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[发明专利]监控系统-CN201780068220.X在审
发明人：日下博也;今川太郎;野田晃浩 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2017-10-03 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供一种监控系统，监控系统(1)具备轴荷计测部(300)和状态估计部(400)。轴荷计测部(300)根据在具有车辆(130)通过的行驶道路(101)的构造物(102)的给定地点拍摄了车辆(130)通过时的行驶道路(101)的第1摄像图像，检测行驶道路(101)的路面位移，根据路面位移和位移系数来计算车辆(130)的轴荷。状态估计部(400)根据轴荷计测部(300)计算出的轴荷来生成轴荷分布，利用轴荷分布来计算构造物(102)的劣化程度。
轴荷监控系统行驶道路计测部轴荷分布状态估计构造物摄像图像劣化拍摄检测

[实用新型]一种双转向轴客车-CN201320389662.3有效
发明人：吴虹飞;王义坤 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双转向轴客车，包括发动机和前置的第一、第二转向轴以及后置的驱动轴所述的发动机位于第一、第二转向轴之间。本实用新型将发动机布置在前置的双转向轴之间，从而减小后置驱动轴的轴荷，使客车三轴的轴荷分布均匀，合理的轴荷分布使轮胎磨损均匀，提高了轮胎寿命，同时也提高了客车的稳定性。
一种转向客车

[发明专利]平台车型轴荷的计算方法-CN202011044796.2在审
发明人：李健;贺平;刘飞;奉有福;谢火志 -专利权人：宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种平台车型轴荷的计算方法。计算方法包括：获取基础车型的多个车型特征；根据多个车型特征的重量及在基础车型上的分布位置，选择对标车型；当对标车型与基础车型在每个车型特征上的差异值在范围A内，则将对标车型的轴荷作为基础车型的轴荷；当基础车型与对标车型的差异值超出范围A时，判断每个车型特征在从对标车型换算到基础车型时的轴荷变化，通过轴荷变化换算得到基础车型的轴荷；获取平台车型与基础车型在车型配置的差异，通过配置差异的轴荷换算得到平台车型轴荷。本发明实施方式的平台车型轴荷的计算方法，通过对标车型即可获取到基础车型以及平台车型的轴荷，过程简单便捷，有利于用户的使用。
平台车型计算方法

[发明专利]一种电热综合能源的源荷数据调度方法和系统-CN202110560095.2有效
发明人：罗毅;汤木易;胡博;周桂平;赵苑竹;王顺江;王磊;李铁;唐俊刺 -专利权人：华中科技大学;国网辽宁省电力有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F16/245 文献下载
摘要：本发明公开了一种电热综合能源的源荷数据调度方法和系统，属于综合能源系统运行领域，所述方法包括：各个分布式源荷处的智能电子设备上传所处分布式源荷的经纬度坐标、分布式源荷类型、产权所属、实时数据类型和实时运行数据；调度主站利用所处分布式源荷的经纬度坐标判定对应的分布式源荷是否在封闭区域内；针对封闭区域内所有分布式源荷，调度主站按照分布式源荷类型、产权所属和数据类型区分出封闭区域内所有分布式源荷的实时运行数据，并进行实时分类统计计算得到电源负荷的实时运行数据和热源热负荷的实时运行数据本发明可以精确采集给定区域内各类分布式源荷的实时运行数据，从而对分布式电源、分布式热源实施精细化调度和控制。
一种电热综合能源数据调度方法系统

[实用新型]车辆轴荷超载报警装置和具有其的车辆-CN202122793271.5有效
发明人：孙志强;刘志坤;李军;张玉一 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆轴荷超载报警装置和具有其的车辆，所述车辆轴荷超载报警装置包括：轴荷获取组件，所述轴荷获取组件安装于所述车身，用于获取轴荷信息；仪表，所述仪表适于安装于所述驾驶室内且与所述轴荷获取组件通讯，所述仪表设有轴荷超载报警显示区域，所述仪表根据所述轴荷信息开关所述轴荷超载报警显示区域。根据本实用新型实施例的车辆轴荷超载报警装置能够检测轴荷是否超载，具有安全性高和易于观察等优点。
车辆超载报警装置具有

[发明专利]一种分布式电源接入配电网的源荷综合匹配评价方法及设备-CN202310706527.5在审
发明人：杜建成;朱金大;倪建富;梁锋;俞拙非;王丙文;刘俊;王馨;陈卉;刘明祥;熊剑;赵景涛;袁昌浩;孙厚涛;许金宇;李琦 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式电源接入配电网的源荷综合匹配评价方法及设备，该方法包括提出配电网的源荷综合匹配评价指标体系；基于源荷综合匹配评价指标体系，获取分布式电源与负荷历史数据；设计源荷综合匹配评价步骤；设计源荷综合匹配主导因素分析方法并给出改善建议；通过算例分析验证源荷综合匹配评价步骤的合理性；该设备包括变电站智能信息采集终端、服务器、交换机、工作站。本发明提出了源荷综合匹配评价方法，为配电网提供了源荷综合匹配评价指标并对源荷匹配优化运行提供方法指导，解决了现有技术中分布式电源接入配电网后，负荷与分布式电源的双重波动性带来源荷不匹配的问题。
一种分布式电源接入配电网综合匹配评价方法设备

[发明专利]一种货车鞍座位置调节方法、装置、设备及存储介质-CN202111461072.2有效
发明人：魏超;王哲;徐贤;毛竹君;李端午;李栋彬;曹丹领;鲁辉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本申请提供一种货车鞍座位置调节方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，通过基于前轴轴荷与后轴轴荷的平均分配原则确定所述前轴轴荷与所述后轴轴荷的期望分配系数；获取整车的前轴轴荷和后轴轴荷；基于所述前轴轴荷与所述后轴轴荷的平均分配原则确定所述前轴轴荷与所述后轴轴荷的期望分配系数；输入所述期望分配系数、所述前轴轴荷和所述后轴轴荷，通过预设的鞍座位置确定模型获得鞍座前置距；根据所述鞍座前置距调整鞍座，以实现通过对整车也就是牵引车鞍座位置的调节，使整车的前轴轴荷与后轴轴荷重新分配，
一种货车座位调节方法装置设备存储介质

[发明专利]汽车轴荷的计算方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202110893073.8在审
发明人：曾泽泉;吴启昌;郭亚昌;李凌;李鹏;徐忠宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及汽车轴荷的计算方法、装置、计算机设备和存储介质。汽车轴荷的计算方法包括：基于每个轴的第一水平距离、悬架刚度、轮心高度及初始轴荷，获取每个轴的参考轴荷和状态；若每个轴的状态均满足第一预设条件，获取质心参考距离；若所述质心参考距离满足第二预设条件或者第三预设条件，根据预设转移量调整所述起始轴和终止轴的参考轴荷，将每个轴的参考轴荷作为每个轴的初始轴荷，并重复执行上述获取每个轴的参考轴荷和状态以及获取质心参考距离的过程，直至获取到的质心参考距离不满足所述第二预设条件以及所述第三预设条件，确定每个轴的目标轴荷。本申请提出的汽车轴荷的计算方法可以计算任意轴数汽车的轴荷，并且提高了轴荷的精度。
汽车计算方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]公路轴载的确定方法、装置、设备和存储介质-CN202211007923.0有效
发明人：撒蕾;张金萌;王英平;邢丽峰;张路凯;徐志远;章稷修;邢宇鹏;王一宁;王鑫 -专利权人：交通运输部规划研究院
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本公开提供了一种公路轴载的确定方法、装置、设备以及存储介质，涉及交通技术领域。具体实现方案为：基于路段的断面统计信息，确定至少一种轴型中每种轴型的目标种类车辆的数量和平均车货总重；基于每种轴型的目标种类车辆的数量和平均车货总重，以及每种轴型的目标种类车辆的装载轴荷分配比例系数，确定路段中目标种类车辆的轴重分布信息；其中，装载轴荷分配比例系数表示目标种类车辆中每个轴所分担的车货总重占比；基于轴重分布信息，确定目标种类车辆的当量轴次。根据本公开的技术方案，可以在路段断面统计无法支持单车级别种类及轴重统计的情况下，估算每种具体种类车辆的轴重分布信息及当量轴次，进而满足设计与养护精细化管理的需要。
公路确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种气力输送两相流颗粒荷电分布测量方法及测量装置-CN201810416026.2在审
发明人：王胜南;许传龙;李健 -专利权人：扬州大学
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： G01R29/24 文献下载
摘要：本发明属于气固两相流流动检测技术领域，具体涉及一种气力输送两相流颗粒荷电分布测量方法：将传感器输出的静电信号作为投影数据，颗粒介质分布和速度分布作为先验信息，结合传感器的动态空间电荷灵敏度，利用图像重建算法反演颗粒荷电分布本发明提出的颗粒荷电分布测量方法有效解决了目前颗粒荷电分布测量存在的问题，可实现颗粒荷电分布的有效测量。根据本发明可实时有效测量出气力输送两相流颗粒荷电分布。
颗粒荷电分布测量气力输送两相流气固两相流测量装置有效测量工业生产过程图像重建算法电荷灵敏度结合传感器动态空间基础测量静电危害静电信号颗粒介质流动检测流动特性速度分布投影数据先验信息有效解决传感器反演测量输出监控应用预防

[发明专利]一种电热综合能源的分布式源荷数据调度系统-CN202110555421.0有效
发明人：罗毅;汤木易;胡博;周桂平;赵苑竹;王顺江;王磊;李铁;唐俊刺 -专利权人：华中科技大学;国网辽宁省电力有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种电热综合能源的分布式源荷数据调度系统，属于综合能源系统运行领域，所述系统包括：一个调度主站和多个调度区域；调度主站用于调度多个调度区域内的分布式源荷；每个调度区域包括：主边缘节点、多个边缘节点和多个安装在分布式源荷处的智能电子设备；多个边缘节点与主边缘节点通信连接，多个智能电子设备与主边缘节点和多个边缘节点连接；本发明方法可以对任一调度区域内的分布式源荷进行调度运行数据采集，从而实施分布式源荷调度。弥补了现有调度对分布式源荷数据采集困难的缺陷。将主边缘节点作为调度系统的一个节点，从而可以在不改变现有调度系统的结构、功能和调度方式的条件下实施对分布式源荷数据采集和调度。
一种电热综合能源分布式数据调度系统

[发明专利]多轴车辆的轴荷确定方法、轴荷确定系统和车辆-CN201810042955.1在审
发明人：李小鹏;谭昌毓;田孟义;丁立燕 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明公开了多轴车辆轴荷的确定方法、轴荷确定系统和车辆，其中，多轴车辆轴荷的确定方法包括：根据给定的载荷和多个轴的轴荷得到多个轴的轴荷在垂直方向的平衡约束；根据整车质心分别到多个轴的多个距离和多个轴的轴荷得到多个轴的力矩平衡约束；根据多个轴的悬架与轮胎的综合刚度、整车质心到多个轴的多个距离、由多个轴的悬架的高度引起的多个轴的悬架的自由行程得到和多个轴的轴荷得到多个轴的悬挂及轮胎的变形协调约束；根据多个轴的轴荷在垂直方向的平衡约束、多个轴的力矩平衡约束和多个轴的悬挂及轮胎的变形协调约束确定多个轴的轴荷。本发明具有如下优点：可以准确地确定多轴车辆的轴荷分配。
轴荷多轴车辆悬架轮胎变形协调力矩平衡平衡约束整车质心轴荷分配自由行程综合刚度悬挂

[发明专利]一种工程车辆及其行驶速度控制方法、装置-CN202111585728.1在审
发明人：张晓鹤;李栋升;夏杰龙 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种工程车辆及其行驶速度控制方法、装置，通过获取工程车辆的静态轴荷和动态轴荷，且在动态轴荷与静态轴荷满足预设关系时，根据动态轴荷或静态轴荷确定工程车辆的最高车速，即本申请分别获取工程车辆在相同载荷下的静态轴荷和动态轴荷，根据静态轴荷以确定当前载荷的具体状态，根据动态轴荷以确定工程车辆的行驶路况信息，结合当前载荷的具体状态和行驶路况信息，综合确定工程车辆的最高车速，以保证其高安全性和低磨损程度，且同时尽可能提高其作业效率
一种工程车辆及其行驶速度控制方法装置

[实用新型]一种6轴无人机结构-CN201721291604.1有效
发明人：陈大田;江练卫 -专利权人：珠海华星科技有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种6轴无人机结构，包括下荷盘、中心支架、上盖和动力飞行臂组合，所述下荷盘设置在中心支架的底部，上盖设置在中心支架顶部，动力飞行臂组合设有六个，等间距分布在中心支架的侧壁，上盖和下荷盘组成一个腔体
中心支架上盖本实用新型等间距分布电源管理器飞行控制器腔体内部飞行低成本侧壁腔体电源

[发明专利]基于滑移率差异的商用车车轮载荷估计方法、设备和介质-CN202210245531.1有效
发明人：徐显杰 -专利权人：天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托（杭州）汽车智能设备有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：其中，方法包括：在商用车行驶过程中计算作用到各车轮上的纵向力；根据各车轮滑移率与纵向附着系数的线性关系以及各车轮的纵向力与载荷的关系，得到各车轮载荷与前轴轴荷和后轴轴荷的关系；根据前后轴的轴荷比例、各车轮载荷与前轴轴荷和后轴轴荷的关系和整车质量得到前轴轴荷和后轴轴荷；根据左右轮的载荷比例、各车轮载荷与前轴轴荷和后轴轴荷的关系、前轴轴荷和后轴轴荷计算得到各轮载荷。
基于滑移差异商用车车载荷估计方法设备介质

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