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[发明专利]用于车辆悬架的非线性刚度致动器-CN201811189082.3有效
发明人： V·苏普林;A·苏伊萨;K·德兰格贝克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：一种用于在车辆中采用的悬架角部的非线性刚度致动器，包括致动器壳体和致动器轴，该致动器轴构造成将致动器力传递至车轮。该致动器还包括主弹性构件组件，该主弹性构件组件设置在致动器壳体和致动器轴之间，并且构造成沿着致动器轴施加主弹性构件力。该致动器附加地包括次弹性构件组件，该次弹性构件组件构造成施加作用在致动器壳体和致动器轴之间的可变次弹性构件力。可变次弹性构件力构造成选择性地增加和减小主弹性构件力，以由此提高致动器的非线性刚度。还提供一种具有此种非线性刚度致动器的车辆。
用于车辆悬架非线性刚度致动器

[发明专利]带有机械的过度力转移机构的力传感器-CN201310590525.0有效
发明人： R·A·沃德 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： G01L1/26 文献下载
摘要：本发明涉及带有机械的过度力转移机构的力传感器。一种力传感器系统包括壳体组件、传感器、致动器、和致动器行程止动件。传感器设置在壳体组件内，并且被配置为产生代表提供给该传感器的力的传感器信号。致动器设置成至少部分地位于壳体组件之内，并且相对该壳体组件可移动。致动器从壳体组件延伸并适于接收输入力。致动器设置成，在接收输入力时，移向传感器、并将输入力传递至传感器。致动器行程止动件设置在壳体组件内，并且位于壳体组件和致动器的一部分之间。致动器行程止动件配置成选择性地通过致动器来接合，并且，当由致动器接合时，限制致动器向传感器的移动，并且限制了将输入力向传感器的传递。
带有机械过度转移机构传感器

[发明专利]位置力控制致动器-CN201710103952.X在审
发明人： B·佩戈洛斯基;C·布莱尔;C·坎普顿 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：用于具有三个或更多个离合器模式的可选择离合器的致动器装置可包括具有稳定中间位置的可变刚性弹簧。当从端位置转移到中间位置，正向止动件提供非常精确控制，而不超程。对致动器装置的精确位置控制有利于对可选择离合器的当前模式的一致稳定的控制。
位置控制致动器

[发明专利]可变力转向致动器-CN200810168660.5有效
发明人： M·S·伊斯拉姆;J·E·伯兴;T·塞巴斯蒂安 -专利权人：德尔菲技术公司
申请日： 2008-08-21 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：一种磁性致动器，包括：内环；设置在内环周围的外环；设置在内环上的第一对内齿，所述第一对内齿部分地限定出位于第一对内齿之间具有第一角尺寸的缝隙；设置在内环上的第二对内齿，所述第二对内齿部分地限定出位于第二对内齿之间具有第二角尺寸的缝隙
可变转向致动器

[发明专利]用于机械制动系统的致动装置-CN202080053754.7在审
发明人：鲍尔瑙·西蒙德尔 -专利权人：蒂森克虏伯股份公司;蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机械制动系统的具有能量回收单元的致动装置，所述致动装置具有用于使制动部件(2)前进的致动驱动器，以用于操作性制动功能。致动装置具有作为能量回收单元的力盒，力盒具有偏置弹簧(8)和斜面轴承(17)，其中，斜面轴承(17)在一侧紧固至致动驱动器并且在另一侧紧固至弹簧(8)。力盒配装在致动驱动器的力作用线上并与致动驱动器相互作用，使得根据致动驱动器的致动位置提供了用于支承致动驱动器的力分量。
用于机械制动系统装置

[实用新型]一种疲劳试验机-CN202121548563.6有效
发明人：邵景干;尚廷东;朱蕾蕾;贾洋;郭海岩;张海霞;吴春文;吴跟上;孙中瑞 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种疲劳试验机，包括试验机机架，试验机机架上设置有用于向待试验的构件输出试验致动力的致动力输出机构，致动力输出机构包括用于通过动作输出端向所述构件输出主致动力的主力致动器和用于通过动作输出端向所述构件输出辅助致动力的辅力致动器，辅力致动器向所述构件输出的作用力小于主力致动器向所述构件输出的作用力。通过主力致动器提供疲劳试验时的主致动力，通过辅力致动器提供疲劳试验时的辅致动力即交变幅值力，交变幅值力主要由功率较小的辅力致动器提供，实现“大牛干大活，小牛干小活”从而节省能耗。
一种疲劳试验

[发明专利]用于飞行器操纵面的致动器系统-CN201510169338.4有效
发明人：奇赫布·科森蒂尼;尼古拉斯·拉里厄;马蒂厄·德拉布尔;沙维尔·波尔 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本公开涉及一种致动器系统(1)、位置伺服链(2)、电飞行控制系统(7)、包括电飞行控制系统(7)的飞行器以及一种用于控制构成致动器系统(1)的一部分的致动器(4)的方法。致动器系统(1)包括致动器(4)、致动器(4)的控制单元(5)、接收元件(17)和限制单元(18)，其中，致动器(4)被配置成根据接收的致动命令而产生操纵面上的力，控制单元(5)被配置成计算致动器(4)的致动命令，接收元件(17)用于接收由致动器(4)产生的力的当前值，限制单元(18)被配置成根据力的当前值而减少控制单元(5)的控制权限以及将致动器(4)的力限制到预定的设定点值。
用于飞行器操纵致动器系统

[发明专利]用于ENT导向器械的轴偏转控制组件-CN202180037435.1在审
发明人： G·L·马特洛克;J·帕卢什;B·阿明;K·R·莫汉;K·M·拉詹 -专利权人：阿克拉伦特公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： A61M25/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种设备，该设备包括主体、轴组件和偏转致动组件。该轴限定纵向轴线并且包括柔性远侧部分。该偏转致动组件包括第一旋转致动器、可平移致动构件和弹性构件。该可平移致动构件延伸穿过所述轴组件并与该第一旋转致动器和该轴组件的柔性远侧部分联接。该第一旋转致动器能够由旋转力旋转，从而纵向驱动该可平移致动构件。该弹性构件定位在第一旋转致动器与主体之间，并且被构造成在第一旋转致动器与主体之间施加摩擦力。该摩擦力可操作以增加旋转第一旋转致动器所需的旋转力。
用于 ent 导向器械偏转控制组件

[发明专利]用于确定踏板致动器状态的系统和方法-CN201810561662.4有效
发明人： P·孙塔拉林加姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60W50/16 文献下载
摘要：一种确定车辆内的踏板致动器系统的状态的方法包括：接收指示致动器踏板在踏板致动器系统内的位置的位置传感器信号；接收指示施加于致动器踏板的压缩力的力传感器信号；以及通过处理器基于位置传感器信号和力传感器信号来确定致动器踏板的状态致动器踏板的状态是正常操作状态和故障状态中的一个。
用于确定踏板致动器状态系统方法

[发明专利]碰撞缓解装置和具有碰撞缓解装置的材料试验系统-CN202080020696.8在审
发明人：理查德·A·康迪;贾伦·D·伯恩沃思 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种示例材料试验系统包括：横梁，该横梁被配置为在材料试验期间被致动以将试验力传递到试验试样；致动器，该致动器被配置为致动横梁并且将试验力施加到横梁；力传感器，该力传感器被配置为测量由横梁施加到试样的力；以及控制处理器，该控制处理器被配置为：响应于该横梁的运动的启动，基于来自力传感器的第一力测量值确定参考力范围；以及响应于力传感器的在参考力范围之外的第二力测量值，控制致动器以将制动力施加到横梁。
碰撞缓解装置具有材料试验系统

[发明专利]用于冲压机器的驱动设备和方法-CN201310360239.5有效
发明人： V·H·马丁;B·P·金泰尔 -专利权人：万科国际股份有限公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：一种驱动设备，包括可动件、用于产生第一力的至少一个线性电致动器以及用于产生第二力的至少一个线性液压致动器。所述至少一个线性电致动器和所述至少一个线性液压致动器布置为使得第一力和第二力平行作用于可动件上以产生合力。
用于冲压机器驱动设备方法

[发明专利]用于冲压机器的驱动设备和方法-CN201310360253.5有效
发明人： V·H·马丁;B·P·金泰尔 -专利权人：万科国际股份有限公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：一种驱动设备，包括可动件、用于产生第一力的至少一个线性电致动器以及用于产生第二力的至少一个线性液压致动器。所述至少一个线性电致动器和所述至少一个线性液压致动器布置为使得第一力和第二力平行作用于可动件上以产生合力。
用于冲压机器驱动设备方法

[发明专利]用于冲压机器的驱动设备和方法-CN201310361553.5有效
发明人： V·H·马丁;B·P·金泰尔 -专利权人：万科国际股份有限公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B30B1/32 文献下载
摘要：一种驱动设备，包括可动件、用于产生第一力的至少一个线性电致动器以及用于产生第二力的至少一个线性液压致动器。所述至少一个线性电致动器和所述至少一个线性液压致动器布置为使得第一力和第二力平行作用于可动件上以产生合力。
用于冲压机器驱动设备方法

[发明专利]用于冲压机器的驱动设备和方法-CN200880124185.X有效
发明人： V·H·马丁;B·P·金泰尔 -专利权人：万科国际股份有限公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： H02P1/54 文献下载
摘要：一种驱动设备，包括可动件、用于产生第一力的至少一个线性电致动器以及用于产生第二力的至少一个线性液压致动器。所述至少一个线性电致动器和所述至少一个线性液压致动器布置为使得第一力和第二力平行作用于可动件上以产生合力。
用于冲压机器驱动设备方法

[发明专利]具有高精度的高力压痕装置-CN200680015125.5无效
发明人： K·T·克勒斯特夫;R·J·W·科纳佩恩;M·J·J·多纳;P·戴克;J·M·M·斯温克斯;J·C·范登温 -专利权人：皇家飞利浦电子股份有限公司
申请日： 2006-04-28 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括力框架(13)和定位框架(14)的压痕装置(1)。压痕工具(5)挤压在工件(7)中，以形成模具。工件(7)由基部(6)支撑。致动器(2)安装在力框架(13)中。致动器(2)和压痕工具头(4)通过杆(3)连接起来。杆(3)使用柔性(旋转)接头(15)固定到所述压痕工具(4)和所述致动器(2)，以使所述力框架(13)和所述定位框架(14)与力物理上脱开。此外，力传感器(9)安装在压痕工具(4)与定位框架(14)之间。为了使定位框架保持空载，由所述力框架致动器(2)给予的平衡力应大约等于压痕力。力传感器(9)的信号由控制电子装置(10)处理。控制电子装置确定致动器(2)的力，使得在力传感器(9)处测量的力大约处于零水平。为了使致动器(2)、杆(3)和压痕工具(4)轴向对齐，致动器(2)跟随压痕工具头(5)的运动移动。
具有高精度压痕装置

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