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[实用新型]阀体铣进出油口夹具-CN201721812559.X有效
发明人：张旭东 -专利权人：南通环球转向器制造有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种阀体铣进出油口夹具，包括底板，在底板上安装有立板，在立板的两侧对称安装有左支撑板和右支撑板，左支撑板与右支撑板的底部与底板相连，在左支撑板与右支撑板的外侧均安装有薄型气缸，薄型气缸通过夹具气缸连接轴连接有锁紧锲板
阀体底板右支撑板左支撑板立板夹具本实用新型薄型气缸进出油口工装拉杆衬套安装定位垫板对称安装更换工装夹具气缸开口垫圈快速装夹六角螺母生产效率压缩弹簧连接轴校准锁紧锲板生产成本节约

[实用新型]一种液压系统及液压控制装置、起重机-CN201220515523.6有效
发明人：汪云峰;刘士杰;上官相儒 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压控制装置，包括控制阀、分流集流阀、第一进出油口、第二进出油口、第三进出油口，分流集流阀包括集流口、第一分流口、第二分流口；控制阀包括第一工作状态和第二工作状态。第一工作状态：第一进出油口与分流集流阀的集流口相通；第一分流口与第二进出油口相通，第二分流口与第三进出油口相通。第二工作状态：控制阀控制第一进出油口液压油流向第二进出油口，阻止第一进出油口的液压油流向第三进出油口；或者控制阀控制第一进出油口液压油流向第三进出油口，阻止第一进出油口的液压油流向第二进出油口。
一种液压系统控制装置起重机

[发明专利]新型双作用单活塞杆式液压缸-CN201510053806.1在审
发明人：杨双来 -专利权人：杨双来
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端部，对应第一油腔还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔进出油。
新型作用活塞杆液压缸

[发明专利]工程机械车辆的液压系统及工程机械车辆-CN202310581942.2在审
发明人：迟峰;于志伟;董立队;张建永;荆玉涛;孙志远 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：工程机械车辆的液压系统包括主泵、主阀组、差动阀组和液压油缸，差动阀组包括阀体和逻辑阀，阀体上设有第一进出油口、第二进出油口、第三进出油口和第四进出油口，第一进出油口与主阀组的第一工作油口连通，第二进出油口与液压油缸的无杆腔连通，第一进出油口和第二进出油口连通；第三进出油口与主阀组的第二工作油口连通，第四进出油口与液压油缸的有杆腔连通，第三进出油口能与第四进出油口连通。逻辑阀设于阀体内，主阀组的第一工作油口出油时，液压油缸的有杆腔的回油驱动逻辑阀开启，以使回油油液经逻辑阀进入液压油缸的无杆腔。
工程机械车辆液压系统

[实用新型]新型双作用单活塞杆式液压缸-CN201520073841.5有效
发明人：杨双来 -专利权人：杨双来
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端部，对应第一油腔还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔进出油。
新型作用活塞杆液压缸

[实用新型]一种泵送机构退砼活塞控制系统和混凝土泵送机械-CN201420524539.2有效
发明人：刘永东;唐文杰;任国安 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种泵送机构退砼活塞控制系统，在左侧油缸的另一端设置有第一左进出油口和第二左进出油口，第二左进出油口位于左连通油口与第一左进出油口之间，在第二左进出油口与第一左进出油口之间的油路中设置有第一左通断阀；在第二左进出油口与退砼活塞油路之间设置有第二左通断阀；在右侧油缸的另一端设置有第一右进出油口和第二右进出油口，第二右进出油口位于右连通油口与第一右进出油口之间；在第二右进出油口与第一右进出油口之间的油路中设置有第一右通断阀
一种机构活塞控制系统混凝土泵机械

[发明专利]一种闭式多单柱塞泵重组控制液压缸系统-CN201610597818.5有效
发明人：陈其怀;任好玲;林添良;付胜杰;陈强;吕若曦 -专利权人：华侨大学
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：柱塞缸体上腔的两个进出油口分别与两个换向阀的进出油口P相连，两个换向阀的进出油口T相连作为单柱塞泵的进出油口P，单柱塞泵的进出油口P与被控液压缸的进出油口A相连。柱塞缸体下腔的两个进出油口分别与另外两个换向阀的进出油口P相连，另外两个换向阀的进出油口T相连作为单柱塞泵的进出油口T，单柱塞泵的进出油口T与被控液压缸的进出油口B相连。
一种闭式多单柱塞重组控制液压缸系统

[实用新型]悬架调节系统及车辆-CN202222187754.5有效
发明人：王金珠;赵永坡;刘逸涵;刘跃鹏;杜阿雷;秦勇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：减振器上设有分别连通复原腔和压缩腔的第一进出油口和第二进出油口，悬架调节系统还包括设于第一进出油口和第二进出油口之间的调节单元；调节单元包括导通于第一进出油口和第二进出油口之间的油路，以及设于油路上的流量调节阀，流量调节阀用于改变第一进出油口和第二进出油口之间导通油液的流量大小。本实用新型的悬架调节系统，在第一进出油口和第二进出油口之间设置具有流量调节阀的调节单元，通过控制流量调节阀的阀口开度大小，调节流量调节阀的导通流量，可改变减振器的阻尼和减振性能。
悬架调节系统车辆

[实用新型]散热器进出油口保护装置-CN201420424620.3有效
发明人：谢添;宋晓寅;朱彪 -专利权人：扬州三叶散热器有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F28F99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种散热器进出油口保护装置。为一封盖，所述封盖包括盖帽，盖帽下表面延伸设置外挡圈和内挡圈，外挡圈和内挡圈之间形成的间隙供进出油口嵌入。本实用新型的封盖设置成外挡圈、内挡圈形式，通过外挡圈、内挡圈形成对进出油口的保护，从而在受到冲击时，内挡圈对进出油口也形成一个阻挡作用，保护进出油口；2）本实用新型在外挡圈、内挡圈之间设置弹性卡片，一来起到对进出油口的夹紧，防止封盖的脱落，二是弹性卡片本身也对进出油口受到冲击时形成一阻挡，从而保护进出油口。
散热器进出保护装置

[发明专利]双向电磁保压卸荷阀-CN202211255210.6在审
发明人：杨洪新;杨莉 -专利权人：常州雯莉自动化有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本发明涉及双向电磁保压卸荷阀，该方案包括三位四通电磁换向阀，设有a侧电磁铁、b侧电磁铁、A通道、B通道、P通道及T通道，还包括：主阀体，设有A1进出油口通道腔和B1进出油口通道腔、A2进出油口通道腔和B2进出油口通道腔、进油油口P以及回油油口T；两个液控单向阀，分别设于A1进出油口通道腔和B1进出油口通道腔之间以及A2进出油口通道腔和B2进出油口通道腔之间。
双向电磁保压卸荷阀

[实用新型]双向电磁保压卸荷阀-CN202222714236.4有效
发明人：杨洪新;杨莉 -专利权人：常州雯莉自动化有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及双向电磁保压卸荷阀，该方案包括三位四通电磁换向阀，设有a侧电磁铁、b侧电磁铁、A通道、B通道、P通道及T通道，还包括：主阀体，设有A1进出油口通道腔和B1进出油口通道腔、A2进出油口通道腔和B2进出油口通道腔、进油油口P以及回油油口T；两个液控单向阀，分别设于A1进出油口通道腔和B1进出油口通道腔之间以及A2进出油口通道腔和B2进出油口通道腔之间。
双向电磁保压卸荷阀

[发明专利]用于滑移机的运动控制系统、方法以及滑移机-CN202211698604.9在审
发明人：边斌;汤雄;曲国锐;李仟 -专利权人：中联重科土方机械有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：系统包括两个控制装置，控制装置包括：液压泵，包括第一进出油口与第二进出油口，液压泵与油箱相连；第一电磁换向阀，与第一进出油口相连，第一电磁换向阀包括第一出油位与第二出油位；行走液压马达，包括第三进出油口与第四进出油口，第三进出油口与第一出油位相连，第四进出油口与第二进出油口相连；同步液压马达，与第二出油位相连；两个控制装置的同步液压马达的转轴固定连接；系统还包括控制器，用于向第一电磁换向阀输出第一控制信号，以控制第一电磁换向阀换向至第二出油位
用于滑移运动控制系统方法以及

[发明专利]篮架行走机构-CN201810365806.9在审
发明人：施兴平 -专利权人：江苏金陵体育器材股份有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： A63B63/08 文献下载
摘要：设置于篮架的底座前部的两个前轮、以及设置于篮架的底座后部的两个后轮，其特征在于：在篮架的底座上设置有液压控制站，每个后轮分别通过一个后轮轮架安装于篮架的底座上，每个后轮分别由一个液压马达驱动转动，每个液压马达均包含有第一进出油口与第二进出油口，两个液压马达的第一进出油口通过第一进出油管相连通，第一进出油管与液压控制站的一个进出油口相连通，两个液压马达的第二进出油口通过第二进出油管相连通，第二进出油管与液压控制站的另一个进出油口相连通。
篮架进出油口后轮进出油管液压马达液压控制站行走机构底座底座后部底座前部驱动转动体育场地轮架前轮磨损移动

[实用新型]篮架行走机构-CN201820583758.6有效
发明人：施兴平 -专利权人：江苏金陵体育器材股份有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： A63B63/08 文献下载
摘要：设置于篮架的底座前部的两个前轮、以及设置于篮架的底座后部的两个后轮，其特征在于：在篮架的底座上设置有液压控制站，每个后轮分别通过一个后轮轮架安装于篮架的底座上，每个后轮分别由一个液压马达驱动转动，每个液压马达均包含有第一进出油口与第二进出油口，两个液压马达的第一进出油口通过第一进出油管相连通，第一进出油管与液压控制站的一个进出油口相连通，两个液压马达的第二进出油口通过第二进出油管相连通，第二进出油管与液压控制站的另一个进出油口相连通。
篮架进出油口后轮进出油管液压马达液压控制站本实用新型行走机构底座底座后部底座前部驱动转动体育场地轮架前轮磨损移动

[实用新型]一种转辙机用液压站冗余系统-CN202122732522.9有效
发明人：赵健;马韧;边衡;施俊明;唐军挪;张伟;苏程兴;谢根宝;赵勇;贺尧;李艳 -专利权人：太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转辙机用液压站冗余系统，包括电机(1)，所述电机(1)连接两个油泵(2)，两个所述油泵(2)分别包括第一进出油口(201)、第二进出油口(202)，所述第一进出油口(201)通过油路连接第一单向阀组(3)，所述第二进出油口(202)通过油路连接第二单向阀组(4)，所述第一、第二单向阀组(3、4)分别与油箱(11)连接；所述油泵(2)为双向油泵，当两个所述油泵(2)的第一进出油口(201)为进油口时第二进出油口(202)为出油口，当两个所述油泵(2)的第二进出油口(202)为进油口时第一进出油口(201)为出油口；本实用新型可以在一套液压系统故障的时候继续提供压力油、系统故障率低、转换简单、维护简单、减少人工作业
一种转辙机液压冗余系统

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