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[发明专利]经济驾驶建议系统-CN202211303191.X在审
发明人： D·乌列里;K·长白;V·苏普林;O·泽比布 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：一种经济咨询系统包括电路和显示器。该电路被配置成接收车辆的路线计划的剩余部分，并在车辆穿过路线计划时接收车辆的多个消耗因素值。多个消耗因素值可由车辆驾驶员控制。该电路还被配置成基于多个修正因素值来修正多个消耗因素值，基于路线计划的剩余部分和修正后的多个消耗因素值来计算车辆的多个潜在里程变化，以及识别具有多个潜在里程变化中的至少一个和多个修正因素值中的对应的至少一个的组。显示器与电路通信，并被配置成向驾驶员呈现该组。
经济驾驶建议系统

[发明专利]车辆能量消耗预测的自适应驾驶中更新-CN202211267646.7在审
发明人： K·唐贝克;V·苏普林;D·乌列里 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：用于行驶在路线上的车辆的自适应驾驶中更新的系统包括被适配用于经由能量消耗预测器获取路线的预驾驶能量消耗预测的控制器。驾驶中更新模块可由控制器在路线期间的一时间点处选择性地被执行，在该时间点，路线的完成部分已被穿越，而剩余部分保持未被穿越。控制器被适配用于获取路线的完成部分中的路段的实际能量消耗。控制器被适配用于基于路线的完成部分中的路段的实际能量消耗和预驾驶能量消耗预测的比较来获取至少一个修正因子。基于修正因子来调整路线的剩余部分的预驾驶能量消耗预测。
车辆能量消耗预测自适应驾驶更新

[发明专利]用于预测行程期间的车辆能量消耗的基于模块化机器学习的系统-CN202211266896.9在审
发明人： V·苏普林;K·长白;D·乌列里 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06N3/0499 文献下载
摘要：一种用于预测车辆在行程期间的能量消耗的系统具有适于接收行程的路线规划的控制器。控制器具有处理器和其上记录指令的有形非暂时性存储器。系统具有多个机器学习模块，包括行为预测器、驾驶消耗预测器和辅助消耗预测器。控制器适于通过执行多个机器学习模块来预测车辆在行程期间消耗的总能量。驾驶消耗预测器适于部分基于路线规划预测用于推进车辆所消耗的主要能量。辅助消耗预测器适于预测车辆为非推进目的消耗的次要能量。行为预测器适于至少部分基于交通状况预测平均车辆速度。
用于预测行程期间车辆能量消耗基于模块化机器学习系统

[发明专利]用于车辆悬架的非线性刚度致动器-CN201811189082.3有效
发明人： V·苏普林;A·苏伊萨;K·德兰格贝克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：一种用于在车辆中采用的悬架角部的非线性刚度致动器，包括致动器壳体和致动器轴，该致动器轴构造成将致动器力传递至车轮。该致动器还包括主弹性构件组件，该主弹性构件组件设置在致动器壳体和致动器轴之间，并且构造成沿着致动器轴施加主弹性构件力。该致动器附加地包括次弹性构件组件，该次弹性构件组件构造成施加作用在致动器壳体和致动器轴之间的可变次弹性构件力。可变次弹性构件力构造成选择性地增加和减小主弹性构件力，以由此提高致动器的非线性刚度。还提供一种具有此种非线性刚度致动器的车辆。
用于车辆悬架非线性刚度致动器

[发明专利]用于线性致动器的测量和控制的方法及设备-CN201610305894.4有效
发明人： K·德兰格贝克;V·苏普林;R·K·霍尔姆;N·I·伯格;P·O·拉斯姆森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司;奥尔堡大学
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： H02K7/06 文献下载
摘要：本发明提供用于控制磁性丝杠致动器的力的设备，所述设备包括磁性丝杠致动器、外部控制模块以及集成在所述磁性丝杠致动器内的至少一个传感器装置。所述磁性丝杠致动器包括电机、转子和平移器。所述转子包括形成沿着所述转子的第一螺旋磁性螺纹的转子磁体组件，且所述平移器包括形成沿着所述平移器的第二螺旋磁性螺纹的平移器磁体组件。由所述电机进行的所述转子的旋转通过所述第一螺旋磁性螺纹与所述第二螺旋磁性螺纹的相互作用实现了所述平移器的线性平移。所述外部控制模块操作性地电耦合至所述磁性丝杠致动器的电机控制器。集成在所述磁性丝杠致动器内的所述至少一个传感器装置被配置成测量指示所述转子与所述平移器之间的相对位移的参数，且所述参数作为反馈被提供到所述电机控制器。
用于线性致动器测量控制方法设备