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[发明专利]一种色谱绘制方法、装置及设备-CN202310594295.9在审
发明人：潘信予;赵振兴;薛园园;张万东;向英子;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01J3/52 文献下载
摘要：本发明涉及结构强度设计技术领域，公开了一种色谱绘制方法、装置及设备，色谱绘制方法包括获取待绘制的数据值，得到数据值区间；预设绘制数据值色谱所需的颜色个数为Ns；将数据值区间，划分为Ns个小区间，分别对应于Ns个颜色；基于太阳光谱，计算包含Ns个颜色的色谱中每种颜色的RGB值；根据RGB值获取对应的颜色表示，对应于Ns个数据小区间，绘制出数据值的色谱。本发明通过将数据值区间划分为与预设色谱颜色个数相等的多个小区间，利用一个颜色表示一个数据小区间，将颜色量化为RGB数值参数，完成数据值色谱的绘制，进而直观地了解数据值的分布状况，提高设计品质和效率。
一种色谱绘制方法装置设备

[发明专利]一种基于叶片罩量的离心叶轮叶片应力调整方法及装置-CN202310786794.8在审
发明人：赵振兴;潘信予;薛园园;张万东;向英子;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及离心叶轮叶型调整技术领域，公开了一种基于叶片罩量的离心叶轮叶片应力调整方法、装置及计算机可读存储介质，包括利用与轮盘子午面共面的平面，划分叶片为多个截面；采集每个叶片截面上叶背叶型点与叶盆叶型点的坐标，获取中线点的坐标，计算叶片截面从进口到出口处弧长方程；设置进口处周向角度偏移量为叶片进口处高度的10％至20％；设置出口处周向角度偏移量不大于进口处；将叶根固定，基于周向角度偏移量，将叶尖沿周向旋转；利用中线点位置、弧长方程与周向角度偏移量，获取每个中线点的偏角后，与叶片截面位置，获取每个叶片截面上中线点偏角，以便获取周向旋转后每个叶片截面叶背叶型点与叶盆叶型点的坐标，进行叶型调整，实现应力调整。
一种基于叶片离心叶轮应力调整方法装置

[发明专利]载荷数据处理方法、装置及应用-CN202310607557.0在审
发明人：赵振兴;潘信予;薛园园;张万东;向英子;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种载荷数据处理方法、装置及应用，方法包括采集飞机飞行时的载荷‑时间历程数据序列，并设置用于存放峰谷点序列载荷值的峰谷点数组；判断载荷‑时间历程数据序列中的数据点是否为峰值点，若是，则将该数据点存放于峰谷点数组中，若否，则判断数据点是否为谷值点，若是，则将该数据点存放于峰谷点数组中，若否，则判断其他数据点，直至遍历载荷‑时间历程数据序列中的所有数据点；对峰谷点数组中的峰谷点序列载荷值进行小波载荷过滤处理。本发明提供一种仅保留载荷信号数据中的峰谷值点，同时将载荷信号数据中“小波载荷”过滤掉的处理方法，能够显著减少数据量，从而有效缩短计算周期。
载荷数据处理方法装置应用

[发明专利]发动机转子叶片平面应力单元网格转换方法及系统-CN202211611105.1在审
发明人：赵振兴;傅名伟;潘信予;代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机转子叶片平面应力单元网格转换方法及系统，方法包括设置3D单元数组和2D单元数组；遍历3D单元中所有层的所有单元的节点号得到2D总体节点号，并计算其坐标值；根据2D单元总体节点号计算2D单元的单元节点编号；遍历3D单元中所有层的所有单元的节点，计算3D单元的体积，以及遍历2D单元中所有节点，计算2D单元的面积；根据3D单元的体积和2D单元的面积计算2D单元的厚度；输出2D单元的节点坐标和单元信息。本发明可实现航空发动机转子叶片由20节点6面体实体单元网格向8节点4边形平面应力单元的自动转换，从而节省大量人力，大大缩短计算周期，也为后续转子的高精度有限元计算及优化设计提供基础。
发动机转子叶片平面应力单元网格转换方法系统

[发明专利]发动机叶片榫头有限元网格参数化自动生成方法及系统-CN202211611111.7在审
发明人：傅名伟;赵振兴;潘信予;代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机叶片榫头有限元网格参数化自动生成方法及系统，方法包括输入用于构建叶片榫头有限元网格自动生成的控制参数；根据控制参数计算用于构建叶片榫头有限元网格的顶点的坐标；根据顶点的坐标生成2D几何模型；基于2D几何模型采用平移复制的方法沿z向生成榫头3D网格；输出榫头3D网格数据。本发明可实现参数化网格自动生成8节点4边形2D网格或20节点6面体3D网格，因此具有较高的效率：节省大量人力、缩短计算时间，也为叶片榫头优化设计提供了网格生成基础。
发动机叶片榫头有限元网格参数自动生成方法系统

[发明专利]参数化直齿圆锥齿轮有限元网格自动生成方法及系统-CN202211386402.0在审
发明人：薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种参数化直齿圆锥齿轮有限元网格自动生成方法及系统，包括：采用直齿圆锥齿轮的控制参数生成端面齿形几何模型；在生成的几何模型上生成2D端面半边网格并镜像对称映射，生成端面全齿网格；将端面全齿网格转换到端面实际的空间位置，在两端面2D全齿网格之间采用线性插值的方法生成轮齿3D体网格；根据齿轮辐板2D截面几何模型生成齿轮辐板的3D体网格；将轮齿3D体网格与齿轮辐板3D体网格对接生成含单齿的齿轮循环对称网格，所述齿轮循环对称网格旋转复制生成全环齿轮有限元3D网格。实现参数化网格自动生成，可以生成20节点6面体有限元网格，获得较高的精度。
参数化直齿圆锥齿轮有限元网格自动生成方法系统

[发明专利]参数化空心轴径向孔区有限元网格自动生成方法及系统-CN202211430527.9在审
发明人：薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种参数化空心轴径向孔区有限元网格自动生成方法及系统，包括：将径向孔区划分为对称的多个区域；沿一个区域的孔区的径向生成曲线上的节点，再沿周向扫掠生成一个区域的一层节点，该层的节点的分布对应于20节点6面体单元某个端面的8节点4边形；沿孔区厚度方向生成k层节点，当k为奇数时，节点的分布对应于面的4节点4边形，当k为偶数时对应于面的8节点4边形；逐个层面生成2D面网格节点，然后每3个层面的2D面网格节点构成一层3D网格，得到一个区域网格；通过镜像对称复制得到其它区域网格，生成整个径向孔区的网格。实现参数化20节点6面体有限元网格自动生成，提高有限元分析的精度。
参数心轴径向有限元网格自动生成方法系统

[发明专利]基于压比指标的压气机性能衰退识别方法及系统-CN202211569674.4有效
发明人：潘信予;傅名伟;薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于压比指标的压气机性能衰退识别方法及系统，方法包括提供标准压比，采集飞机飞行过程中的飞行参数，飞行参数包括涡轮转速、发动机进口压力和压气机出口压力；当飞机的飞行属于有效飞行时，则根据发动机进口压力和压气机出口压力计算该次飞行关于发动机和压气机的平均压比；基于平均压比和标准压比计算压气机性能衰退量；根据压气机性能衰退量确定压气机性能衰退故障等级。本发明通过对测试获得的飞机飞行参数进行处理，得到航空飞机各次飞行的压气机平均压比指标，以该压比指标为依据来判断识别该发动机压气机性能是否出现衰退，克服了现有技术存在的缺少压气机性能衰退识别方法的技术缺陷。
基于指标压气性能衰退识别方法系统

[发明专利]计算发动机转子支承刚度的方法及系统-CN202211478094.4在审
发明人：代钰;傅名伟;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算发动机转子支承刚度的方法、计算机设备及介质，方法包括设置中间支承刚度的初始值，根据发动机转子支承系统建立转子动力学有限元模型；求解转子多阶临界转速；计算转子多阶共振裕度，选取最小共振裕度；判断最小共振裕度是否大于等于预设的共振裕度，若是，则计算支承筒的外直径和内半径；若否，则修改中间支承刚度，判断其是否大于预设的中间支承刚度最大值或者小于中间支承刚度最小值，若是，则令中间支承刚度为‑1，其表明仅仅依靠修改中间支承的刚度已不能达到期望的结果。本发明通过计算支承刚度可使转子获得足够的共振裕度，避免有害振动的发生，从而减小经济损失、缩短研发周期，为发动机的研发提供技术支撑。
计算发动机转子支承刚度方法系统

[发明专利]计算发动机机动载荷的方法及系统-CN202211602920.1在审
发明人：傅名伟;代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算发动机机动载荷的方法及系统，方法包括采集飞机飞行时的飞行高度和飞行速度；根据采集的相邻两次的飞行高度计算z方向速度和加速度，以及根据相邻两次的x方向飞行速度计算x方向加速度；基于x方向加速度和z方向加速度分别计算发动机质心处所受的x方向机动载荷和z方向机动载荷；计算x方向机动载荷和z方向机动载荷的均值；根据x方向机动载荷的均值计算主安装节所受x方向机动载荷，以及根据z方向机动载荷的均值计算主安装节和辅助安装节所受z方向机动载荷。本发明基于飞行参数实时计算直升机飞行过程中发动机所受的x、z方向机动载荷，能够更加准确地获得发动机各零件的损伤，从而实现对发动机寿命损伤的实时监测。
计算发动机机动载荷方法系统

[发明专利]一种转子不对中振动故障识别方法、系统及存储介质-CN202211023504.6在审
发明人：赵运生;薛园园;代钰;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子不对中振动故障识别方法，包括：获取N个径向振动值组成径向振动信号数组；获取N个轴向振动值组成轴向振动信号数组；计算振动总量；当振动总量大于等于振动限制值时，进行频谱变换，得到振动频谱数据；根据振动频谱数据统计获得Np个峰点频率值；提取轴向1x振动值，提取径向2x振动值；若轴向1x振动值≥Kz，且径向2x振动值≥Kr，Kz、Kr为设定阈值，判断转子不对中故障。通过分析振动实测数据并根据转子不对中振动特征得到转子不对中振动故障，算法简单，计算量小，可有效地识别转子不对中振动故障。
一种转子不对振动故障识别方法系统存储介质

[发明专利]一种轴流叶片频率优化方法、系统及存储介质-CN202211122146.4在审
发明人：薛园园;代钰;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴流叶片频率优化方法，包括：采用多项式确定叶片沿叶高分布；采用n个高斯函数的加权和作为叶片频率优化的目标函数；根据给定的激振频率及有限元计算的叶片固有频率计算目标函数；修改设计变量进行优化迭代，使各阶振动裕度均大于设定值。通过反复寻找叶片厚度沿叶高的最优分布，使各阶振动裕度均能满足设计要求。该方法可有效地使叶片固有频率避开共振区，避免叶片有害振动的发生。当初始有多个共振裕度不足时，更能体现本方法的优越性。
一种轴流叶片频率优化方法系统存储介质

[发明专利]基于2D有限元的陀螺载荷计算方法和系统-CN202211151058.7在审
发明人：代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及陀螺载荷计算领域，公开一种基于2D有限元的陀螺载荷计算方法和系统，方法包括：对航空发动机转子中的轴对称结构建立环单元模型，使用积分和等参变换计算环单元模型中所有环单元的陀螺载荷表达式；对航空发动机转子中的非轴对称结构建立平面应力单元模型，根据平面应力单元模型中平面应力单元的单元厚度计算所有平面应力单元的陀螺载荷表达式；根据环单元的陀螺载荷表达式和平面应力单元的陀螺载荷表达式生成系统总载荷方程，求解系统总载荷方程得到航空发动机转子的陀螺载荷；系统包括数据获取模块、建模模块和计算模块。本发明可以提高计算结果的精确度，简化计算过程、提高计算效率，节省大量人力。
基于有限元陀螺载荷计算方法系统

[发明专利]整体叶轮循环对称实体的建模方法-CN202210955753.2在审
发明人：赵运生;代钰;薛园园;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种整体叶轮循环对称实体的建模方法，包括：获取整体叶轮的叶片数和叶型坐标数据，根据叶型坐标数据得到样条曲线；根据样条曲线得到叶片体，结合样条曲线得到整体叶轮的轮盘的2D几何模型，根据轮盘的2D几何模型得到轮盘体；结合叶片体和轮盘体得到含一个叶片的初步模型；根据样条曲线在所述轮盘体上生成切割面引导线，根据叶片数和切割面引导线切割初步模型得到含一个叶片的循环对称实体模型。本发明可以减少分析设计的工作量、可以通过软件实现自动化并应用在自动化优化设计中，从而提高效率。
整体叶轮循环对称实体建模方法

[发明专利]基于振动信号的转子径向裂纹故障识别方法及识别系统-CN202211008385.7在审
发明人：代钰;薛园园;赵运生;丁建国;蔡显新 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开了涉及基于振动信号的转子径向裂纹故障识别方法及识别系统，包括：S1：对转子进行至少Nc次振动测试，获取每次的振动信号，且对每次的振动信号进行频谱分析，得到参考值；S2：对转子进行第Nc+M次振动测试，获取当前的振动信号，且对当前的振动信号进行频谱分析，根据当前的频谱分析结果获取当前的计算值；S3：根据参考值与当前的计算值得到当前的故障指标Kc与裂纹指标；S4：根据当前的故障指标Kc判断当前的故障类型，根据当前的故障类型与当前的裂纹指标判断当前的裂纹类型。本发明能够通过故障指标与裂纹指标可有效识别转子径向裂纹故障，及时发现转子裂纹的早期征兆，从而为相应故障的排除提供依据，提高发动机的安全性。
基于振动信号转子径向裂纹故障识别方法系统

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