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[发明专利]基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁-CN201710059391.8在审
发明人：朱尔玉;刘中豪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，属于跨座式单轨交通轨道梁的装配式设计领域。装配式混凝土轨道梁采用标准尺寸、标准跨度、标准半径、标准超高进行设计，采用装配式混凝土轨道梁进行装配式建设，从而加快跨座式单轨交通线路的建设进度、提升跨座式单轨交通线路的工程质量、减少跨座式单轨交通线路的施工对周边交通的干扰
基于装配式技术跨座式单轨交通混凝土轨道

[发明专利]连续梁实验模型-CN201210171087.X无效
发明人：文献民;吕金炭;刘大卫;张云莲;杨建辉;程泽海 -专利权人：浙江科技学院;福建荣盛钢结构实业有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： G09B23/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种连续梁实验模型，所述实验模型包括连续梁、连续梁支座和加载支架，连续梁沿长度方向按照一定距离用紧固件安装在连续梁支座上，形成多跨连续梁，连续梁支座固定在加载支架上；连续梁的各跨间和连续梁支座处粘贴有应变片，连续梁的跨间设置荷载加载点。本实验模型的建立，实现了从理论到实践的过渡，可以将连续梁在不同跨间荷载条件下的应力和变形很直观、客观地反映出来，使学生在此模型实验的基础上能够较好地理解和掌握设计理论和设计方法，促进理论教学水平和质量的提高
连续实验模型

[实用新型]一种连续梁实验模型-CN201220246474.0有效
发明人：文献民;吕金炭;刘大卫;张云莲;杨建辉;程泽海 -专利权人：浙江科技学院;福建荣盛钢结构实业有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G09B23/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连续梁实验模型，所述实验模型包括连续梁、连续梁支座和加载支架，连续梁沿长度方向按照一定距离用紧固件安装在连续梁支座上，形成多跨连续梁，连续梁支座固定在加载支架上；连续梁的各跨间和连续梁支座处粘贴有应变片，连续梁的跨间设置荷载加载点。本实验模型的建立，实现了从理论到实践的过渡，可以将连续梁在不同跨间荷载条件下的应力和变形很直观、客观地反映出来，使学生在此模型实验的基础上能够较好地理解和掌握设计理论和设计方法，促进理论教学水平和质量的提高
一种连续实验模型

[发明专利]混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥-CN201510489682.1在审
发明人：易辉;王毅力;杨洋;吴娇媚;杜欣;王鹏;张杰;范宇丰;向苇康 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，包括设在桥墩上的混凝土箱梁段和设在桥体跨中段并与所述混凝土箱梁段固定连接的波形钢腹板箱梁段，所述波形钢腹板箱梁段的长度为桥体跨径的1/4～1/3。该混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，采用混凝土箱梁和波纹钢腹板箱梁结合的形式，其中自重较大的混凝土箱梁段设于桥体下方的桥墩上，而自重较小的波形钢腹板箱梁段位于桥体的跨中段，通过纵向混合，克服了混凝土梁或波形钢腹板梁单一体系的各自缺点，保证了梁桥整体刚度，避免了梁桥因跨度增加而导致的跨中段持续下挠和开裂，同时具有结构可靠、施工简便、经济性较好的优点。
混凝土波形腹板组合连续

[发明专利]一种大跨度预应力混凝土装配式框架连接节点及施工方法-CN202110573903.9有效
发明人：简斌;赵磊;吴盼;彭欢 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E04B1/20 文献下载
摘要：该连接节点包括预制柱、预制梁、预应力筋、梁跨中钢筋和节点连接区钢筋。所述预制柱在节点区域预留有预应力筋孔道Ⅰ。所述预制柱在节点区域预埋有上部、下部钢筋孔道Ⅰ。所述预制梁为单跨预应力混凝土梁。所述预制梁的梁身内布置有预应力筋孔道Ⅱ。所述预制梁包括梁主体以及布置在梁主体两端的梁端接合部。所述梁主体两端的梁顶和梁底均开设有槽口。预应力筋在梁端布置在截面中心位置，可以有效减小大震下梁端弯矩增量过大导致的预应力筋较大塑性变形，避免预应力损失过大。在梁跨中布置在梁底，可以有效控制梁跨中的裂缝产生和发展。
一种跨度预应力混凝土装配式框架连接节点施工方法

[实用新型]一种大跨度预应力混凝土装配式框架连接节点-CN202121131822.5有效
发明人：简斌;吴盼;彭欢 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E04B1/20 文献下载
摘要：该连接节点包括预制柱、预制梁、预应力筋、梁跨中钢筋和节点连接区钢筋。所述预制柱在节点区域预留有预应力筋孔道Ⅰ。所述预制柱在节点区域预埋有上部、下部钢筋孔道Ⅰ。所述预制梁为单跨预应力混凝土梁。所述预制梁的梁身内布置有预应力筋孔道Ⅱ。所述预制梁包括梁主体以及布置在梁主体两端的梁端接合部。所述梁主体两端的梁顶和梁底均开设有槽口。预应力筋在梁端布置在截面中心位置，可以有效减小大震下梁端弯矩增量过大导致的预应力筋较大塑性变形，避免预应力损失过大。在梁跨中布置在梁底，可以有效控制梁跨中的裂缝产生和发展。
一种跨度预应力混凝土装配式框架连接节点

[发明专利]用于高速铁路站台线并入道岔梁处末跨切边梁架设的方法-CN202110748945.1有效
发明人：卢永峰;胡磊;杜庆轩;张亮;张金瑞;黄伟;王玉志;刘磊;王军鹏;李祥 -专利权人：中铁七局集团郑州工程有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速铁路站台线并入道岔梁处末跨切边梁架设的方法，包括①根据架桥机设备参数确定前支腿的支点位置并标记②在标记处的道岔梁翼缘板和墩顶之间施工支撑机构，并铺设粗砂和钢板③使架桥机就位，并将前后吊挂向末跨切边梁切边侧横移S1④调整运梁车的支点位置，使其向切边梁未切边侧横移S2，然后将末跨切边梁置于运梁车上进行运输⑤将末跨切边梁安装在前后吊挂上进行喂梁，并将前后吊挂向末跨切边梁非切边侧横移S1进行正常位落梁和支座灌浆⑥拆除支撑机构
用于高速铁路站台并入道岔梁处末跨切边架设方法

[实用新型]一种过空跨上承式移动模架造桥机-CN200920064686.5无效
发明人：周烽;肖锦云;陈立汉;孙利民;朱辉;宋建华;夏艳国;李时华;马晟 -专利权人：中铁二十五局集团第三工程有限公司
申请日： 2009-06-03 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过空跨上承式移动模架造桥机，包括承重主梁(2)，设在承重主梁(2)前端的前端导梁(10)，设在承重主梁(2)上的第一支腿(11)、第二支腿(12)和第三支腿(15)，在所述的承重主梁(2)上设有前过空跨支撑架(8)和后过空跨支撑架(4)，所述的前过空跨支撑架(8)和后过空跨支撑架(4)分别由固定在所述的承重主梁(2)上的横梁(16)和设置在所述的横梁(16)两端的调节支撑立柱(17)组成，在所述的承重主梁(2)后端设有后端导梁(1)。本实用新型是一种在空载条件下可连续跨过多个空墩、到达既定位置后逐孔现浇制梁，施工完毕后反向自动行走，跨空跨返回0号桥台，可双向纵移、双向施工的过空跨上承式移动模架造桥机，过空跨施工方法工艺简单、性能可靠
一种跨上移动造桥

[发明专利]一种免横梁型分散变位伸缩缝机构-CN201711098881.5在审
发明人：胡可;陈亮;吴平平 -专利权人：安徽宏景交通科技有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种免横梁型分散变位伸缩缝机构，涉及桥梁主梁用伸缩装置领域，包括变位组件和跨缝组件，变位组件包括第一边梁、第二边梁、中梁、连杆组件、导轨组件、中梁滑块、边梁滑块和封板；第一边梁、第二边梁分别放置在中梁的两侧；跨缝组件包括外六角螺栓、弹性支座和跨缝板；变位组件位于第一底板上，第一边梁、第二边梁和中梁下横桥向分别间断布置连杆组件、导轨组件、边梁滑块和中梁滑块；跨缝组件通过外六角螺栓和弹性支座分别固定在第一边梁和第二底板上；本发明使得伸缩缝跨缝功能和伸缩功能相互独立且工作良好，结构使用寿命长且具有较高的安全性和耐久性，结构能便于装配化制造和安装，后期维护条件好。
一种横梁分散变位伸缩缝机构

[实用新型]一种免横梁型分散变位伸缩缝机构-CN201721487702.2有效
发明人：胡可;陈亮;吴平平 -专利权人：安徽宏景交通科技有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种免横梁型分散变位伸缩缝机构，涉及桥梁主梁用伸缩装置领域，包括变位组件和跨缝组件，变位组件包括第一边梁、第二边梁、中梁、连杆组件、导轨组件、中梁滑块、边梁滑块和封板；第一边梁、第二边梁分别放置在中梁的两侧；跨缝组件包括外六角螺栓、弹性支座和跨缝板；变位组件位于第一底板上，第一边梁、第二边梁和中梁下横桥向分别间断布置连杆组件、导轨组件、边梁滑块和中梁滑块；跨缝组件通过外六角螺栓和弹性支座分别固定在第一边梁和第二底板上；本实用新型使得伸缩缝跨缝功能和伸缩功能相互独立且工作良好，结构使用寿命长且具有较高的安全性和耐久性，结构能便于装配化制造和安装，后期维护条件好。
边梁滑块变位组件伸缩缝底板本实用新型外六角螺栓弹性支座导轨组件连杆组件横梁变位间断布置结构使用桥梁主梁伸缩功能伸缩装置维护条件组件包括跨缝板封板下横装配制造

[发明专利]用于跨座式轨道车辆的预制轨道梁和跨座式轨道交通系统-CN201710526553.4有效
发明人：刘洁;王传方;任林;高克军;曾浩 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于跨座式轨道车辆的预制轨道梁和跨座式轨道交通系统，所述用于跨座式轨道车辆的预制轨道梁包括：实心梁；预应力筋，所述预应力筋沿所述实心梁的长度方向贯穿所述实心梁，所述预应力筋的中部相对于所述预应力筋的两端向下弯曲；其中，所述预制轨道梁的恒载与活载的比值为0.8‑1.8。根据本发明实施例的用于跨座式轨道车辆的预制轨道梁具有跨度大、施工工艺简单、工程造价成本低等优点。
用于跨座式轨道车辆预制轨道交通系统

[发明专利]一种叠合梁斜拉桥塔区无索梁段施工方法-CN202111147124.9有效
发明人：王敏哲;倪寅生;康小龙;丁文斌;李钊;何生鹏;陈娜;屈青龙;赵永利;杨胜信 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种叠合梁斜拉桥塔区无索梁段施工方法，包括步骤：一、临时悬臂吊架的安装；二、中间梁段的安装；三、边跨一号梁段的安装；四、边跨一号梁段的临时固定；五、主跨一号梁段的安装；六、主跨一号梁段的临时固定本发明利用临时悬臂吊架、临时索和塔体承台上的塔吊结合配合的方式吊装塔区无索梁段，不使用浮吊，不下设拼装支架，不占用主航道、减少施工成本、提高工期，安全风险低。
一种叠合斜拉桥塔区无索梁段施工方法

[发明专利]一种跨索斜拉桥试验加载装置及其组装方法-CN201910076174.9有效
发明人：袁明;颜东煌;邹恺为;陈鹏;谭龙田 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2019-01-26 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨索斜拉桥试验加载装置及其组装方法。该跨索斜拉桥试验加载装置，包括传力框架、加载梁、钢梁、主梁和支座；所述传力框架与加载梁连接并位于所述加载梁的上方，加载梁与所述钢梁连接，主梁位于加载梁的下方并设于所述钢梁上，支座卡设于主梁与加载梁之间。该跨索斜拉桥试验加载装置便于主梁的侧面裂纹的观测和位移的直观观测。本发明还提出上述所述的跨索斜拉桥试验加载装置的组装方法，包括以下步骤：S1、架设主梁；S2、将钢梁架设在主梁下方指定位置，将加载梁架设在主梁上方指定位置，并将支座卡设于主梁与加载梁之间；S3、将所述加载梁和所述钢梁连接；S4、将传力框架与所述加载梁的顶部连接。
一种斜拉桥试验加载装置及其组装方法

[发明专利]一种消减大跨径预应力连续梁桥二次弯矩的施工方法-CN201910020260.8在审
发明人：吴云香;王龙伟;于微微;吴玮;邱添;朱琳;吴宜凤;纪德福 -专利权人：吴云香
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种消减大跨径预应力连续梁桥二次弯矩的施工方法，本发明将传统平衡悬臂浇筑（拼装）连续梁桥合拢，即：先合拢边跨，后合拢中跨，中跨合拢后进行体系转换，调整为先合拢中跨，提前进行体系转换，张拉中跨正弯矩预应力钢束，继而再合拢边跨。使大量的中跨正弯矩预应力钢束在静定体系下张拉完成，达到大量消减预应力钢束产生的二次弯矩的目的。由于该方法大量消减了预应力钢束张拉所产生的二次弯矩，使桥梁中跨的正弯矩大幅度减小，可减小主梁跨中设计截面尺寸，从而减轻梁体自重，增大桥梁的跨越能力。同时提高预应力钢束的使用效率、减少钢束用量。
合拢预应力钢束次弯消减正弯矩张拉预应力连续梁桥体系转换大跨径边跨减小连续梁桥平衡悬臂使用效率桥梁钢束梁体拼装施工主梁浇筑

[发明专利]一种中承式系杆钢箱拱桥施工方法-CN202110969123.6有效
发明人：王安文;蒋德林;吴曼;黄振威;吴瑞;薛飞 -专利权人：中交路桥建设有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种中承式系杆钢箱拱桥施工方法，在桥梁设计位置两侧，由左右两岸向河中填筑出两条施工便道，在两施工便道上顺桥向浇筑混凝土基础，在混凝土基础上铺设龙门吊轨道；利用龙门吊和履带吊插打左岸边次跨及主跨钢管桩支架，先依次安装左岸边跨、次跨以、主跨的系梁及次跨拱肋，再将左岸边跨支架转移到右岸；然后先施工主跨部分拱肋，再安装右岸边次跨系梁及拱肋，最后合龙主跨拱肋。本发明采用拱梁交替、支架双用的施工方法，大大减少了支架数量，施工成本低；系梁和拱肋节段采用大节段，分段处支撑在同一支架上，安装效率高。
一种中承式系杆钢箱拱桥施工方法