专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种高净化效率的水体生态浮岛-CN202111585000.9在审
  • 黄海;尹立普;周广东;张程;刘爽;张景鑫;杨勇;王海东 - 中科鼎实环境工程有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-04-05 - C02F3/32
  • 本申请涉及生态浮岛的技术领域,尤其是涉及一种高净化效率的水体生态浮岛,其包括人工浮岛平台,人工浮岛平台设有行驶装置和转向装置;行驶装置包括机壳、航行驱动和螺旋桨叶,机壳与人工浮岛平台的底面固接,航行驱动固接于机壳内,航行驱动用于驱动螺旋桨叶旋转;转向装置包括主动转向板、从动转向板、联动机构和转向驱动,主动转向板、从动转向板分别位于机壳相互背离的两端,主动转向板固设有主动转轴,从动转向板固设有从动转轴,主动转轴、从动转轴均与机壳转动连接,转向驱动的输出轴与主动转轴固接,联动机构连接主动转轴和从动转轴并传递动力,本申请的生态浮岛能够自主移动至下一个待净化的水体区域,减少时间和人力成本。
  • 一种净化效率水体生态
  • [发明专利]全向电动轮及电动车-CN201910080056.5有效
  • 韩晓;林泽彬;杨传杰;方丹;马先重 - 武汉科技大学
  • 2019-01-28 - 2020-05-01 - B62D5/04
  • 全向电动轮包括驱动单元和转向单元。驱动单元包括车轮和用于驱动车轮转动的电机,转向单元包括转向支撑、悬挂支撑转向齿轮和传动齿轮。车轮通过电机连接于转向支撑转向支撑滑动连接悬挂支撑转向齿轮固定连接转向支撑,传动齿轮与转向齿轮相啮合。本发明提供的全向电动轮,通过电机直接连接并驱动车轮,通过传动齿轮带动转向齿轮进而控制车轮的行进方向,并形成具有全向自由度的转向单元,转向结构简单可靠且转动灵活。
  • 全向动轮电动车
  • [发明专利]转向架、运输系统及转向方法-CN202210335744.3在审
  • 舒逢春;谷英堇 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-03-31 - 2023-10-24 - B61F5/22
  • 本申请实施例提供了一种转向架、运输系统及转向方法。该转向架包括:导向框、转向轴、转向拉杆、转向臂、走行轮、驱动驱动臂以及转辙轮;转向轴的一端固定在导向框上,转向轴的另一端与转向拉杆的一端连接,转向拉杆的另一端与转向臂活动连接,转向臂与走形轮连接,走行轮用于在支撑梁上行驶;驱动固定在导向框上,且驱动的传动轴与驱动臂的一端连接,驱动臂的另一端与转辙轮转动连接,转辙轮用于在转辙轨与靠近转辙轨的支撑梁之间移动。
  • 转向架运输系统转向方法
  • [实用新型]一种转向执行器、线控转向系统及车辆-CN202123406649.8有效
  • 邓念;王文建 - 中汽创智科技有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-07-05 - B62D15/02
  • 本实用新型公开了一种转向执行器、线控转向系统及车辆,属于转向技术领域。本实用新型的转向执行器、线控转向系统及车辆,转向执行器包括齿条、驱动齿轮轴、蜗杆和驱动驱动用于驱动蜗杆转动,驱动齿轮轴上设有蜗轮,蜗轮与蜗杆啮合,驱动齿轮轴与齿条啮合;还包括位置检测,位置检测设于驱动齿轮轴,用于检测驱动齿轮轴转动的角度;或,位置检测设于蜗杆,用于检测蜗杆转动的角度;或,位置检测设于齿条的一侧,用于检测齿条的移动位移及移动速度;或,还包括位置检测和检测齿轮轴,检测齿轮轴与齿条啮合,位置检测设于检测齿轮轴位置检测布置方式灵活,有利于整车布置并降低成本。
  • 一种转向执行系统车辆
  • [发明专利]双助力转向系统及方法-CN202111351224.3有效
  • 徐显杰;单思雨 - 天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托(杭州)汽车智能设备有限公司
  • 2021-11-16 - 2022-03-11 - B62D5/04
  • 本公开提供一种双助力转向系统及方法。系统包括:控制器;车速传感器与控制器电连接;转向盘转角转矩传感器设置在转向盘的转向管柱上与控制器电连接;转向驱动与车轮连接;转向盘的转向管柱通过第一助力组件与转向驱动连接,第一助力组件与控制器电连接;第二助力组件连接在转向驱动远离第一助力组件的一侧,与控制器电连接;控制器根据接收到的车速信息和手转力矩控制第一助力组件和第二助力组件的运行,通过第一助力组件和第二助力组件控制所述转向驱动驱动车轮转向,这样能够使得车轮转向更加平稳,在车辆转向过程能够减少危险情况的发生,提高车辆转向的安全系数。
  • 助力转向系统方法
  • [实用新型]一种承载板的转向传动机构-CN201320354319.5有效
  • 梁代平 - 佛山市南海区爱满亭机械制造有限公司
  • 2013-06-19 - 2013-11-13 - E04H6/22
  • 本实用新型公开了一种承载板的转向传动机构,承载板包括板状本体,板状本体下侧设有若干轮子,所述若干轮子中包括有转向轮;转向轮包括轮本体和支撑轮本体的轮轴,轮轴沿水平方向设置;还包括垂直于轮轴的转向轴,转向轮通过该转向轴与板状本体转动连接;转向轮上还设有转向连接转向连接驱动结构连接,用于驱动转向轮围绕转向轴转动。本实用新型中,承载板用于承载和“搬运”物体,其转向轮是与承载板转动连接的,转向连接用于与驱动结构连接,驱动转向轮围绕转向轴转动;转向轮改变了方向后,当承载板继续受驱动前行时,则会沿着转变的方向作转动。
  • 一种承载转向传动机构
  • [发明专利]衬砌台车-CN202011069994.4在审
  • 贺显林;任少强;宗长江;吴应明;田殿军;李校珂;左转玲;王存宝;张欢;孟卓;郭娥娥;刘超;徐顺利 - 中铁二十局集团有限公司
  • 2020-09-30 - 2020-12-11 - E21D11/40
  • 所述多个走行轮组件安装于所述门架的底部并用于带动所述门架移动,每个所述走行轮组件包括走行轮、转向连接转向驱动。所述转向连接与所述门架转动连接,所述走行轮转动安装于所述转向连接上,所述转向驱动能够驱动所述转向连接转动而带动所述走行轮转向。其中,至少部分所述走行轮组件为主动轮组件,每个所述主动轮组件还包括用于驱动所述走行轮转动的走行驱动。本发明衬砌台车可解决现有的一些衬砌台车现有的一些衬砌台车结构复杂,组装过程较为繁琐,并且没法没法灵活转向及纠偏的技术问题。
  • 衬砌台车
  • [实用新型]衬砌台车-CN202022215333.X有效
  • 贺显林;任少强;宗长江;吴应明;田殿军;李校珂;左转玲;王存宝;张欢;孟卓;郭娥娥;刘超;徐顺利 - 中铁二十局集团有限公司
  • 2020-09-30 - 2021-01-12 - E21D11/40
  • 所述多个走行轮组件安装于所述门架的底部并用于带动所述门架移动,每个所述走行轮组件包括走行轮、转向连接转向驱动。所述转向连接与所述门架转动连接,所述走行轮转动安装于所述转向连接上,所述转向驱动能够驱动所述转向连接转动而带动所述走行轮转向。其中,至少部分所述走行轮组件为主动轮组件,每个所述主动轮组件还包括用于驱动所述走行轮转动的走行驱动。本实用新型衬砌台车可解决现有的一些衬砌台车现有的一些衬砌台车结构复杂,组装过程较为繁琐,并且没法没法灵活转向及纠偏的技术问题。
  • 衬砌台车
  • [实用新型]幕墙机器人的转向结构-CN202123275986.8有效
  • 涂庆丰 - 厦门鸿初智能科技有限公司
  • 2021-12-23 - 2022-06-17 - A47L1/02
  • 本实用新型公开了一种幕墙机器人的转向结构,属于幕墙机器人领域,幕墙机器人的转向结构,包括安装板、第一安装座、转向轴、转向轮组件、连杆机构、以及驱动,安装板的一侧壁可拆卸固定连接有两个第一安装座和一驱动,两个第一安装座分别位于安装板两端,每个第一安装座内均转动连接有转向轴,每个转向轴上均可拆卸固定连接有转向轮组件,连杆机构的两端分别与两个转向轴可拆卸固定连接,驱动驱动端与连杆机构可拆卸固定连接。本实用新型的幕墙机器人的转向结构,仅需一个驱动即可实现两轮同步转向
  • 幕墙机器人转向结构
  • [实用新型]一种船舶驱动系统及船舶-CN202222294784.6有效
  • 李军;黄伟明;陶师正;万小康 - 广东逸动科技有限公司
  • 2022-08-29 - 2023-02-21 - B63H20/00
  • 本申请公开了一种船舶驱动系统及船舶。该船舶驱动系统包括:控制器、动力机构、变速组件和船舶推进组件。控制器用于接收转向信号,并基于转向信号计算出转向参数;动力机构与控制器电连接,控制器还用于控制动力机构的输出端基于转向参数进行旋转;变速组件的输入端与动力机构的输出端连接;船舶推进组件包括机架、螺旋桨、驱动转向轴,驱动以及螺旋桨设置于机架上,驱动与螺旋桨连接,用于驱动螺旋桨转动,转向轴与机架连接,变速组件的输出端与转向轴连接,以带动转向轴转动,从而带动机架转动而使螺旋桨转向。通过这种方式,能够实现船舶驱动系统转向的电动控制及提高船舶驱动系统转向的助力转矩,从而提升船舶驱动系统的可靠性。
  • 一种船舶驱动系统
  • [发明专利]基于直线电动机控制转向力的汽车转向系统-CN200910152932.7无效
  • 王贵明;王金懿 - 浙江工业大学
  • 2009-09-22 - 2010-03-10 - B62D5/04
  • 一种基于直线电动机控制转向力的汽车转向系统,包括电子控制器、电动机驱动器、转向盘以及左、右转向轮,转向盘下端连接转向轴,转向轴上安装转向盘转角传感器,转向盘转角传感器与电子控制器连接,左转向轮连接左转向节臂,左转向节臂与左横拉杆铰接,右转向轮连接右转向节臂,右转向节臂与右横拉杆铰接,电子控制器连接电动机驱动器,电动机驱动器连接直线电动机,直线电动机包括定和动,动可往复平移地贯穿于定的中空空腔,定上绕有电磁绕组,动的左端与左横拉杆连接,动的右端与右横拉杆连接,动上安装转向轮转角传感器,转向轮转角传感器与电子控制器连接。
  • 基于直线电动机控制转向汽车系统
  • [实用新型]基于直线电动机控制转向力的汽车转向系统-CN200920196872.4无效
  • 王贵明;王金懿 - 浙江工业大学
  • 2009-09-22 - 2010-06-23 - B62D5/04
  • 一种基于直线电动机控制转向力的汽车转向系统,包括电子控制器、电动机驱动器、转向盘以及左、右转向轮,转向盘下端连接转向轴,转向轴上安装转向盘转角传感器,转向盘转角传感器与电子控制器连接,左转向轮连接左转向节臂,左转向节臂与左横拉杆铰接,右转向轮连接右转向节臂,右转向节臂与右横拉杆铰接,电子控制器连接电动机驱动器,电动机驱动器连接直线电动机,直线电动机包括定和动,动可往复平移地贯穿于定的中空空腔,定上绕有电磁绕组,动的左端与左横拉杆连接,动的右端与右横拉杆连接,动上安装转向轮转角传感器,转向轮转角传感器与电子控制器连接。
  • 基于直线电动机控制转向汽车系统

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