专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]辅助驾驶系统-CN201910853796.8在审
  • 张磊 - 陕西胜慧源信息科技有限公司
  • 2019-09-10 - 2021-03-12 - B60W40/04
  • 本发明公开了一种辅助驾驶系统,其特征在于,包括主控制器、视频采集模块、红绿灯识别模块、导航模块、语音交互模块、存储器、显示模块、警报模块、压线提醒模块、泊车模块,所述视频采集模块将已采集的视频信号识别红绿灯信号类型并输出的红绿灯识别模块,以及当所述红绿灯识别模块输出的红绿灯信号类型为预设信号类型时发出警示信号的主控模块;所述视频采集模块与所述红绿灯识别模块连接,所述红绿灯识别模块为所述主控模块的一个组成部分;辅助驾驶系统还包括温度传感模块和车速采集模块本装置可对红灯、压线进行提醒,以保证驾驶的安全性。
  • 辅助驾驶系统
  • [发明专利]辅助驾驶系统-CN202210483545.7有效
  • 周莹;任卫东;杨猛;吴罡;刘慧建 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-05-05 - 2023-03-10 - B62D5/04
  • 本申请实施例公开了一种辅助驾驶系统,属于汽车电子技术领域。所述辅助驾驶系统包括上位机和EPS,EPS具有行车辅助端口和方向盘震动端口。当目标端口为行车辅助端口时,目标指令为控制车辆的方向盘的转动角度的指令。当目标端口为方向盘震动端口时,目标指令为控制车辆的方向盘的震动情况以提示驾驶员的指令。由于横向控制的多个功能都是基于方向盘转动角度或方向盘震动情况来控制车辆方向盘的,而本申请实施例中的行车辅助端口和方向盘震动端口这两个端口就可以实现横向控制的多个功能,因此,本申请实施例可以有效减低设计成本
  • 辅助驾驶系统
  • [实用新型]辅助驾驶系统-CN201921499894.8有效
  • 张磊 - 陕西胜慧源信息科技有限公司
  • 2019-09-10 - 2020-06-26 - B60W40/04
  • 本实用新型公开了一种辅助驾驶系统,其特征在于,包括主控制器、视频采集模块、红绿灯识别模块、导航模块、语音交互模块、存储器、显示模块、警报模块、压线提醒模块、泊车模块,所述视频采集模块将已采集的视频信号识别红绿灯信号类型并输出的红绿灯识别模块,以及当所述红绿灯识别模块输出的红绿灯信号类型为预设信号类型时发出警示信号的主控模块;所述视频采集模块与所述红绿灯识别模块连接,所述红绿灯识别模块为所述主控模块的一个组成部分;辅助驾驶系统还包括温度传感模块和车速采集模块本装置可对红灯、压线进行提醒,以保证驾驶的安全性。
  • 辅助驾驶系统
  • [发明专利]一种辅助驾驶系统和车辆-CN202010911348.1有效
  • 倪如标;林胜勇;孙欢 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-09-02 - 2023-05-12 - B60R16/023
  • 本发明提供了一种辅助驾驶系统和车辆,属于辅助安全驾驶技术领域。该辅助驾驶系统包括主控制系统和备用控制系统,主控制系统和备用控制系统均能独立实现辅助驾驶功能,主控制系统基于Linux系统实现辅助驾驶功能,备用控制系统基于单片机实现辅助驾驶功能;车辆上电后,主控制系统和备用控制系统同时启动,在主控制系统启动期间由备用控制系统实现辅助驾驶功能;在主控制系统启动完成后或者到达设定的退出时间,备用控制系统退出辅助驾驶功能,由主控制系统实现辅助驾驶功能。在主控制系统完成启动前由单片机系统实现辅助驾驶功能,解决了现有仅基于Linux系统实现的辅助驾驶系统所需的启动时间长,在完成启动前辅助驾驶功能不起作用的问题。
  • 一种辅助驾驶系统车辆
  • [发明专利]驾驶辅助装置-CN202010104837.6在审
  • 池田将之;宫本彻 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-02-20 - 2020-09-15 - B60W50/14
  • 本发明在用显示器通知周边传感器的故障时以驾驶员能够有效利用驾驶辅助系统的方式进行显示。车辆驾驶辅助装置具备:多个周边传感器,探测本车辆的周边状况;和多个驾驶辅助系统,基于探测到的周边状况对驾驶辅助驾驶。车辆驾驶辅助装置判定周边传感器各自有无故障,在判定为周边传感器存在故障的情况下,辨别出在该故障状况下,驾驶员能够享受驾驶辅助驾驶辅助系统亦即可使用的驾驶辅助系统、和驾驶员不能享受驾驶辅助的不可使用的驾驶辅助系统,并在显示器中用一个画面进行周边传感器发生了故障的显示、和可辨识且一览地表明能否使用可使用的驾驶辅助系统与不可使用的驾驶辅助系统的显示。
  • 驾驶辅助装置
  • [发明专利]辅助驾驶控制方法、辅助驾驶控制装置、车辆及存储介质-CN202210238357.8在审
  • 徐梓峰 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-03-11 - 2023-09-19 - B60W60/00
  • 本申请公开了一种辅助驾驶控制方法、辅助驾驶控制装置、车辆及存储介质,辅助驾驶控制方法包括在检测到车辆上电时,将辅助驾驶系统设置为不可用状态;若车辆未出现故障,且车辆的驾驶信息满足预设条件时,控制辅助驾驶系统由不可用状态切换为可用状态;当接收到驾驶员的激活指令时,控制辅助驾驶系统由可用状态切换为运行状态,以使得辅助驾驶系统辅助驾驶车辆;确定是否触发辅助驾驶系统的预设请求;当确定触发辅助驾驶系统的预设请求时,控制辅助驾驶系统由运行状态切换为持续请求接管状态本方法实现了在车辆行驶过程中,根据车辆的故障状态以及驾驶信息,自动控制车辆的辅助驾驶功能,降低了车辆行驶过程中的安全风险。
  • 辅助驾驶控制方法装置车辆存储介质
  • [实用新型]车载系统及车辆-CN202223060502.2有效
  • 陈小艳 - 广州小鹏自动驾驶科技有限公司
  • 2022-11-16 - 2023-04-07 - B60R1/26
  • 本实用新型公开一种车载系统及车辆,涉及汽车技术领域。车载系统的第一、第二驾驶辅助系统分别包括第一、第二摄像头,第一、第二摄像头均用于拍摄后方或前方;故障监测系统用于监测第一驾驶辅助系统,故障监测系统的输入端、输出端分别与第一、第二驾驶辅助系统连接;第二驾驶辅助系统用于根据第一驾驶辅助系统的故障信号,驱使第二摄像头向显示系统输送图像信息。通过设置用于监测第一驾驶辅助系统是否发生故障的故障监测系统,在第一驾驶辅助系统发生故障时,第二驾驶辅助系统能够得到对应的故障信号;此时第二驾驶辅助系统驱使第二摄像头向显示系统输送图像信息,仍能够获取对应的视野,降低了第一驾驶辅助系统失效时失去对应视野的风险。
  • 车载系统车辆
  • [发明专利]电机控制用ECU及高级驾驶辅助系统ECU-CN202110349840.9在审
  • 大岛忠介;高村优介;近野淳一 - 日本电产艾莱希斯株式会社
  • 2021-03-31 - 2022-10-04 - B60R16/023
  • 本发明涉及一种电机控制用ECU,包括第一系统电机控制用ECU主机和第二系统电机控制用ECU辅机。高级驾驶辅助系统ECU具有多个系统,第一系统电机控制用ECU主机与第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机通过第一系统CAN相连接,第二系统电机控制用ECU辅机与第二系统高级驾驶辅助系统ECU辅机通过第二系统CAN相连接,所述第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机和所述第二系统高级驾驶辅助系统ECU辅机构成高级驾驶辅助系统ECU,在所述第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机发生故障的情况下,生成可判断所述第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机的故障的通信信息,且由所述第二系统高级驾驶辅助系统ECU辅机向所述第二系统电机控制用ECU辅机提供指令,以使得继续进行高级驾驶辅助系统的动作。
  • 电机控制ecu高级驾驶辅助系统

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