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- [发明专利]蒸汽涡轮船-CN200710199786.4有效
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斋藤英司
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三菱重工业株式会社
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2007-12-27
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2009-03-04
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B63H21/06
- 本发明提供一种具有两个螺旋桨的蒸汽涡轮船，其第一推进用涡轮(3)和第二推进用涡轮(2)沿着船的宽度方向配置，该第一推进用涡轮(3)在一根轴上配置有前进用高压涡轮(6)、前进用中压涡轮(7)及后退用涡轮(5)，该第二推进用涡轮(2)在一根轴上配置有前进用低压涡轮(4)及后退用涡轮(5)，并且，通过所述第一推进用涡轮(3)使第一螺旋桨(12)旋转，通过所述第二推进用涡轮(2)使第二螺旋桨(12)旋转。
- 蒸汽涡轮
- [发明专利]船舶用减速逆转装置-CN201180048765.7有效
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冈西俊明;岛崎契成;安田修
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洋马株式会社
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2011-09-21
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2013-06-12
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B63H21/38
- 根据本发明的船舶用减速逆转装置具有传输来自驱动源的驱动力的齿轮机构，以及容纳齿轮机构的箱体；其中齿轮机构包括，前进用输入轴，其接收来自驱动源的驱动力；前进用输入齿轮，其固定于前进用输入轴；前进用小齿轮，前进用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第一轴承，其安装于前进用小齿轮的轴向的两个位置；前进用液压离合器，其能够连接前进用输入齿轮和前进用小齿轮；后退用输入轴，其平行于前进用输入轴延伸；后退用输入齿轮，其固定于后退用输入轴并与前进用输入齿轮啮合；后退用小齿轮，后退用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第二轴承，其安装于后退用小齿轮的轴向的两个位置；后退用液压离合器，其能够连接后退用输入齿轮和后退用小齿轮；输出齿轮，其与前进用小齿轮和后退用小齿轮两者啮合；输出轴，其固定于输出齿轮；以及螺旋桨，其连接于输出轴，其中箱体通过将分别从上下夹住前进用和后退用输入轴的第一箱体部件和第二箱体部件结合而形成，并且其中在前进用和后退用输入轴的内部，分别形成轴向延伸的油通过的供给通道，以及从供给通道径向向外分支并将油供给至各轴承的至少一条分支通道，船舶用减速逆转装置还包括接收部，其接收从前进用和后退用输入轴的分支通道排出的油并将油引导到至少一个轴承。
- 船舶减速逆转装置
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