专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]飞行器布置-CN202180067820.0在审
  • 詹姆斯·佩克;基思·沃克;弗朗索瓦·纪尧姆;威尔·德拉尼;布雷特·彼得森 - 垂直航空航天集团有限公司
  • 2021-08-04 - 2023-06-23 - B64C29/00
  • 本发明公开了一种飞行器,包括:第一组件、第二组件以及配置成将第二组件安装到飞行器的其余部分上的第二组件塔架。第一组件和第二组件定位成使得它们在飞行器的纵向方向上间隔开,并且因此第一组件和第二组件基本上位于平行于与飞行器的纵向轴线对准的垂直平面的垂直平面上。第一组件包括,该配置成在基本上垂直的飞行推力与基本上常规的飞行推力的变换之间。第二组件包括叠置的多个基本上垂直的推力,这些推力安装到塔架,从而基本上位于所述塔架的同一侧。
  • 飞行器布置
  • [实用新型]前后同步垂起碟式飞行器-CN201921775117.1有效
  • 曾照亮 - 深圳悟空飞行器有限公司
  • 2019-10-22 - 2020-07-10 - B64C27/20
  • 本实用新型实施例公开了一种前后同步垂起碟式飞行器,包括:机身;固定在机身中部的主机翼,主机翼包括连接在机身两侧的上反角平直下单翼的固定和与固定远离机身的一端连接的第一,第一为碟式;固定在机身头部两侧的第二;固定在机身尾部两侧的第三;设于机身内的主电机;设于机身内的备用电机;以及同步传动机构,与第二、第三分别传动连接;其中,主电机和备用电机同时驱动同步传动机构转动,带动第二和第三同步。本实用新型使用主电机和备用电机控制第二、第三同步,增加了转过程中飞行器的稳定性,提高了飞行器的可靠性。
  • 前后同步倾转垂起碟式旋翼飞行器
  • [发明专利]一种分布式飞行器的飞行模式控制方法-CN202110178020.8有效
  • 张丹;谢安桓;娄斌;严旭飞;王晓波;陈令凯;谢也 - 之江实验室
  • 2021-02-07 - 2022-11-18 - B64C27/28
  • 本发明公开了一种分布式飞行器的飞行模式控制方法,实现了单一飞行器的三种飞行模式切换控制的功能。其技术方案要点是所述的分布式飞行器拥有分布式转动力系统至少6套,可实现多飞行模式切换,包括多飞行模式、固定飞行模式、复合飞行模式,所述的飞行模式控制由转机构改变转动力系统动力方向实现在飞行模式转换过程中,所述的控制系统通过依次控制对称的每组转机构实现各转动力系统的成对分步,且所述的控制系统将协同控制转机构的转动作及的转动速度。在转过程中,转动力系统实施停转‑‑再启动方案。多飞行模式极大的提高了飞行器的任务适应性,实现飞行器未来的多功能化。
  • 一种分布式倾转多旋翼飞行器飞行模式控制方法
  • [发明专利]一种直升机操纵解耦设计方法-CN202011020383.0有效
  • 刘毅;苏小恒;刘宝方;孙强;马成江;万海明 - 中国直升机设计研究所
  • 2020-09-25 - 2022-09-06 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种直升机操纵解耦设计方法,包括:制定旋翼机的初始纵向操纵策略,建立直升机部件的气动力和力矩模型和重力模型,基于六自由度运动方程,得到非线性微分方程组;根据所述非线性微分方程组,选取偏转角在间隔取值下,求解直升机最大速度的飞行配平操纵量以及所需发动机功率,并建立不同偏转角下的最大平飞速度配平结果表,并确定新的纵向操纵策略;基于新的纵向操纵策略,确定新的平飞速度配平结果表;在该表中选取不同偏转角下相同的驾驶杆纵向操纵量对应的总桨距,基于此确定偏转角与总桨距之间解耦系数;根据该解耦系数,计算总距随倾角的变化,由此求解总桨距。
  • 一种倾转旋翼直升机操纵设计方法
  • [实用新型]一种新型飞行器-CN201420533733.7有效
  • 周建波;王云;姜勇;祝益鹏 - 南昌航空大学
  • 2014-09-17 - 2015-03-11 - B64C27/22
  • 本实用新型公开了一种新型飞行器,其结构特点是:二个机翼对称安装在机身中部的两侧,起落架安装在机身下部,机翼远离机身的两端和机身头部、尾部分别对应安装有第一、第二、第三、第四装置,第一、第二、第三、第四装置分别对应安装第一、第二、第三、第四,其中第一、第二旋转方向相反,第三、第四旋转方向相反。本实用新型的有益效果是,提高了现有飞行器的运载能力;改善了在直升机模式和固定飞行模式之间转换阶段的操纵性;提高了飞行器的安全性能;提高了飞行器的飞行性能。
  • 一种新型倾转旋翼飞行器
  • [发明专利]一种运输机的布局方案及其控制方法-CN201410311206.6有效
  • 周尧明;于沿;蒙志君;何维;陈旭智 - 北京航空航天大学
  • 2014-07-01 - 2014-10-08 - B64C27/22
  • 一种运输机的布局方案,包括机身、前机翼、后机翼、前后机翼连接端板、垂直尾翼、、前机翼副翼、后机翼副翼、可主轴、发动机、发动机小角度转动机构、滑流舵、滑流舵舵面和方向舵;机身连接前后机翼、可主轴以及垂直尾翼;前后机翼位于机身前后端,前后机翼副翼分别安装前后机翼上;垂直尾翼安装机身尾端,方向舵安装垂直尾翼上,可主轴与发动机小角度转动机构接;安装发动机的输出轴上;滑流舵安装可主轴上一种运输机的控制方法,它有五大步骤。本发明解决了与机翼之间的气动干扰和模态转换,将连布局的运输能力和垂直起降能力有机结合,形成一种新的运输机种。
  • 一种倾转旋翼运输机布局方案及其控制方法
  • [发明专利]一种直升机及其传动装置-CN201811142524.9有效
  • 唐迪飞;张众;张楠;田铖;李京阳 - 北京清航紫荆装备科技有限公司
  • 2018-09-28 - 2023-10-10 - B64C27/52
  • 包括沿竖直轴线旋转的驱动轴,与所述驱动轴相连、用以将所述驱动轴的竖直旋转动力转换为水平旋转动力的水平转轴,与所述水平转轴相连的第二传动锥齿轮和与其啮合、用以沿垂直于所述第二传动锥齿轮的旋转轴的方向旋转、以实现旋转的锥齿输出轴,锥齿输出轴另一端设有,当调节所述锥齿输出轴相对于所述第二传动锥齿轮的啮合位置时,能够。本发明还公开了一种直升机,包括上述传动装置和装置。本发明提供的传动装置结构精简、机械传动效率高;本发明所提供的直升机不仅满足转运动与旋转运动互不影响的条件,还能承受较大力矩。
  • 一种倾转旋翼直升机及其传动装置
  • [实用新型]一种新构型飞行器-CN202120426955.9有效
  • 张广林;朱清华;吴远航;王昊;刘佳;赵猛;李宜恒 - 南京航空航天大学
  • 2021-02-26 - 2021-11-23 - B64C27/28
  • 本实用新型公开了一种新构型飞行器,包括:垂尾、平尾、机身、后侧转机构、机翼、前侧、电机、前起落架和后起落架;垂尾设于机身后方,与平尾垂直;平尾设于机身后方,分别与垂尾和机身固连;机翼位于机身的两侧;后侧安装于机翼的后方;前侧安装于机翼的前方,后侧、前侧分别通过电机、转机构安装于机翼上,转机构位于电机和机翼之间;前起落架位于机身的前部下方,与机身相连;后起落架位于机身的后部下方本实用新型的新构型飞行器,不需要周期变距,结构简单,机翼型式为上单翼,且展弦比可以较大,飞行效率较高。
  • 一种构型倾转四旋翼飞行器

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