专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机滑排气散热流-CN201920859616.2有效
  • 刘海东 - 北京威凯通航空技术有限公司;刘海东
  • 2019-06-06 - 2020-05-05 - F02C7/14
  • 一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机滑排气散热流,由滑排气散热流气流、滑排气散热流排气流、滑散热流固定支架、滑散热流可调节阻风板、滑散热器组成;所述滑排气散热流气流、滑排气散热流排气流为管道式结构,滑排气散热流气流一端与滑散热器相连,滑排气散热流排气流的一端与滑散热器相连;所述滑排气散热流气流、滑散热器、滑排气散热流排气流构成一个倒“V”型结构;滑散热流可调节阻风板位于滑排气散热流排气流中;所述滑散热器内部安装有滑节温器。
  • 一种y5系列飞机涡轮螺旋桨滑油进排气散热
  • [实用新型]设有先导油路的油阀片-CN201220212601.5有效
  • 周洪涛;张勇;刘勇;吴红旗;夏道祥 - 合肥长源液压股份有限公司
  • 2012-05-13 - 2012-11-14 - F15B13/02
  • 本实用新型公开了一种设有先导油路的油阀片,包括油阀体和安全阀;油阀体上设有口P,油阀体内设有主、工作和第一,主口P相连通,工作和第一均与主相连通;第一与先导相连接,先导包括主先导、第一先导和第二先导,主先导与第一连接处设有减压阀;工作内设滑阀,工作通过安全阀与回通道相连接。本实用新型的设有先导油路的油阀片,具有可省去先导泵和油管、简化了液压系统并降低了液压系统的成本等优点。
  • 设有先导油路进油阀片
  • [实用新型]机油滤清器-CN201420529599.3有效
  • 赵静;杨秀勇 - 温州艾克生汽车电器有限公司
  • 2014-09-15 - 2015-01-14 - F01M11/03
  • 本实用新型公开了一种机油滤清器,滤纸组包括主用滤纸与备用滤纸,壳体内设有环形通道,环形包括主进、备用与无过滤,主用滤纸设于主进内,备用滤纸设于备用内,壳体底部设有第一旁通阀与第二旁通阀,备用连通有储油腔,壳体设有出油,主进与出油连通,出油、主进、备用与无过滤依次相邻,出油设置在最内圈,无过滤设置在最外圈,储油腔与出油设有第一连接口,储油腔与无过滤设有第二连接口
  • 机油滤清
  • [实用新型]缸体润滑分配系统-CN201721209943.0有效
  • 蔡梦尧;徐迪 - 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
  • 2017-09-19 - 2018-05-08 - F02F1/20
  • 本实用新型公开了一种缸体润滑分配系统,包括机油冷却器入口、主油腔、气侧主、第一上油、斜、横、涡轮增压器供油通道、正时导轨张紧器高压油腔、可变油泵反馈;主油腔与气侧主的一端连通;气侧主沿横向布置,多个斜间隔布置在气侧主道上;气侧主的一端还连通第一上油;横的一端与气侧主的另一端连通,并且与气侧主相互垂直,横的另一端连通涡轮增压器供油通道、正时导轨张紧器高压油腔、可变油泵反馈。本实用新型中由于集成了涡轮增压器供油通道、正时导轨张紧器高压油腔和可变油泵反馈,减少了外接管路,降低了发动机成本和维护难度。
  • 缸体润滑油分配系统
  • [实用新型]一种液压冷却器-CN201520300504.5有效
  • 潘伟东 - 诸暨市浙鑫机械有限公司
  • 2015-05-12 - 2015-10-28 - F15B21/04
  • 本实用新型公开了一种液压冷却器,包括支架,所述支架上安装有和螺旋状出油,所述与出油通过环形连接;所述道上安装有口,所述螺旋状出油道上安装有出油口;所述、螺旋状出油、环形口和出油口连通;所述道上安装有减速阀,所述螺旋状出油道上安装有定量阀。本实用新型其结构简单,制造方便,可控制液压的流速和流量,具有较好的冷却效果。
  • 一种液压油冷却器
  • [实用新型]一种发动机的活塞-CN201520596972.1有效
  • 李欢 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2015-08-10 - 2015-11-18 - F02F3/22
  • 本实用新型公开了一种发动机的活塞,活塞包括:冷却机油的竖直设置在活塞内;内冷却,内冷却水平设置在活塞内,内冷却的接口形成口;回,回竖直设置在活塞内,且与内冷却连通;导流件,导流件固定在内冷却口处,且导流件的导流面相对于和内冷却倾斜。该发动机的活塞在口处设置有导流板,控制机油的流动方向,使大部分机油喷向内冷却,减少机油的返流比例,进入内冷却的机油增多,使活塞的冷却效率提高,从而提高活塞的可靠性,在活塞的目标温度相同的条件下
  • 一种发动机活塞
  • [实用新型]VVT系统结构-CN201420135857.X有效
  • 闫瑾;张治国;张颖 - 华晨汽车集团控股有限公司
  • 2014-03-25 - 2014-07-30 - F01M9/10
  • 本实用新型提供了一种VVT系统结构,所要解决的问题是:VVT执行机构的驱动、气凸轮轴润滑、排气凸轮轴润滑需要多个部件配合,占了大量内燃机的有限空间,限制了发动机的各项性能指标,增大了发动机体积。本实用新型的要点是迟角:缸盖主—OCV—OCV迟角—缸盖迟角—凸轮轴盖迟角—凸轮轴迟角(环槽)—VVT迟角(进入四个室);:缸盖主—OCV—OCV—缸盖—凸轮轴(环槽)—VVT(进入四个室)。本实用新型的益效果是:实现了VVT执行器驱动、气凸轮轴润滑、排气凸轮轴润滑等多种功能。在设计上利用有限的几何空间实现了连续驱动VVT执行机构与润滑的要求。节约了开发成本、减小了发动机的外部几何尺寸。
  • vvt系统结构
  • [发明专利]一种手控多路换向阀-CN202111193299.3在审
  • 陶新高;张勇;姜朋朋;贾玲玲 - 合肥协力液压科技有限公司
  • 2021-10-13 - 2022-01-07 - F16K27/00
  • 本发明公开了一种手控多路换向阀,包括体、多联换向体和回体,所述体包括顶部口、与顶部口连通的竖直、在竖直两侧对称布置的回A和回B,所述体还包括沿体厚度方向延伸且呈上中下布置的、中间、回,所述回A和回B呈U型连通且交汇至回,所述回A和回B分别对应设置侧向插装孔,这两个侧向插装孔择一用于插装安全阀,另一个作为回口。本手控多路换向阀采用轻量化设计,优化内部腔道,使得通流能力更强,且材料更少,体积更小,体和换向体的毛坯的适用范围更广,减少毛坯品种及模具品种。
  • 一种手控多路换向

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