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[发明专利]降怠速控制方法-CN202310479931.3在审
发明人：张继功;孟庆芦;刘健;李进普;马燕 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02D17/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种降怠速控制方法，该降怠速控制方法包括：根据预先确定的目标温度执行以下降怠速控制步骤：在发动机处于预设的第一工况的情况下，对预处理后的颗粒捕集器执行碳加载操作，直至颗粒捕集器中的碳载量达到目标碳载量；目标碳载量是颗粒捕集器在目标温度下的极限碳载量；在发动机处于预设的第二工况的情况下，控制颗粒捕集器进入再生模式；处于第二工况下的发动机的排气流量达到预设排气流量阈值；在再生模式下，当颗粒捕集器满足降怠速条件时，控制发动机降至怠速工况，直至颗粒捕集器退出再生模式，完成当前的降怠速控制过程。该方法能够全面覆盖车辆的降怠速工况，提高试验结果的有效性。
降怠速控制方法

[发明专利]控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法、系统和车辆-CN201911194476.2在审
发明人：彭建波;聂亚林;肖峰 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明提出了一种控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法、系统和车辆，该方法包括：发动机控制器接收到颗粒物捕集器再生请求，获取当前电池电量信息、驾驶员驾驶意图信息和发动机状态信息；所述发动机控制器在所述当前电池电量值低于电量阈值、驾驶员没有驾驶意图以及发动机处于怠速转速时，控制车辆进入颗粒物捕集器再生工况，其中，在所述颗粒物捕集器再生工况下，控制所述发动机工作在怠速工况点并进行发电。本发明的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，在车辆满足颗粒物捕集器再生条件时，通过控制电机工作在怠速工况点并进行发电，提高颗粒物捕集器入口的温度，从而利于颗粒物捕集器再生。
控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生方法系统

[发明专利]颗粒捕集器再生系统、方法、控制器及存储介质-CN202310226671.9在审
发明人：李东敦;张拂晓;孙庆 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种颗粒捕集器再生系统、方法、控制器及存储介质，属于车辆技术领域。该系统在碳载量不小于第一限值且小于第二限值的情况下，先通过发动机控制器来判断颗粒捕集器是否满足第一再生条件，当颗粒捕集器满足第一再生条件时，发动机控制器向混动控制器发送第一再生指令，混动控制器基于第一再生指令中的第一转速限值和第一扭矩限值，确定第一转速和第一扭矩，向发动机控制器发送第一转速和第一扭矩，发动机控制器基于第一转速和第一扭矩，控制颗粒捕集器再生。可见，该系统通过发动机控制器和混动控制器相互协同，使发动机在第一再生工况下继续运转，以保证碳颗粒的充分燃烧，从而实现颗粒捕集器的再生。
颗粒捕集器再生系统方法控制器存储介质

[发明专利]一种碱回收工段硅捕集剂的脱附再生方法-CN201510259545.9有效
发明人：徐永建;李雪;张鼎军;田勇 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B01J20/34 文献下载
摘要：一种碱回收工段硅捕集剂的脱附再生方法，包括以下步骤1）将吸附硅后的硅捕集剂加入到NaOH溶液中，并将其放入微波炉中，在119W‑700W的功率下加热后取出；2）将步骤1加热后的物料进行过滤，将滤饼过滤干燥；将上清液放入水中冷却，将析出的白色固体物质过滤，将滤饼进行干燥，即得到的硅酸盐；3）将干燥后的已脱附硅酸盐后的硅捕集剂进入到再生工艺进行再生，将2g已脱附硅酸盐后的硅捕集剂加入水中搅拌成悬浊液，加入铝盐，搅拌，将得到的混合液静置，倒去上清液，将下浊液放入烘箱中干燥，得到再生的硅捕集剂；解决铝盐改性膨润土在造纸废液中吸附硅酸盐后，无法实现回收利用，脱附方法操作简单，脱附效率高。
一种回收工段硅捕集剂再生方法

[发明专利]颗粒捕集器再生控制的方法、系统、设备及车辆-CN202211371905.0在审
发明人：刘健;刘洋;张俊良;李进普;何荣章 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种颗粒捕集器再生控制的方法，所述方法包括：基于用户触发的熄火请求，检测是否触发再生后运行请求；若是，则响应于用户触发的再生后运行请求，控制车门上锁以使车辆进入锁车状态，并执行颗粒捕集器DPF的再生策略；在检测到所述颗粒捕集器DPF再生结束后，控制发动机恢复怠速后，控制整车的电源模式处于第二电源模式，以使所述车辆进入锁车后的休眠状态；其中，所述颗粒捕集器DPF的再生策略包括：控制整车的电源模式处于第一电源模式，且控制所述发动机从怠速状态开始提高转速，以使车辆在所述第一电源模式下，保障所述颗粒捕集器DPF的继续再生。
颗粒捕集器再生控制方法系统设备车辆

[发明专利]用于压降补偿的具有鼓风机的机器系统中的硅氧烷去除-CN202080089353.7在审
发明人： J·B·埃德林;D·A·科克曼二世 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F02M35/09 文献下载
摘要：一种用于具有内燃发动机(25)的机器系统(10)的硅氧烷去除系统(30)，其包括具有彼此流体平行的多个吸附剂盒(36)的硅氧烷捕集器(32)、流体连接到捕集器壳体入口(46)的空气预清洁器(38)，以及结构化为向硅氧烷捕集器(32)吹送进气以便补偿穿过硅氧烷捕集器(32)的压降的鼓风机(40)。硅氧烷去除系统(30)的捕集器性能传感器(66)结构化用于监测排气压力，以便指示硅氧烷去除系统(30)的性能退化，并且激活操作员可感知的警报。
用于补偿具有鼓风机机器系统中的硅氧烷去除

[实用新型]一种有烟气捕集罩的硅钙炉铁水浇注设备-CN201520242639.0有效
发明人：罗毅;关成新;刘建娥;朱万军;杨耘 -专利权人：湖北江环环保科技有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B22D35/04 文献下载
摘要：一种有烟气捕集罩的硅钙炉铁水浇注设备，其特征包括铁水包、地坑钢轨、浇口、铁水沟和沙坑模型区；浇口与铁水沟配接，铁水沟与沙坑模型区配接，地坑钢轨位于浇口前部下方的地坑中，采用了烟气捕集罩抽风管和耐热承重基础，烟气捕集罩设有铁水包进入通道，抽风管设在烟气捕集罩上与烟气捕集罩相通，烟气捕集罩位于铁水沟上方，铁水沟从烟气捕集罩下穿过，烟气捕集罩由耐热承重基础支撑，烟气捕集罩设有铁水包进入的开口和烟气排出通道，烟气排出通道与设在烟气捕集罩上的抽风管相通烟气捕集罩包括钢结构主体、内衬、底部，烟气捕集罩的内衬、底部由多元纳米材料、锚固件、紧固螺栓和固定钢网板组合而成。
一种烟气捕集罩硅钙炉铁水浇注设备

[发明专利]发动机的怠速进气控制装置-CN200980109513.3有效
发明人：山口智大;秋山裕茂;藤野有辉 -专利权人：株式会社京浜
申请日： 2009-03-10 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：一种发动机的怠速进气控制装置，在该节气门体(T)设有旁路(5)和旁通阀(6)，所述旁路(5)绕过节气门(2)而与进气通道(1)连接，所述旁通阀(6)可调节地使该旁路(5)节流，在所述旁路(5)设有防止灰尘从进气通道(1)进入旁通阀(6)的灰尘捕集器(7)，其中，所述灰尘捕集器(7)由如下各部分以截面呈U字形的方式形成：第一捕集室(30)，在该第一捕集室(30)开设有进气通道(1)侧的捕集器入口孔(10)；第二捕集室(31)，该第二捕集室(31)隔着分隔壁(32)与该第一捕集室(30)相邻，并且在该第二捕集室(31)开设有旁通阀(6)侧的捕集器出口孔(11)；以及逆转室(33)，该逆转室(33)以围绕分隔壁(32)的一端的方式将所述第一捕集室(30)和第二捕集室(31)之间连通。由此，能够提供具有灰尘的分离效果良好而且紧凑的灰尘捕集器的发动机的怠速进气控制装置。
发动机怠速进气控制装置

[发明专利]具有杂质捕集区域的硅晶圆及其制造方法-CN200810147017.4无效
发明人：徐文庆;何思桦;王荣宗;许松林;郭华皓 -专利权人：昆山中辰硅晶有限公司
申请日： 2008-08-12 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： C30B33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有杂质捕集区域的硅晶圆及其制造方法。根据本发明的硅晶圆包含一硅切片及一第一杂质捕集区域。该硅切片具有一第一表面。该第一杂质捕集区域形成于该硅切片的该第一表面上，并且通过在该硅切片的该第一表面之上的一处理形成。
具有杂质区域硅晶圆及其制造方法

[发明专利]DPF系统-CN201180025587.6有效
发明人：佐藤等;石川弘幸;长谷山尊史 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F01N3/02 文献下载
摘要：具有：PM堆积量预测机构（6），对怠速状态下的PM堆积量进行预测；和长时间怠速时强制再生部（5），当由PM堆积量预测机构（6）预测出的PM堆积量超过了规定量时，执行自动进行柴油机微粒捕集器（12b）的再生的长时间怠速时强制再生；长时间怠速时强制再生部（5）构成为当在长时间怠速时强制再生中车辆开始行驶时，执行在行驶中自动进行柴油机微粒捕集器（12b）的再生的自动再生。
dpf 系统

[发明专利]驱动组件以及配备有驱动组件的机动车辆-CN200680027501.2有效
发明人：出盐幸彦;永野周二;森泽邦夫;牧泰希;奥田弘一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-07-25 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：第一捕集箱(52)设置在壳体(50)上部，该壳体保持蓄积在其底部中的润滑油，以浸渍电机(MG3)的一部分并浸渍差速齿轮(75)的差速齿圈(75A)的一部分。第一捕集箱(52)临时保持因差速齿圈(75A)的转动而从壳体的底部汲取的润滑油。保持在第一捕集箱(52)中的润滑油因重力的作用而流下，并被供应至外围轴承(84、85)。第二捕集箱(54)被设置为临时保存因电机(MG3)的转子的转动而从壳体的底部汲取的润滑油。保持在第二捕集箱(54)中的润滑油因重力的作用而流下，并被供应至外围轴承(84、85)。
驱动组件以及配备机动车辆

[发明专利]一种用于气液分离设备的采样器-CN201810974344.0在审
发明人：郑官军;刘宏宇;刘帅;白翔宇;王建军 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G01N1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于气液分离设备的采样器，包括入口采集装置、样品捕集装置，入口采集装置一端设有变径采样嘴，能够保证不同气速下的等动采样；样品捕集装置包括一级集液室(3)和二级集液室(2)，一级集液室(3)装设滤芯(9)，二级集液室(2)装设滤筒(8)，最大限度吸收液相组分，提高采样精确度；入口采样装置与样品捕集装置采用法兰(5)连接，集液室帽(4)与一级集液室(3)采用螺纹连接，一级集液室(3)与二级集液室(2)采用螺纹连接，出口管段(1)与二级集液室(2)为一整体，采样嘴(10)、弯管(7)与降速管(6)为一整体，整套装置气密性良好，操作简单，维护方便，能够实现高精度采样。
集液室捕集装置气液分离设备采集装置螺纹连接采样器采样嘴采样装设采样装置出口管段等动采样维护方便整套装置气密性吸收液变径法兰降速滤筒滤芯气速弯管保证

[发明专利]一种颗粒捕集器再生处理方法及装置-CN202010962398.2有效
发明人：程晓军;李仕成;张顺;陈龙;何特立 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种颗粒捕集器再生处理方法及装置，其中所述方法包括：获取发动机的目标扭矩以及目标空燃比，获取颗粒捕集器的实际碳载量；基于目标扭矩和目标空燃比，控制发动机执行加速动作；加速动作为发动机在第一时段内由第一转速加速至第二转速；控制发动机在第二时段内进行减速动作；减速动作为发动机在第二时段内由第二转速减速至第三转速；循环执行加速动作和减速动作，并在循环的过程中判断实际碳载量是否小于预设的碳载量阈值；当颗粒捕集器的实际碳载量小于碳载量阈值时，则停止对发动机的变速控制，完成颗粒捕集器的再生处理。本发明可实现颗粒捕集器的原地再生处理，无需改动车辆硬件，适用性好，提高了车辆维护保养的便利性。
一种颗粒捕集器再生处理方法装置

[实用新型]差速补偿罩-CN02231975.1无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-04-23 - 公布日： 2003-10-29 - 主分类号： F27B3/10 文献下载
摘要：差速补偿罩，属于烟气治理装置。本实用新型的差速补偿罩是由内罩、外罩两层罩组成，罩顶为伞形，下伸部分为内、外两层罩。内罩捕集中心烟柱烟气，外罩捕集四周游散烟气，本实用新型利用烟气的上升热动力，将不同流速的烟气分别吸入内、外罩内，有效地改善了冶金生产的工作环境。
补偿

[发明专利]单晶硅引晶拉速设定、调控方法及装置-CN202310660360.3在审
发明人：曹建伟;傅林坚;刘华;胡子武 -专利权人：浙江晶盛机电股份有限公司;浙江求是半导体设备有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C30B15/20 文献下载
摘要：本发明提出一种单晶硅引晶拉速设定、调控方法及装置，涉及单晶硅生产技术领域，方法包括：获取由单晶硅引晶过程中产生的引晶历史数据确定的多个引晶样本数据集，基于多个引晶样本数据集，求解单晶硅引晶拉速过程中对应的最优引晶目标拉速，并选取出与单晶硅引晶拉速相关的特征监测变量，以根据特征监测变量与单晶硅引晶拉速的对应关系，构建引晶拉速预测模型；在任一目标时刻的引晶拉速需要调控的情况下，根据最优引晶目标拉速与引晶拉速预测模型在目标时刻的预测引晶拉速之间的偏差，对目标时刻的引晶拉速进行调控，由此，基于最优引晶目标拉速与预测引晶拉速之间的偏差，进行引晶拉速的超前、自适应、精准调节，提高拉速控制的精度和稳定性。
单晶硅引晶拉速设定调控方法装置

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