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[发明专利]一种船舶集装箱的位置修正方法、装置、设备及介质-CN202310511885.0在审
发明人：孙开亚;卢军国;胡小才;王传何;咸莲 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶集装箱的位置修正方法、装置、设备及介质。通过实时采集船舶中每个船舶舱中的每个船舶集装箱在目标基准点坐标系下的至少一组导轨点对；根据各组导轨点对中两个导轨点之间的数值关系，计算与每个船舶集装箱的每组导轨点对分别对应的船舶集装箱角点；根据与每个船舶集装箱分别对应的船舶集装箱角点，确定两两船舶集装箱之间的箱间空隙描述信息；根据两两船舶集装箱之间的箱间空隙描述信息，对各船舶集装箱在船舶中的排布位置进行修正。解决了各所述船舶集装箱无法建立联系，数据测量没有规则，数据分析比较困难，耗费大量人力物力的问题，提高了船舶数据分析的准确率，从而能够根据数据分析结果完成船舶集装箱的修正处理。
一种船舶集装箱位置修正方法装置设备介质

[发明专利]风力发电集装箱及船舶-CN202110626653.0在审
发明人：曹丹 -专利权人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F03D3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种风力发电集装箱及船舶。该风力发电集装箱包括：集装箱框架，所述集装箱框架包括多个相互连接的箱梁；风力发电机模块，固定设置于所述集装箱框架内，所述风力发电机模块用于利用风力发电。本申请的方案可由风力发电集装箱为船舶提供清洁能源，节约不可再生能源的消耗，减少温室气体和有毒有害气体的排放。该风力发电机模块利用集装箱框架实现对风力发电机模块的安装，直接利用船舶的对集装箱的吊装系统，即可以实现对该风力发电集装箱的吊装、搬运。风力发电集装箱可以直接放置于船舶上的货物集装箱上方，方便实施安装位置的选取及布置。无需对船舶进行改装，即可使船舶利用清洁能源，可提高船舶的节能续航能力。
风力发电集装箱船舶

[发明专利]一种危险品集装箱自动配载方法-CN201911311304.9有效
发明人：黄威;潘吉波;王璐;陈进鹏;张永伟 -专利权人：青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06Q10/0832 文献下载
摘要：本发明公开了一种危险品集装箱自动配载方法，包括：根据集装箱和船舶贝位的属性信息生成具有集装箱属性的船舶仓贝信息集合；在船舶贝位图中标注出已载贝位；将预装船的危险品集装箱的国际危规号与船舶上的空置贝位进行属性匹配，确定预装船的危险品集装箱的初步配载位置；根据危险品集装箱堆存隔离规范，调整危险品集装箱的初步配载位置；按照国际危规号进行模糊配载；结合已入库的危险品集装箱的属性信息及提箱顺序、待入库的危险品集装箱的属性信息以及随到随装船的危险品集装箱的属性信息本发明的危险品集装箱自动配载方法，在提高集装箱载运船舶配载效率的同时，可以避免因依靠个人经验进行配载而易出现人工失误的情况。
一种危险品集装箱自动配载方法

[发明专利]集装箱航运规划方法及装置-CN201910083758.9在审
发明人：镇璐;王帅安;胡义;吴一炜 -专利权人：上海大学
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供一种集装箱航运规划方法及装置，该方法包括：根据船舶的单位运营成本以及各航线上部署的船舶数量，确定船舶固定运营成本；根据转运集装箱数量以及转运集装箱的单位处理成本，确定集装箱转运处理成本；根据各航线上各航段的海里数、以及预定义的每海里燃料消耗成本公式，确定燃料成本；根据预设的集装箱转运次数以及集装箱在转运停靠港的单位处理成本，确定集装箱转运处理成本；根据船舶到达同一转运停靠港的时间差以及集装箱在转运停靠港的单位存储持有成本，确定集装箱存储持有成本；根据预设单位惩罚成本和延迟交付的集装箱数量，确定集装箱延迟交付的惩罚成本；构建并求解集装箱航运规划模型以进行班轮部署。
集装箱转运集装箱航运集装箱转运船舶单位处理运营成本预设延迟存储航线交付惩罚成本公式规划模型燃料成本燃料消耗时间差预定义求解构建航段部署规划

[发明专利]一种集装箱铁水联运车船直取连续装卸作业系统和方法-CN202011583958.X在审
发明人：徐威;王刚;肖宇松;宾松;刘昌裕;周伟丽;李冰玉;国巍;徐荣;万骞;马超;郭浩;曹萍 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：一种集装箱铁水联运车船直取连续装卸作业系统，包括：集装箱船舶、高架桥平台、岸桥、集装箱正面吊、交接堆场、铁路装卸线；集装箱船舶，用于将集装箱进行水路运输；高架桥平台，用于布置铁路装卸线、集装箱正面吊和交接堆场；岸桥，用于将集装箱在船舶和交接堆场之间进行运输；交接堆场，用于放置铁水联运集装箱；集装箱正面吊，用于将集装箱在交接堆场和铁路装卸线之间运输；铁路装卸线，用于将集装箱进行运输。本发明解决了港区装卸作业平台与铁路装卸作业平台存在高差的问题；解决了正面吊带箱沿铁路线纵向移动时，集装箱横向移动需要较大宽度的问题；解决了岸桥在铁路车辆和船舶之间纵向往返移动走行距离长、装卸作业效率低的问题
一种集装箱铁水联运车船连续装卸作业系统方法

[实用新型]一种集装箱铁水联运车船直取连续装卸作业系统-CN202023221359.1有效
发明人：徐威;王刚;肖宇松;宾松;刘昌裕;周伟丽;李冰玉;国巍;徐荣;万骞;马超;郭浩;曹萍 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：一种集装箱铁水联运车船直取连续装卸作业系统，包括：集装箱船舶、高架桥平台、岸桥、集装箱正面吊、交接堆场、铁路装卸线；集装箱船舶，用于将集装箱进行水路运输；高架桥平台，用于布置铁路装卸线、集装箱正面吊和交接堆场；岸桥，用于将集装箱在船舶和交接堆场之间进行运输；交接堆场，用于放置铁水联运集装箱；集装箱正面吊，用于将集装箱在交接堆场和铁路装卸线之间运输；铁路装卸线，用于将集装箱进行运输。本发明解决了港区装卸作业平台与铁路装卸作业平台存在高差的问题；解决了正面吊带箱沿铁路线纵向移动时，集装箱横向移动需要较大宽度的问题；解决了岸桥在铁路车辆和船舶之间纵向往返移动走行距离长、装卸作业效率低的问题
一种集装箱铁水联运车船连续装卸作业系统

[发明专利]一种集装箱堆垛安全监测方法-CN202111395555.7在审
发明人：周琤宇;王学锋;晁艺荧 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B63B25/28 文献下载
摘要：一种集装箱堆垛安全监测方法，预先分别获取船舶甲板集装箱堆积每片区域重量信息，基于每片区域重量信息获取集装箱堆积重心稳定信息，基于集装箱堆积倾斜信息和集装箱堆积滑移信息，对滑移侧倾相反方向的压载水舱施加压载水和进行绑扎滚轮松紧，进行集装箱堆积倾斜调整和船舶船身稳定调整。本发明实现增加集装箱堆垛装载时的安全性，确保航行期间的船舶稳性，不仅实时对甲板上集装箱货物的位移与偏斜进行监测，而且同时主动干预可以使船舶在遇险时可以先一步采取避险措施。
一种集装箱堆垛安全监测方法

[发明专利]一种智慧能源换电系统和换电方法-CN202111122779.0在审
发明人：贾俊国;海晓涛;邢建旭;宋锦海;卢峰;肖超云;刘海峰;郑松松;何林;聂道汶 -专利权人：国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司;国网浙江省电力有限公司湖州供电公司;国网商用电动汽车投资有限责任公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种智慧能源换电系统，包括集装箱电源、转运机构、中转小车和充电站，集装箱电源与电动船舶可拆卸连接并为电动船舶提供动力，中转小车能在充电站和船舶停靠点间来回移动，运转机构能将固定在电动船舶上的集装箱电源和输送至中转小车上，并能将中转小车上的满电集装箱电源输送至电动船舶上，充电站为集装箱电源进行充电；充电站和集装箱电源、中转小车、电动船舶均通信连接，电动船舶发送换电指令时，充电站控制中转小车将充电站内的满电集装箱电源在电动船舶到达船舶停靠点时同时送达并公开了基于此系统的换换电方法，可在电动船舶靠岸后，直接更换满电的集装箱电源，换电时间短，效率高，可大大缩短时间成本，提高运营效率。
一种智慧能源系统方法

[实用新型]一种多箱体数字化精密调控的船舶集装箱-CN201520420162.0有效
发明人：夏智荣 -专利权人：南通海国机械有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多箱体数字化精密调控的船舶集装箱，包括：数字化控制中心船舶集装箱壳，所述数字化精密操控数据中心圆盘控制器的结构右侧面连接有箱内船舶物品记录数据连接器；所述箱内船舶物品记录数据连接器的侧端面固连有手动调试数据运行工作系统组件；所述手动调试数据运行工作系统组件的下端面设置有船舶集装箱底部减震支撑架；所述船舶集装箱底部减震支撑架与所述数字化控制中心船舶集装箱壳的壳下底端相稳定连接。本实用新型的有益效果是设备结构简单，而且使用方便快捷，提升现代化技术对于船舶货物集装设备的运用与工作效率，适合各大船舶集装箱运用公司对于数字化操控系统高精密船舶集装箱结构的长期应用与推广。
一种箱体数字化精密调控船舶集装箱

[发明专利]一种考虑参数横摇的集装箱船绑扎力预估方法-CN202110443981.7在审
发明人：王知谦;万忠;冯奕媛 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑参数横摇的集装箱船绑扎力预估方法，包括以下步骤：获取船舶参数；根据船舶参数构造船舶横稳性高随时间变化的函数；根据船舶横稳性高随时间变化的函数构建船舶的横摇运动模型；利用短期预报方法，根据船舶的横摇运动模型计算出其横摇角和横摇加速度极值；根据横摇角和横摇加速度极值计算船上每个集装箱的堆受力；根据每个集装箱的堆受力及其绑扎系固方式计算其各自的绑扎力。本发明解决了传统集装箱船集装箱绑扎力分析中无法考虑船舶航行时可能会发生的参数横摇现象，更进一步确保了集装箱船集装箱绑扎系统设计的安全性。
一种考虑参数集装箱绑扎预估方法

[发明专利]一种自动化码头调度系统、方法及存储介质-CN202111068459.1在审
发明人：吴鹏;路冬;盛军;潘晓佳 -专利权人：张家港华达码头有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种自动化码头调度系统、方法及存储介质，包括：采集码头入口处的所有船舶信息和码头出口处的所有船舶信息；根据入口处的所有船舶信息按照优先级对入口处的所有船舶进行排序，并将泊位信息发送给排序好的船舶；根据船舶信息制定集装箱卸载任务，并将集装箱卸载任务传输给入口处的船舶；根据出口处的所有船舶信息制定集装箱装载任务，并将集装箱装载任务传输给出口处的船舶。本申请具有根据船舶信息按照优先级分配被泊位，并对泊位里的船舶制定集装箱任务，按照集装箱任务的优先级对船舶进行处理，从而提高码头运转的效率，实现调度自动化的效果。
一种自动化码头调度系统方法存储介质

[发明专利]一种氨动力集装箱船燃料冷能利用系统-CN202110810500.1有效
发明人：贾小平;李博洋 -专利权人：广东海洋大学
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氨动力集装箱船燃料冷能利用系统，该系统主要包括氨燃料供给系统，冷藏集装箱制冷系统。当船舶航行消耗氨燃料时，利用氨燃料释放的冷能对冷藏集装箱制冷，不仅能够降低氨燃料气化过程中对热源的消耗，而且降低了船舶电网负荷，解决了氨动力集装箱船因冷藏集装箱制冷造成船舶电网负荷大的问题，实现了能量的合理利用该系统结构比较简单，在利用氨燃料冷能对冷藏集装箱制冷的同时还可以保留冷藏集装箱原有的制冷系统，不需要对原有的冷藏集装箱结构进行过多的改造，在船舶上比较容易实现，为促进氨燃料在船舶的应用提供支撑，促进了碳中和目标的早日实现
一种动力集装箱燃料利用系统

[发明专利]一种利用LNG冷能的船舶冷藏集装箱保温系统及方法-CN202010162739.8在审
发明人：李博洋;杨倩倩;辛俊峰;张新光;张瑞;马钰强 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用LNG冷能的船舶冷藏集装箱保温系统及方法，该系统主要包括供气单元、高温货舱单元、低温货舱单元、缸套水加热单元。由于LNG在送入船舶主动力装置中燃用的过程会释放出大量的冷能，所以本发明系统中设有低温货舱和高温货舱来利用这些LNG冷能，所述低温货舱和高温货舱内不仅能够放置冷藏集装箱，而且可以放置普通的集装箱，使得普通的集装箱也具有冷藏集装箱的功能，本发明很大程度地利用LNG动力集装箱船上蕴藏有大量的冷能，节省了冷藏集装箱的投入成本，而且可节省冷藏集装箱在船舶运输过程中的管理成本和船舶电网的负荷，且能大大减少集装箱的漏热面积，具有非常佳的实际应用价值
一种利用 lng 船舶冷藏集装箱保温系统方法

[发明专利]一种电池集装箱-CN202110152145.3在审
发明人：胡新举;彭彦;丁习坤;李松磊;曹世民;孙雨昊 -专利权人：上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本专利涉及新能源船舶充换电技术领域。本专利提供一种电池集装箱，包括：集装箱箱体、连接器系统、电池框架、电池包；所述集装箱箱体包括：底板、侧板、顶板；所述连接器系统设置在集装箱箱体长度方向的一端的下部并固定在底板上；所述电池框架设置在电池箱箱体中部并固定在底板上本专利是一种换电式船舶动力电池集装箱，基于停靠码头换电类型，船舶动力电池集装箱在岸上设置充电站进行充电，在现有集装箱码头或建设专用换电码头进行换电，不需要长时间充电作业。船舶动力电池集装箱放置在船舶甲板专用放电底座上，通过连接器对船舶供电。
一种电池集装箱

[实用新型]一种电池集装箱-CN202120314488.0有效
发明人：胡新举;彭彦;丁习坤;李松磊;曹世民;孙雨昊 -专利权人：上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本专利涉及新能源船舶充换电技术领域。本专利提供一种电池集装箱，包括：集装箱箱体、连接器系统、电池框架、电池包；所述集装箱箱体包括：底板、侧板、顶板；所述连接器系统设置在集装箱箱体长度方向的一端的下部并固定在底板上；所述电池框架设置在电池箱箱体中部并固定在底板上本专利是一种换电式船舶动力电池集装箱，基于停靠码头换电类型，船舶动力电池集装箱在岸上设置充电站进行充电，在现有集装箱码头或建设专用换电码头进行换电，不需要长时间充电作业。船舶动力电池集装箱放置在船舶甲板专用放电底座上，通过连接器对船舶供电。
一种电池集装箱

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