专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]列车转向整流装置的导向装置-CN201410695871.X在审
  • 苗泽旺 - 济南大学;苗泽旺
  • 2012-11-11 - 2015-10-21 - B61F5/50
  • 列车转向整流装置的导向装置涉及列车整流技术领域。列车转向整流装置的导向装置,包括壳体框架、转向、导向、导向橡胶套、导向套、导向套座、导向套座板,其特征在于:导向转向焊接连接,导向外套导向套,导向套连接导向套座板,导向套座板连接导向套座列车转向整流装置在不改变列车运行运动性能的前提下,减少列车运行的空气阻力,降低能耗或提高列车运行速度;保证转向的自由转动和上下方向对于车箱的相对运动;保证刹车时的散热;不增加转向的负载;列车转向整流装置的导向装置的设计可保证在导向导流罩外壳体随转向同步转动;导向橡胶套防止钢对钢硬的碰撞。
  • 列车转向架整流装置导向
  • [实用新型]商业地产有轨观光火车-CN201220430285.9有效
  • 徐新建;雷增 - 杭州俊士铁路设备有限公司
  • 2012-08-28 - 2013-03-13 - B61F5/00
  • 本实用新型公开了一种商业地产有轨观光火车,包括车体,车体底部前后两端各设置有可相对车体转动的动力转向,动力转向包括转向主体,转向主体上设置有驱动电机,转向主体底部的前后两端设置有主动和从动,驱动电机连接主动,主动和从动两端设置有车轮,转向主体中部设置承载梁,承载梁与车体铰接。该商业地产有轨观光火车构造简单,符合地产营造的风格,通过设置动力转向使车轮可沿轨道弧度转弯和曲线运行,便于在狭窄的商业地产内部行驶观光。
  • 商业地产有轨观光火车
  • [发明专利]一种列车转向温监控系统-CN202110527694.4有效
  • 赵佳颖;郭凤媛;王静;宋君君;杜飞;冀云;焦芳芳;高兴华 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2021-05-14 - 2022-12-13 - B61K9/04
  • 本发明适用于列车控制技术领域,提供了一种列车转向温监控系统,所述系统包括:至少一个温监测模块和中央控制模块;温监测模块根据列车转向的类型和温信息生成第一监测信息,并将列车转向的类型和第一监测信息发送至中央控制模块;中央控制模块根据各个列车转向的类型采集各个列车转向对应的温监测模块的状态信息,并根据各个列车转向对应的温监测模块的状态信息生成第二监测信息,以及根据第一监测信息、第二监测信息对列车的车速进行控制本发明能够解决现有的转向温监控策略难以满足列车的安全需求的问题。
  • 一种列车转向架监控系统
  • [实用新型]一种分流器-CN202021524606.2有效
  • 翁端文;褚如昶;梅建兵 - 台州新速达智能物流装备有限公司
  • 2020-07-28 - 2021-04-09 - B65G13/07
  • 本实用新型属于自动分拣设备技术领域,特指一种分流器包括机架;若干个转向单元,用于通过转向单元的朝向来确定物品输送的方向;每个所述转向单元包括转向和用于输送物品的滚轮,所述转向限位在机架内;驱动系统,用于驱动滚轮转动;转向转向连接有转向电机,转向电机用于带动转向在机架中做周期运动;若干连接,每个所述连接左端铰接转向,右端固接所述转向;所述转向转动的时候,通过连接带动转向转动,从而使得每个所述转向单元转动;本实用新型通过转向以及连接的结构,通过单个电机带动整个分流器动作;其大大减少了运行成本以及维护成本,并降低造成电机损坏造成事故的概率。
  • 一种分流器
  • [发明专利]一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向-CN202110037665.X在审
  • 侯龙刚;梁树林;池茂儒;刘开成 - 西南交通大学
  • 2021-01-12 - 2021-04-13 - B61F5/22
  • 本发明提供了一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向,其包括导向扭杆装置、第一转向和第二转向,第一转向和第二转向铰接,第一转向上设置有一根一位车,第二转向上设置有一根二位车,一位车和二位车中部均设置有与轨道上表面接触的走行轮;第一转向和第二转向的两侧均设置有一个连杆导向装置,连杆导向装置主动改变第一转向和第二转向之间的角度,解除对走行轮的纵向约束,使得走行轮在曲线轨道上纯滚动,没有任何横向力的产生,从而提高了跨座式单轨转向曲线通过能力,提高了转向直线运行横向平稳性,改善了车辆运行品质,降低单轨车辆走行轮在曲线上的偏磨和异常噪声,保证了行车的安全性。
  • 一种跨座式单轨车辆导向径向转向架
  • [实用新型]一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向-CN202120076787.5有效
  • 侯龙刚;梁树林;池茂儒;刘开成 - 西南交通大学
  • 2021-01-12 - 2021-08-24 - B61F5/22
  • 本实用新型提供了一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向,其包括导向扭杆装置、第一转向和第二转向,第一转向和第二转向铰接,第一转向上设置有一根一位车,第二转向上设置有一根二位车,一位车和二位车中部均设置有与轨道上表面接触的走行轮;第一转向和第二转向的两侧均设置有一个连杆导向装置,连杆导向装置主动改变第一转向和第二转向之间的角度,解除对走行轮的纵向约束,使得走行轮在曲线轨道上纯滚动,没有任何横向力的产生,从而提高了跨座式单轨转向曲线通过能力,提高了转向直线运行横向平稳性,改善了车辆运行品质,降低单轨车辆走行轮在曲线上的偏磨和异常噪声,保证了行车的安全性。
  • 一种跨座式单轨车辆导向径向转向架
  • [发明专利]火车货车转向加工孔工装-CN201611232489.0在审
  • 常城;杨志勇;关涛;戴伟 - 齐齐哈尔雷昂重工机械制造有限责任公司
  • 2016-12-28 - 2017-05-24 - B23Q3/06
  • 一种火车货车转向加工孔工装。主要解决现有镗削工装在镗削加工转向孔时难以保证定位精度,装卡效率低的问题。其特征在于机座(1)上左侧有用于定位转向(5)垂直置放的高定位(2),高定位(2)上有用于固定转向(5)的螺栓,机座(1)上左侧有用于定位转向(5)垂直置放的低定位(3),低定位(3)上通过横向销铰链连接有用于固定转向(5)的摆臂(4),摆臂(4)与低定位(3)之间横向连接有定位销(6),摆臂(4)上端通过螺纹连接有夹紧块(7)。该火车货车转向加工孔工装具有定位精度高,装卡效率高的特点。
  • 火车货车转向架加工工装
  • [实用新型]火车货车转向加工孔工装-CN201621464365.0有效
  • 常城;杨志勇;关涛;戴伟 - 齐齐哈尔雷昂重工机械制造有限责任公司
  • 2016-12-28 - 2017-07-21 - B23Q3/06
  • 一种火车货车转向加工孔工装。主要解决现有镗削工装在镗削加工转向孔时难以保证定位精度,装卡效率低的问题。其特征在于机座(1)上左侧有用于定位转向(5)垂直置放的高定位(2),高定位(2)上有用于固定转向(5)的螺栓,机座(1)上左侧有用于定位转向(5)垂直置放的低定位(3),低定位(3)上通过横向销铰链连接有用于固定转向(5)的摆臂(4),摆臂(4)与低定位(3)之间横向连接有定位销(6),摆臂(4)上端通过螺纹连接有夹紧块(7)。该火车货车转向加工孔工装具有定位精度高,装卡效率高的特点。
  • 火车货车转向架加工工装

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