专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]离合耐压试验台-CN201110337045.4有效
  • 朱留存;沈曙;沈红来;朱强 - 朱留存
  • 2011-10-31 - 2012-06-20 - G01N3/12
  • 本发明属于离合的试验装置,特别涉及一种双离合的对摩擦所能承受的压力及摩擦的材料性能进行试验的双离合耐压试验台。本发明包括提供油液的油箱,包括用于进行耐压实验且能够承受高压的试验舱,试验舱通过支架固定设置在油箱上,待试验的双离合安装在试验舱内部,所述的试验舱上设置润滑油路,还包括驱动双离合中两摩擦动作的第一压力油路和第二压力油路,所述的油箱上设置有从油箱中抽取油液供给双离合进行润滑的润滑系统,以及从油箱中抽取油液进行加压后供给双离合并驱动其进行工作的加压系统,以及对回流的高温油液进行冷却的冷却系统。本发明能够模拟双离合工作环境,测试双离合摩擦的耐压性能。
  • 离合器耐压试验台
  • [发明专利]离合组件-CN201780070422.8有效
  • 米卡埃尔·蒂艾宁 - E-AAM传动系统公司
  • 2017-11-16 - 2020-10-02 - F16D13/68
  • 一种离合组件具有离合输入部(12)、第一离合输出部(16)和第二离合输出部(26)、离合输入部与第一离合输出部之间的第一离合(20)以及离合输入部与第二离合输出部之间的第二离合(离合弹簧(14)定位在离合组件中以接合第一离合,使得旋转动力从离合输入部通过第一离合正常地传递到第一离合输出部。当第二离合组接合时自动发生第一离合的分离,以在离合输入部与第二离合输出部之间传递旋转动力。
  • 离合器组件
  • [发明专利]一种摩托车用膜片碟簧式滑动离合-CN202210193257.8在审
  • 刘根堂 - 重庆九份离合器有限公司
  • 2022-03-01 - 2022-06-03 - F16D13/54
  • 本发明公开了一种摩托车用膜片碟簧式滑动离合,包括离合外罩、离合中心套、输出轴、离合压盘、扭力凸轮、离合主动摩擦离合从动、膜片碟簧、升板、螺栓和分离轴承,所述离合中心套设于离合外罩上且设于离合外罩内,所述离合压盘设于离合外罩上且转动连接设于离合中心套上,所述扭力凸轮设于离合压盘上且滑动连接设于离合中心套上,所述离合主动摩擦一端设于离合外罩上,所述离合主动摩擦另一端插拔连接设于离合中心套上,所述离合从动设于离合中心套上,所述膜片碟簧设于离合中心套上。本发明属于离合技术领域,具体是一种操作轻便、舒适性高、效率高、使用寿命长的离合
  • 一种摩托车膜片碟簧式滑动离合器
  • [实用新型]一种折板除沫-CN202021077917.9有效
  • 刘颖;李军;周乐华 - 成都鑫流环保设备有限公司
  • 2020-06-11 - 2021-02-09 - B01D45/08
  • 本实用新型公开了一种折板除沫,其包括本体、多个电磁离合、多组板、旋转驱动机构和电源单元;旋转驱动机构上安装有反馈机构,旋转驱动机构的输出端上安装有丝杆,电磁离合的动盘内表面开设有与丝杆配合的外螺纹,所有板组分别安装在不同的电磁离合上,板包括分别安装在同一电磁离合的电枢上的第一子板和第二子板,第一子板和第二子板关于丝杆中心轴线呈轴对称,第一子板和第二子板远离电枢的一端分别套在一个滑杆上,滑杆与丝杆平行、且安装在本体上;一个板或电磁离合外表面上安装有与相邻板或电磁离合配合的距离传感,距离传感与控制单元连接,控制单元与输入单元、旋转驱动机构和反馈机构连接。
  • 一种
  • [实用新型]一种耐磨型离合-CN201320130369.5有效
  • 吕斌;王浩;何斌斌;甄一伟;姚杭杭 - 浙江中柴机器有限公司
  • 2013-03-21 - 2013-08-28 - F16D25/0638
  • 本实用新型公布了一种耐磨型离合,包括离合转轴、主动摩擦、从动摩擦离合内毂、离合外毂和复位弹簧,离合内毂连接在离合转轴上,离合外毂与离合转轴成型为一体,主动摩擦和从动摩擦交替套装在离合内毂上,主动摩擦和从动摩擦片在离合内毂和离合外毂之间 ,主动摩擦的内齿与离合内毂的齿轮座的外齿相啮合,所述离合内毂的齿轮座上插套有弹性垫圈,每个弹性垫圈夹持在两个从动摩擦之间。它在环形活塞回到原位时,能够马上将主动摩擦和从动摩擦分离,减少主动摩擦与从动摩擦之间的摩擦,提高了离合的使用寿命。
  • 一种耐磨离合器
  • [实用新型]一种配装有摩擦挡板的湿式刹车离合-CN200920113367.9无效
  • 陈孟辉 - 宁波桦霖机械工业有限公司
  • 2009-01-22 - 2009-11-04 - F16D13/56
  • 本实用新型公开了一种配装有摩擦挡板的湿式刹车离合,包含设置在飞轮内部组装一并套设于主轴上的刹车离合,其中:刹车离合离合端设有第一摩擦挡板,第一摩擦挡板一侧面经螺栓与弹簧座的柱销相连接,第一摩擦挡板另一侧面与弹簧座相连接;刹车离合的刹车端设有第二摩擦挡板,第二摩擦挡板与传动活塞的柱销相连接。本实用新型可将汽缸作动时的作用力与反作用力同样导至主轴上,作用力与反作用力相抵消,并且当煞车离合的煞车磨损而变薄时,可方便调整至适当间隙,以保持最佳的煞车离合灵敏度,可延长摩擦的使用寿命。
  • 一种配装摩擦挡板刹车离合器
  • [实用新型]双转轴大扭矩离合-CN201621346182.9有效
  • 毕选华;莫启雄;廖昌杰 - 重庆鼎工机电有限公司
  • 2016-12-08 - 2017-07-14 - F16D13/18
  • 本实用新型公开了一种双转轴大扭矩离合,两个半圆形的离合相对设置在摩擦盘内,转动轴共两个且左右并排设置,传动箱盖上对应设置有一个固定轴孔和两个转动轴孔,转动轴的杆部采用扁方结构,拉线臂的一端固套在对应的转动轴的端头上,另一端悬空并与对应的拉线活动座相连,拉线先后穿过两个拉线活动座再固定,通过拉线带动两拉线活动座、拉线臂、转动轴一起绕对应的转动轴的轴线反方向转动,两个转动轴由扁方位置处与对应的离合接触变为由圆弧位置处与离合接触,从而使两个离合向外张开,松开拉线,两离合片在拉簧的作用下自动回位。有效避免了离合打滑,降低了离合的磨损,延长了离合的使用寿命。
  • 转轴扭矩离合器
  • [发明专利]锁止离合组件及其操纵方法-CN201010003533.7有效
  • E·T·格罗乔夫斯基;C·-K·考 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2010-01-12 - 2010-08-04 - F16D25/0638
  • 本发明涉及一种锁止离合组件及其操纵方法。具体地,提供了一种操纵摩擦离合的方法,包括启用离合控制机构以接合该摩擦离合,以及接合保持离合。然后停用该离合控制机构,从而使得该离合控制机构不能维持该摩擦离合的接合。该保持离合用来保持该摩擦离合的接合。该方法的一个实施例使用楔块离合作为保持离合,另一个实施例使用单向轴承离合。该离合控制机构可以是液压离合控制装置。一种锁止离合组件,包括可在接合位置与分离位置之间移动的摩擦离合。轴承离合操作性地耦接到该摩擦离合并且具有锁定位置和释放位置。该锁定位置被配置成抵抗该摩擦离合从接合位置到分离位置的移动。
  • 离合器组件及其操纵方法
  • [实用新型]拖拉机用带制动机构的动力输出离合-CN201420257296.0有效
  • 杨婉丽;柴景阳;姚立民;魏志宏;康健;杨桂香 - 第一拖拉机股份有限公司
  • 2014-05-20 - 2014-10-15 - F16D67/04
  • 拖拉机用带制动机构的动力输出离合,包括:离合从动毂焊合件、制动双面摩擦、制动盘、制动单面摩擦离合活塞、离合从动摩擦离合主动摩擦离合主动毂活塞回位弹簧;离合主动毂与拖拉机的动力输出离合轴花键连接,离合从动毂焊合件与拖拉机动力输出齿轮轴花键连接;在离合主动毂与离合从动毂焊合件之间,相互交叉安装离合主动摩擦离合从动摩擦离合活塞与离合主动毂之间装有活塞回位弹簧;离合从动毂焊合件的另一侧交叉安装有制动双面摩擦、制动单面摩擦和制动盘。本实用新型结构紧凑、使用可靠、操纵方便,有效地改善了拖拉机动力输出离合的制动性能。
  • 拖拉机制动机构动力输出离合器
  • [发明专利]一种方便拆装的摩托车离合结构-CN202310820232.0在审
  • 石军 - 安徽乐畅汽摩配件有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-13 - F16D13/52
  • 本发明涉及摩托车离合技术领域,且公开了一种方便拆装的摩托车离合结构,包括离合外壳机构,离合外壳机构的内部活动安装有离合转子机构,离合外壳机构包括有离合外壳,离合外壳的背面固定安装有发动机连接齿圈,离合转子机构包括有内盘,通过设置了压盘机构,压盘机构能够通过压缩弹簧、压片和螺栓快速的安装在离合外壳机构和离合转子机构上,使外牙离合机构和内牙离合机构相互压紧,在拆卸的时候只需要拧松螺栓即可对外牙离合机构和内牙离合机构进行更换,整体结构简单,在拆装外牙离合机构和内牙离合机构的时候十分便捷,提高了摩托车修车更换离合摩擦的效率。
  • 一种方便拆装摩托车离合器结构

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