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[发明专利]用于飞行器涡轮发动机的机械齿轮减速器-CN202111170366.X在审
发明人：西蒙·罗伊克·克莱门特·勒费弗尔;阿德瑞安·路易斯·西蒙 -专利权人：赛峰传动系统公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种涡轮发动机(1)的机械齿轮减速器(60)，特别是用于飞行器的涡轮发动机的机械齿轮减速器，该齿轮减速器包括：‑太阳齿轮(7)，该太阳齿轮包括外部齿接部(7b)；‑齿圈(9)，该齿圈围绕太阳齿轮(7)延伸并且包括内部齿接部(9d)；‑行星齿轮(8)，该行星齿轮与太阳齿轮(7)和齿圈(9)啮合并且包括不同直径的齿接部(18，32)；‑行星架(10)，行星架支撑轴承(26)，该轴承用于引导行星齿轮(8)旋转，以及‑齿轮减速器的润滑回路(40)；行星架(10)包括流体动力抵接部(48)，太阳齿轮(7)旨在轴向地支承在该抵接部上。
用于飞行器涡轮发动机机械齿轮减速器

[发明专利]双轮铣铣削轮减速器-CN201610968338.5在审
发明人：王云根 -专利权人：赛达（上海）传动工程有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种双轮铣铣削轮减速器，该双轮铣铣削轮减速器由一输入级和一行星齿轮副构成，输入级由螺旋弧齿锥齿轮副构成，该螺旋弧齿锥齿轮副构成该减速器的一级传动，所述的行星齿轮副为2K‑H行星齿轮副，由该行星齿轮副构成了该双轮铣铣削轮减速器的二且对该减速器的四级传动的速比按优先数系列重新配置，对输入级的螺旋锥齿轮副进行了切齿调整，并对该螺旋锥齿轮副的小齿轮的支承轴承和齿轴之间的间隙固定方式、行星齿轮副的三级速比、太阳轮与传动轴之间的连接方式进行了改进采用该种结构的减速器，四级速比配置更加合理，弧齿锥齿轮副的使用寿命更长，锥齿轮齿轴和齿轮的支承轴承间的间隙固定，减速器的正常工作时长大大延长。
双轮铣削减速器

[实用新型]双轮铣铣削轮减速器-CN201621174518.8有效
发明人：王云根 -专利权人：赛达（上海）传动工程有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双轮铣铣削轮减速器，该双轮铣铣削轮减速器由一输入级和一行星齿轮副构成，输入级由螺旋弧齿锥齿轮副构成，该螺旋弧齿锥齿轮副构成该减速器的一级传动，所述的行星齿轮副为2K‑H行星齿轮副，由该行星齿轮副构成了该双轮铣铣削轮减速器的二且对该减速器的四级传动的速比按优先数系列重新配置，对输入级的螺旋锥齿轮副进行了切齿调整，并对该螺旋锥齿轮副的齿轮的支承轴承和齿轴之间的间隙固定方式、行星齿轮副的三级速比、太阳轮与其传动轴之间的连接方式进行了改进采用该种结构的减速器，四级速比配置更加合理，弧齿锥齿轮副的使用寿命更长，锥齿轮齿轴和齿轮的支承轴承间的间隙固定，减速器的正常工作时长大大延长。
双轮铣削减速器

[发明专利]一种USB接口供电的行星齿轮式手动咖啡磨电动辅助装置-CN201910719875.X在审
发明人：谢玉玺;李天雄;金天;冯志诚;李林;刘祥;冯沐桦;郭荣君 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： A47J42/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种USB接口供电的行星齿轮式手动咖啡磨电动辅助装置，包括驱动电机、控制电路、行星齿轮减速器和USB接口电源线，驱动电机与所述控制电路电连接，驱动电机动力输出端与行星齿轮减速器相连，行星齿轮减速器动力输出端与手动咖啡磨的转轴相连本发明通过联轴器与手动咖啡磨的转轴相连，驱动电机由USB接口供电，驱动电机与行星齿轮减速器连接，减小驱动电机转速同时放大扭矩，行星齿轮减速器另一端通过联轴器与手动咖啡磨主轴连接在一起，根据需要选择合适转速的驱动电机和相对应的减速器
驱动电机行星齿轮减速器咖啡磨动力输出端控制电路联轴器供电转轴减速器控制电路电连接电动辅助装置行星齿轮式合适转速主轴连接转轴转动减小放大驱动

[发明专利]一种一体化关节-CN202010039466.8在审
发明人：王红兵;李国才;刘俊宇 -专利权人：理工华汇（潍坊）智能机器人有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B25J17/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种一体化关节，包括：外壳，位于外壳内的内转子电机、轴和行星齿轮减速器；所述内转子电机和所述行星齿轮减速器共用同一根轴，所述内转子电机直接套接于所述轴的一端，所述行星齿轮减速器直接套接于所述轴的另一端，所述轴是所述内转子电机的动力输出轴，也是所述行星齿轮减速器的动力输入轴，所述内转子电机中的定子与所述行星齿轮减速器中的内齿圈共用同一所述外壳。本申请中的一体化关节结构简单，安装便捷，保证了稳定性，所述内转子电机和所述行星齿轮减速器共用同一根轴，节省了一体化关节的内部空间，减小了一体化关节的整机重量和体积。
一种一体化关节

[实用新型]一种自行车隐形助力装置-CN201920170503.1有效
发明人：尚策 -专利权人：尚策
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车隐形助力装置，包括行星减速器，所述行星减速器的一端安装有供电驱动盒，所述供电驱动盒上设置有插孔，所述供电驱动盒的一端安装有对接头，所述行星减速器一端通过固定螺钉安装有轴承套，所述轴承套内安装有主轴，所述主轴的一端安装有主动齿轮，所述主动齿轮上安装有第二凸齿，所述主动齿轮的下方安装有传动齿轮，所述传动齿轮上安装有第一凸齿，所述传动齿轮的中部设置有轴孔。本实用新型行星减速器的末端安装有供电驱动盒，且供电驱动盒的一端安装有对接头，通过其方便供电驱动盒与行星减速器的连接，且行星减速器和供电驱动盒结构设计小巧，方便隐藏安装，占地面积小，不会影响自行车的美观效果
驱动盒行星减速器供电传动齿轮主动齿轮本实用新型对接头轴承套凸齿影响自行车固定螺钉美观效果隐藏安装助力装置插孔轴孔自行车

[实用新型]一种工程车驱动桥用二级轮边减速器-CN202222993396.7有效
发明人：龚泉;刘剑敏;张凤仪;徐维国;黄宜辉;夏侯孟伟 -专利权人：江西省分宜驱动桥有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮边减速器领域，具体涉及一种工程车驱动桥用二级轮边减速器。包括轮边减速器总成、轮毂、轮边支承轴和半轴；轮边减速器总成由一级行星齿轮系和二级行星齿轮系组成，轮边减速器总成内设置有一级行星齿轮系和二级行星齿轮系共用的公用内齿圈，所述公用内齿圈由内齿圈支撑盘固定在轮边支承轴上该实用新型通过轮边减速器总成两级行星齿轮系的配合，可以在较小的结构上实现较高的传动比；通过公用内齿圈的配合，可以在通用毛坯的前提下，只需要改变行星齿轮系传动齿数比和模数的大小，即可在最大径向尺寸不变的情况下方便地改变传动速比
一种工程车驱动二级减速器

[实用新型]一种可调式精密行星齿轮减速机-CN202121374605.9有效
发明人：黎世杰 -专利权人：深圳市卡希富基精密技术有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及行星齿轮减速机技术领域，尤其涉及一种可调式精密行星齿轮减速机，解决了现有技术中旧的行星齿轮减速机存在减速时噪音大，容易对行人造成惊吓，很可能会发生交通事故，并且齿轮磨损严重，需要经常更换减速机一种可调式精密行星齿轮减速机，包括电机、减速器以及联轴器，减速器的一端与电机的输出轴传动连接，另一端与联轴器连接，减速器的外圈处设置有润滑部，联轴器的底部一侧设置有连接部。本实用新型降低行星齿轮减速机在减速时因齿轮磨损摩擦而产生的噪音，因此无需频繁对减速器进行更换，降低了更换成成本，且操作便捷，简单实用。
一种调式精密行星齿轮减速

[实用新型]动力双输入行星减速器-CN93232557.2无效
发明人：王思悦;张景德;王思喜 -专利权人：王思悦;张景德;王思喜
申请日： 1993-12-21 - 公布日： 1995-02-22 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行星减速器。该装置将(JB1799-76)NGW行星减速器的动力由一处输入改为分别驱动内齿轮和行星轮的双动力两处输入。当双动力输入使内齿轮和行星轮的周向齿速度出现一种差值时该减速器的传动比就有相应的变动，若内齿轮和行星轮的周向齿速度差值为零时，该减速器的传动比则为无穷大。另外该减速器的安装采用轴装式，因此省去了座装、对中及应用联轴器等带来的麻烦。
动力输入行星减速器

[实用新型]行星式差速减速器-CN201220350217.1有效
发明人：庞苍建;庞钟秀 -专利权人：庞苍建
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：一种行星式差速减速器，其主要由输入轴(1)、固定行星架(2)、传动行星齿轮(3)、内齿圈(4)、差速行星齿轮(5)、输出行星架(6)、减速器外壳(7)七部分构成；与其他行星减速器不同之处在于，固定行星架(2)通过螺栓固定到减速机外壳(7)上不可转动，传动行星齿轮(3)只有自传没有公转，内齿圈(4)有轴承支撑可转动，差速行星轮(5)自传的同时公转，输出行星架(6)作为输出轴将动力传出。
行星式差速减速器

[实用新型]一种两挡电驱动系统-CN202020657002.9有效
发明人：曲婧瑶 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：该两挡电驱动系统包括电机、减速器以及差速器，减速器包括一级减速齿轮副、二级减速齿轮副、行星齿轮机构、第一离合器组件以及第二离合器组件，其中：一级减速齿轮副中的主动齿轮与电机的转子轴联动；行星齿轮机构包括行星架、太阳轮、行星轮以及齿圈，其中，行星架与一级减速齿轮副中的从动齿轮联动，齿圈与二级减速齿轮副中的主动齿轮联动；第一离合器组件，用于在齿圈与太阳轮之间实现离合；第二离合器组件，用于在太阳轮与减速器的机壳之间实现离合
一种两挡电驱动系统

[实用新型]一种新能源汽车二合一动力总成-CN201920465507.2有效
发明人：马晨启;刘平宙;任华林;金立红;孙利锋;何嘉伟;谢小兵;曹立为;黄仁兴;漆德意 -专利权人：浙江万里扬新能源驱动科技有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：一种新能源汽车二合一动力总成，包括电机壳体和减速器壳体，电机壳体内设置有电机，电机的主轴位于减速器壳体内部的一端设置有太阳轮，减速器壳体内设置有内齿圈和多个双联行星轮，双联行星轮包括大行星齿轮和小行星齿轮，大行星齿轮和相对应的小行星齿轮之间通过连接轴连接，小行星齿轮与内齿圈啮合，大行星齿轮与太阳轮啮合，减速器壳体内设置有差速器壳体，差速器壳体内设置有行星轮轴，行星轮轴的两侧设置有辅行星齿轮。本实用新型中的二合一动力总成体积较小，电机动力输出轴与减速器动力输出轴能够同轴设置。
大行星齿轮小行星齿轮动力总成减速器壳二合一体内啮合本实用新型双联行星轮新能源汽车行星轮轴内齿圈太阳轮电机减速器电机动力输出轴动力输出轴减速器壳体新能源车辆差速器壳传动系统电机壳体两侧设置同轴设置行星齿轮一端设置电机壳连接轴体内部壳体速器

[实用新型]一种斜齿轮行星减速器-CN201521035562.6有效
发明人：刘毓泉;江忠良;何润兰;吴晓冬 -专利权人：赣州五环机器股份有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16H1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行星减速器，具体涉及应用于电动货车的一种斜齿轮行星减速器。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能提高承载强度和使用寿命的低噪音行星斜齿轮减速器。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种斜齿轮行星减速器，包括有行星齿轮减速器，包括太阳轮输入轴、4个行星斜齿轮、行星齿轮轴、行星架、齿圈、输出轴，所述齿圈通过热过盈与输出轴固接，所述太阳轮输入轴设于齿圈中心轴线上，且太阳轮输入轴的太阳轮端用推力轴承与行星架固接，所述4个行星斜齿轮安装于齿圈和太阳轮输入轴1的太阳轮端之间。本实用新型达到了噪音降低、运转平顺、齿的啮合更加流畅顺滑、齿轮刚性大、齿面光滑耐磨性佳的效果。
一种齿轮行星减速器

[实用新型]带四级行星架机构的行星齿轮减速器-CN201320092315.4有效
发明人：沈观耕 -专利权人：沈观耕
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16H1/46 文献下载
摘要：本实用新型是一种行星齿轮减速器，特别涉及一种带四级行星架机构的行星齿轮减速器。包括壳体，所述的壳体中设有四级行星架，所述的四级行星架中插接有四级行星轴，所述的四级行星轴的外端套有四级行星轮，所述的四级行星轮与壳体内壁的四级内齿轮相啮合传动。带四级行星架机构的行星齿轮减速器结构简单，提升支撑性。
带四级行星机构齿轮减速器

[发明专利]一种单输入双输出驱动装置-CN202110411117.9在审
发明人：陈猛;孙波;邹尔琪;祁伟杰;刘维礼;刘新文;刘璐 -专利权人：天府重工有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16H37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种单输入双输出驱动装置，驱动件的输出轴与第一行星减速器的输入轴通过联轴器连接；第一锥形齿轮轴与第一行星减速器的输出轴连接；第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合；第三锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；第一芯轴的一端连接在第一锥形齿轮的圆心处，另一端伸入到空心套轴内，并与第二行星减速器的输入轴连接，第二芯轴与第二行星减速器的输出轴连接。本发明通过驱动件提供动力，通过第一行星减速器、第二行星减速器进行速比调节；通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮配合完成换向，不仅能够实现第二芯轴和空心套轴不同的转速，还能够实现转向相反，并且设备体积较小
一种输入输出驱动装置