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[实用新型]飞机翼面类作动器零位调整工装-CN202020945477.8有效
发明人：冯素玲;张皓;黄素雪;卢艳;尚丽军;高龙 -专利权人：上海飞机制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机翼面类作动器零位调整工装，包括：第一连接件、第二连接件、连接杆、标尺和定位销，第一连接件和第二连接件通过连接杆连接，连接杆包括连接杆本体和调节螺母，连接杆本体的两端分别通过调节螺母与对应的第一连接件和第二连接件连接上述的飞机翼面类作动器零位调整工装能够提高飞机翼面类作动器零位调整的效率和精度，有助于提高飞机制造的加工效率、节省加工成本。
飞机翼面类作动器零位调整工装

[发明专利]一种飞机副翼执行机构-CN201510351249.1有效
发明人：孙环宇;徐文良;孙永环;赵忠锐;赵冬柏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机机翼的执行机构设计，涉及一种飞机副翼执行机构，能够解决复合伺服舵机在外形较薄且机翼结构内部空间有限的飞机翼面上布局困难的问题。飞机副翼执行机构中，设置在飞机机体上的电液控制分配机构，能够通过液压管路分别控制设置在左副翼上的左侧作动筒和右副翼上的右侧作动筒，从而分别驱动左舵面和右舵面转动，使得外形较薄且机翼结构内部空间有限的飞机翼面的舵面能够通过复合伺服舵机进行驱动
一种飞机副翼执行机构

[发明专利]一种旋转动面翼升力生成装置-CN201510238737.1在审
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B64C23/02 文献下载
摘要：每个转翼包括左转臂、右转臂和动面翼；左转臂和右转臂平行，它们均与主轴垂直连接，动面翼与主轴平行。动面翼包括翼体、电机、主动滚筒、翼面和从动滚筒；电机与主动滚筒轴相连；在电机的带动下，主动滚动筒转动带动翼面和从动滚筒转动。由于在过主轴的水平面的上方，动面翼的翼面自转方向为逆时针方向；在过主轴的水平面的下方，动面翼的翼面自转方向为顺时针方向。该装置将产生向上的升力。该装置应用于垂直升降飞行器上作升力装置。
一种旋转动面翼升力生成装置

[实用新型]一种旋转动面翼升力生成装置-CN201520302675.1有效
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B64C23/02 文献下载
摘要：每个转翼包括左转臂、右转臂和动面翼；左转臂和右转臂平行，它们均与主轴垂直连接，动面翼与主轴平行。动面翼包括翼体、电机、主动滚筒、翼面和从动滚筒；电机与主动滚筒轴相连；在电机的带动下，主动滚动筒转动带动翼面和从动滚筒转动。由于在过主轴的水平面的上方，动面翼的翼面自转方向为逆时针方向；在过主轴的水平面的下方，动面翼的翼面自转方向为顺时针方向。该装置将产生向上的升力。该装置应用于垂直升降飞行器上作升力装置。
一种旋转动面翼升力生成装置

[发明专利]翼面联动装置和飞行器-CN201910293012.0有效
发明人：王占军;孙勇;郜奥林;陈丰华;孙雪军;赵超越;陈光伟;董文辉;李少辉;高星亮;杨立文 -专利权人：北京京东乾石科技有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B64C13/24 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种翼面联动装置和飞行器，该翼面联动装置包括：舵机组件、扭力管组件、第一翼面组件及第二翼面组件；扭力管组件包括扭力管、第一摇臂、第二摇臂、第一连杆和第二连杆；其中，舵机组件和扭力管组件连接并用于驱动扭力管组件绕扭力管的轴线转动，并通过第一摇臂和第二摇臂分别作用于第一翼面组件和第二翼面组件，从而通过第一翼面组件和第二翼面组件分别带动飞行器的相对设置的两个翼面偏转；使得飞行器可以通过一套舵机组件、扭力管组件、第一翼面组件及第二翼面组件带动飞行器的两个翼面偏转，实现了两侧翼面实时作动，从而提高了飞行器的安全性。
联动装置飞行器

[发明专利]一种航天飞行器-CN202010951102.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京凌空天行科技有限责任公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B64C3/56 文献下载
摘要：本申请提供一种航天飞行器，包括飞行器机身以及两个可伸缩鸭翼；飞行器机身的两侧对称设有开槽；可伸缩鸭翼包括多个鸭翼分部；鸭翼分部包括平行设置的两块扇形翼面板；两块翼面板的弧形端通过连接板相连接；所有鸭翼分部的翼面板的圆心端共同铰接在一起；相邻的鸭翼分部之间相套接；相邻的鸭翼分部的两个邻近的翼面板之间通过连杆组件相连接；套接在最外部的鸭翼分部固定安装在飞行器机身内；套接在最内部的鸭翼分部与驱动杆相铰接；驱动杆的自由端与驱动可伸缩鸭翼伸出/收回的伺服作动器相铰接；伺服作动器固定安装在飞行器机身内。
一种航天飞行器

[发明专利]翼面联动装置和飞行器-CN201910293217.9有效
发明人：王占军;孙勇;陈丰华;郜奥林;孙雪军;赵超越;陈光伟;董文辉;李少辉;高星亮;杨立文 -专利权人：北京京东乾石科技有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B64C13/24 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种翼面联动装置和飞行器，该翼面联动装置包括：舵机组件、扭力管组件、第一翼面组件及第二翼面组件；扭力管组件包括主动扭力管、第一从动扭力管、第二从动扭力管、第一联轴器、第二联轴器；其中，舵机组件和主动扭力管连接并用于驱动主动扭力管绕自身轴线转动，并通过第一联轴器和第二联轴器分别作用于第一从动扭力管和第二从动扭力管，从而通过第一翼面组件和第二翼面组件分别带动飞行器的相对设置的两个翼面偏转；使得飞行器可以通过一套舵机组件、扭力管组件、第一翼面组件及第二翼面组件带动飞行器的两个翼面偏转，实现了两侧翼面实时作动，从而提高了飞行器的安全性。
联动装置飞行器

[发明专利]薄翼型下使用一个作动筒完成双缝襟翼运动的方法及装置-CN201410316264.8有效
发明人：曾俊;赵荣;王焜;赵天碧 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B64C13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄翼型下使用一个作动筒完成双缝襟翼运动的方法及装置，本发明是通过在襟翼作动筒伸缩杆前端增设连杆的方式，使襟翼作动筒伸缩杆的最大伸出长度缩短，同时使襟翼作动筒的最大偏转角度缩小；控制襟翼作动筒的伸缩和偏转范围始终位于机翼的截面轮廓范围之内，从而取消机翼下翼面为避让襟翼作动筒设置的鼓包，以提高机翼的气动特性和强度。
薄翼型下使用一个作动筒完成襟翼运动方法装置

[发明专利]一种模拟车架工况的试验台架-CN202010733906.X有效
发明人：石琦;梁海波;陈林;刘超;李淼;杨前涌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟车架工况的试验台架，涉及汽车试验技术领域，包括：两个间隔设置的第一作动器，其用于固定在车架的前端的下翼面上，以对车架施加相位相反的垂向作用力；一个第二作动器，其用于固定在车架的幅面上，以对车架施加侧向作用力；两个间隔设置的第三作动器，其用于设置在车架的后端，以对车架施加垂向拉力；控制器，其与第一作动器、第二作动器和第三作动器信号连接，以控制第一作动器、第二作动器和第三作动器动作；以及传感器
一种模拟车架工况试验台架

[发明专利]一种机翼增升装置组合驱动的方法-CN201911278955.2在审
发明人：王焜;曾俊;赵荣;刘振忠;陈炜;马律 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种机翼增升装置组合驱动的方法，所述机翼增升装置由第一动翼面和第二动翼面组成，在第一动翼面和第二动翼面之间设有机械联动机构，第一动翼面由驱动作动筒驱动其运动，当第一动翼面在驱动作动筒的作用下，驱动其运动时，通过机械联动机构带动第二动翼面联动，实现第一动翼面和第二动翼面分别在收上位置或者是放下位置状态能够相互对应。采用本发明所述方法，将两个动翼面运动的驱动简化为一个输入驱动，同时通过机械联动机构能够保证两个动翼面运动的协调和同步性，并满足每个动翼面的转动需求，简化驱动系统，进而降低驱动系统的复杂度和重量。
一种机翼装置组合驱动方法

[发明专利]一种模拟工程车车架弯曲工况的试验台架及方法-CN202110489461.X有效
发明人：石琦;陈林;梁海波;刘超;刘永超 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟工程车车架弯曲工况的试验台架及方法，涉及汽车试验技术领域，包括：平台；固定组件，其设置在平台上，用于固定车架的两端；第一加载机构，其设置在平台上，用于固定在车架的前端的上翼面上，以对车架施加垂向作用力；第二加载机构，其与第一加载机构间隔设置，并设置在平台上，用于固定在车架的后端的上翼面上，以对车架施加与第一加载机构相位相同的垂向作用力；控制器，其与第一加载机构和第二加载机构信号连接，以控制第一作动器、第二作动器和第三作动器动作；以及传感器，其用于设置在车架上，以采集车架的弯曲数据和应变数据，并发送至控制器。
一种模拟工程车车架弯曲工况试验台架方法

[发明专利]一种二次折叠翼面横向展开机构-CN201510029887.1有效
发明人：胡明;李文娟;陈文华;张鹏;秦玉冬 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F42B10/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种二次折叠翼面横向展开机构。现有翼面折叠展开机构均为一次性折叠，使导弹体积较大，贮运及发射不便。本发明的作动筒与翼根固定；活塞杆与作动筒滑动副连接；螺杆的两端与翼根的两个翼根接头铰接；中翼的两个下接头与螺杆的两端固定；耳片的一端与活塞杆铰接，另一端与中翼在中翼销孔处铰接；外翼设有两个外翼接头；两个外翼接头与中翼的两个上接头通过销轴铰接本发明的翼面折叠时弹体横向尺寸小，翼面完全展开时为机构的死点位置，另设置弹簧锁定机构进行冗余锁定。
一种二次折叠横向展开机构

[发明专利]一种维持机翼动翼面与固定翼面运动间隙的方法-CN201911270694.X在审
发明人：王焜;曾俊;赵荣;赵廷丽;刘振忠 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本发明公开一种维持机翼动翼面与固定翼面运动间隙的方法，包括以下步骤：在动翼面气动力作用下扰度最大处增设支臂；对应的，在固定翼面处增加与支臂滑动配合的滑面；本发明通过支臂与滑面滑动接触的相互作用，借助固定翼面的结构刚度抑制动翼面的扰度，同时维持动翼面与固定翼面之间的运动间隙，保证动翼面的收放顺畅；支臂与滑面接触后，通过支臂与滑面的相互作用力，将固定翼面结构富裕的强度和刚度利用起来分担动翼面承受的气动力，提高结构综合效率；同时不需要对动翼面本身的结构强度刚度进行加强改进设计，通过支臂与滑面的相互作用来抑制动翼面的扰度，可避免从结构上对动翼面进行加强改进而带来的重量增加使结构利用率降低的情况发生。
动翼支臂固定翼面滑面运动间隙气动力结构利用率气动力作用滑动配合结构刚度强度刚度重量增加综合效率固定翼最大处机翼收放分担改进增设保证

[发明专利]大功率压电双晶片层叠悬臂式作动器-CN201810058817.2有效
发明人：胡凯明;李华 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： H02N2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率压电双晶片层叠悬臂式作动器及作动方法。它包括多片压电双晶片、层间连接组件、轴向预压力组件；选择压电双晶片某些长度方向位置作为横向作动关联位置，将各层压电双晶片在各位置处与一轴固定，在各轴的两端套上两只轴承，并通过一带孔连杆将各层在作动器一侧的轴承相互固连，从而使得各层压电双晶片的横向运动发生关联；再利用轴向预压力组件对各层压电双晶片施加轴向预压力来增大作动行程，轴向预压力组件包括了微型轴承、预制卡槽轴承套、弹性带。本发明可同时提高狭小空间内压电双晶片作动器的输出力和作动行程，从而增大输出功率；能够作为微小型飞行器翼面偏转或是仿生机器鱼尾摆动的作动器。
压电双晶片作动器预压力轴向悬臂式轴承层间连接组件长度方向位置微小型飞行器偏转仿生机器关联位置输出功率微型轴承狭小空间鱼尾摆动预制卡槽组件包括弹性带输出力位置处再利用轴承套多片固连一轴翼面施加关联

[实用新型]一种维持机翼动翼面与固定翼面运动间隙的机构-CN201922216342.8有效
发明人：王焜;曾俊;赵荣;赵廷丽;刘振忠 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开一种维持机翼动翼面与固定翼面运动间隙的机构，该机构由支臂和滑面组成；支臂固定连接在动翼面受气动载荷作用扰度最大处并跟随动翼面一起运动；滑面固定在固定翼面上并与支臂位置相对应。本实用新型可有效维持动翼面运动过程中因受气动力作用产生扰度下与固定翼面之间的运动间隙，保证动翼面的收放顺畅；并通过支臂与滑面的相互作用力，将固定翼面结构富裕的强度和刚度利用起来分担动翼面承受的气动力，达到结构综合利用，提高结构综合效率；同时不需要对动翼面本身的结构强度刚度进行加强改进设计，通过支臂与滑面的相互作用来抑制动翼面的扰度，可避免从结构上对动翼面进行加强改进而带来的重量增加使结构利用率降低的情况发生。
一种维持机翼动翼面固定运动间隙机构