉及轮子技术领域，尤其是指一种阻尼调节脚轮，包括轮叉、转动设置于轮叉的转轮、装设于轮叉并用于锁止转轮的锁止件及装设于轮叉并用于向转轮提供阻尼力的阻尼机构，所述阻尼机构包括阻尼调节组件、两块侧板及两个阻尼件，两块侧板分别装设于轮叉的两侧，两个阻尼件分别转动设置于两块侧板彼此靠近的一侧，转轮位于两个阻尼件之间，所述阻尼调节组件装设于两块侧板之间并用于调节两个阻尼件向转轮提供阻尼力的大小。本发明的结构简单，不但具备锁止的功能，还能够向转轮提供阻尼力，且阻尼力的大小可调，通用性好，实用性强，制造成本低。
一种阻尼调节脚轮

[发明专利]半主动变刚度变阻尼混合阻尼器-CN201510742992.X有效
发明人：鲁正;王自欣;黄彪 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及一种半主动变刚度变阻尼混合阻尼器，主要包括U型液缸、传动装置、磁流变阻尼器等。U型液缸中装入适量的液体，其上放置活塞，活塞由上、下活塞组成，中间夹住弹簧，活塞通过传动装置与磁流变阻尼器相连。磁流变阻尼器可以通过改变施加电流的大小来产生不同大小的阻尼力，从而控制水平滑动杆的运动。当磁流变阻尼器不产生阻尼力时，U型液缸中两端活塞可以自由移动，完全通过缸内液体的自由振动来消耗地震能量。当磁流变阻尼器产生阻尼力时，由于液体的不可压缩性，弹簧就开始压缩，从而向受控系统提供刚度，另外磁流变阻尼器产生的阻尼力通过摩擦耗能的方式耗散地震能量，从而达到半主动地调节受控系统刚度和阻尼的双重效果。
主动刚度阻尼混合

[发明专利]阻尼可调控的磁流变阻尼器-CN200810020142.9无效
发明人：龚兴龙;郭朝阳 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2008-03-27 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明涉及阻尼可调控的磁流变阻尼器。解决了现有的磁流变阻尼器阻尼通道面积小，产生阻尼力小的问题。其改进是在活塞内增设了磁流变液通道，即活塞内中部设有平行的两个以上圆板状空腔，活塞杆轴向有阻尼通道，上方的圆板状空腔顶部中间连通着阻尼通道，阻尼通道上端连通着出口，出口位于活塞杆径向，且连通着上工作腔，下方的圆板状空腔底部中间连通着进口通道；两个以上圆板状空腔对应面之间分别连接通管连通；该阻尼器的阻尼力变化范围大，充分利用磁场强度，增大磁流变液的成链区域，增大阻尼器可控阻尼力的变化范围；出口和进口的不同设计，可以产生不同的压缩和回复阻尼力，满足不同的要求；外加弹簧可以承受静载和有减振作用。
阻尼调控流变

[实用新型]一种阻尼调节脚轮-CN201922397015.7有效
发明人：王俊锋;沈博;米沢硕玉;和食一男;猪野真吾 -专利权人：广东智爱机器人科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮子技术领域，尤其是指一种阻尼调节脚轮，包括轮叉、转动设置于轮叉的转轮、装设于轮叉并用于锁止转轮的锁止件及装设于轮叉并用于向转轮提供阻尼力的阻尼机构，所述阻尼机构包括阻尼调节组件、两块侧板及两个阻尼件，两块侧板分别装设于轮叉的两侧，两个阻尼件分别转动设置于两块侧板彼此靠近的一侧，转轮位于两个阻尼件之间，所述阻尼调节组件装设于两块侧板之间并用于调节两个阻尼件向转轮提供阻尼力的大小。本实用新型的结构简单，不但具备锁止的功能，还能够向转轮提供阻尼力，且阻尼力的大小可调，通用性好，实用性强，制造成本低。
一种阻尼调节脚轮

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