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[实用新型]一种半钢胎芽座装置-CN202021477593.8有效
发明人：余志清;吕江鹏;李炜立 -专利权人：厦门洪海机械有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半钢胎芽座装置及其控制系统，包括环形自制大口径气缸，环形自制大口径气缸的内部包括有反包助推盘，反包助推盘的内表面前端活动连接有扣圈盘，扣圈盘的内圆周与胎圈固定环的外圆周连接有环形弹簧并呈环状波纹管结构，胎圈固定环圆周内部还包括有钢爪，扣圈盘、反包助推盘、钢爪均通过气动控制系统由气动驱动，钢爪靠近机架的一侧还连接有若干个钢爪气缸，钢爪气缸互相平行且与气动控制系统连接在一起，本实用新型在工作时能够减少扣胎圈时胎体受到的冲击，反包时胎体受力较均匀，降低胎圈上三角胶与胎体产生气泡与褶皱的可能性，让轮胎的动平衡性得到保证，提高了一段胎胚的成型质量。
一种半钢胎芽座装置

[实用新型]一种高位平底护圈轮辋-CN201120168747.X有效
发明人：王友善 -专利权人：王友善
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高位平底护圈轮辋，包括：密封圈、挡圈、轮辋轮廓可卸边和轮辋轮廓固定边，高位平底护圈轮辋的轮廓曲线弧高度高于其所安装的圈护轮胎胎圈中胎体帘布反包端头，达到圈护轮胎断面高度的25～50％本实用新型可以确保安装其上使用的圈护轮胎的胎体反包端头低于轮辋轮廓弧高度，且在内压作用下，圈护轮胎胎圈外侧紧贴于轮辋轮廓上，胎体反包端头在使用中始终处于恒定的低应力应变状态，彻底消除因胎体反包端头应力集中出现脱空所导致的轮胎早期质损；在内压作用下，胎圈外侧轮廓紧紧压贴在轮辋轮廓上，界面上可累积产生巨大的静摩擦力，能自如地在车辆、轮胎、路面间传递各种作用力和力矩；能为轮胎提供足够的侧向刚性和侧偏刚性。
一种高位平底护圈轮辋

[发明专利]具有用于胎体帘布层的超细钢丝帘线的用于客车的充气子午线轮胎-CN201510092974.1在审
发明人：林东珉;崔哲昊 -专利权人：锦湖轮胎株式会社
申请日： 2015-03-02 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于客车的充气子午线轮胎，其具有用于胎体帘布层的超细钢丝帘线，其中胎体帘布层与胎侧或邻近外侧上的反包部分的轮辋凸缘橡胶之间的粘合力，以及轮辋凸缘橡胶的刚度均大于胎体帘布层的抗弯刚度，从而在减小产生于胎体反包部分处的不好的空气进入的同时改进胎圈部分的耐久性
具有用于帘布钢丝客车充气子午线轮胎

[发明专利]带有改进的胎体帘线层反包结构的轮胎-CN97182285.9无效
发明人： W·E·雷曼 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 1997-05-20 - 公布日： 2000-07-12 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：一种改进的活胎面轮胎,包括一可拆卸的活胎面组件,安装在一多层轮胎胎体的外圆周表面上,而轮胎胎体具有绕胎圈钢丝的帘线层反包端。第一和第二反包端的最外端径向向外位于等于胎圈钢丝直径的约2至3倍的距离处,这样当安装在轮胎轮辋上的轮胎胎体被偏转时反包端的端部由轮胎轮辋的凸缘支承。反包端也由绕各胎圈钢丝设置的第一、第二、第三和第四三角胶芯件支承。胎体帘线层的帘线层曲线也可遵循固有的帘线层曲线。
带有改进胎体帘线层反包结构轮胎

[实用新型]一种反包杆及轮胎成型鼓-CN202221983646.2有效
发明人：吴从高 -专利权人：萨驰智能装备股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B29D30/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎成型技术领域，公开一种反包杆及轮胎成型鼓。反包杆包括本体、反包滚轮和若干支撑组件，本体具有相对的第一端及第二端，第一端为自由端，反包滚轮可转动地设置于第一端，若干支撑组件安装于本体上，每个支撑组件均包括可在任意方向转动的支撑体。胎体复合件贴合至轮胎成型鼓的反包杆径向外侧时，被反包杆上若干支撑组件的支撑体支撑，由于每个支撑组件均包括可在任意方向转动的支撑体，支撑体可以在任意方向充分舒展开胎体复合件，胎体复合件在反包前沿圆周方向形状保持均匀，保证了胎体复合件反包后的成型质量，进而保证了轮胎的成型质量。
一种反包杆轮胎成型

[实用新型]巨型轮胎成型机-CN202220889387.0有效
发明人：田素霞;邬成亮;卜庆勇;彭雪峰;尹国鹏 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种巨型轮胎成型机，包括：第一轨道组件，第一轨道组件上设有贴合工位和正反包工位；胎体鼓组件，胎体鼓组件设置在贴合工位上，以使复合件在胎体鼓组件上进行贴合形成第一胎体组件；反包鼓组件，反包鼓组件设置在正反包工位上，以将胎圈固定在第一胎体组件上；胎体传递环，胎体传递环可移动地设置在胎体鼓组件和反包鼓组件之间，以将第一胎体组件传递至反包鼓组件上。
巨型轮胎成型

[发明专利]提升窄级轮胎胎体反包质量的工艺-CN202310943011.2在审
发明人：赵君;于飞;张燕龙;徐言;王雪岗;岳振 -专利权人：泰凯英（青岛）专用轮胎技术研究开发有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升窄级轮胎胎体反包质量的工艺，属于轮胎生产技术领域。本发明通过调整胎体贴合工艺、增加压合后对中性、胎体筒传递偏歪值、设备同心度、指型器正包胎体的位置及胎体反包后端点偏差的确认等操作，有效地提升了窄级轮胎胎体反包质量的稳定性与符合性，从而提升轮胎的耐久性能
提升轮胎胎体反包质量工艺

[发明专利]全钢子午轮胎胎圈-CN201310373965.0无效
发明人：温显新;郑家玉;刘永德 -专利权人：潍坊市跃龙橡胶有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了全钢子午轮胎胎圈，包括胎侧部和内衬层，在胎侧部和内衬层的中心设置有钢圈和三角胶条，所述三角胶条的外侧设有胎体，所述胎体的外侧设有钢丝包布，所述钢丝包布包括正包端点，所述钢丝包布的正包端点沿靠近三角胶条上部的位置开始延伸绕过钢圈和三角胶条延伸到靠近三角胶条上部的位置形成反包端点，包裹钢圈和三角胶条的位置形成反包部。本发明采用上述技术方案，采用提高钢丝包布的正包端点和反包端点的位置，同时在正包端点与反包部之间、反包端点与反包部之间各增加两层尼龙包布作为加强层，共四层尼龙包布，使轮胎的超负荷耐久性能时间提高到62h，
子午轮胎

[实用新型]一种全钢子午轮胎胎圈-CN201320520924.5有效
发明人：温显新;郑家玉;刘永德 -专利权人：潍坊市跃龙橡胶有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全钢子午轮胎胎圈，包括胎侧部和内衬层，在胎侧部和内衬层的中心设置有钢圈和三角胶条，所述三角胶条的外侧设有胎体，所述胎体的外侧设有钢丝包布，所述钢丝包布包括正包端点，所述钢丝包布的正包端点沿靠近三角胶条上部的位置开始延伸绕过钢圈和三角胶条延伸到靠近三角胶条上部的位置形成反包端点，包裹钢圈和三角胶条的位置形成反包部。本实用新型采用上述技术方案，采用提高钢丝包布的正包端点和反包端点的位置，同时在正包端点与反包部之间、反包端点与反包部之间各增加两层尼龙包布作为加强层，共四层尼龙包布，使轮胎的超负荷耐久性能时间提高到62h
一种子午轮胎

[发明专利]一种砾石路况抗切割高通过性轮胎-CN202110736274.7在审
发明人：王锋;闫复辉;李明;朱丽艳;杨宝忠 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种砾石路况抗切割高通过性轮胎，包括胎体，所述胎体行驶面末端设置有外延式胎冠，所述胎体的花纹沟设置有阶梯式沟壁，所述胎体的胎侧设置有一体棱凸式胎侧榜花，本发明设置有外延式胎冠，提高轮胎的抗负载能力，提高胎肩部位强度，增加抗切割能力和抗刺穿能力，本发明还设置有阶梯式沟壁，相比普通沟壁，可以提高花纹沟的抗切割能力，提高轮胎的泥石自清洁能力，本发明还设置有一体棱凸式胎侧榜花，提升胎侧刚性，提升胎侧的康刺扎能力，本发明还设置有两个正包聚酯纤维帘布层和一个反包聚酯纤维帘布层，相比普通两层反包设计，胎体的聚酯纤维强度更高，提高胎侧支撑性和胎侧整体刚性，胎圈强度更高。
一种砾石路况切割通过轮胎

[实用新型]一种砾石路况抗切割高通过性轮胎-CN202121471090.4有效
发明人：王锋;闫复辉;李明;朱丽艳;杨宝忠 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种砾石路况抗切割高通过性轮胎，包括胎体，所述胎体行驶面末端设置有外延式胎冠，所述胎体的花纹沟设置有阶梯式沟壁，所述胎体的胎侧设置有一体棱凸式胎侧榜花，本实用新型设置有外延式胎冠，提高轮胎的抗负载能力，提高胎肩部位强度，增加抗切割能力和抗刺穿能力，本实用新型还设置有阶梯式沟壁，相比普通沟壁，可以提高花纹沟的抗切割能力，提高轮胎的泥石自清洁能力，本实用新型还设置有一体棱凸式胎侧榜花，提升胎侧刚性，提升胎侧的康刺扎能力，本实用新型还设置有两个正包聚酯纤维帘布层和一个反包聚酯纤维帘布层，相比普通两层反包设计，胎体的聚酯纤维强度更高，提高胎侧支撑性和胎侧整体刚性，胎圈强度更高。
一种砾石路况切割通过轮胎

[发明专利]具有结实的帘布层结尾结构的充气轮胎-CN201811534513.5在审
发明人： J-J.E.G.克里耶;P.J.C.毛斯;张浩;宋晓峰 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：充气子午线轮胎包括一对相对的胎圈区域，其中，每个胎圈区域包括胎圈芯和胎圈三角胶芯。至少一个胎体加强帘布层包括在每个胎圈芯处的反包，并且每个反包包括径向向外端部。一对胎跟加强层布置在每个反包处，其中，一对胎跟加强层包括第一胎跟加强层和第二胎跟加强层。第一胎跟加强层布置在所述第二胎跟加强层的轴向向内，并且包括径向向外端部，径向向外端部布置在反包的径向向外端部的径向向外。第二胎跟加强层包括径向向外端部，径向向外端部布置在第一胎跟加强层的径向向外端部的径向向外，其中，由于轮胎的挠曲而产生的力被一对胎跟加强层吸收，以减少沿着每个反包的应力。
径向向外加强层胎跟反包充气轮胎胎圈区域帘布层结尾结实充气子午线轮胎胎体加强帘布层胎圈三角胶芯胎圈芯处胎圈芯挠曲向内轴向轮胎吸收

[实用新型]一种机械式反包成型鼓-CN03204057.1无效
发明人：张芝泉 -专利权人：天津市橡塑机械研究所有限公司
申请日： 2003-02-11 - 公布日： 2004-02-11 - 主分类号： B29D30/24 文献下载
摘要：一种机械式反包成型鼓，包括联结法兰盘、反包滚臂弹性胶环、驱动反包滚活塞组件、气缸体套筒等，气缸体套筒前端装有扇形块气缸体、驱动扇形块活塞组、扇形块连杆组、紧固胎体扇形块组及扇形块导向盘；所说的驱动反包滚活塞组件后端对称装有反包滚臂组件、反包滚压轮组及自由导向轴承组；所说的气缸体套筒后端装有碟形推盘；所说的气缸体套筒上装有滑动配合的气缸体后端盖；所说的反包滚臂组件后部连结在两侧对称位置的气缸体后端盖处；上述各组件均依次连接在空心主传动轴上本实用新型的优越性在于分布在两侧的紧固胎体扇形块组同时作用能快速均匀一致地完成胎体紧固和密封作业。
一种机械式成型

[发明专利]一种高负载性能的全钢无内胎子午线轮胎及其制造方法-CN201611133918.9在审
发明人：李振波;王超;燕山 -专利权人：赛轮金宇集团股份有限公司
申请日： 2016-12-10 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高负载性能的全钢无内胎子午线轮胎及其制造方法，复合钢丝圈内部设置有矩形钢丝圈，轮胎胎圈底部轮廓曲线采用一段设计角度，轮胎胎踵轮廓曲线采用切线设计角度，胎踵与轮辋接触位置胶料增厚，胎体帘布和加强层帘布两端点均设置有包边胶片，包边胶片的反包段高度设置在水平轴高度H1附近，胎体帘布反包段与胎体之间从上到下依次设置有上填充胶和下填充胶隔离，在胎体帘布外层敷贴一层U型加强层帘布，加强层帘布的内外侧分别设置有内衬层与胎侧复合件。钢丝圈构型稳定，受力时无变形，强度利用率高；钢丝圈底部与轮辋均为面接触，受力均匀，抗载能力提高，隔离胶片缓冲胎体和胎体帘布反包之间的应力，加强层帘布提高负载性能。
一种负载性能全钢无内胎子午线轮胎及其制造方法

[实用新型]一种车辆防爆轮胎-CN201621238209.2有效
发明人：陶沙沙;唐苛;陈凯镔 -专利权人：成都工业职业技术学院
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆防爆轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎面、胎侧、防漏层、带束层、帘布层以及内衬；胎面上设置有防滑纹，胎侧上设置有胎圈；防漏层内填充有柔性珠，胎圈包括胎圈钢丝圈，胎圈钢丝圈外部依次包裹有胎体帘布层和子口钢丝包布；胎圈钢丝圈上设有辅助钢丝圈；帘布反包部分末端介于胎圈钢丝圈和辅助钢丝圈之间；辅助钢丝圈上部设有三角胶。本实用新型的防爆轮胎，在车轮外胎内侧增加一层防漏层以及对轮胎圈部结构形式及材料分布创新设计，提升轮胎胎圈位置抗变形性能，消除胎体反包端点应力集中对轮胎胎圈的破坏，提升胎圈部位的整体耐久性能。
一种车辆防爆轮胎