“车轮压力”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1353534个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于制动的控制装置和方法-CN201310398546.2有效
发明人：沈暻勳;杨二镇;崔圭雄 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：该制动控制装置包括：车轮压力选择器，其在行驶期间为制动系统中产生的当前踏板行程从多个不同车轮压力模式中选择一种压力模式；车轮压力存储单元，其存储对应于不同车轮压力模式的多个不同水平的车轮压力的信息；第一控制器，其接收对应于通过车轮压力选择器从车轮压力模式中选择的一种模式的车轮压力模式信号，并从车轮压力存储单元接收对应的车轮压力信息；以及第一车轮压力调节器，其将对应的车轮压力信息提供给制动系统，以将用于制动系统中产生的当前踏板行程的当前车轮压力调节到车轮压力存储单元中存储的对应车轮压力信息
用于制动控制装置方法

[实用新型]停车场智能检测车轮压力平衡结构-CN201920679693.X有效
发明人：任旭清;赵泽发;赵君 -专利权人：深圳市明发科技发展有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G01L17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测车轮压力的技术领域，公开了停车场智能检测车轮压力平衡结构，包括检测车位；在检测车位的后部设置车轮定位器，车轮定位器呈条状，且车轮定位器沿着检测车位的宽度方向延伸布置，在车轮定位器上连接有两个压力伸缩杆，压力伸缩杆受压可被压缩，压力伸缩杆的后端固定在车轮定位器上，压力伸缩杆的前端朝前倾斜布置，便于与车轮抵触；在压力伸缩杆的前端有抵压块；在车轮定位器上设有压力检测器，通过压力检测器检测压力伸缩杆的伸缩程度，数据处理器与压力检测器电性连接；当两个车轮同步抵压在抵压块上后，数据处理器会通过压力检测器检测的具体数值判断各个车轮的压力是否平衡。
车轮定位器压力伸缩杆压力检测器检测车位数据处理器车轮车轮压力抵压块宽度方向延伸本实用新型电性连接平衡结构倾斜布置数值判断智能检测伸缩抵压受压停车场抵触压缩平衡

[发明专利]车轮压力估计设备和车轮压力估计方法-CN201710040097.2在审
发明人：金镇世 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本发明公开一种车轮压力估计设备和方法。车轮压力估计设备包括输入器，其被配置为接收从电控制动设备输出的制动信号并且接收从检测器检测的制动踏板信号和主缸的压力值；估计器，其被配置为当制动信号被接收时，估计通过马达泵的抽吸操作生成的马达泵的排出流量以估计车轮压力；确定器，其被配置为根据制动踏板信号是否被输入来确定驾驶员是否打算制动；以及控制器，其被配置为当驾驶员打算制动时，控制估计器使用排出流量模型信息来再次估计车轮压力，其中主缸的压力值被应用于估计的马达泵的排出流量
车轮压力估计设备方法

[发明专利]一种汽车转弯防侧翻控制系统-CN201710328458.3在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：南宁市宝生科技有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转弯防侧翻控制系统，包括左侧车轮压力传感器、右侧车轮压力传感器、车速检测仪、控制器、左侧车轮减震器、右侧车轮减震器和行车制动模块，所述控制器分别与左侧车轮压力传感器、右侧车轮压力传感器、车速检测仪、左侧车轮减震器、右侧车轮减震器和行车制动模块连接，汽车转弯时，根据左侧车轮压力传感器和右侧车轮压力传感器所采集的压力信号调节左侧车轮减震器和右侧车轮减震器，使汽车重心降低，保持平衡；所述车速检测仪用于检测汽车转弯时的行驶速度
一种汽车转弯防侧翻控制系统

[发明专利]用于运行机动车制动系统的方法及执行该方法的制动系统-CN201480018023.3有效
发明人： G·罗尔;J·博姆;M·贝西尔 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：可液压操作的车轮制动器分别通过进入阀与可电控制的压力提供装置可分开地连接，压力提供装置包括具有液压压力室的缸‑活塞装置，缸‑活塞装置的活塞可通过用于设定制动系统压力的机电式致动器移动，车轮制动器分别通过排出阀与压力介质储备容器连接或可与之连接，其中，对于每个车轮制动器预给定车轮各自的车轮给定压力并且执行压力提供装置对制动系统压力的压力调节，其中，暂时取代制动系统压力的压力调节执行对由压力提供装置输出的压力介质体积的控制，其中，根据对于车轮制动器预给定的车轮给定压力来执行从制动系统压力调节到压力介质体积控制的转换
用于运行机动车制动系统方法执行

[发明专利]用于将轮胎压力传感器分配到各个车轮位置的方法-CN201110134977.9无效
发明人： C.佛伯;A.韦伯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将轮胎压力控制系统(1)的轮胎压力传感器(3)分配到车辆上各个车轮位置的方法，其中，每个轮胎压力传感器(3)分别配属于一个车轮上的一个轮胎压力控制装置(2)，该方法包括以下步骤：-借助配属于轮胎压力控制装置(2)的离心力传感器(4)测量时间点t时多个车轮上的离心力；-测定时间点t时多个车轮的车轮转速，其中，车轮转速值与车轮位置的配属关系是已知的；并且-使测得的离心力与测定的车轮转速相关联，从而将各轮胎压力传感器(3)分配到各车轮位置。
用于轮胎压力传感器分配各个车轮位置方法

[发明专利]车轮状态获得装置和车辆状态获得装置-CN03819495.3有效
发明人：小川敦司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2003-07-23 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及车轮状态获得装置和车辆状态获得装置。该车轮状态获得装置包括：车轮侧装置(10－16)，它具有用于检测车辆轮胎的空气压力的空气压力传感器(32)；和车身侧装置(18)，它具有接收天线(20－26)并且被布置得用于通过接收天线(20－26)从车轮侧装置接收车轮侧信息并提取表示所检测的空气压力的空气压力信息即检测空气压力信息，并且车身侧装置包括估计部(54)，所述估计部(54)用于在用于接收车轮侧信息的接收天线出现任何故障的情况下，基于所检测的车轮速度估计轮胎空气压力，并获得表示所估计的空气压力的估计空气压力信息。因此，甚至在用于接收车轮侧信息的接收天线(20－26)出现故障的情况下，所述车轮状态获得装置也能够获得空气压力方面的信息。
车轮状态获得装置车辆

[发明专利]车轮制动性能静态检测装置及方法-CN202210884443.6在审
发明人：冯浩;李威;张志勇;潘少猷 -专利权人：司法鉴定科学研究院
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车轮制动性能静态检测装置及方法；所述检测装置包括：压力部、拉力部和测量部；所述压力部用于为制动操纵件提供压力；所述拉力部用于为车轮提供转动力；所述测量部用于测量所述压力部提供的压力值，测量所述拉力部提供的拉力值所述检测方法包括：将待检测的车轮离地；通过压力部给予制动操纵件一定压力；调节拉力部施加在所述车轮周缘上的拉力，直至所述车轮处于临界转动状态；采集所述车轮处于临界转动状态时所述压力部的压力值和所述拉力部的拉力值本发明能够静态地定量检测制动状态下的待测车轮制动器制动力，实现定量判断车辆制动性能，装置结构简单、操作方便。
车轮制动性能静态检测装置方法

[发明专利]用于测试或验证车轮的间接压力监测系统的方法和单元-CN201811362752.7在审
发明人： T·贡扎加;C·塔罗兹 -专利权人：巴特勒工程及营销股份公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于测试或验证车辆的车轮的间接压力监测系统的方法，其包括以下步骤：检查车辆的至少两个车轮的充气压力，如果所述至少两个车轮被放气，则将所述至少两个车轮充气至预定压力；控制车辆的前进以将所述至少两个车轮带到拖动旋转装置处或上方；启动所述拖动旋转装置，以便同时将所述至少两个车轮拖动成一个相对于另一个以不同的速度旋转；验证间接压力监测系统是否发出异常信号，例如被拖动旋转的所述至少两个车轮之间的旋转速度或压力的不同，如果间接压力监测系统没有发出异常信号，则间接压力监测系统未正常工作，必须进行维修。本发明还涉及用于测试或验证车辆的车轮的间接压力监测系统的单元。
车轮监测系统间接压力拖动验证旋转装置异常信号测试充气压力预定压力充气放气维修检查

[发明专利]用于确定制动压力变化的方法-CN202180039572.9在审
发明人： R·沙尔巴克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：建议了一种用于确定车辆车轮的制动压力变化以优化制动过程的方法，该方法具有下列步骤：提供车轮的当前车轮状态，其中所述车轮状态具有多个状态参数；确定其值偏离目标车轮状态的至少一个状态参数；根据所述至少一个状态参数与所述目标车轮状态的偏差，确定所述制动压力变化的变化方向；提供制动压力特性曲线族，用于确定所述制动压力变化的值，其中所述制动压力特性曲线族将制动压力变化分配给所述多个状态参数，并且所述制动压力特性曲线族对于制动压力变化和状态参数变化的所确定的变化方向是特定的；利用当前车轮状态和所提供的制动压力特性曲线族来确定制动压力变化的值。
用于确定制动压力变化方法

[发明专利]用于操作机动车辆的制动系统的方法以及制动系统-CN201780010273.6有效
发明人： M·贝西尔;G·罗尔;S·格勒格;A·纽;C·霍夫曼 -专利权人：大陆-特韦斯股份有限公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60T8/26 文献下载
摘要：操作车辆制动设备的方法，制动设备具有初级制动系统，其具有：连接前桥和后桥车轮制动器的主制动缸；连接车轮制动器的可电控压力提供装置；对每一车轮制动器具有至少一入口阀的可电控压力调节装置；制动设备具有液压地安排在初级制动系统与前桥车轮制动器间的泵‑阀安排，对前桥每个车轮制动器，泵‑阀安排包括在初级制动系统对应入口阀与车轮制动器间的第一阀、及有吸入端口和压力端口的可电启用的泵，压力端口连接车轮制动器，在存在初级制动系统预先确定条件及主制动缸由驾驶员致动下，借助泵‑阀安排执行在前桥车轮制动器处建立车轮制动压力，借助泵‑阀安排设定的压力高于主制动缸的制动压力；主制动缸的制动压力在后桥车轮制动器处占主导。
用于操作机动车辆制动系统方法以及

[发明专利]避免超载的安全车轮-CN201510168243.0在审
发明人：汪庭文;黄柳志;杨军 -专利权人：成都陵川特种工业有限责任公司
申请日： 2015-04-11 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了避免超载的安全车轮，所述车轮包括：车轮主体，其中，所述车轮主体上设有压力检测单元、分析单元、报警单元；所述压力检测单元用于检测所述车轮主体上承受的实时压力信息，并将所述实时压力信息传递给所述分析单元；所述分析单元用于对所述实时压力信息进行转换，将转换后的压力值与第一预设值进行比较，若转换后的压力值大于所述第一预设值，则发送报警信号到所述报警单元；所述报警单元基于所述报警信号进行报警，并在驾驶室中的显示单元中实时显示压力信息，实现了车轮设计合理，安全性较高，能够承受更多的压力，且能够在超载时进行报警的技术效果。
避免超载安全车轮

[发明专利]在μ分裂情形下操作制动系统的技术-CN201180038247.7有效
发明人：约瑟夫·克内希特格斯 -专利权人：卢卡斯汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60T8/1764 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于在需要在车辆轴的相对的车轮制动器处形成液压压力差的操作情形下操作液压机动车制动器系统的技术。在此，每一个车轮制动器被指派了用于将各个车辆制动器从液压压力产生器解耦合的第一滑动调整阀装置，和用于消散各个车轮制动器处的液压压力的第二滑动调整阀装置。实现该技术的方法包括以下步骤：在制动处理的过程中在相对的车轮制动器处建立液压压力；检测在相对的车轮制动器处形成液压压力差的需求；通过在相对的车轮制动器设置不同的液压压力，对被指派给相对的车轮制动器的第一滑动调整阀装置中的一个或更多个进行致动，以形成液压压力差；以及，作为对驾驶员命令的反应，在通过从所述液压压力产生器经由所述第一滑动调整阀装置向所述相对的车轮制动器传递液压液而维持液压压力差的同时，增大相对的车轮制动器处的液压压力，其中，所述车轮制动器包括要被设置相对较低的液压压力的车轮制动器
分裂情形操作制动系统技术

[实用新型]一种起重机用振动检测系统-CN202122380031.2有效
发明人：刘永刚;丁海洋;刘光辉;单迎歌;孔书杰;芦严;陈爱梅;崔然;李永;孙朋;周小杰 -专利权人：河南卫华重型机械股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及起重机技术领域的一种起重机用振动检测系统，包括起重机车轮振动检测组件、控制器、起重机驱动系统，控制器与起重机驱动系统信号连接，起重机车轮振动检测组件包括车轮本体、驱动齿轮、与车轮本体同轴的轮轴，车轮本体设有用于安装轮轴的安装孔，车轮本体的安装孔内装配有轴承。本实用新型当车轮本体的正常转动时，压力传感器接收规律的变化的压力，因此可以通过压力传感器接收的压力是否出现无规律变化，判断车轮本体在转动时是否出现振动，防护结构的设置可以保证压力传感器不受灰尘的影响，保证了压力传感器的精度
一种起重机振动检测系统

[发明专利]用来获取液压式车辆制动设备的将来车轮制动压力的方法-CN201980078957.9有效
发明人： J·范凯勒;A·克劳特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-09-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：为了获取将来的车轮制动压力（p轮），本发明提出，连续地在测量时间间隔（t周期）中测量一外力‑制动压力发生器（5）的压力发生器压力（p传感器），由此来获取车轮制动压力变化（p增量i），并且将在所述测量之前的时间段（t死）期间所获取的车轮制动压力变化（p增量i）的总和加到最后所测量的压力发生器压力（p传感器）。如此所获取的车轮制动压力（p轮）被看作在测量了所述压力发生器压力（p传感器）之后的时间段（t死）之后在车轮制动器（3）中存在的车轮制动压力（p轮）。
用来获取液压式车辆制动设备将来车轮压力方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条