“跛行 ”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果484个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]弯道下的智能化分布式驱动电动汽车跛行控制系统及方法-CN201811218813.2有效
发明人：刘鑫;高原;徐彬 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种弯道下的智能化分布式驱动电动汽车跛行控制系统，包括整车控制器，与整车控制器连接的扭矩分配控制器、车速传感器、方向盘转角传感器、线控转向系统和毫米波雷达，整车控制器实时监测电机运行状态，判断轮毂电机是否存在故障，在达到跛行条件时进入跛行模式，在跛行模式下，扭矩分配控制器对非故障侧的轮毂电机分配一定转矩，整车控制器根据预设算法控制线控转向系统发送指令，调整方向盘使车辆不偏离车道；整车控制器实时监测道路信息，当车辆在弯道下行驶时可以控制电动汽车在弯道跛行状态下能够一定时间内的车辆运行稳定性。
弯道智能化分布式驱动电动汽车跛行控制系统方法

[实用新型]具有跛行回家模块的混合动力系统-CN201820175772.2有效
发明人：谭长珅;王武先;林志强;毛正松;张松;陈涛;吴苾曜;吴天华;唐生态;黎晓佳;马超;邓玉胜 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设置有后排行星架，后排行星架上设置有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设置有前排太阳轮；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力；跛行回家模块，其包括跛行回家模块输入轴、第二离合器和跛行回家模块输出轴；以及输入轴。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，实现电驱动失效后，发动机直接驱动跛行回家。
空心轴跛行电机齿圈混合动力系统后排行星架后排行星轮减速齿轮输出轴输入轴中心轴啮合本实用新型后排太阳轮前排太阳轮前排行星轮动力总成混合动力模块输出直接驱动离合器电驱动尾端轴向发动机输出

[实用新型]一种双电机双行星排带跛行功能混合动力系统-CN202222536642.6有效
发明人：司荣顺;钟玉伟;范超群;毛正松;陈涛;任明辉;张松;吴苾曜;杨军;李炜昌;曾强;欧阳石坤;王达国 -专利权人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电机双行星排带跛行功能混合动力系统，包括发动机、离合器、发动机输入轴、变速机构、第一行星齿轮组、第二输入后轴、第四换挡机构、第二行星齿轮组、输出轴、主减速器和车，取力主动齿轮空套设置在发动机输入轴末端，取力从动齿轮和跛行倒挡齿轮固定设置在跛行系统轴上，跛行倒挡齿轮和第一电机二挡从动齿轮啮合；本实用新型倒挡和跛行、取力共用一根传动轴，比传统结构少一根倒档轴和一个倒档齿轮，无需单独的取力轴和倒挡轴，结构简化
一种电机双行星排带跛行功能混合动力系统

[实用新型]一种自动变速器电控系统失效时的液压控制系统-CN201020136791.8无效
发明人：刘祥伍;周立亭;于新涛;宋延彬;梁健;郭明忠;李卫强 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2010-03-22 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速器电控系统失效时的液压控制系统，包括手动控制阀、减压阀、若干个换挡控制阀和若干个电磁阀，每个电磁阀控制一个换挡控制阀，液压控制系统设有跛行挡控制阀，每个电磁阀的控制端口分别经单向阀与跛行挡控制阀的控制端口连通，跛行挡控制阀的输入端口与减压阀的输出端口连通，跛行挡控制阀的输出端口与手动控制阀连通，车辆自动变速器在电控系统失效的情况下，手动控制阀能够配合其它换挡元件实现倒挡或前进挡，使车辆能够顺利地以前进挡和倒挡行驶；车辆正常行驶过程中，在电控系统突然失效的情况下，蓄能器和节流孔能够顺利地先进入空挡，然后平缓地进入跛行挡行驶。
一种自动变速器系统失效液压控制系统

[发明专利]一种液力变矩器常开故障检测方法及装置-CN201410788122.1在审
发明人：辛彩云;鲁曦;李强;秦春磊 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力变矩器常开故障检测方法，包括：判断变速箱是否进入跛行回家模式；当变速箱未进入跛行回家模式时，判断液力变矩器是否处于闭锁状态且液力变矩器的滑差值是否大于滑差阈值；当判断结果表征液力变矩器处于闭锁状态且液力变矩器的滑差值大于滑差阈值时本方法首先判断变速箱是否进入跛行回家模式，在未进入跛行回家模式的情况下，通过液力变矩器的闭锁状态和液力变矩器的滑差值来确定液力变矩器是否存在常开故障，检测过程简单、检测结果准确。
一种液力变矩器常开故障检测方法装置

[发明专利]双电机双行星排混合动力系统-CN201810101683.8在审
发明人：唐生态;黎晓佳;马超;邓玉胜;谭长珅;王武先;林志强;毛正松;张松;陈涛;吴苾曜;吴天华 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开一种双电机双行星排混合动力系统，包括：用于输入发动机动力的中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机、第二电机、跛行回家模块、总输入齿轮、中心轴齿轮及齿圈，齿圈输出混合动力到车桥。本发明中双电机采用平行轴布置方式，减少动力总成的轴向尺寸，有利于降低成本、减少占用空间，应用范围广；采用跛行回家模块可在电驱动系统失效的情况，跛行回家，避免拖车；通过设计双行星排与发动机的连接方式，提高在跛行情况下发动机直接驱动整车运行的使用概率
跛行双行星排双电机混合动力系统空心轴齿圈电机发动机动力总成系统电驱动系统平行轴布置输入发动机应用范围广中心轴齿轮传动效率动力总成混合动力降低系统连接方式燃油消耗使用概率占用空间直接驱动中心轴总输入齿轮车桥整车轴向输出

[发明专利]三相PFC电路的控制方法、装置、控制设备及存储介质-CN202111408357.X在审
发明人：王志东;汤子龙;张晓明;王沐阳 -专利权人：漳州科华技术有限责任公司;科华数据股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：该方法包括：检测三相PFC电路是否发生故障；若检测到三相PFC电路的其中一相发生故障，则控制三相PFC电路工作在跛行模式，并在跛行模式下，控制三相PFC电路的发生故障的一相停止工作，同时控制三相PFC电路的剩余两相继续工作本发明提出了一种跛行模式，在跛行模式下，三相PFC电路可以在其中一相发生故障时，控制未发生故障的剩余两相继续工作，而无需等故障修复后，再继续工作，能够提高三相PFC电路的可用性。
三相 pfc 电路控制方法装置设备存储介质

[发明专利]保护泄压阀的方法、相应的电控单元和高压共轨系统-CN202111226569.6在审
发明人：熊静;杨森;赵峰 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆的跛行回家模式下保护高压共轨系统的泄压阀的方法，其中，高压共轨系统具有至少两个泄压阀，方法至少具有以下步骤：分别获取在至少两个泄压阀中的不同数量的泄压阀开启时的理论轨压降斜率和理论跛行回家轨压；测量共轨系统的实际轨压并且根据实际轨压计算出实际轨压降斜率；比较实际轨压降斜率和理论轨压降斜率并且比较实际跛行回家轨压和理论跛行回家轨压，基于比较结果判断泄压阀的开启数量；根据泄压阀的开启数量调节高压共轨系统的油量计量单元的开度在跛行回家模式下能够保证驱动能力并且避免使泄压阀在过压状态下工作，由此避免对泄压阀造成损坏。
保护泄压阀方法相应单元高压系统

[发明专利]车身控制器及其实现跛行回家的方法-CN201210572930.5有效
发明人：夏大卫;陆克;马永军;周洁;高德海 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：SBC，与MCU相连以诊断MCU是否正常，在MCU失效时向MCU发出复位信号或启动跛行回家逻辑电路。跛行回家逻辑电路，也采集点火开关、刹车踏板、前雨刮器开关的信号，在启动后向驱动模块发出驱动信号。驱动模块，接收MCU和跛行回家逻辑电路发出的驱动信号，进行逻辑或运算后，开启或关闭相应的近光灯、刹车灯、中间高位制动灯和前雨刮器。本申请还公开了其实现跛行回家的方法。
车身控制器及其实现跛行回家方法

[发明专利]一种纯电动汽车的跛行行驶控制方法及系统-CN201410522755.8有效
发明人：傅洪;冯超;刘宇;薛山 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：一种纯电动汽车的跛行行驶控制方法，过程为整车控制器根据加速踏板开度信号、制动压力信号、动力电池荷电状态信号和温度信号、驱动电机温度信号等，进行与跛行行驶相关故障的判断。当跛行行驶判定条件成立时，根据设定的跛行行驶车速以及当前车辆的实际车速，通过闭环反馈控制算法得到动力电池的目标放电功率。
一种电动汽车跛行行驶控制方法系统

[发明专利]用于控制车辆的方法和系统-CN200910002351.5有效
发明人：佟德辉;张展腾;王秀雷;桑海浪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2009-01-07 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：该方法包括：对车辆系统进行监测；以及在监测到车辆系统故障且需要使车辆进入跛行状态时，通过排气制动使车辆进入跛行状态。通过本发明提供的方法和系统，可以在检测到车辆系统故障会影响车辆系统的排放性、车辆系统的驾驶性、车辆系统自身的安全性和车辆驾驶的安全性中的任何一个时，通过排气制动使得车辆进入跛行状态。与现有技术相比，根据本发明的方法和系统可以使车辆以更加有效方式进入跛行状态，进而更加有效地保证了车辆驾驶的安全性、车辆的排放性、车辆的驾驶性和车辆自身的安全性，同时提高了车辆的使用性。
用于控制车辆方法系统

[发明专利]增程式电动汽车的跛行装置及其使用方法-CN201110441634.7有效
发明人：雷小军;徐性怡 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制车辆或其驱动电动机以达到期望特性的汽车控制装置领域，具体为一种增程式电动汽车的跛行装置及其使用方法。一种增程式电动汽车的跛行装置，包括原动机(1)、启动/发电一体电机(2)、牵引电机(3)和电机控制器(4)，其特征是：还包括接触器单元(5)、整车控制器(6)和储能装置(7)，接触器单元(5)通过信号线分别连接电机控制器一种增程式电动汽车的跛行装置的使用方法，其特征是：包括启动模式和跛行模式。本发明安全可靠，适应性强，电能利用率高，成本低。
程式电动汽车跛行装置及其使用方法

[实用新型]双电机双行星排混合动力系统-CN201820180363.1有效
发明人：唐生态;黎晓佳;马超;邓玉胜;谭长珅;王武先;林志强;毛正松;张松;陈涛;吴苾曜;吴天华 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双电机双行星排混合动力系统，包括：用于输入发动机动力的中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机、第二电机、跛行回家模块、总输入齿轮、中心轴齿轮及齿圈，齿圈输出混合动力到车桥。本实用新型中双电机采用平行轴布置方式，减少动力总成的轴向尺寸，有利于降低成本、减少占用空间，应用范围广；采用跛行回家模块可在电驱动系统失效的情况，跛行回家，避免拖车；通过设计双行星排与发动机的连接方式，提高在跛行情况下发动机直接驱动整车运行的使用概率，使动力总成系统的传动效率更高，降低系统的燃油消耗。
跛行双行星排双电机混合动力系统本实用新型空心轴齿圈电机发动机动力总成系统电驱动系统平行轴布置输入发动机应用范围广中心轴齿轮传动效率动力总成混合动力降低系统连接方式燃油消耗使用概率占用空间直接驱动中心轴总输入齿轮车桥整车轴向输出

[实用新型]车身控制器-CN201220729546.7有效
发明人：夏大卫;陆克;马永军;周洁;高德海 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：SBC，与MCU相连以诊断MCU是否正常，在MCU失效时向MCU发出复位信号或启动跛行回家逻辑电路。跛行回家逻辑电路，也采集点火开关、刹车踏板、前雨刮器开关的信号，在启动后向驱动模块发出驱动信号。驱动模块，接收MCU和跛行回家逻辑电路发出的驱动信号，进行逻辑或运算后，开启或关闭相应的近光灯、刹车灯、中间高位制动灯和前雨刮器。本申请还公开了其实现跛行回家的方法。
车身控制器

[发明专利]双电机双行星排混合动力系统-CN201810101684.2在审
发明人：张松;陈涛;吴苾曜;吴天华;唐生态;黎晓佳;马超;邓玉胜;谭长珅;王武先;林志强;毛正松 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开一种双电机双行星排混合动力系统，包括：用于输入发动机动力的中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机、第二电机、跛行回家模块、总输入齿轮、中心轴齿轮及齿圈，齿圈输出混合动力到车桥。本发明中双电机采用平行轴布置方式，减少动力总成的轴向尺寸，有利于降低成本、减少占用空间，应用范围广；采用跛行回家模块可在电驱动系统失效的情况，跛行回家，避免拖车。
双电机跛行混合动力系统双行星排空心轴齿圈电机电驱动系统平行轴布置输入发动机应用范围广中心轴齿轮动力总成混合动力占用空间中心轴总输入齿轮车桥轴向输出