专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种涡轮泵转子轴承动刚度的辨识模型-CN202211347514.5在审
  • 高永强;许开富;苏越;廖明夫;金路;蒋云帆 - 西北工业大学
  • 2022-10-31 - 2023-05-02 - G06F30/15
  • 一种涡轮泵转子轴承动刚度的辨识模型,该辨识模型通过获取涡轮泵转子的离散化模型、涡轮泵转子试验测试系统中的振动位移数据、测试截面的状态向量、求解涡轮泵转子的支承刚度和提取涡轮泵转子的轴承刚度,对涡轮泵转子轴承刚度进行修正,以此提高其动力学参数设计的准确性,支撑涡轮泵转子的高转速、高功率、长时间稳定运行,为液体火箭发动机涡轮泵转子的设计提供重要支撑。本发明所提出的涡轮泵转子轴承动刚度辨识模型获取的轴承刚度变化规律更能反映涡轮泵转子在实际情况下的动力学特性,减少了设计中的刚度参数迭代流程。通过本发明,能够发现轴承刚度的动态变化现象,揭示轴承动刚度的变化规律和参数作用机理,建立动刚度的确定方法。
  • 一种涡轮转子轴承刚度辨识模型
  • [发明专利]一种大尺寸风扇转子叶片扭转刚度确定方法-CN202210869786.5有效
  • 沈锡钢;苏守丽;刘一雄;张海洋;伊锋;郭劼;苏军;曹航 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2022-07-22 - 2023-04-07 - G06F30/17
  • 本申请提供了一种大尺寸风扇转子叶片扭转刚度确定方法,该大尺寸风扇转子叶片具有凸肩,包括:获取大尺寸风扇转子叶片的结构模型参数及材料数据;构建大尺寸风扇转子叶片扭转刚度仿真分析模型,通过在扭转刚度仿真分析模型中施加不同扭矩获取不同的扭转变形角和扭转刚度;确定风扇转子叶片的扭转刚度试验参数;开展大尺寸风扇转子叶片的扭转刚度试验,测定大尺寸风扇转子叶片的扭转角及应力分布;将仿真分析结果与试验测定结果进行对比;根据试验测定结果修正扭转刚度仿真分析模型,修正内容包括载荷加载位置、力臂取值、凸肩变形取值以及榫头约束方法;结合发动机的工作状态,利用修正后的扭转刚度仿真模型,对风扇转子叶片进行扭转刚度分析。
  • 一种尺寸风扇转子叶片扭转刚度确定方法
  • [发明专利]用于磁悬浮轴承的刚度增益机构、磁悬浮轴承和血泵-CN201910113382.1有效
  • 徐嘉颢;徐博翎;颜翊凡;汤姆·洛根 - 苏州心擎医疗技术有限公司
  • 2019-02-14 - 2021-06-25 - F16C32/04
  • 本公开涉及一种用于磁悬浮轴承的刚度增益机构、包括该刚度增益机构的磁悬浮轴承及血泵。磁悬浮轴承包括定子和布置在定子内部的转子,定子包括定子齿,刚度增益机构包括:转子永磁体,定子永磁体,和轴向动力体。转子永磁体和磁悬浮轴承的转子形成转子组件,该转子组件相对于转子的主平面具有不对称的结构;并且刚度增益机构构造成使得定子永磁体对转子永磁体产生径向吸力、而轴向动力体对转子永磁体产生轴向斥力,轴向斥力的大小能够随轴向动力体和转子永磁体之间的轴向距离的改变而改变根据本公开的刚度增益机构能够显著增加磁悬浮轴承的转子的扭摆刚度,并有助于磁悬浮轴承的小型化。
  • 用于磁悬浮轴承刚度增益机构
  • [发明专利]一种考虑延长啮合的裂纹齿轮转子系统动力参数确定方法-CN201510250508.1有效
  • 马辉;冯然娇;逄旭;闻邦椿 - 东北大学
  • 2015-05-18 - 2017-12-05 - G06F17/50
  • 本发明涉及一种考虑延长啮合的裂纹齿轮转子系统动力参数确定方法,该方法为获取健康齿轮的基本参数和裂纹齿轮的基本参数及裂纹参数,建立齿轮的包含基体刚度的齿轮啮合刚度模型,利用有限元方法计算齿轮的主动轮的基体刚度和从动轮的基体刚度,确定包含基体刚度的啮合刚度模型的齿轮基体刚度修正系数,利用求解齿轮传递误差方法确定齿轮的轮齿变形,得到考虑延长啮合的齿轮时变啮合刚度,获取齿轮转子系统的轴及轴承的基本参数,得到齿轮转子系统的刚度矩阵K,根据齿轮转子系统的刚度矩阵K构建出考虑延长啮合的齿轮转子系统振动响应分析模型,确定健康齿轮和裂纹齿轮的系统振动响应结果。
  • 一种考虑延长啮合裂纹齿轮转子系统动力参数确定方法
  • [发明专利]计算发动机转子支承刚度的方法及系统-CN202211478094.4在审
  • 代钰;傅名伟;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 - 太仓点石航空动力有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-03-07 - G06F30/23
  • 本发明涉及一种计算发动机转子支承刚度的方法、计算机设备及介质,方法包括设置中间支承刚度的初始值,根据发动机转子支承系统建立转子动力学有限元模型;求解转子多阶临界转速;计算转子多阶共振裕度,选取最小共振裕度;判断最小共振裕度是否大于等于预设的共振裕度,若是,则计算支承筒的外直径和内半径;若否,则修改中间支承刚度,判断其是否大于预设的中间支承刚度最大值或者小于中间支承刚度最小值,若是,则令中间支承刚度为‑1,其表明仅仅依靠修改中间支承的刚度已不能达到期望的结果。本发明通过计算支承刚度可使转子获得足够的共振裕度,避免有害振动的发生,从而减小经济损失、缩短研发周期,为发动机的研发提供技术支撑。
  • 计算发动机转子支承刚度方法系统
  • [发明专利]一种燃气轮机转子裂纹故障仿真方法-CN202310336023.9在审
  • 史铁林;姜顺;段暕;胡铖;张志松;孙智博 - 华中科技大学
  • 2023-03-31 - 2023-06-23 - G06F30/23
  • 本发明属于转子动力学相关技术领域,并公开了一种燃气轮机转子裂纹故障仿真方法。该方法包括下列步骤:S1将燃气轮机转子轮盘结构简化为多盘转子系统,构建多盘转子系统的整体动力学方程;S2求解裂纹闭合区域的面积和裂纹刚度矩阵;S3利用多盘转子系统当前时刻的整体刚度矩阵求解当前时刻的位移向量和当前时刻的裂纹刚度矩阵,利用该当前时刻的裂纹刚度矩阵更新整体刚度矩阵;S4将更新后的整体刚度矩阵作为下一个时刻的整体刚度矩阵,返回步骤S3,以此迭代计算获得所有时刻的位移向量,进而实现燃气轮机转子故障仿真。通过本发明,解决现有裂纹故障模型无法准确模拟实际燃气轮机转子裂纹故障的问题。
  • 一种燃气轮机转子裂纹故障仿真方法

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