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[发明专利]锂电池夹具车式真空烘烤设备及锂电池生产线-CN202111003620.7在审
发明人：袁锡豪;温正方;姜成武 -专利权人：东莞市德瑞精密设备有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种锂电池夹具车式真空烘烤设备及锂电池生产线。根据本申请的第一方面实施例的锂电池夹具车式真空烘烤设备，包括：上料工位、下料工位、夹具车、烘烤装置。根据本申请实施例的锂电池夹具车式真空烘烤设备，至少具有如下有益效果：在该锂电池夹具车式真空烘烤设备工作时，抽出夹具车内的夹具，并将锂电池放入夹具，然后将整个夹具车送入烘烤装置内进行烘烤。夹具车结构简单且独立设置，使夹具车能够装载更多的锂电池，且不同的夹具车可安装有兼容不同尺寸锂电池的夹具，提高该锂电池夹具车式真空烘烤设备的适配性。
锂电池夹具真空烘烤设备生产线

[实用新型]锂电池夹具车式真空烘烤设备及锂电池生产线-CN202122068830.6有效
发明人：袁锡豪;温正方;姜成武 -专利权人：东莞市德瑞精密设备有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种锂电池夹具车式真空烘烤设备及锂电池生产线。根据本申请的第一方面实施例的锂电池夹具车式真空烘烤设备，包括：上料工位、下料工位、夹具车、烘烤装置。根据本申请实施例的锂电池夹具车式真空烘烤设备，至少具有如下有益效果：在该锂电池夹具车式真空烘烤设备工作时，抽出夹具车内的夹具，并将锂电池放入夹具，然后将整个夹具车送入烘烤装置内进行烘烤。夹具车结构简单且独立设置，使夹具车能够装载更多的锂电池，且不同的夹具车可安装有兼容不同尺寸锂电池的夹具，提高该锂电池夹具车式真空烘烤设备的适配性。
锂电池夹具真空烘烤设备生产线

[发明专利]评估电动车锂电池使用习惯的方法-CN202010767828.5在审
发明人：张志平;刘聪;曾国强;黄李冲;陈志军;石宇航;吴伟;陈攀兰 -专利权人：广东博力威科技股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种评估电动车锂电池使用习惯的方法，包括：在电动车锂电池的BMS系统上加装无线蓝牙模块，建立与手机APP程序的蓝牙通讯；将电动车锂电池的数据信息发送至手机APP程序并发送至云服务器；云服务器分析用户电动车锂电池的数据信息，建立电动车锂电池使用习惯模型；分析锂电池出现故障的原因，并对锂电池故障进行预警；引导用户调整电动车锂电池使用习惯，实时更新电动车锂电池使用习惯模型。本发明通过手机APP程序采集电动车锂电池的BMS系统数据，通过云服务器存储并利用海量数据存储技术以及实时大数据分析技术，分析用户的电动车锂电池使用习惯，对用户的电动车使用习惯进行指导，避免锂电池的故障问题，提升锂电池的使用寿命。
评估电动车锂电池使用习惯方法

[发明专利]一种基于氟化液的车用锂电池冷却方法及装置-CN202110911098.6有效
发明人：刘星;曾一铮;米欣 -专利权人：深圳市盈石科技有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造领域，揭露一种车用锂电池冷却方法，包括：获取车用锂电池所在电路的工作电流、端路电压及开路电压，计算所述端路电压及所述开路电压的差值，得到所述车用锂电池的工作电压，测量所述车用锂电池的电池体积及当前工作温度，根据所述当前工作温度、所述电池体积、所述工作电压及所述工作电流计算得到所述车用锂电池的生热速率，利用所述车用锂电池的生热速率构建得到所述能量转化公式，利用所述能量转化公式完成对所述车用锂电池的冷却。本发明还揭露基于氟化液的车用锂电池冷却装置、电子设备以及存储介质。本发明可解决氟化液注入至车用锂电池过多从而导致资源浪费的现象。
一种基于氟化锂电池冷却方法装置

[发明专利]电动车锂电池系统及电动车-CN201810058970.5在审
发明人：王逸文 -专利权人：青岛超能动力有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种电动车锂电池系统及电动车。电动车锂电池系统包括至少两个串联的模块化锂电池。其中，每个所述模块化锂电池包括：外壳；设置在所述外壳内的锂电池模组，其中，所述锂电池模组包括由多个锂电芯形成并联结构的锂电芯列，每个锂电芯列之间形成串联结构；以及与所述锂电池模组中的每个锂电芯列电性连接，用于对所述锂电芯列的工作状况进行监控的电源管理电路板。由此，通过灵活串并联组合的模块化锂电池组成的电动车锂电池系统，可以适用不同电压和容量要求的电动车，有效提升车辆行驶性能及续航里程，以替代铅酸电池和当前的锂电池方案。
电动车锂电芯锂电池系统模块化锂电池锂电池模组电源管理电路板车辆行驶性能串并联组合并联结构串联结构电性连接工作状况铅酸电池容量要求续航里程锂电池串联监控灵活替代

[实用新型]电动车锂电池系统及电动车-CN201820106385.3有效
发明人：王逸文 -专利权人：青岛超能动力有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及一种电动车锂电池系统及电动车。电动车锂电池系统包括至少两个串联的模块化锂电池。其中，每个所述模块化锂电池包括：外壳；设置在所述外壳内的锂电池模组，其中，所述锂电池模组包括由多个锂电芯形成并联结构的锂电芯列，每个锂电芯列之间形成串联结构；以及与所述锂电池模组中的每个锂电芯列电性连接，用于对所述锂电芯列的工作状况进行监控的电源管理电路板。由此，通过灵活串并联组合的模块化锂电池组成的电动车锂电池系统，可以适用不同电压和容量要求的电动车，有效提升车辆行驶性能及续航里程，以替代铅酸电池和当前的锂电池方案。
电动车锂电芯锂电池系统模块化锂电池锂电池模组电源管理电路板车辆行驶性能本实用新型串并联组合并联结构串联结构电性连接工作状况铅酸电池容量要求续航里程锂电池串联监控灵活替代

[实用新型]电动车用锂电池-CN202023161051.2有效
发明人：刘程航 -专利权人：深圳市恒力芯源电子科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为电动车用锂电池，包括电动车锂电池本体，所述电动车锂电池本体的底端抵触有活动板，且活动板的底端内部插设有第一滑块，所述第一滑块的底端铰接连接有活动杆。本实用新型通过设置有第二弹簧与夹持杆，便于夹持杆的内部适配不同直径大小的连接线，通过第二弹簧自身的扩张力，便于将连接线固定夹持在夹持杆的内部，避免连接线缠绕打结，从而影响电动车锂电池本体的使用，该装置通过设置有两组第一弹簧，便于在电动车锂电池本体受到外力的碰撞下，造成电动车锂电池本体剧烈的晃动，从而导致电动车锂电池本体损坏，通过活动杆，便于增加电动车锂电池本体的稳定性。
电动车锂电池

[实用新型]一种车用锂电池异常报警装置-CN202221491303.4有效
发明人：徐婷 -专利权人：深圳市锂谷科技有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B65G43/08 文献下载
摘要：本实用新型属于锂电池异常检测技术领域，具体涉及一种车用锂电池异常报警装置，包括车用锂电池输送架，车用锂电池输送架的中部固定有第二锂电池输送机构，第二锂电池输送机构包括第二电机、第二主动辊、第二从动辊和第二输送履带，第二电机固定在车用锂电池输送架的另一侧，第二主动辊安装在车用锂电池输送架的内侧，且第二电机的输出端与第二主动辊连接，第二从动辊也安装在车用锂电池输送架的内侧。本实用新型能够在检测车用锂电池时，当车用锂电池检测具有异常时，会启动声光报警器，发出声光，通知检测人员，同时能够将检测过后的车用锂电池移出检测区，方便进行车载锂电池的持续检测。
一种锂电池异常报警装置

[发明专利]多功能移动锂电池储能电源车系统及其控制方法-CN202310520353.3在审
发明人：刘文朋;毛永强;王新宏;杨峰;马能军;白永强;王李康 -专利权人：河南普航电子设备有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了多功能移动锂电池储能电源车系统及其控制方法，具体涉及锂电池储能电源技术领域，包括步骤10、对储能电源车锂电池充放电进行监测，获取本单位时间内充放电记录，并形成充放电动态模型；步骤20、分别对储能电源车锂电池的充电、放电数据进行获取，并基于获取的数据建立锂电池充电系数、锂电池放电系数，并分别评估锂电池充电放电的安全性；本发明通过获取多功能锂电池储能电源车的锂电池充放电过程中及相应的数据参数，建立锂电池充电系数及锂电池放电系数，使得用户能够在锂电池充电放电过程可能存在的风险进行评估，提醒用户及时注意锂电池运行出现的异常，减少用户在使用多功能锂电池储能电源车时产生用电意外。
多功能移动锂电池电源系统及其控制方法

[实用新型]一种电动车锂电池-CN201922022259.7有效
发明人：王维维 -专利权人：金明信（北京）科技有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车锂电池，包括电动车锂电池腔，所述电动车锂电池腔的下端前后侧开有第一滑槽，所述电动车锂电池腔的内部活动放置有锂电池，所述锂电池的下端四角固定连接有滚轮，所述滚轮的下部插接在第一滑槽的内部，所述电动车锂电池腔的左端下部通过连接轴连接有第一盖板，所述第一盖板的上下侧中部通过螺纹插接有紧固螺杆，所述第一盖板的右端前后侧开有第二滑槽，所述锂电池的上端固定连接有防护板，所述防护板的左右两侧开有螺纹孔该电动车锂电池，通过设备的整体结构，使得锂电池的拆卸更换以及拆卸充电更加的方便；通过设有拧环、卡环和紧固螺栓的结构，使得锂电池的供电更加的稳定。
一种电动车锂电池

[发明专利]一种车用锂电池电芯的真空负压结构-CN202310105748.7有效
发明人：王全伟;张志强;宋新立;董孝峰 -专利权人：山东新合源热传输科技有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用锂电池电芯的真空负压结构，涉及锂电池技术领域。包括车用锂电池电芯本体及设置在车用锂电池电芯本体上的两个电极片，所述车用锂电池电芯本体的内部设置有操作箱，所述操作箱上设置有用于保持车用锂电池电芯本体内部压力的抽气组件；所述抽气组件包括设置在操作箱上的进气孔及出气管该种车用锂电池电芯的真空负压结构，在整个操作的过程中，因操作箱及车用锂电池电芯本体的内部相通，通过将操作箱内部部分气体通过出气管向外排出及挤压板的复位，便于保持车用锂电池电芯本体内部处于真空负压状态，进一步的提高车用锂电池电芯本体使用过程中的安全性
一种锂电池真空结构

[发明专利]一种地铁隧道施工牵引车锂电池数据采集系统-CN202010206947.3有效
发明人：李杰;聂靖轩;何强;周麟奉 -专利权人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明属于电池数据采集领域，具体涉及一种地铁隧道施工牵引车锂电池数据采集系统，包括电动的隧道施工牵引车，所述牵引车由锂电池供电，所述牵引车上设置带有存储功能的锂电池系统控制器，所述锂电池系统控制器与锂电池电性连接；位于隧道中、牵引车卸泥土的位置设置有牵引车存充器，所述牵引车存充器内设置有电源和控制器，所述电源和控制器通过存充器的充电端分别与牵引车上锂电池的充电端和锂电池系统控制器连接；所述牵引车存充器与地面上的目的在于通过在牵引车每次从隧道中把泥土运出卸泥的时间，完成牵引车的充电同时进行锂电池的数据传输，节省了数据传输的等待时间，也保证了数据传输的可靠性。
一种地铁隧道施工牵引车锂电池数据采集系统

[实用新型]低速电动车锂电池用小功率交直流供换电装置-CN202320919260.3有效
发明人：马云飞;朱峻峰;张林昆;杨荣增;尹浩宇 -专利权人：中国铁塔股份有限公司云南省分公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种低速电动车锂电池用小功率交直流供换电装置，包括：分别与UPS、刀片电源、FSU、电池模块电连接的换电电池接口模块；电池模块包括：DC60V低速电动车锂电池、DC48V低速电动车锂电池；换电电池接口模块与DC60V低速电动车锂电池和DC48V低速电动车锂电池电连接。通过设置该换电接口单元，能实现多台UPS或刀片电源间备用电池的调换，提高备用电池使用效率；实现48V/60V低速电动车动力锂电池即插即用。
低速电动车锂电池功率直流供换电装置

[发明专利]一种新能源车用锂电池故障更换备件需求预测方法及系统-CN202310386995.9在审
发明人：郭霖瀚;辛悦;李瑞阳;陈君豪 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车用锂电池故障更换备件需求预测方法及系统，属于新能源车用锂电池故障预测技术领域。该方法包括基于行驶里程构建新能源车用锂电池故障率待求解函数；获取新能源车用锂电池故障时的行驶里程样本数据，并进行筛选和排序；基于排序后的行驶里程样本数据，构建相邻行驶里程间隔的概率密度函数；基于相邻行驶里程间隔的概率密度函数，构建新能源车用锂电池故障率待求解函数对应的参数估计似然函数；基于参数估计似然函数，计算新能源车用锂电池故障率待求解函数对应的参数估计值；并根据参数估计值对新能源车用锂电池备件需求数量进行预测。本发明能够根据变化的行驶里程对新能源车用锂电池备件需求数量进行准确预测。
一种新能源锂电池故障更换备件需求预测方法系统

[实用新型]车用锂电池通风装置-CN200820158034.3有效
发明人：陈蒨;徐峰 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2008-12-26 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种车用锂电池通风装置，车用锂电池固定在锂电池支架上，锂电池支架是中空的，且该锂电池支架固定于车身，该车用锂电池通风装置包括：进气管道，进气管道一端连接到车用锂电池的进气口，另一端延伸到车厢内部，从车厢内部进气；排气管道，排气管道一端连接到车用锂电池的出气口，另一端连接到锂电池支架中，利用中空的锂电池支架排气。采用本实用新型的技术方案，能够从空气相对清洁的车厢内部进气，同时，排气口设置在相对密闭的锂电池支架的纵梁中，能够保证用于锂电池通风的空气的清洁程度。
锂电池通风装置

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