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[发明专利]一种三流双低轨中间包车及其使用方法-CN201910907398.X在审
发明人：田川;侯小光;王西林;刘增儒;薛松 -专利权人：中国重型机械研究院股份公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B22D41/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种三流双低轨中间包车及其使用方法，包括平行设置且等高的水平低轨车梁和门型低轨车梁，水平低轨车梁设于连铸机的外弧侧，门型低轨车梁设于连铸机的内弧侧，连铸机的内弧侧有三个浇注位，分别位于门型低轨车梁的两侧和中间位置；水平低轨车梁和门型低轨车梁通过车梁连接框架连接形成车架主体，水平低轨车梁上设有驱动车轮，门型低轨车梁上设有从动轮，水平低轨车梁和门型低轨车梁上固设有升降驱动装置，升降驱动装置的活动端固设有U形升降框架本发明为双低轨中间包车，这种结构对比现有高低轨中间包车的结构而言，其承载的中间包受力状况得到极大改善，同时在大载荷情况下减少了车体的应力集中。
车梁低轨门型中间包车连铸机升降驱动装置升降框架内弧双低车架主体称重装置结构对比连接框架平行设置驱动车轮受力状况应力集中从动轮大载荷高低轨活动端中间包浇注车体等高外弧承载

[实用新型]一种三流双低轨中间包车-CN201921595483.9有效
发明人：田川;侯小光;王西林;刘增儒;薛松 -专利权人：中国重型机械研究院股份公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B22D41/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三流双低轨中间包车，包括平行设置且等高的水平低轨车梁和门型低轨车梁，水平低轨车梁设于连铸机的外弧侧，门型低轨车梁设于连铸机的内弧侧，连铸机的内弧侧有三个浇注位，分别位于门型低轨车梁的两侧和中间位置；水平低轨车梁和门型低轨车梁通过车梁连接框架连接形成车架主体，水平低轨车梁上设有驱动车轮，门型低轨车梁上设有从动轮，水平低轨车梁和门型低轨车梁上固设有升降驱动装置，升降驱动装置的活动端固设有U形升降框架该双低轨中间包车对比现有高低轨中间包车的结构而言，其承载的中间包受力状况得到极大改善，同时在大载荷情况下减少了车体的应力集中。
一种三流双低轨中间包车

[实用新型]一种制式扣轨梁系统-CN202020653419.8有效
发明人：吴文广;毕道树;曹成彬;胡敏慧;江惠生 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司新长工务段;武汉利德测控技术有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01B9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路扣轨梁施工技术领域，提供一种用于铁路扣轨梁施工的制式扣轨梁系统，包括L型螺栓、压板、螺母组件、扣轨梁、轨枕，所述扣轨梁通过压板、L型螺栓与轨枕相连，轨枕两侧边各布置一个L型螺栓，L型螺栓通过螺母组件拧紧在压板上，拧紧后，L型螺栓扣紧轨枕底部，使扣轨梁与轨枕连接成为一个整体。本实用新型制式扣轨梁系统，可使列车在既有铁路线路上安全行走；结构紧凑，方便安装，简化了现场施工，大大提高了铁路扣轨梁施工效率，降低了施工成本。
一种制式扣轨梁系统

[发明专利]一种大跨度刚性悬挂多支点起重机-CN202111594520.6在审
发明人：胡腾飞;李煜 -专利权人：安徽克鲁克智能装备有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨度刚性悬挂多支点起重机，包括：桁架主梁，桁架主梁上设置有型轨小车，多个承重梁，多个承重梁设置在桁架主梁的上方，多个承重梁上通过吊件连接有型轨，型轨小车滑动连接在型轨上，多个加强梁，多个加强梁设置在桁架主梁上，分别位于相邻的两个承重梁之间，主梁小车，主梁小车滑动连接在桁架主梁上，控制系统，控制系统与型轨小车和主梁小车电连接，控制系统集中控制主梁小车和型轨小车的运动，该起重机利用桁架结构的结构优势，不改变力学性能的同时，还能节约成本，通过型轨小车，提高了起重机主梁的宽度，增加了起升机构在宽度范围内的运行空间，并增加使用安全性。
一种跨度刚性悬挂支点起重机

[实用新型]一种轻型物料搬运系统-CN202020612606.1有效
发明人：卞正伟;丁伟伟;张凌;韦刚;仇功名;黄思佳 -专利权人：招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B66C17/00 文献下载
摘要：一种轻型物料搬运系统，包括立柱（1），立柱（1）通过安装板（5）连接横梁（2）；横梁（2）上设型轨（3），型轨（3）的端部设固定止挡（13）；型轨（3）和横梁（2）通过角钢（6）固定连接；主梁（4）通过型轨小车（15）连接型轨（3），主梁（4）位于两两横梁（2）之间；型轨小车（15）通过硬质橡胶轮（16）、保护耳板（17）架设在型轨（3）下梁底面的轨道一（11）上；主梁（4）下梁的轨道二（20）内架设主梁小车（21）的行走轮（22），起升机构（24）通过吊板（23）挂设在主梁小车（21）下。
一种轻型物料搬运系统

[实用新型]一种大跨度刚性悬挂多支点起重机-CN202123331770.9有效
发明人：胡腾飞;李煜 -专利权人：安徽克鲁克智能装备有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨度刚性悬挂多支点起重机，包括：桁架主梁，桁架主梁上设置有型轨小车，多个承重梁，多个承重梁设置在桁架主梁的上方，多个承重梁上通过吊件连接有型轨，型轨小车滑动连接在型轨上，多个加强梁，多个加强梁设置在桁架主梁上，分别位于相邻的两个承重梁之间，主梁小车，主梁小车滑动连接在桁架主梁上，控制系统，控制系统与型轨小车和主梁小车电连接，控制系统集中控制主梁小车和型轨小车的运动，该起重机利用桁架结构的结构优势，不改变力学性能的同时，还能节约成本，通过型轨小车，提高了起重机主梁的宽度，增加了起升机构在宽度范围内的运行空间，并增加使用安全性。
一种跨度刚性悬挂支点起重机

[实用新型]一种用于悬挂式单轨箱型轨道梁的轨面不平顺测量装置-CN201621381872.8有效
发明人：翟婉明;蔡成标;陈志辉;吕凯凯;何庆烈;王开云;朱胜阳;陈兆玮;袁玄成;韩兆令;张嘉伟 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： G01B21/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于悬挂式单轨箱型轨道梁的轨面不平顺测量装置，行走于悬挂式单轨系统的箱型轨道梁内部以同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨及导向轨四个轨面的不平顺数据。由运行车体和置于其上的轨面测量机构组成。本实用新型在行进过程中可同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨面(走行轮与箱梁内部接触面)及导向轨面(导向轮与箱梁内部接触面)四个轨面的不平顺数据，采用数据采集系统进行采集记录数据。可准确快捷地了解悬挂式单轨各个轨面的平顺状况。
一种用于悬挂单轨轨道轨面不平顺测量装置

[发明专利]中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的纵梁滑动装置-CN201811141806.7在审
发明人：龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的纵梁滑动装置，在相邻轨道梁两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构及伸缩装置支座；伸缩装置支座之间设置简支小纵梁，简支小纵梁的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置有模块化伸缩轨排；纵梁滑动装置与模块化伸缩轨排之间设有耐磨材料制成的垫层结构；模块化伸缩轨排包括若干个轨排子单元；轨排子单元的轨道梁以及末端轨排结构均设置有横向移动装置；相邻两轨排子单元之间以及与末端轨排结构之间均设置有连杆装置本发明解决了I型、Ⅱ型、Ⅲ型F轨伸缩接头不能适应轨道梁大位移伸缩的问题，适用于大跨度轨道梁或者长联连续轨道梁的大位移伸缩。
轨排滑动装置伸缩装置大位移纵梁轨道梁模块化伸缩轨子单元横向移动装置连杆装置小纵梁中低速伸缩简支连续轨道梁可滑动地耐磨材料伸缩接头相邻轨道大跨度上端垫层梁顶桥梁

[实用新型]上承式移动栈桥-CN202320305772.0有效
发明人：余波;邓武举 -专利权人：成都科利特机械制造有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01D15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上承式移动栈桥，包括主桥和移动支腿，主桥由两根T型梁构成，两根T型梁的顶面通过上横连杆刚性连接，两根T型梁的竖向部分通过下横连杆刚性连接，在主桥两侧沿主桥纵向方向设置有吊轨，吊轨刚性连接在T型梁外侧且位于T型梁顶面下，在T型梁竖向部分的端部刚性连接有托轨，移动支腿通过吊轨和托轨滑动连接在主桥上。本实用新型采用T型梁结构的上承式主桥，既作为车辆通行车道又承担车辆弯矩，从而减小占用空间同时降低结构重量。
上承式移动栈桥

[发明专利]中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的模块化轨排-CN201811141812.2在审
发明人：龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳;李伟强;李明耀 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的模块化轨排，在相邻轨道梁两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构以及伸缩装置支座；伸缩装置支座之间设置简支小纵梁，一端可转动、另一端可转动和滑动；简支小纵梁的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置模块化伸缩轨排；模块化伸缩轨排包括若干个轨排子单元、与轨道梁的末端轨排结构采用大量的通用结构；轨排子单元的轨道梁以及末端轨排结构均设置有横向移动装置；相邻两轨排子单元之间以及与末端轨排结构之间均设置有连杆装置，连杆装置两端连接横向移动装置本发明解决了I型、Ⅱ型、Ⅲ型F轨伸缩接头不能适应轨道梁大位移伸缩的问题，适用于大跨度轨道梁或长联连续轨道梁的大位移伸缩。
轨排伸缩装置大位移轨道梁模块化子单元横向移动装置连杆装置可转动伸缩轨小纵梁中低速伸缩简支连续轨道梁滑动装置可滑动地设置模块伸缩接头通用结构相邻轨道滑动上端大跨度梁顶桥梁纵梁

[实用新型]中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的模块化轨排-CN201821593917.7有效
发明人：龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳;李伟强;李明耀 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的模块化轨排，在相邻轨道梁两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构以及伸缩装置支座；伸缩装置支座之间设置简支小纵梁，一端可转动、另一端可转动和滑动；简支小纵梁的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置模块化伸缩轨排；模块化伸缩轨排包括若干个轨排子单元、与轨道梁的末端轨排结构采用大量的通用结构；轨排子单元的轨道梁以及末端轨排结构均设置有横向移动装置；相邻两轨排子单元之间以及与末端轨排结构之间均设置有连杆装置，连杆装置两端连接横向移动装置本实用新型解决了I型、Ⅱ型、Ⅲ型F轨伸缩接头不能适应轨道梁大位移伸缩的问题，适用于大跨度轨道梁或长联连续轨道梁的大位移伸缩。
轨排伸缩装置大位移轨道梁模块化子单元横向移动装置本实用新型连杆装置可转动伸缩轨小纵梁中低速伸缩简支连续轨道梁滑动装置可滑动地设置模块伸缩接头通用结构相邻轨道滑动上端大跨度梁顶桥梁纵梁

[实用新型]一种用于既有铁路的线路加固装置-CN201720128160.3有效
发明人：马国强;董敏忠;翟荟芩;程保蕊;张之耀;魏娜;刘世玉;王海航 -专利权人：中铁十八局集团第四工程有限公司;石家庄铁道大学
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：该装置包括D24型施工便梁、支撑桩和扣轨梁。其中，D24型施工便梁包括纵梁、改进横梁、牛腿和连接板，扣轨梁包括轨束梁、钢扣板和U型螺栓。纵梁与改进横梁通过牛腿和连接板连接，纵梁位于设置在线路两侧的支撑桩上，改进横梁等间距穿设在行车轨下，且与既有线路垂直设置，改进横梁顶面与既有混凝土轨枕等高，其上铺设扣轨梁，扣轨梁采用5根钢轨组成的轨束梁，扣轨梁与其下面的改进横梁用钢扣板和U型螺栓联在一起。
一种用于既有铁路线路加固装置

[实用新型]中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的纵梁滑动装置-CN201821592981.3有效
发明人：龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中低速磁浮桥梁大位移伸缩装置的纵梁滑动装置，在相邻轨道梁两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构及伸缩装置支座；伸缩装置支座之间设置简支小纵梁，简支小纵梁的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置有模块化伸缩轨排；纵梁滑动装置与模块化伸缩轨排之间设有耐磨材料制成的垫层结构；模块化伸缩轨排包括若干个轨排子单元；轨排子单元的轨道梁以及末端轨排结构均设置有横向移动装置；相邻两轨排子单元之间以及与末端轨排结构之间均设置有连杆装置本实用新型解决了I型、Ⅱ型、Ⅲ型F轨伸缩接头不能适应轨道梁大位移伸缩的问题，适用于大跨度轨道梁或者长联连续轨道梁的大位移伸缩。
轨排滑动装置伸缩装置大位移纵梁轨道梁模块化伸缩轨子单元横向移动装置本实用新型连杆装置小纵梁中低速伸缩简支连续轨道梁可滑动地耐磨材料伸缩接头相邻轨道大跨度上端垫层梁顶桥梁

[发明专利]中低速磁浮轨道梁大位移伸缩装置-CN201811141810.3在审
发明人：龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳;李伟强 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种中低速磁浮轨道梁大位移伸缩装置，跨越设置在中低速磁浮轨道交通轨道梁的梁缝上；在相邻轨道梁两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构以及伸缩装置支座；伸缩装置支座之间设置简支小纵梁，一端可转动、另一端可转动和滑动；简支小纵梁的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置有模块化伸缩轨排；模块化伸缩轨排包括若干个轨排子单元；轨排子单元的轨道梁以及末端轨排结构均设置有横向移动装置；相邻两轨排子单元之间以及与末端轨排结构之间均设置有连杆装置本发明解决了I型、Ⅱ型、Ⅲ型F轨伸缩接头不能适应轨道梁大位移伸缩的问题，适用于大跨度轨道梁或者长联连续轨道梁的大位移伸缩。
轨排伸缩装置大位移中低速磁浮轨道轨道梁子单元横向移动装置连杆装置可转动模块化伸缩轨小纵梁伸缩简支连续轨道梁滑动装置交通轨道可滑动地伸缩接头相邻轨道大跨度滑动上端梁顶梁缝纵梁

[发明专利]中低速磁浮桥梁大位移模块化伸缩装置的简支纵梁结构-CN201811143157.4在审
发明人：龚俊虎;谢海林;鄢巨平;张家炳 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种中低速磁浮桥梁大位移模块化伸缩装置的简支纵梁结构，在相邻轨道梁两个梁端的梁顶各设置末端轨排结构以及伸缩装置支座；简支纵梁结构包括至少两个简支小纵梁；伸缩装置支座之间设置简支小纵梁，两端分别设圆形孔和长条孔；简支小纵梁的上端通过纵梁滑动装置可滑动地设置有模块化伸缩轨排；模块化伸缩轨排包括若干个轨排子单元；轨排子单元的轨道梁以及末端轨排结构均设置有横向移动装置；相邻两轨排子单元之间以及与末端轨排结构之间均设置有连杆装置本发明解决了I型、Ⅱ型、Ⅲ型F轨伸缩接头不能适应轨道梁大位移伸缩的问题，适用于大跨度轨道梁或者长联连续轨道梁的大位移伸缩。
轨排简支伸缩装置大位移模块化纵梁轨道梁小纵梁子单元横向移动装置连杆装置伸缩轨中低速伸缩连续轨道梁滑动装置可滑动地伸缩接头相邻轨道长条孔大跨度圆形孔上端梁顶桥梁

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