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[实用新型]一种集装箱铸钢假角件-CN201520731588.8有效
发明人：彭传远 -专利权人：彭传远
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： E04B1/348 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种集装箱铸钢假角件,包括上角件及与所述上角件链接的下角件,所述下角件与集装箱板房链接,所述上角件及下角件分别由铸钢制造而成并同时加工一次性成型,所述上角件及下角件上分别设置有用于提升集装箱的连接孔，上角件及下角件分别由30＃铸钢制造而成并同时加工一次性成型，上角件及下角件的壁厚为8mm，本实用新型实施例集装箱铸钢假角件，角件铸造一次性成型，由30＃铸钢制造而成并同时加工一次性成型，产品壁厚有8毫米
一种集装箱铸钢假角件

[实用新型]铸钢冷却板-CN200920038868.5无效
发明人：程树森;樊旭初;潘宏伟;王志斌 -专利权人：江苏联兴成套设备制造有限公司
申请日： 2009-05-08 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F27D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铸钢冷却板，包括冷却板基体和冷却水管，其特征在于所述的冷却板基体和冷却水管都由铸钢材料制成，冷却板基体为长方体，冷却水管为U型，其位于冷却板基体内，与冷却板基体以表面微熔的方式紧密贴合本实用新型采用铸钢材料替代现有的铸铁和纯铜材料制作冷却板，可以有效避免冷却板基体和冷却水管间产生气隙，并保证冷却水管在铸造过程中基本不发生重熔和再结晶，保持水管原有良好的轧制性能，延长了铸钢冷却板寿命进而延长冶金高温窑炉的寿命，节约生产成本；并且使得冷却水管与冷却板基体紧密结合，提高钢砖冷却效果，提高铸钢冷却板的机械性能。
铸钢冷却

[发明专利]铸造镁合金用发热保温冒口材料及制备方法-CN201610017455.3在审
发明人：冯义成;孔祥千;张佳鹏;曹国剑;姜文勇;王丽萍;郭二军 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：铸造镁合金用发热保温冒口材料及制备方法。铸钢或铸铁生产中使用的发热保温冒口不适用于铸造镁合金铸件的生产，另外，铸钢或铸铁生产中使用的发热保温冒口中一般会含有Fe的氧化物，发生铝热反应后生成的Fe会进入熔体，对镁合金铸件来说，Fe是一种极为有害的杂质本发明用于铸造镁合金用发热保温冒口。
铸造镁合金发热保温冒口材料制备方法

[发明专利]一种汽车底盘空气悬架用多功能型集成臂-CN201811359811.5在审
发明人：宿文明;赵取;赵朋朋;付传庆 -专利权人：郑州智驱科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车底盘空气悬架用多功能型集成臂，由铸钢材料经过整体铸造成型，包括主支撑体、顶部支撑体、侧部支撑体和中部支撑体；所述的主支撑体的上端设置有与悬架摆臂连接的上部连接孔；所述的主支撑体的下端设置有与悬架摆臂连接的下部连接孔本发明为整体铸造成型，经过多轮CAE拓扑优化设计，结构美观、安全、可靠；材料采用铸钢结构，机械性能更高，比传统的普通铸造型支撑臂结构，强度提升20%，重量更轻，耗材更少，成本效益更优益。
连接孔主支撑体整体铸造成型顶部支撑多功能型空气悬架连接悬架汽车底盘悬架摆臂中部支撑支撑体机械性能减震器减震器装置成本效益横向设置空气弹簧强度提升拓扑优化铸钢材料铸钢结构上端传统的支撑臂铸造型多轮耗材下端优益轴管美观安全

[发明专利]铁路铸钢车轮V法石墨激冷重力铸造工艺-CN201710765509.9在审
发明人：郑跃鹏;里奇·彼龙;聂继英;王涛;胡长岭;孙延东;麻宏伟 -专利权人：信阳同合车轮有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路铸钢车轮V法石墨激冷重力铸造工艺，是融合了V法铸造技术与石墨激冷工艺，准备好装配有成型的上石墨环的上砂箱和装配有成型的下石墨环的下砂箱，采用V法造型工艺利用上砂箱和下砂箱分别制成所需的上型和下型解决传统铁路铸钢车轮铸造工艺中水玻璃砂再生及回收利用率低的问题，有效降低石英砂的消耗及废砂的排放，利于车轮制造成本的控制和减少对生态环境的影响。
铁路铸钢车轮石墨重力铸造工艺

[发明专利]一种钢铁及铸造全流程系统化减碳方法-CN202310314810.3在审
发明人：杨玉柱;董瀚;鲁雄刚;周国成;张玉文;祝凯;刘权利;李剑;武文合;杨玉文 -专利权人：冀氢低碳科技(秦皇岛)有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C21B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢铁及铸造全流程系统化减碳方法，包括步骤：高炉喷氢，氢气来自核能制氢系统、电解水制氢和焦炉煤气‑水蒸气重整制氢；电解水制氢消耗的电能来自燃气发电和蒸汽余压发电及太阳能发电、风能发电、核能发电；燃气发电使用的可燃气体则为焦炉煤气、高炉煤气和转炉煤气；蒸汽余压发电的蒸汽来自烧结余热锅炉；焦炉煤气‑水蒸气重整制氢的水蒸气为余压发电后的低压水蒸气；末端产品为铸钢型材，碳含量2‑4％、硅含量为2‑4％的高碳球墨铸铁型材的铸造材料及碳含量1‑2％、硅含量为1‑1.9％高碳球墨铸钢型材的铸造材料；末端产品的废料进入转炉或电炉进行循环冶炼。
一种钢铁铸造流程系统化方法

[发明专利]一种大型蒸汽轮机外缸铸造及热处理方法-CN201410236540.X有效
发明人：马进;李文辉;唐钟雪;张立文 -专利权人：宁夏共享装备有限公司;宁夏共享铸钢有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明涉及铸造及热处理技术领域内的一种大型蒸汽轮机外缸铸造及热处理方法，在铸造时，控制铸钢件的各组分的质量百分含量；同时控制Ceq值在0.48%~0.54%；然后，对铸件内外进行表面处理，采用气刨刨除浮砂本发明中，通过控制各组分含量及Ceq值，使铸件便于淬火处理，各批次成分波动范围内很小，淬火性能相对稳定；该方法可减小大型铸钢件淬火后的硬度差异，铸件本体硬度差异≤±20HB。
一种大型蒸汽轮机铸造热处理方法

[发明专利]铸造拖车底盘的覆膜砂工艺-CN200710027919.X无效
发明人：钟良伟;东富义;蓝福珍;黄世来 -专利权人：广东省韶铸集团有限公司
申请日： 2007-04-30 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： B22D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种铸造拖车底盘的覆膜砂工艺，包括砂模，采用覆膜砂工艺整体铸造拖车底盘，所述砂模壳型采用拉筋防变形结构，筋板间距200mm，壳型厚度12～16mm；采用普通铸钢覆膜砂，其粒度50～100目，抗拉强度大于利用覆膜砂溃散性好和表面光滑的特点，解决了拖车底盘铸钢件裂纹和缺肉现象，整体铸造拖车底盘，既节省了内部零件焊接工作，又降低了制造成本，底盘可靠性得到提高。
铸造拖车底盘覆膜砂工艺

[实用新型]一种铸钢支座系统上摆、下摆消失模铸造装置-CN201620665101.5有效
发明人：李奇蔚;李朝刚;李应刁;杨春涛;曹继华;王波 -专利权人：重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B22C9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铸钢支座系统上摆、下摆消失模铸造装置。本套设备适用于铸钢支座系统的上摆、下摆铸件，圆环形振动电机为产品的设计制造提供了广泛的自由度，生产周期短，生产效率高，实现最优化的振动设计，避免了因下芯、起模、合箱等因素引起的铸造缺陷和废品，铸造尺寸精度高
一种铸钢支座系统下摆消失铸造装置

[实用新型]一种铸钢件的机械合模铸造机-CN201922187227.2有效
发明人：张瑞杰;曲永江;崔花球;邹二平;王仁东;姜书平 -专利权人：青岛铁龙精铸有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B22D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铸钢件的机械合模铸造机，包括机体，所述机体的上表面固定连接有气缸座，所述气缸座的内部固定连接有第一气缸，所述第一气缸远离气缸座的一端固定连接有连接架，所述连接架远离第一气缸的一端螺钉有合铸模具本实用新型中，整体结构更紧凑，更加节省占地空间，可以自动实现铸造过程，在铸造完成后自动脱模，再进行运送，生产过程可以快速连续地进行，因此可以较为快速对铸钢件进行连续生产，节省了生产过程的浪费时间，可以有效的促进企业提高生产效率
一种铸钢件机械铸造

[发明专利]一种用于大型铸钢轧辊的型砂及其制备方法-CN201310481203.2在审
发明人：孙爱琴 -专利权人：合肥市田源精铸有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B22C1/00 文献下载
摘要：一种用于大型铸钢轧辊的型砂，由下列重量份的原料制成：石英砂200-240、碳酸钙20-25、锆英石90-100、硅藻土20-25氧化铝5-8、活性炭3-4、硝酸钠2-3、碳酸钠2-4、碳酸镁10-14、本发明使用了石英砂、碳酸钙、锆英石、硅藻土等，经高温煅烧、结合加活性炭、氯化石蜡等分散研磨，使得型砂不仅具有优异的光滑度、可塑性、透气性、粘结性、韧性，还具有高的强度；使用本发明型砂铸造大型铸钢轧辊，能够较好防止轧辊表面出现粘砂、夹砂等铸造缺陷，使轧辊表面光洁，提高大型铸钢轧辊的质量和合格率。
一种用于大型铸钢轧辊型砂及其制备方法

[发明专利]基于铸铝工艺加工的挡泥板支架-CN202211022179.1在审
发明人：宋学磊 -专利权人：北京宇远汽车部件有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：通过采用半固态铸造铸铝和结构设计替代了以往的铸钢结构，加工余量小，加工效率高，从而实现了汽车零部件的轻量化，解决了传统挡泥板支架采用铸钢结构，体积较大，重量重，同时铸钢零件铸造余量较大，存在强度过剩的情况
基于工艺加工挡泥板支架

[发明专利]一种高性能消失模铸钢件铸造方法-CN201510343516.0有效
发明人：李晓霞;李新泉;吴端叶;闫云飞;庄国顺 -专利权人：山西平阳重工机械有限责任公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B22C9/04 文献下载
摘要：本发明具体为一种高性能消失模铸钢件铸造方法，解决了现有消失模铸钢件铸造时存在易产生夹渣、气孔、增碳、白点缺陷的问题。本发明有效地提高了铸钢件的性能。
一种性能消失铸钢件铸造方法

[发明专利]铸钢冷却壁的铸造方法-CN200910027368.6有效
发明人：程树森;樊旭初;潘宏伟 -专利权人：江苏联兴成套设备制造有限公司
申请日： 2009-05-31 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： F27D1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种铸钢冷却壁的铸造方法，采用铸钢材料浇注钢砖本体和冷却水管，包括：在钢水中添加成渣剂和硅铁合金块；将冷却水管放入浇注模型中，在冷却水管中通过液态冷态介质和复合固体冷却介质；用铸钢钢水浇注钢砖本体本发明可有效避免冷却水管在铸造过程中熔穿；避免钢砖本体和冷却水管间产生气隙；避免发生重熔和再结晶，精确实现冷却水管外表面的微熔，延长冷却壁寿命进而延长冶金高温窑炉的寿命，节约生产成本，提高钢砖本体的冷却效果和机械性能
铸钢冷却铸造方法

[发明专利]渣沟冷却器的生产方法-CN201310644842.6有效
发明人：王志斌;陈和平;潘宏伟;程树森;邢涛 -专利权人：江苏联兴成套设备制造有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F27D3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种渣沟冷却器的生产方法，包括以下步骤：冷却板基体内铸入轧制钢管冷却水管；铸造铸钢板；冷却板基体和冷却水管结合体上装配外置铸钢板；在铜水中添加成渣剂和硅铁合金块；将冷却水管放入浇注模型中，在冷却水管中通过液态冷态介质和复合固体冷却介质本发明可有效避免冷却水管在铸造过程中变形或局部熔穿；避免冷却板基体和冷却水管间产生气隙；避免发生完全重熔和完全再结晶，精确实现冷却水管外表面的微熔，提高冷却板的冷却效果；通过外置起加强作用的铸钢板，强化了铜基体的机械性能
冷却器生产方法