专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]力矩电机型电梯-CN201520808377.X有效
  • 张志栋;张良 - 天津市志栋五金制品有限公司
  • 2015-10-20 - 2016-02-10 - B66B9/02
  • 本实用新型公开了力矩电机型电梯,包括:力矩电机、滚珠丝杠、滑动螺母和一电梯轿厢,力矩电机具有一个由电磁力旋转的转子轴,滚珠丝杠具有一载荷螺杆、一载荷螺母和多个球,载荷螺杆的一端沿力矩电机的转子轴一起移动载荷螺目被设置在载荷螺杆上,滑动螺母是一种在其内表面形成有螺纹的空心构件,其螺纹与载荷螺母的螺纹连接,在滑动螺母和载荷螺杆的各自螺纹之间具有一个间隙,电梯轿厢由连接件固定在载荷螺母上,且和载荷螺母一起上下移动
  • 力矩机型电梯
  • [发明专利]滚动直线导轨副预加载荷和摩擦力同步快速测量装置及方法-CN201910751627.3有效
  • 周长光;叶坤奇;王晓艺 - 南京理工大学
  • 2019-08-14 - 2021-07-13 - G01M13/025
  • 本发明公开了滚动直线导轨副预加载荷和摩擦力同步快速测量装置及方法,装置包括床身部件、移动平台、拉压式力传感器、导向平台和预加载荷调节装置。床身部件上设置有移动平台、导向平台,移动平台与拉压式力传感器的一端相连,拉压式力传感器的另一端与导向平台相连,预加载荷调节装置固定在床身部件上,被测直线导轨副安装在导向平台上。电机驱动移动平台运动带动导向平台运动,进而带动被测直线导轨副运动,运动过程中,预加载荷调节装置、拉压式力传感器分别测量待测直线导轨副的预加载荷值、摩擦力。本发明能够在一次安装后,实现在不同预加载荷水平下被测直线导轨副的预加载荷和摩擦力的同步快速测量,测量效率高,数据真实可靠。
  • 滚动直线导轨副预加载荷摩擦力同步快速测量装置方法
  • [实用新型]一种弹性元件大载荷疲劳试验装置-CN201520564874.X有效
  • 林达文;王进;彭立群;张志强;刘立峰 - 株洲时代新材料科技股份有限公司
  • 2015-07-30 - 2015-11-04 - G01M13/00
  • 本实用新型公开了一种弹性元件大载荷疲劳试验装置,弹性元件大载荷疲劳试验装置包括试验装置底座、四根立柱和移动横梁,每根立柱的一端均设置在试验装置底座上,其另外一端均穿过移动横梁且移动横梁能沿立柱上、下来回移动和固定,试验装置底座、四根立柱和移动横梁之间构成框架式结构;在试验装置底座上还设置有用于固定弹性元件夹具的固定平台,在移动横梁上设置有带有传感器的垂向加载油缸机构,利用垂向加载油缸机构下压移动对弹性元件夹具上的弹性元件施加大载荷激励并利用传感器收集数据,从而进行大载荷静刚度试验和动态疲劳试验。本实用新型能对弹性元件进行大载荷静刚度试验和动态疲劳试验,满足了装车运行前的测试要求。
  • 一种弹性元件载荷疲劳试验装置
  • [实用新型]车辆-CN202022142076.1有效
  • J·卡尔卡格诺托达席尔瓦;L·瑟劳 - 意大利德纳有限责任公司
  • 2020-09-25 - 2021-11-09 - B60B35/00
  • 本文件涉及一种车辆(100),具体的是非公路车辆,包括第一车轴(1)和第二车轴(2)以及传感器单元(3),所述传感器单元包括至少一个载荷传感器,所述载荷传感器构造成产生指示第一车轴(1)和第二车轴(2)中的至少一个上的载荷载荷传感器信号。车辆(100)还包括:可移动配重(4),所述可移动配重构造成相对于第一车轴(1)和第二车轴(2)移动;致动器系统(5),所述致动器系统构造成相对于第一车轴(1)和第二车轴(2)移动移动配重(4);以及控制单元(6),所述控制单元构造成基于至少载荷传感器信号来控制致动器系统(5)。
  • 车辆
  • [发明专利]车辆侧部结构-CN201910594512.8有效
  • 川瀬恭辅 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-07-03 - 2023-07-28 - B60K1/04
  • 设置了结合构件(56),当在车辆(10)的侧面碰撞时大于或等于预先设定的设定载荷的侧面碰撞载荷F’输入到车门槛(16)时,结合构件(56)允许车门槛下部(22)至少沿着侧面碰撞载荷F的输入方向(箭头方向)朝向车辆外侧移动。即,在大于或等于设定载荷的侧面碰撞载荷F’从电池组(20)传递到车门槛(16)的情况下,车门槛下部(22)朝向车辆外侧移动。由此,电池组(20)从车门槛(16)接收的反作用力减小,并且输入到电池组(20)侧的碰撞载荷减小。
  • 车辆结构
  • [发明专利]一种电缆桥架吊具及装配式电缆桥架-CN202211531522.5在审
  • 胡瑶;张玉霞 - 胡瑶
  • 2022-12-01 - 2023-03-28 - B66F7/10
  • 本发明涉及电缆桥架吊装技术领域,具体是涉及一种电缆桥架吊具及装配式电缆桥架,包括能够进行收缩减小自身长度的收缩式载荷吊具,收缩式载荷吊具包括连接块,连接块的一侧设置有与连接块铰接并且能够支撑电缆桥架一半长度的第一载荷机构,连接块的另一侧设置有与连接块铰接并且能够支撑另一半电缆桥架的第二载荷机构,连接块的下端设置有驱动收缩式载荷吊具进行升降的升降机构,升降机构设置在能够移动移动载具的中部;本发明设置第一载荷机构和第二载荷机构,第一载荷机构和第二载荷机构能够向下转动,使得第一载荷机构和第二载荷机构的两端距离缩短,从而减少电缆桥架吊具的长度,进而便于电缆桥架吊具在直角转弯处轻松通过。
  • 一种电缆桥架吊具装配式
  • [发明专利]管道沉降保护器-CN201510565567.8有效
  • 陈光辉;李福强;谭延晓;谭延伟 - 山东佳能科技股份有限公司
  • 2015-09-08 - 2018-08-10 - F16L1/11
  • 本发明涉及一种储罐连接管道保护装置,具体涉及一种管道沉降保护器,包括壳体,壳体内设有载荷板,载荷板下连接主弹簧上端,主弹簧下端连接主弹簧托架,壳体上方设有管架,管架下设有荷重板,荷重板连接载荷管,载荷管穿过载荷板与载荷板相连,载荷板上连接有滚轮组件,壳体内设有凸轮,凸轮通过凸轮轴安装在壳体内,凸轮与滚轮组件配合,凸轮上连接副弹簧一端,副弹簧另一端连接在壳体上,该装置在发生地震或地基沉降时储罐与管道同时垂直和水平移动,对管道的支撑力不因管道移动发生变化
  • 管道沉降保护

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