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[发明专利]一种厚规格高氮耐候抗震H型钢及其制备方法-CN202310711729.9在审
发明人：刘丽娟;卜向东;宋振东;惠治国;赵晓敏 -专利权人：包头钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明公开一种厚规格高氮耐候抗震H型钢及其制备方法，其中厚规格高氮耐候抗震H型钢的化学成分按质量百分比计为：C 0.07％～0.10％、Si 0.50％～0.60％、Mn 1.40％～1.50％、P≤0.025％、S≤0.010％、Cr 0.30％～0.36％、Cu 0.25％～0.31％、Ni 0.25％～0.30％、V 0.14％～0.16％、N 0.020％～0.024％，余量为Fe和不可避免的杂质；本发明公开的厚规格高氮耐候抗震H型钢具有优良的综合力学性能，尤其是低温冲击韧性。
一种规格高氮耐候抗震型钢及其制备方法

[发明专利]一种高性能马氏体耐热钢及其制备方法-CN202110591031.9有效
发明人：吴佩林;丁毅;孙强 -专利权人：宝武特种冶金有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明属于耐热钢制造工艺领域，具体公开了高性能马氏体耐热钢及其制备方法，包括按质量百分比计的以下成分：C:0.06～0.20％、Si≤0.60％、Mn≤0.60％、S：≤0.020％、P：≤0.030％、Cr：15.00～16.50％、Ni:2.00～2.50％、Mo:0.90～1.30％、V：0.10～0.20％、N：0.03～0.10％，余量为Fe。该方法中，原料根据高性能马氏体耐热钢的成分进行配比，依次经真空感应冶炼、电渣重熔、热加工锻造、热加工轧制和去应力退火制得高性能马氏体耐热钢，不仅能确保马氏体耐热钢的稳定化生产，又能使其力学性能满足发动机承力件用钢的设计要求。
一种性能马氏体耐热钢及其制备方法

[发明专利]一种用于汽车发动机缸盖的高性能紧固螺栓及其制备工艺-CN202310526150.5在审
发明人：孙旭波;徐治国;赵粉花;许克琴 -专利权人：盐城腾鸿金属制品有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车发动机缸盖的高性能紧固螺栓及其制备工艺，按重量百分比计，该紧固螺栓包括以下成分：Ni：0.43‑0.79％，V：0.10‑0.35％，Mn：0.16‑0.52％，Cr：0.81‑2.06％，Mo：0.09‑0.27％，Si：0.11‑0.32％，Ti：0.47‑0.93％，C：0.23‑0.46％，Ce：0.06‑0.12％，Nb：0.018‑0.035％，余量为Fe及不可避免的杂质元素。本发明提供的用于汽车发动机缸盖的高性能紧固螺栓具有优异的机械强度，且具有较好的高温稳定性，能够满足发动机缸盖使用场景的需求。
一种用于汽车发动机缸盖性能紧固螺栓及其制备工艺

[发明专利]具有改善的强度和耐腐蚀性的马氏体不锈钢及其制造方法-CN202180091082.3在审
发明人：宋秉俊;权永镇;曹圭珍;秋奈延 -专利权人：浦项股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：公开了具有改善的强度和耐腐蚀性的马氏体不锈钢。所公开的马氏体不锈钢板以重量百分比(重量％)计包含0.3％至0.5％的C、0.01％至0.025％的N、0.3％至0.5％的Si、0.4％至0.6％的Mn、13.1％至14.5％的Cr、0.95％至1.10％的Mo、0.05％至0.3％的V、0.3％至0.5％的Ni、0.001％至0.5％的Cu、以及余量为Fe和不可避免的杂质，并且满足式(1)。式(1)：16.4≤(Cr+3.3Mo+16N)*(Mo+V)≤23.3，其中Cr、N、Mo和V表示相应元素的含量(重量％)。
具有改善强度腐蚀性马氏体不锈钢及其制造方法

[发明专利]一种抗腐蚀锚杆及其生产工艺-CN202310716733.4有效
发明人：刘洪涛;周光东;张宇淇;姬越;张成璐;鲁永祥;胡洪明;贺海成;钟阳 -专利权人：中国矿业大学（北京）
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明涉及金属制品加工技术领域，具体涉及一种抗腐蚀锚杆及其生产工艺。一种抗腐蚀锚杆，其组成成分及质量百分含量为：C 0.21～0.25%，S 0.021～0.023%，Si 0.39～0.43%，Mn 1.01～1.06%，P 0.026～0.029%，Ni 5.5～8.4%，Cr 5.5～8.5%，Cu 0.15～0.18%，Mo 0.18～0.20%，N 0.18～0.20%，V 0.006～0.008%，Fe 81.76～85.83%，Sn 0.002～0.009%，Sb 0.003～0.008%和As 0.001～0.007%。该抗腐蚀锚杆既达到了防锈蚀的要求，又符合GB/T 35056‑2018标准的化学成分以及物理性能要求，解决了现有锚杆在井下严重腐蚀的问题。
一种腐蚀及其生产工艺

[发明专利]一种高铬高钒高速钢及其制备方法-CN202310887311.3在审
发明人：魏世忠;仝帅武;司岸恒;杨璐;江涛;王晓东;李鹏;孙波 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种高铬高钒高速钢及其制备方法，高铬高钒高速钢按照质量百分比包括：碳0.8％‑1.55％，钒3％‑6％，铬3％‑9％，钼0.5％‑2.5％，锰0.5％‑1％，硅0.5％‑1％，镍0.2％‑0.8％，硫小于0.05％，磷小于0.05％，余量为铁，其制备工艺包括熔炼、退火、热锻、淬火、回火，所得高铬高钒高速钢的洛氏硬度HRC为60‑68，冲击韧性为16～25J/cm2，常温及高温耐磨性比传统铸态高钒高速钢提高60％以上。本发明优化了碳元素含量，通过退火、热锻处理，显著减小了碳化物尺寸至0.5‑2μm，实现了碳化物弥散均匀分布；配合油淬及回火处理，在保证硬度HRC60‑68的同时，显著提升了其冲击韧性，所制备的高铬高钒高速钢硬度高、冲击韧性好，具有优异的高温耐磨性。
一种高铬高钒高速钢及其制备方法

[发明专利]一种用于空分装置的进口导叶材料及其制备方法-CN202310521716.5在审
发明人：支金花;张海存;韩增福;魏怡航;师尧 -专利权人：西安陕鼓动力股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明提供一种用于空分装置的进口导叶材料及其制备方法，主要解决现有马氏体不锈钢2Cr13作为进口导叶材料时，所加工导叶的焊接工艺性、强度及耐蚀性均不理想的技术问题。本发明基于工艺性需求同时结合适用条件，按重量百分比精确限定各原料的用量，各成分以重量百分比计包括：0.05％≤C≤0.12％；0.1％≤Si≤0.6％；0.1％≤Mn≤0.6％；P≤0.040％；S≤0.030％；10.0％≤Cr≤12.0％；0.2％≤Ni≤0.5％；0.2％≤Mo≤0.5％；0.01％≤Cu≤0.35％；0.01％≤V≤0.05％；其余为Fe。另外，C当量为＜0.8；Cr当量为6～10；Ni当量为2～4。通过冶炼、锻造、热处理进行制备，进而得到与马氏体不锈钢2Cr13相比，焊接工艺性好且强度及耐蚀性能均有所提升的进口导叶材料。
一种用于装置进口材料及其制备方法

[发明专利]一种高耐蚀性弹性车轮用轮箍及其热处理工艺-CN202210771281.5有效
发明人：于文坛;赵海;童乐;刘学华;宫彦华;高伟;姚三成;毛亚男;邹强;钟斌;万志健;李相东 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种高耐蚀性弹性车轮用轮箍及其热处理工艺，成分C：0.39～0.43％，Si：0.20～0.40％，Mn：0.45～0.60％，Cr：1.20～1.40％，Ni：0.70～0.90％，Mo：0.35～0.45％，V：0.050～0.10％，Cu：0.30～0.50％，P≤0.010％，S≤0.008％，T[O]≤0.0010％，[N]：0.0050～0.0070％，Al：0.015～0.035％，其余为Fe和其它不可避免的杂质。经过去应力回火和正火、亚温淬火、两相区淬火和中温回火的热处理，组织为细密回火索氏体和少量贝氏体，具有高耐蚀、高耐磨性的弹性，提高轮箍全寿命周期服役稳定性。
一种高耐蚀性弹性车轮轮箍及其热处理工艺

[发明专利]一种抗氢压力容器用调质钢板及其生产工艺-CN202310442444.X在审
发明人：刘涛;崔强;李双权;王军;陈林恒;张国信;李群生 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;南京钢铁股份有限公司;中石化广州工程有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗氢压力容器用调质钢板及其生产工艺。钢板化学成分组成及质量百分含量为：C≤0.15%，Si：0.15～0.35%，Mn：0.60～1.60%，P≤0.012%，S≤0.005%，Cu≤0.50%，Ni：0.70～1.50%，Cr：0.25～0.80%，Mo：0.25～0.80%，V：0.03～0.08%，Ti≤0.030%，Als：0.03～0.05%，B≤0.0030%，其余为Fe和其它不可避免的杂质；钢板厚度为72mm。离线淬火+高温回火的生产工艺保证了钢板的高强韧性。钢板的下屈服强度Rp0.2≥690MPa，抗拉强度Rm为800～900MPa，延伸率A≥17%，‑40℃ 1/4冲击Akv≥150J，心部冲击Akv≥120J，近表冲击Akv≥80J。
一种压力容器用调质钢板及其生产工艺

[发明专利]一种高韧性、高均匀性、高纯净、大尺寸压铸用热作模具钢及其制备方法-CN202310156813.9在审
发明人：关海龙;偶正伟;朱伟峰;王光伟;丁海峰;苏旭廷;单俊;周鹏;钱晓亮 -专利权人：江苏宏晟模具钢材料科技有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种高韧性、高均匀性、高纯净、大尺寸压铸用热作模具钢的制备方法，通过电极坯冶炼、电渣重熔、锻造和热处理的优化，对生产过程的严格把控，达到制备合格大尺寸热作模具扁钢的目的。从铁水+废钢冶炼电极坯来大幅度提高电极坯纯净度；优化电渣重熔工艺提高夹杂物去除能力、减少铸造偏析；通过超高温高温扩散和三向锻造工艺改善偏析，提高致密度、均匀性；锻后等温正火控制网状碳化物和奥氏体晶粒度；固溶处理、球化退火控制碳化物溶解和析出提高均匀度；保证钢中合金元素的均匀分布及坯料芯部的充分变形，结合锻后冷却和等温正火消除网状碳化物并细化奥氏体晶粒；固溶处理+球化退火工艺的合理应用保证碳化物均匀性及球化均匀性。
一种韧性均匀纯净尺寸压铸用热作模具钢及其制备方法

[发明专利]一种舵杆合金原料及合金舵杆的制备方法-CN202310349578.7在审
发明人：李潜;沈元国;刘崇鲁;颜廷勇;陈晓亮;路荣远 -专利权人：通裕重工股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明提供一种舵杆合金原料及合金舵杆的制备方法，具体涉及大型船用装备制造领域。本发明提供的舵杆合金原料，以所述舵杆合金原料的总重量为基准计，所述舵杆合金原料包括以下组分及各组分的含量为：C 0.20～0.25wt％、Si≤0.45wt％、Mn 0.80～1.50wt％、P≤0.010wt％、S≤0.01wt％、Cr 1.00～1.50wt％、Mo 0.40～0.80wt％、Ni 0.40～0.80wt％、V 0.02～0.060wt％，余量为铁和不可去除的杂质。用本发明合金原料制备的舵杆具有良好的屈服强度、抗拉强度和低温冲击性能，更好的适应大型船只的发展。
一种舵杆合金料及制备方法

[发明专利]一种用于铁道车辆车门的耐候钢带及其CSP线生产方法-CN202310367906.6在审
发明人：吝理平;杨华;谯德高;王海;刘惊宇;谢健;罗晓阳 -专利权人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于铁道车辆车门的耐候钢带及其CSP线生产工艺，属于耐候钢制造技术领域，解决了传统钢带的强韧性、耐大气腐蚀性、易焊接、冷冲压成型等性能效果不理想；传统生产工艺生产难度高，生产性能不稳定，CSP生产线少有尝试的问题，本发明钢带由以下重量百分比的化学成分组成：C：0.040‑0.055、Si：0.25‑0.45、Mn：0.80‑1.00、P：≤0.020、S：≤0.008、Cu:0.25‑0.45、Cr:0.40‑0.55、Ni：0.15‑0.30、Nb:0.015‑0.030、V:0.040‑0.060、B:0.0010‑0.0020、N＜0.0050、Als：0.025‑0.045、余量为Fe和不可避免的微量元素；生产包括以下步骤：铁水预处理、冶炼精炼、浇铸、加热、除鳞、连轧、冷却卷取；本发明制得的钢带性能较佳，提供的工艺提高了钢带生产的稳定性和质量。
一种用于铁道车辆车门耐候钢带及其 csp 生产方法

[发明专利]一种新型超高硬度冷轧辊及制备优化方法-CN202310255201.5在审
发明人：陈彬;王森;冯和平;石跃军 -专利权人：宜兴市永昌轧辊有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型超高硬度冷轧辊，组成成分及各成分对应的重量百分比为：0.90～1.20%的C，1.20～2.0%的Si，0.30～0.80%的Mn，2.50～3.50%的Cr，0.30～0.60%的Ni，0.20～0.80%的Mo，0.20～0.50%的V，其余成分为Fe，各成分的重量百分比之和为100%；本发明还包括新型超高硬度冷轧辊的制备优化方法：加入相应的硅铁、锰铁、铬铁、镍金属、钼铁和钒铁合金，将钢水铸造成钢锭；将钢锭锻造成轧辊辊坯；对轧辊辊坯进行淬火处理；回火处理。本发明的有益效果是：本发明在现有冷轧辊材料成分的基础上，增加Si的含量，有利于在保持硬度稳定的前提下，提高回火温度，达到降低材料残余内应力，降低脆性的目的；还增加Ni和V的含量，有利于细化晶粒，提高材料强度性能指标。
一种新型超高硬度轧辊制备优化方法

[发明专利]一种高强度拉伸试验机夹具用钢及其制备方法-CN202310121811.6在审
发明人：岑风;胡显军;褚峰;张继明 -专利权人：江苏省沙钢钢铁研究院有限公司;江苏沙钢集团有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度拉伸试验机夹具用钢及其制备方法，涉及冶金技术领域，其技术要点为：一种高强度拉伸试验机夹具用钢，所述夹具用钢包括以下组分，以质量比计：C：0.35‑0.45％、Si：0.20‑0.40％、Mn：0.50‑0.80％、Cu：0.10‑0.30％、Ni：0.10‑0.35％、Cr：3.00‑3.50％、Mo：1.0‑1.5％、V：0.10‑0.30％、余量为Fe及杂质。本发明克服了现有技术中制作的铝片需根据试样和夹具V型槽规格进行调整、比较繁琐，成功率低，需频繁更换，以及测试后铝片卡在V型槽内，很难取出，取出过程容易造成夹具损坏的缺陷。
一种强度拉伸试验夹具及其制备方法

[发明专利]一种800MPa级高强耐蚀钢筋及其制备方法-CN202310240996.2在审
发明人：周和敏;柯雪利;黄玉鸿;王长城;蔡恒忠;曾智中;张俊;徐洪军;高俊哲;沈朋飞 -专利权人：钢研晟华科技股份有限公司;广西盛隆冶金有限公司;广西盛隆钢铁材料研究院有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C38/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种800MPa级高强耐蚀钢筋及其制备方法，属于金属材料技术领域，用于解决现有钢筋强度级别低，缺乏800MPa级别热轧钢筋，以及钢筋的屈服强度、抗拉强度、耐蚀性不能合理匹配的问题。也解决了现有技术中淬火‑回火热处理预应力钢筋碳当量过高，不能用于钢筋焊接，且塑性指标低，不能作为普通钢筋混凝土建筑结构使用的问题。高强耐蚀钢筋的组分以质量百分比计包括：C：0.30％～0.32％，Si：0.55％～0.75％，Mn：1.20％～1.55％，Ni：0.45％～0.85％，Cr：0.45％～0.85％，V：0.140％～0.160％，N：0.025％～0.035％，P≤0.025％，S≤0.025％，Ti≤0.020％，余量为Fe及不可避免的微量杂质。本发明的800MPa级高强耐蚀钢筋的室温强度和韧性优异，强屈比高，抗震能力好，同时，兼具优异的耐蚀性能。
一种 800 mpa 高强钢筋及其制备方法

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