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- [实用新型]一种新型半钢子午线轮胎-CN202022219043.2有效
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韩俊宇;马洁;颜博文;黄威;毛璐
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双星东风轮胎有限公司
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2020-09-30
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2021-06-15
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B60C9/18
- 本实用新型提出一种新型半钢子午线轮胎，属于轮胎技术领域，能解决传统半钢子午线轮胎在长时间使用时，会因胎侧部、冠部过热出现鼓包、脱层等现象，进而影响轮胎使用寿命的问题。该轮胎包括：胎面、胎肩、胎侧和胎圈，所述胎面包括由外向内依次设置的冠带层和钢丝带束层，在胎侧和胎圈的外表面分别设置第一外护胶和第二外护胶；在所述胎侧内部粘接设置有第一胎体帘布层，在第一胎体帘布层背离胎侧的一侧依次贴合设置有第二胎体帘布层和第三胎体帘布层，所述第一胎体帘布层靠近胎圈一侧向背离胎侧内壁的方向弯折形成反包后的第一层胎体，在所述反包后的第一层胎体和第二胎体帘布层之间设置有三角胶。
- 一种新型子午线轮胎
- [发明专利]一种胎圈填充胶外置的全钢丝子午线轮胎-CN201310212775.0有效
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王友善
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王友善
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2013-06-01
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2013-08-14
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B60C15/06
- 本发明提供了一种胎圈填充胶外置的全钢丝子午线轮胎。本发明的目的是为了解决现有全钢丝子午线轮胎胎圈的“L”型结构存在的问题。其胎圈结构中，将普通全钢丝子午线轮胎中，原置于胎体帘布与胎体反包端头之间的胎圈填充胶外置于胎体反包端外侧。胎体钢丝帘布层端部在胎圈部位，紧贴造型钢丝圈表面封闭式包绕后，反包端头直接与胎体帘布密切贴合。胎体反包端头与胎体贴合宽度不小于造型钢丝圈总面积平方根的两倍。造型钢丝圈上顶角一般在30°到60°范围内，其造型可以由钢丝单独绕制而成，亦可借助断面积小于钢丝圈断面积的三角形造型胶组合而成。本发明可以防止轮胎胎圈裂、炸以及钢丝帘线抽爆等一系列早期质量损坏，延长轮胎的使用寿命。
- 一种填充外置钢丝子午线轮胎
- [实用新型]一种胎圈填充胶外置的全钢丝子午线轮胎-CN201320310432.3有效
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王友善
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王友善
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2013-06-01
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2013-10-30
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B60C15/06
- 本实用新型提供了一种胎圈填充胶外置的全钢丝子午线轮胎。本实用新型的目的是为了解决现有全钢丝子午线轮胎胎圈的“L”型结构存在的问题。其胎圈结构中，将普通全钢丝子午线轮胎中，原置于胎体帘布与胎体反包端头之间的胎圈填充胶外置于胎体反包端外侧。胎体钢丝帘布层端部在胎圈部位，紧贴造型钢丝圈表面封闭式包绕后，反包端头直接与胎体帘布密切贴合。胎体反包端头与胎体贴合宽度不小于造型钢丝圈总面积平方根的两倍。造型钢丝圈上顶角一般在30°到60°范围内，其造型可以由钢丝单独绕制而成，亦可借助断面积小于钢丝圈断面积的三角形造型胶组合而成。本实用新型可以防止轮胎胎圈裂、炸以及钢丝帘线抽爆等一系列早期质量损坏，延长轮胎的使用寿命。
- 一种填充外置钢丝子午线轮胎
- [发明专利]一种降低滚动阻力的充气轮胎-CN201910086930.6有效
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梁松;赵东升;戴金彪
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安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
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2019-01-29
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2021-09-03
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B60C15/00
- 本发明公开了一种降低滚动阻力的充气轮胎，包括胎面、胎侧和胎圈，所述胎面包括依次布置的冠带层、带束层、帘布层和气密层，所述胎圈内布置有三角胶和钢丝圈，所述三角胶的高度H满足于：10mm≤H≤15mm，所述帘布层绕三角胶和钢丝圈的反包高度H1P满足于：25mm≤H1P≤35mm，采用低三角胶高度与低反包帘布高度设计，在降低三角胶及帘布层的使用量同时，降低轮胎自身的重量及滚动阻力，并且通过三角胶高度与帘布反包高度比值，以及帘布反包高度与轮胎断面高度比值，在降低了轮胎的滚动阻力的同时，还使轮胎的胎肩部与胎圈部的耐屈挠区域增大，提高了轮胎耐屈挠区域的散热性能与耐疲劳性，从而使轮胎的耐久性能提升，保证轮胎的安全经济性与舒适性。
- 一种降低滚动阻力充气轮胎
- [发明专利]机械成型鼓及其反包方法-CN200910017467.6无效
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王延书;李彦海;胡勐;刘明;闻德生
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软控股份有限公司
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2009-08-04
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2011-03-23
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B29D30/24
- 本发明所述机械成型鼓及其反包方法，设置有针对反包滚轮的弹性复位调节装置，通过弹性地调节反包滚轮作用于胎侧部位的压力，从而有效地减轻胎侧压痕。机械成型鼓主要包括有一中空柱状主轴，在主轴内部设置一个具有左、右旋对称螺纹的滚轴丝杠，沿所述主轴外圆周和垂直中心线对称地套设有锁块组件和指型反包装置。指型反包装置具有相互紧固连接的气缸滑动套和气缸体，以及沿主轴外圆周均匀设置的数个指形反包杆。每一个反包杆的后端部轴设于气缸体的后端，反包杆的前端部设置有反包滚轮。在每一个反包杆的上部设置有一纵向的内凹滑槽，在滑槽内部设置一滑动小车。全部滑动小车均连接同一条涨紧带，涨紧带环绕套设在全部反包杆的外侧。
- 机械成型及其方法
- [实用新型]一种防止胎圈气泡的轮胎结构-CN202121824923.0有效
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韩旭
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锦湖轮胎（天津）有限公司
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2021-08-06
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2022-01-04
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B60C9/18
- 本实用新型实施例公开了一种防止胎圈气泡的轮胎结构，属于轮胎技术领域，包括轮胎本体，所述轮胎本体内腔底部设置有胎面底胶，所述胎面底胶底部设置有胎冠保护层，所述胎冠保护层底部设置有第一胎冠带束层，所述第一胎冠带束层底部设置有第二胎冠带束层本实用新型通过将二号帘布的宽度降低，使二号帘布不参与反包，从而使一号帘布反包一侧与三角胶条贴合得更加紧实，防止胎圈部位二号帘布反包气泡产生，增强轮胎使用寿命，能够有效减少胎圈气泡发生概率，增加轮胎使用寿命，增强胎圈部位强度，并能从一定程度上降低轮胎生产成本，操作方便，便于生产。
- 一种防止气泡轮胎结构
- [实用新型]一种新型的轮胎结构-CN200420088105.9无效
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黄立新
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黄立新
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2004-08-20
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2005-09-07
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B60C15/05
- 本实用新型涉及一种新型的轮胎结构，该轮胎包括：胎面、缓冲层、胎肩、胎体骨架层、胎侧层和钢丝圈。所述胎体骨架层由多层胎体帘布和三角胶条胶分别包裹固定3－4组钢丝圈而成，该胎体帘布的反包端点高出轮胎水平轴5mm以上；所述缓冲层为3－5层，其宽度延伸至轮胎中心点与拐点的连线处；所述胎体帘布采用浸胶尼龙66制成的高岱数锦纶帘子布；所述钢丝圈采回火镀青铜钢丝制成；所述胎面胶层的厚度为20mm以上。本实用新型是将工程胎设计与生产技术嫁接于载重胎而专门设计的一种适用于矿区的轮胎产品，采用了高反包的结构设计，突破传统设计的规范要求对反包高度的技术偏见，结构牢固，填补了矿区用小规格轮胎的空白。
- 一种新型轮胎结构
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