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[实用新型]一种热回收多联式空调机组降噪声的结构-CN201320017157.6有效
发明人：林成祥;罗晓燕;梁伟镖;林淑婉;曾施桃;刘绍钦 -专利权人：广东欧科空调制冷有限公司
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调系统中的吸声结构。本实用新型的目的是消除空调压缩机在高速运转时产生的各频段尤其是低频段的噪声，为此给出一种热回收多联式空调机组降噪声的结构，包括空调外壳，其特征是，在空调外壳内设有机箱围住压缩机，在空调外壳与机箱壁之间留有空心层，从空调外壳朝内伸出龙骨顶住机箱壁从而形成薄板共振吸声结构。机箱壁围住压缩机隔断了中高频噪声，与此同时，机箱壁吸收低频噪声产生振动，通过薄板共振吸声结构把内部摩擦损耗转化为热能，从而有效地削弱了低频噪声。本实用新型的有益效果是能够消除各频段尤其是低频段的噪声，总体上起到了很好的消声效果。
一种回收多联式空调机组噪声结构

[发明专利]一种船艏声学平台吸隔声材料结构降噪效果检测方法-CN202210281312.9在审
发明人：田湘林;陈永红 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本发明属于隔声材料结构降噪技术领域，公开了一种船艏声学平台吸隔声材料结构降噪效果检测方法。本发明通过在船艏声学平台外部设置声音模拟器模拟声源；在船艏声学平台内部设置噪声测量装置测量船艏声学平台内噪声大小；在船艏声学平台内部安装隔声材料并检测船艏声学平台内噪声大小；通过对无隔声材料和有隔声材料的船艏声学平台内噪声进行对比；对船艏声学平台降噪效果进行评估；本发明通过测量船艏声学平台内噪声大小在测量船艏声学平台结构噪声上具有较高的精度；同时，通过对船艏声学平台降噪效果进行评估可以实时地对降噪效果即降噪量进行计算和准确评估。
一种声学平台吸隔声材料结构效果检测方法

[发明专利]汽车车载噪声发电装置-CN201310491283.X有效
发明人：秦训鹏;华林;王骞;李靖 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：本发明是一种汽车车载噪声发电装置，其包括车载噪声收集单元、声电转换单元和电能存储单元，其中：根据汽车不同部位的噪声及结构特点采用不同的布置方式以及收集装置。该装置主要结构包括：汽车噪声收集单元中的噪声收集器和声波导管，声电转换单元中的声压放大器和声电转换器，以及电能存储单元中的电流调理装电路、电能存储器和车载蓄电池。本发明在不影响汽车正常行驶性的前提下达到了把汽车噪声能量的转换为可供使用的电能的目的，实现了浪费能量的再利用。本发明还具有发电效率高，结构简单，安装方便，可行性大，占用体积小，可靠性好等优点。
汽车车载噪声发电装置

[发明专利]一种噪声抑制能力增强的ΣΔ调制器结构-CN201410012909.9有效
发明人：吴建辉;王海冬;黄成;李红;田茜 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H03M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的噪声抑制能力增强的ΣΔ调制器结构，其通过新提出的噪声抑制增强技术，能在相同积分器个数的情况下，将ΣΔ调制器对量化噪声的抑制阶数提高二阶。传统ΣΔ调制器所能实现的量化噪声抑制的阶数，与调制器所使用的积分器个数一致。本发明在传统调制器基础上，引入了噪声反馈环路，应用于单环结构调制器和MASH结构调制器时，均能实现比调制器中积分器个数高的量化噪声整形能力，在实现整个模数转换器相同性能的情况下，降低了整体功耗，减小了芯片面积
一种噪声抑制能力增强调制器结构

[发明专利]一种低频宽带噪声吸收与能量采集装置及其制备方法-CN202010477302.3有效
发明人：赵金峰;宋潮;马星晨;张晓青 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种低频宽带噪声吸收与能量采集装置，包括依次连接的换能器阵列、整流电桥和电源管理模块，所述的换能器阵列用于吸收低频宽带噪声并将噪声声能转换为电能，所述的整流电桥用于接收换能器阵列输入的电能并传输至电源管理模块，所述的换能器阵列包括多个结构参数不同且依次排列的谐振腔，所述的谐振腔内分别固定安装换能器，所述的换能器为压电驻极体薄膜换能器；所述的结构参数不同的谐振腔分别吸收不同频率的噪声，贴设于不同结构参数谐振腔内的换能器分别将对应频率噪声的声能转换为电能，与现有技术相比，本发明具有有效吸收低频宽带噪声，并能有效转化成电能等优点。
一种低频宽带噪声吸收能量采集装置及其制备方法

[实用新型]空调暖风水管及动力总成及汽车-CN201820851162.X有效
发明人：范晓永;万心东;杜大勇;汤小生 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：由于发动机的噪声和振动是整车的大部分噪声源和激励源。发动机的噪声大部分结构路径传递是通过悬置、空调暖风竖管等动力总成和车身连接点传递。当水管本体上设置有阻尼器时，阻尼器能够起到减振消能的作用，从而在噪声的传递路径上降低噪声。由上可知，上述空调暖风水管能够改善发动机的噪声问题，这种结构的优化比较简单，结构研发和更改周期短，产业化实现所需的成本较低。
空调暖风水管动力总成水管本体阻尼器发动机噪声汽车本实用新型噪声和振动传递路径降低噪声结构路径噪声问题产业化激励源连接点噪声源传递减振竖管消能悬置研发整车车身优化

[实用新型]一种洗衣机的降噪结构及洗衣机-CN201721865949.3有效
发明人：林子豪;杨洪永;程天昱;熊瑞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： D06F39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种洗衣机的降噪结构及洗衣机，洗衣机包括外筒、安装在外筒背面的传动机构和安装在外筒下部的电机，所述降噪结构包括盖住所述电机的第一隔音罩，所述降噪结构还包括盖住所述传动机构的第二隔音罩。本实用新型通过设置盖住电机的第一隔音罩，阻断了电机产生的噪声的传递路径，可以很好的隔断噪声传递到外部，从而降低了洗衣机在运行中产生的噪声；通过设置盖住传动机构的第二隔音罩，阻断了传动机构产生的噪声的传递路径，可以很好的隔断噪声传递到外部，从而更好的降低了洗衣机在运行中产生的噪声。
洗衣机降噪结构隔音罩噪声电机本实用新型传递路径噪声传递隔断外筒外筒下部外部

[实用新型]一种厂车噪声检测装置-CN202120162046.9有效
发明人：权建红 -专利权人：大连雨验智能电子科技有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种厂车噪声检测装置，包括主箱体、一对万向轮以及显示器，所述主箱体一侧壁面开设有嵌装槽，所述显示器嵌装于嵌装槽上，所述主箱体底端一侧活动安装有一对万向轮，所述主箱体内设有噪声监测提示结构与显示器连接；本实用新型涉及厂车噪声检测技术领域，该厂车噪声检测装置，结构简单，操作方便，通过噪声监测提示结构进行厂车车速以及噪声音量的检测，进而利用显示器显示数据，提示司机进行减速等操作，同时利用拦阻组件进行拦阻
一种噪声检测装置

[发明专利]电磁波噪声抑制体、具有电磁波噪声抑制功能的结构体、以及其制造方法-CN200480001188.6有效
发明人：川口利行;谷口敦;权田贵司 -专利权人：信越聚合物有限公司
申请日： 2004-02-24 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁波噪声抑制体，其磁共振频率为8GHZ以上，在8GHZ的频率中复数磁导率的虚部μ率的虚部μ_L″大。这样的电磁波噪声抑制体可以在整个准微波波段的范围内充分发挥电磁波噪声抑制效果。这样的电磁波噪声抑制体可以通过将磁体物理蒸镀到粘合剂(2)上，在粘合剂(2)的表面形成复合层(3)的方法制造。此外，本发明的具有电磁波噪声抑制功能的结构体，是印刷电路板、半导体集成电路等结构体表面的至少一部分被本发明的电磁波噪声抑制体覆盖的结构体。
电磁波噪声抑制具有功能结构及其制造方法

[发明专利]降低半导体器件闪烁噪声测试干扰的方法和结构-CN202210154864.3在审
发明人：谢金磊;刘晓明 -专利权人：上海华力集成电路制造有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低半导体器件闪烁噪声测试干扰的方法，包括：步骤一、在半导体器件1/f噪声测试系统中的互连线缆上设置磁环；步骤二、采用半导体器件1/f噪声测试系统对晶圆上的半导体器件进行1/f噪声测试并得到内部噪声曲线；在1/f噪声测试中，通过磁环抑制外部电磁场干扰耦合到互连线缆的芯线上。本发明公开了一种降低半导体器件闪烁噪声测试干扰的结构。本发明能在1/f噪声测试过程中抑制外部电磁干扰，提高1/f噪声数据提取的精确性。
降低半导体器件闪烁噪声测试干扰方法结构

[发明专利]一种探测集成电路衬底噪声的方法-CN200910025230.2有效
发明人：程绮文;张耀辉 -专利权人：苏州纳米技术与纳米仿生研究所
申请日： 2009-02-25 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： G01R31/3167 文献下载
摘要：本发明提供一种探测集成电路衬底噪声的方法，设计一个采用PMOS管组成的信号通路，采用折叠式结构的两级放大器，作为衬底噪声探测电路，衬底噪声探测电路包括噪声信号耦合部分和信号放大电路，衬底噪声探测电路给出噪声的准确时域波形，经过快速傅里叶变化，通过频域信息，得到噪声在频域上的特点，同时能避免在信号通路中因使用NMOS管而引入的噪声，进而为如何减少，甚至避免数字电路引入的衬底噪声对敏感的模拟电路的影响，缩短SOC的设计周期和提高其成功率
一种探测集成电路衬底噪声方法

[发明专利]一种热敏电阻型红外探测器噪声测试系统及方法-CN201810695259.0有效
发明人：田广;徐庆安;邵逸恺;吕志强;杨宇;刘旭力;赵晓雨;李松;李慧;曹振 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01J5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种热敏电阻型红外探测器噪声测试系统及测试方法，针对锰钴镍氧化物红外探测器的结构特点，在详细分析噪声模型的基础上，设计了其不同偏压下噪声测试方法和相应测试系统的设计方案。与现有技术相比，本发明系统可以准确测试红外探测器噪声时域信号和频域信号，提取范围内带频噪声、点频噪声、爆裂噪声的幅度、特征频率等信息，也可以切换不同偏置电压，进行不同偏压下噪声的测试分析，通过测试不同偏压下的噪声系数
一种热敏电阻红外探测器噪声测试系统方法

[发明专利]用于评估车内结构道路噪声的方法和系统-CN202110468290.2在审
发明人：马彬彬;高思健;潘甫生 -专利权人：上海沃尔沃汽车研发有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于评估车内结构道路噪声的方法，车辆包括第一前轮、第一后轮以及车内的前空间和后空间，所述方法包括以下步骤：向第一前轮的轮心施加第一前激励力；获取第一前力信号、第一前声压信号以及第一后声压信号，以计算第一噪声频响函数以及第二噪声频响函数；向第一后轮的轮心施加第一后激励力；获取第一后力信号、第二前声压信号以及第二后声压信号，以计算第三噪声频响函数以及第四噪声频响函数；以及求和第一噪声频响函数乘以第一权重因子、第二噪声频响函数乘以第二权重因子、第三噪声频响函数乘以第三权重因子以及第四噪声频响函数乘以第四权重因子，以作为用于评估车内结构道路噪声的结果，各权重因子能够被调节且总和等于1。
用于评估结构道路噪声方法系统

[实用新型]一种Q波段低噪声放大器的悬挂式结构-CN202222734078.9有效
发明人：尹桂晖 -专利权人：青岛晖鸿电子科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种Q波段低噪声放大器的悬挂式结构，属于低噪声放大器技术领域，其技术方案要点包括低噪声放大器本体，所述低噪声放大器本体的顶部设置有第一夹板，所述第一夹板的左侧设置有第二夹板，所述低噪声放大器本体的内部设置有插孔，所述插孔的数量为若干个，所述第一夹板的顶部设置有悬挂机构；所述悬挂机构包括滑轨、固定板、连接板和滑块，解决了现有的Q波段低噪声放大器为直接放置在需要使用的位置，如果需要对Q波段低噪声放大器进行悬挂时，则没有一个对Q波段低噪声放大器进行连接的结构来对Q波段低噪声放大器进行悬挂，不能满足Q波段低噪声放大器适用不同的使用场景，从而影响使用效果的问题。
一种波段低噪声放大器悬挂结构

[发明专利]基底噪声分配方法-CN01809389.2无效
发明人： A·利特文;J·舍斯特伦;A·敦卡斯 -专利权人：艾利森电话股份有限公司
申请日： 2001-05-04 - 公布日： 2003-07-09 - 主分类号： H01L21/22 文献下载
摘要：公开了通过采用噪声分配器，在包括差分或者平衡集成电路的高电阻率基底中进行噪声分配，从而抑制噪声的一种方法。通过在通常是两个集成晶体管(A、B)或者晶体管组形成的差分或者平衡集成电路附近产生一个低电阻率路径，让来自外界噪声源(5)的噪声相对于差分或者平衡集成电路的分支各向同性。一般情况下，这种低电阻率路径相对于集成晶体管是对称的，从而形成一个噪声分配器，用于均匀地分配噪声。于是形成的噪声分配器是与差分或者平衡电路中的基底或者井具有相同掺杂的浮地基底接触点(10)。除此以外，将通过对噪声分配低电阻率路径的结构进行仿真来优化噪声分配器的形状，这种结构不需要连续，只要维持低电阻率路径就行。
基底噪声分配方法