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[发明专利]一种混合动力车辆及其空调控制方法-CN201710785975.3有效
发明人：郭朋信;张迪;周海洋;高宽;朱贺 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力车辆及其空调控制方法，混合动力车辆包括整车控制器、空调控制器和空调压缩机，整车控制器与空调控制器之间通讯连接，空调控制器控制连接所述空调压缩机；当整车控制器检测到车辆处于纯电动模式时，向空调控制器发送停机指令；空调控制器接收到停机指令后，控制空调压缩机停机。本发明所提供的技术方案，在车辆转化为纯电动模式时，不需要驾驶员执行关闭空调的动作，直接控制空调压缩机停机，所以即使驾驶员忘记关闭空调，空调压缩机也不会消耗动力电池的电能，从而提高车辆的续航能力。
一种混合动力车辆及其空调控制方法

[发明专利]一种空调控制方法、系统和车辆-CN201910905775.6有效
发明人：杜雁南;李超;高仕宁;刘晔;韩雷 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种空调控制方法、系统和车辆。其中，空调控制方法，包括：空调控制器判断目标车辆满足环境信息采集装置启动条件，控制环境信息采集装置按照采集时间点采集环境信息；当空调控制器根据环境信息，确定目标车辆满足制冷条件时，空调控制器向整车控制器发送空调开启请求；当整车控制器判断整车状态满足空调开启条件时，整车控制器发送允许空调开启信号给空调控制器；空调控制器根据允许空调开启信号，控制空调装置开启并执行相应的控制操作。通过监测车辆所处环境的环境信息，实现车内空调间歇性自动制冷控制功能，最大程度满足用户不在车内，但是随时可能进入驾驶舱使用车辆的场景下的驾驶舱舒适温度环境控制需求。
一种空调控制方法系统车辆

[发明专利]车内空气质量控制方法、空调控制器、后台控制器及系统-CN201910618018.0在审
发明人：杨波;张莹;蔡之骏;冯其高;张志德;李晓平 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的车内空气质量控制方法，包括：副空调控制器接收主空调控制器所属车辆外围的空气质量信息，空气质量信息由主空调控制器获取后通过V2X技术向外广播，和/或由主空调控制器获取后通过V2X技术发送至后台控制器再由后台控制器根据主空调控制器与副空调控制器的位置关系通过V2X技术发送至对应的副空调控制器；副空调控制器根据空气质量信息切换所述副空调控制器所属车辆的空气循环模式。本发明还公开了一种主空调控制器、副空调控制器、后台控制器及基于车联网的车内空气质量控制系统。采用本发明，可为没有配置空气质量传感器的车辆实现车内空气质量的自动控制，提高驾乘舒适性。
空气质量控制方法空调控制器后台系统

[发明专利]车辆空调控制系统及方法-CN201410350617.6在审
发明人：刘江;余小松 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：一种车辆空调控制系统及方法。所述系统包括：空调面板、控制器以及空调组件，其中：所述空调面板，适于用户输入操作指令，以及产生与所述操作指令对应的控制信号；所述控制器，适于根据已获取的空调控制模式识别信息，控制所述车辆处于与所述识别信息对应的空调控制模式，以及根据所述控制信号以及所述车辆的空调控制模式，控制与所述识别信息对应的空调组件工作；所述空调组件，适于在所述控制器的控制下，执行所述操作指令对应的操作。应用所述车辆空调控制系统，可以有效缩短车辆的开发周期以及降低车辆的开发成本。
车辆空调控制系统方法

[实用新型]一种空调控制系统及轨道车辆-CN201820697040.X有效
发明人：李仕林;朱茂华;刘振;万尚存;徐力 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空调控制系统及轨道车辆，其中空调控制系统包括：设置于第一司机室的操作台的第一空调控制器与第二空调控制器；设置于第二司机室的操作台的第三空调控制器与第四空调控制器；所述第一空调控制器与所述第三空调控制器均与所述第一司机室的空调机组相连；所述第二空调控制器与所述第四空调控制器均与所述第二司机室的空调机组相连。可见，在两端司机室的操作台上分别设有两个空调控制器，一个司机室的两个空调控制器分别控制本端空调和另一端空调，因此，用户在一端司机室就可以通过操作台连接的两个控制器同时对当前所在司机室的空调和另一端司机室的空调进行灵活控制，方便了用户对轨道车辆司机室空调的使用。
空调控制器司机室操作台空调控制系统空调轨道车辆空调机组本实用新型灵活控制控制器本端

[实用新型]空调电机控制系统及车辆-CN202223137641.0有效
发明人：周向鹏;李永君;姜泽东;贾慧鹏;相琳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种空调电机控制系统及车辆。该系统包括：第一空调控制器、第二空调控制器和多个空调电机；其通过第一空调控制器对空调电机进行请求位置计算；通过第二空调控制器基于第一空调控制器的控制指令控制多个空调电机工作，从而实现空调电机的分区控制，
空调电机控制系统车辆

[发明专利]一种轨道车辆空调新风及压力波综合控制方法-CN201811543187.4有效
发明人：程晓金;张婷;杜睿;白东燕 -专利权人：石家庄国祥运输设备有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆空调新风及压力波综合控制方法，属于轨道车辆空调技术领域。采用的技术方案是：一种轨道车辆空调新风及压力波综合控制方法，空调控制器和与空调控制器连接的新风温度检测组件，在空调机组内设置电磁阀与空调控制器连接，在混合空气腔内设置压力波阀，压力波阀借助设置在空调机组的换气口与电磁阀连接，所述空调控制器还与压力波控制器连接，预设压力波调节优先新风量调节；当压力波控制器检测到车内压力变化率高于设定值时，空调控制器控制压力波阀关闭调节压力波。设计科学合理，硬件系统结构简单、部件简化，在应用中控制容易、逻辑简捷、部件故障率低，为轨道车辆的顺利运行及乘客舒适度提供了有效保障。
压力波空调控制器轨道车辆空调综合控制新风压力波控制器空调机组温度检测组件硬件系统结构乘客舒适度电磁阀连接新风量调节部件故障车内压力轨道车辆混合空气控制压力有效保障预设压力变化率电磁阀换气口波阀腔内检测应用

[发明专利]一种车辆空调控制方法、系统及空调控制器-CN202210473062.9在审
发明人：刘振;岳树超;王华宾;宋心伟;陈忠超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种车辆空调控制方法、系统及空调控制器，该方法包括：检测到车辆启动或高压上电，获取车辆所处的环境温度；将环境温度与温度阈值进行比较，确定是否自动开启空调。本公开实施例公开的车辆空调控制方法、系统及空调控制器，可实现自动开启车辆空调，无需用户手动开启，无需用户使用手机APP远程操作。
一种车辆空调控制方法系统控制器

[发明专利]一种纯电汽车空调标定方法及系统-CN202111446018.0在审
发明人：陈晖 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电汽车空调标定方法及系统，该方法包括：通过预设的工况传感器获取车辆处于工作状态时的工况信息，并将工况信息发送至空调系统的空调控制器；通过预设在车辆内的温度传感器获取车辆的空调系统处于工作状态时的温度信息，并将温度信息发送至空调控制器；接收车辆的工况信息与温度信息，自动生成与车辆相对应的车辆状态数据；根据车辆的车辆状态数据，生成与车辆的空调系统对应的标定数据，并将标定数据发送至空调控制器；基于标定数据，通过空调控制器向空调系统发送标定指令，以使空调系统根据标定指令进行校准。旨在通过对空调系统进行精准标定，提高用户的舒适度体验，降低纯电动汽车的能耗，提升整车的续航里程。
一种汽车空调标定方法系统

[发明专利]车辆降温控制系统、控制方法及车辆-CN202211181431.3在审
发明人：任志锋;雷永富;王金川;黄锐;郑元振;郭方津 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆降温控制技术领域，提供了车辆降温控制系统、控制方法及车辆。其中，车辆降温控制系统包括MPPT控制器、生命体检测模块、门窗检测模块、温度传感器、空调控制模块和鼓风机；生命体检测模块、门窗检测模块、温度传感器和空调控制模块均与MPPT控制器相连；生命体检测模块用于检测车辆内是否存在生命体；门窗检测模块用于检测车辆的门窗是否均处于锁死状态，并将检测结果传送至MPPT控制器；温度传感器用于检测车辆内的温度并传送至MPPT控制器；MPPT控制器用于：当判断车辆内存在生命体，车辆的门窗均处于锁死状态，且车辆内的温度高于设定阈值时，使能空调控制模块的电源信号，并向空调控制模块发送启动命令，由空调控制模块控制鼓风机运行。
车辆降温控制系统控制方法

[发明专利]车辆空调控制方法、车辆空调控制系统及车辆-CN202110474064.5在审
发明人：周骥 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆空调控制方法、车辆空调控制系统及车辆。车辆空调控制方法包括：车载终端通过云服务器获取车辆实时地理位置和与所述实时地理位置对应的天气信息；空调控制器根据所述天气信息判断是否满足自动除雾或除霜模式的第一预设条件，或者判断是否满足湿度控制模式的第二预设条件，并发送对应的控制指令；响应所述控制指令，车辆空调调节车辆内部的空气湿度。本发明基于云服务器发送的车辆位置和天气信息，使得空调控制器根据环境天气和车辆停放位置或行驶位置进行除雾或除霜操作的智能预调节和自动调节。本发明基于车辆现有的车载终端和空调控制器，无需额外增加硬件或检测环境信息的传感器，降低了成本且易于商业化。
车辆空调控制方法控制系统

[发明专利]空调控制方法、空调控制器、车辆及存储介质-CN202310143204.X在审
发明人：刘营 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种空调控制方法、空调控制器、车辆及存储介质。该方法应用于车辆的空调系统的空调控制器，空调系统包括空调控制器和多个空调高压设备，每个空调高压设备均通过开关设备与车辆的高压电源连接，空调控制器分别与每个空调高压设备及其对应的开关设备连接；该方法包括：在目标空调高压设备的运行过程中，当接收到目标空调高压设备的故障信号时，根据预设对应关系确定故障信号的故障等级；执行故障等级对应的控制处理；其中，控制处理包括：向空调高压设备发送使能和控制信号；停止向空调高压设备发送使能和控制信号本申请能够减少空调停止运行的发生频率，降低用户操作繁琐程度，提高空调控制效果。
空调控制方法控制器车辆存储介质

[实用新型]一种轨道车辆空调新风及压力波综合控制系统-CN201821889512.8有效
发明人：张婷;程晓金;杜睿;魏柏涛;谢晓东 -专利权人：石家庄国祥运输设备有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆空调新风及压力波综合控制系统，属于轨道车辆空调技术领域，采用的技术方案是：一种轨道车辆空调新风及压力波综合控制系统，包括空调控制器和与空调控制器连接的新风温度检测组件，关键在于，还包括设置在空调机组内、与空调控制器连接的电磁阀及设置在混合空气腔内、并借助设置在空调机组的换气口与电磁阀连接的压力波阀，所述空调控制器还与压力波控制器连接，形成新风、压力波综合调节。有益效果是借助空调控制器控制电磁阀、压力波阀及气口，减少了新风阀的使用，实现了采用一套系统综合新风和压力波，简化了空调控制系统的结构，降低了部件的故障率。
压力波空调控制器轨道车辆空调新风综合控制系统空调机组空调控制系统温度检测组件压力波控制器本实用新型电磁阀连接控制电磁阀混合空气系统综合电磁阀故障率换气口新风阀气口腔内

[发明专利]一种车辆空调远程控制方法及相关装置-CN201910202370.6在审
发明人：刘新;庄文龙;刘国柱;詹伟;程驰 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆空调远程控制方法及相关装置，用于实现对车辆空调的远程控制。本申请实施例方法包括：接收终端发送的远程空调开启指令；根据所述远程空调开启指令，控制车辆启动，并生成车辆空调开启指令；将所述车辆空调开启指令发送至车辆空调控制器，使得所述车辆空调控制器开启车内空调。
车辆空调远程控制车辆空调控制器开启指令空调开启相关装置发送指令车辆启动车内空调接收终端申请

[实用新型]一种城市轨道车辆空调控制装置-CN201120486849.6有效
发明人：李树义;方培卫;孙满学 -专利权人：天津泰亚轨道交通设备有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道车辆空调控制装置，它主要解决现有车辆空调控制装置成本高，智能型差等问题；包括列车控制器；与列车控制器连接的多个车厢控制器；以及与各个车厢控制器连接的空调机组；其中各个车厢控制器还连接有温度传感器和电加热器通过列车控制器与各个车厢控制器来控制整个轨道车辆空调系统，以实现空调控制系统的小型化、智能化、集成化和系统化，降低控制装置的成本，提高其智能性。
一种城市轨道车辆空调控制装置

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