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[发明专利]在突然车辆停止过程中的无级变速器速比变化控制-CN201610121847.4有效
发明人： P.G.奥塔内斯;Z.J.张 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-03-03 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F16H61/662 文献下载
摘要：无级变速器(CVT)包括输入和输出构件、初级变换器带轮和次级变换器带轮。相应的变换器带轮响应于初级和次级压力。速度传感器测量每个变换器带轮的相应的旋转速度。控制器在突然停止事件过程中通过接收测得的旋转速度、利用该旋转速度计算在阈值CVT速比之上的CVT的当前速比、在车辆的突然停止事件过程中将计算的当前速比与标定的阈值速比相比较并在计算的当前速比落到阈值CVT控制动作取决于计算的当前速比落到阈值CVT速比之下后那个阈值速比被计算的当前速比超过以并取决于测得的旋转速度。
速比带轮无级变速器车辆停止控制动作事件过程速比变化变换器初级变换器次级变换器速度传感器选择性执行次级压力输出构件速度计算控制器标定测量响应

[发明专利]自动变速器的控制装置和控制方法-CN03122139.4有效
发明人：甲斐川正人;高波阳二;斋藤正雄 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信AW株式会社
申请日： 2003-04-17 - 公布日： 2003-10-29 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：自动变速器的控制装置控制多级变速，在这种控制装置中，可以在从第二速度变换到第一速度期间发生从第一速度变换到第二速度的变换。该ECT－ECU100包括：检测多级变速的电路；控制AT线性电磁阀(600)的电路，使得在检测到多级变速时降低接合的第一速度发动机制动摩擦元件(B－4)的接合压力；一种电路，假如第一速度发动机制动摩擦元件(B－4)的接合压力已经充分降低，则该电路以在检测到多级变速所经过预定时间发出向第二速度的变速的命令。
自动变速器控制装置方法

[发明专利]获得稳定的近最佳匹配层吸收边界条件的方法-CN201610987997.3在审
发明人：薛昭;佘德平;杨丽 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油物探技术研究院
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提出了一种获得稳定的近最佳匹配层吸收边界条件的方法，包括以下步骤：(1)将时间域的弹性波一阶速度‑应力方程变换到频率域；(2)对频率域弹性波一阶速度‑应力方程进行坐标变换；(3)设置CFS‑NPML中的复频移拉伸函数参数，(4)将拉伸函数移入到被求导波场函数上；(5)对复频移拉伸函数进行变换，并进行变量代换后带入到拉伸后的频率域弹性波一阶速度‑应力方程中；(6)引入辅助波场变量对拉伸后的频率域弹性波一阶速度‑应力方程进行变量代换，并将辅助变量化为一阶常微分方程的形式；(7)将拉伸后的频率域弹性波一阶速度‑应力方程及辅助方程反变换到时间域，获得时间域CFS‑NPML弹性波一阶速度‑应力方程及其辅助常微分方程
一阶应力方程弹性波拉伸频率域时间域吸收边界条件常微分方程变量代换最佳匹配频移波场函数辅助变量辅助方程函数参数坐标变换反变换波场求导移入引入

[发明专利]速度测量装置以及方法-CN201210035544.2有效
发明人：上野达也 -专利权人：阿自倍尔株式会社
申请日： 2012-02-16 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： G01P3/36 文献下载
摘要：本发明涉及的速度测量装置以及速度测量方法能够扩大速度的测量范围。速度测量装置包括：半导体激光器，其向测量对象的卷筒材料发射激光；光电二极管，其将激光器的光输出变换为电信号；激光驱动器，其使激光器动作，以使得振荡波长增加的第1振荡期间和振荡波长减少的第2振荡期间交替存在；电流-电压变换放大部，其将光电二极管的输出电流变换为电压；滤波部，其从电流-电压变换放大部的输出电压中去除载波；信号提取部，其计算滤波部的输出中所含有的干涉波形的数量；和运算部，其基于信号提取部的计数结果算出卷筒材料的速度激光驱动器使激光器动作，使得在第1振荡期间和第2振荡期间，相对于时间的振荡波长变化速度的绝对值不相同。
速度测量装置以及方法

[发明专利]一种监测手部震颤频率和强度的装置及方法-CN202110896479.1有效
发明人：张跃春;丁衍 -专利权人：苏州小蓝医疗科技有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： A61B5/11 文献下载
摘要：一种监测手部震颤频率和强度的装置及方法，所述装置包括：加速度计、陀螺仪、傅里叶变换组件、频率判决组件、功率谱密度分析组件、强度计算组件；其中，所述加速度计和所述陀螺仪采集加速度信息和角速度信息作为手部震颤信号，并将所述手部震颤信号输入到傅里叶变换组件和功率谱密度分析组件；所述傅里叶组件对所述手部震颤信号进行傅里叶变换，将变换后的信号输入到频率判决组件，由所述频率判决组件判决并输出所述手部震颤信号的频率；所述功率谱密度分析组件对所述手部震颤信号进行功率谱密度估计综合利用加速度与角速度来评估和判断手部震颤信号，提高了对手部震颤信号监测的准确性。
一种监测震颤频率强度装置方法

[发明专利]空天地一体化态势表达引擎及其带惯性的视点控制方法-CN201310533644.2有效
发明人：徐青;蓝朝桢;施群山;吕亮;周杨;李建胜;何钰;邢帅;张衡 -专利权人：中国人民解放军信息工程大学
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明涉及空天地一体化态势表达引擎及其带惯性的视点控制方法，通过设定合理的阻尼系数，当输入量停止变换时，速度值还没有变为零，对应的视点变换还将继续，直至速度为零停止变换，这种视点控制方式，在场景浏览中会给目标赋予惯性
天地一体化态势表达引擎及其惯性视点控制方法

[发明专利]一种高频直流变换器开关管关断速度实时调整方法-CN201310274515.6有效
发明人：袁义生 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：一种高频直流变换器开关管关断速度实时调整方法，该方法在一个高频直流变换器的驱动电路中，构造一个可控电阻，将其串联在开关管驱动电路的关断电流回路中，从而实现开关管关断速度的实时调整。开关管的关断速度可以随负载电流大小做实时调整，提高了轻载条件下的开关管的关断速度，降低了开关管在轻载条件下的关断损耗。本发明可靠易行，可以用于直流变换器提高效率使用，尤其是可以应用于大功率的采用IGBT作为开关管的直流变换器，以提高其轻载下的工作效率。
一种高频直流变换器开关管关断速度实时调整方法

[发明专利]一种变速恒频双馈发电机系统及其并网控制方法-CN200410009701.8有效
发明人：赵栋利;许洪华;赵斌;李亚西;姚红菊;李峰;潘磊;武鑫;鄂春良;郭金东;王志华 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2004-10-25 - 公布日： 2006-05-10 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：包括双馈感应电机[1]，励磁变换器[2]，DSP单元[5]，电量采集单元[6]、速度、位置测量单元[7]以及驱动单元[8]。它对励磁变换器进行控制，利用励磁变换器[2]控制双馈发电机[1]定子产生电压，对电机定子电压相位、幅值和频率同时控制，无需单独进行电网电压与电机定子电压同步；在电机速度范围在0～0.5s时，驱动单元开始驱动励磁变换器，这样，电机并网的转速速度范围很宽，并网控制对速度要求不严格，同时，控制过程采用电流开环控制，简化了系统，减轻了系统处理器的负担，使得电流控制变得简单，易行，使得双馈电机易于并网。
一种变速恒频双馈发电机系统及其并网控制方法

[发明专利]车载装置、信息处理系统和信息处理方法-CN201811196130.1有效
发明人：西村和也;大荣義博;神丸博文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种车载装置：检测单元，其配置成检测已经在车辆中进行了预定的车道变换；第一信息获取单元，其配置成获取指示所述车辆的加速度的信息，所述加速度为当进行所述车道变换时的加速度；判断单元，其配置成判断所述车辆的行驶环境，所述行驶环境为当进行所述车道变换时的行驶环境；决定单元，其配置成通过将由所述第一信息获取单元获取的指示所述加速度的信息与一个或多个第一阈值进行比较来决定第一风险等级；以及判定单元，其配置成使用由所述决定单元决定的所述第一风险等级和由所述判断单元判断的所述车辆的所述行驶环境来判定所述车道变换的风险等级
车载装置信息处理系统方法

[实用新型]一种压制装置-CN201821002941.9有效
发明人：贝恩德·莱泽尔 -专利权人：依必安-派特穆尔芬根股份有限两合公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B30B1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压制装置(1)，具有压制头(2)以及用于使所述压制头(2)沿一路径移动的操纵装置(3)，其中所述操纵装置(3)包括传动装置(34)，所述传动装置具有第一变换比和第二变换比，所述第一变换比能使所述压制头(2)以第一速度和第一进给力沿着所述路径的第一区段移动，所述第二变换比能使所述压制头(2)以第二速度和第二进给力沿着所述路径的与所述第一区段相接的第二区段移动，且其中所述第一速度大于所述第二速度，并且所述第二进给力大于所述第一进给力
进给力压制操纵装置传动装置压制装置移动本实用新型

[发明专利]使用来自雷达传感器的数据用于基于机器学习的感知-CN201880069015.X在审
发明人： B.查克拉博蒂;B.艾格纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G01S7/35 文献下载
摘要：一种用于将范围速度响应模式作为图像提供给学习系统的系统。所述系统包括雷达传感器和电子控制器。在一个示例中，电子控制器被配置为接收雷达信号，获得拍频信号，将快速傅立叶变换应用于拍频信号以生成变换，将功率谱密度周期图应用于拍频信号以生成估计，以及利用所述估计对所述变换进行滤波以生成经滤波的变换。电子控制器进一步被配置为将经滤波的变换存储在矩阵的列中，将功率谱密度周期图应用于矩阵的每一行，从矩阵生成范围速度响应模式，基于范围速度响应模式生成用以控制车辆的运动的信号，以及控制车辆的转向装置、发动机和
使用来自雷达传感器数据用于基于机器学习感知

[发明专利]一种基于Radon变换的运动目标径向速度估计方法-CN201510917671.9有效
发明人：张学攀;刘波;刘露;刘敏 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：一种基于Radon变换的运动目标径向速度估计方法，该方法避免了Radon变换的角度搜索过程，利用少数几次Radon变换即可实现运动目标径向速度估计，将现有基于Radon变换的运动目标径向速度估计方法由二维搜索降低为数次一维搜索，提高了参数估计的实时性；由于不存在Radon变换角度搜索过程，参数估计的精度不受角度搜索步长的影响，可以使得估计精度得到进一步提升；该方法通过最小二乘方法估计参数，使得本发明具有较好的稳健性。
一种基于 radon 变换运动目标径向速度估计方法

[发明专利]DCDC电源的控制方法、装置及DCDC电源保护电路-CN201811556920.6有效
发明人：张广洁 -专利权人：北京天诚同创电气有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H02H7/12 文献下载
摘要：非隔离型DCDC电源保护电路包括非隔离型DCDC变换电路和电源控制器；电源控制器的输入端与非隔离型DCDC变换电路中的低压侧和高压侧中至少一侧的端口电连接，低压侧的端口电压低于高压端的端口电压；电源控制器的输出端与非隔离型DCDC变换电路中的开关单元电连接。本申请实施例可提升故障检测速度，同时提升对故障的响应速度，进而提升对非隔离型DCDC变换电路的短路保护速度，可适用于对大功率的非隔离型双向DCDC变换电路的短路保护。
dcdc 电源控制方法装置保护电路

[实用新型]一种矿井提升机动力制动系统-CN201921378630.7有效
发明人：王北一 -专利权人：广东职业技术学院
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：一种矿井提升机动力制动系统属于电机控制领域；现有设备出现故障不能及时进行制动；包括三相整流模块依次连接软启动模块、直流变换模块、电机模块、失压保护模块和机械闸模块；三相整流模块依次连接过压保护模块和移相控制模块，直流变换模块依次连接直流变换保护模块和移相控制模块，积分给定模块依次连接速度调节模和移相控制模块，移相控制模块依次连接隔离驱动模块和直流变换模块，电机模块依次连接速度检测模块和速度调节模块；直流变换保护模块包括过热保护电路
依次连接移相控制直流变换模块三相整流模块保护模块电机模块直流变换制动动力制动系统隔离驱动模块过热保护电路过压保护电路过压保护模块失压保护电路速度调节模块速度检测模块矿井提升机软启动模块电机控制失压保护速度调节现有设备机械闸电路

[发明专利]用于运行雷达设备的方法-CN201680037002.5有效
发明人： C·布朗;M·朔尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01S7/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行雷达设备(100)的方法，所述方法具有如下步骤：‑求取具有反射的雷达辐射的时间信号的矩阵；‑由时间信号求取雷达目标的距离‑速度‑功率矩阵的元素；‑在第一维度中对所述距离‑速度‑功率矩阵的元素执行第一离散一维傅里叶变换；‑在第二维度中对所述距离‑速度‑功率矩阵的元素如此执行第二离散一维傅里叶变换，使得对所述距离‑速度‑功率矩阵的每隔一个元素在数学上定义地执行进行第二离散一维傅里叶变换。
用于运行雷达设备方法