专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]水空两栖无人航行器的控制系统及控制方法-CN202011441520.8在审
  • 薛文涛;朱雷;叶辉;杨晓飞 - 江苏科技大学
  • 2020-12-08 - 2021-04-09 - G05D1/02
  • 本发明提供一种水空两栖无人航行器的控制系统,航行器包括船体、、固定电机和舵机,对称设置在船体的前部,固定对称设置在船体的后部,和固定均由单独的单机驱动,舵机与传动连接,控制的倾角,控制系统包括中央控制器和与中央控制器连接的超声波模块、GPS模块、无线通信模块、电源模块、WiFi模块、十轴姿态解析模块、毫米波雷达模块、水空环境感应模块、电机驱动模块、舵机驱动模块和遥控模块。本发明提供的水空两栖无人航行器控制系统和控制方法适配多种类型水空两栖无人航行器。
  • 两栖无人航行控制系统控制方法
  • [发明专利]一种飞行器-CN201710757134.1在审
  • 胡寒栋;马喆;赵天龙;张颖昕;方维海 - 北京电子工程总体研究所
  • 2017-08-29 - 2017-12-29 - B64C27/28
  • 本发明公开了一种飞行器,包括机身、位于机身两侧的机翼、位于机翼后端部的副翼、从机身后端部延伸出的尾撑、位于尾撑后端部的尾翼和位于尾翼上的尾舵;以及,位于机身前端部的系统支撑杆;位于系统支撑杆两端部的第一支撑台架和第二支撑台架;分别位于第一支撑台架和第二支撑台架上的第一系统和第二系统;位于尾撑末端部的第三支撑台架;位于第三支撑台架上的第三系统;其中,第三系统的尺寸小于第一系统或第二系统本发明处于尾部的系统较小,且能够产生上升力/下降力,能够在不同的工作状态下,均产生较高的动力学效率和控制效率。
  • 一种倾转三旋翼飞行器
  • [实用新型]一种多飞行器-CN202222843620.4有效
  • 梁顺;石世杰;霍佳波;张勇;李品良;韦生鹏;郑天育;陈俊元;白崇利 - 桂林航天工业学院
  • 2022-10-26 - 2023-03-14 - B64C27/28
  • 本实用新型涉及一种多飞行器,属于多无人机领域。双固定机翼,机翼上沿展向分布有若干独立的、转轴线均平行于俯仰轴的,相对机身纵轴对称分布的分别组成第一组和第二组,机身靠近尾翼处设有转轴线平行于俯仰轴的涡扇;在由垂直起降阶段向水平飞行转变时,调节第二组由竖直姿态提供升力转向水平姿态提供拉力,第一组和尾部的涡扇保持竖直姿态提供升力,然后第二涡扇转向水平姿态提供拉力,再通过旋和涡扇的位置布局,提升飞行器的整体稳定灵活性;在向前飞行时,涡扇通过对无人机尾舱的附面层抽吸降低无人机阻力,从而增加机身的气动效率。
  • 一种多旋翼飞行器
  • [发明专利]一种切换动力的身融合无人机-CN202210287194.2有效
  • 胡宏利;缪君;年小虎 - 南昌航空大学
  • 2022-03-22 - 2023-06-16 - B64C27/28
  • 本发明公开了一种切换动力的身融合无人机,机身固定在机架上,机身的内部设置有机舱,机身的两侧分别设置有右机翼和左机翼;机架的后方设置有水平尾翼,水平尾翼的两端通过垂直尾翼与机架的的后端两侧连接;机架的前端两侧分别设置有一和二,机架的后端设置有三;机架上设置有起落架,机舱的内部设置有控制系统和电源,电源、一、二和三均与控制系统电连。本发明还公开了一种切换动力的身融合无人机的使用方法。本发明采用上述切换动力的身融合无人机及其使用方法,使得无人机具有垂直起降和悬停的能力,并且载重大,内部空间大,飞行阻力小,能耗低、续航时间长。
  • 一种切换动力融合倾转三旋翼无人机
  • [发明专利]一种无人飞行器-CN201811639118.3在审
  • 梁智颖 - 深圳市道通智能航空技术有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-03-08 - B64C27/28
  • 本发明涉及无人飞行器技术领域,公开了一种无人飞行器,包括:机身,所述机身具有机头和机尾;机翼,与所述机身相连;组件,所述组件安装于所述机翼,所述组件相对于所述机身旋转至第一位置或第二位置;以及组件,所述组件设于所述机头和/或机尾。当所述无人飞行器垂直起降时,所述组件旋转至所述第一位置,由所述组件和所述组件共同为所述无人飞行器的飞行提供升力;当所述无人飞行器续航飞行时,所述组件旋转至所述第二位置,仅由所述组件为所述无人飞行器提供续航飞行的推力通过旋组件和组件实现无人飞行的垂直起降和续航飞行。
  • 旋翼组件无人飞行器倾转机身飞行续航第二位置第一位置机尾机头机翼垂直升力
  • [实用新型]一种无人飞行器-CN201822272366.0有效
  • 梁智颖 - 深圳市道通智能航空技术有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-11-12 - B64C27/28
  • 本实用新型涉及无人飞行器技术领域,公开了一种无人飞行器,包括:机身,所述机身具有机头和机尾;机翼,与所述机身相连;组件,所述组件安装于所述机翼,所述组件相对于所述机身旋转至第一位置或第二位置;以及组件,所述组件设于所述机头和/或机尾。当所述无人飞行器垂直起降时,所述组件旋转至所述第一位置,由所述组件和所述组件共同为所述无人飞行器的飞行提供升力;当所述无人飞行器续航飞行时,所述组件旋转至所述第二位置,仅由所述组件为所述无人飞行器提供续航飞行的推力通过旋组件和组件实现无人飞行的垂直起降和续航飞行。
  • 旋翼组件无人飞行器倾转机身飞行续航第二位置第一位置机尾机头机翼垂直本实用新型升力
  • [发明专利]一种具有的飞行器-CN202010527822.0在审
  • 谢陵;刘十一 - 中山福昆航空科技有限公司
  • 2020-06-10 - 2020-10-02 - B64C27/28
  • 本发明公开了一种具有的飞行器,飞行器包括机身,机身的左右两侧分别设置有机翼,机身上还设置有垂起动力装置;机翼上设置有臂,臂上设置有驱动装置,驱动装置的驱动端连接有驱动电机,驱动电机的驱动端连接有驱动电机和驱动装置的驱动下倾驱动电机和朝向机身的前方,或驱动电机和朝向机身的上方;驱动电机的驱动下旋转在本发明实施例中,所述在垂直起降时可以提供垂直起降的动力,增大垂直起降的升力,保证飞行器的垂直起降性能,而且可以提高垂直起降时大翼展情况下的抗风能力。
  • 一种具有倾转旋翼飞行器
  • [发明专利]一种飞行器-CN201310691329.2有效
  • 潘立军;刘雪松;张帅浩;王钲云 - 南京航空航天大学
  • 2013-12-17 - 2014-04-02 - B64C27/28
  • 一种飞行器,包括机身、主、辅助、尾段、主机翼、辅助机翼,尾段安装在机身的尾部,二个主机翼分别安装在机身的二侧,二个辅助机翼分别安装在尾段的二侧,主机翼远离机身的一端安装有主,辅助机翼远离尾段的一端安装有辅助,主与辅助可沿机翼轴向旋转,尾段可沿机身轴向旋转。提高现有飞行器的运载能力;改善其起降阶段的操控性;提高飞行的安全性能;增大其内部运载空间;提高其前飞性能;省去操纵舵面,使结构轻省(简化结构)。
  • 一种可倾转四旋翼飞行器
  • [实用新型]一种飞行器-CN201320831748.7有效
  • 潘立军;刘雪松;张帅浩;王钲云 - 南京航空航天大学
  • 2013-12-17 - 2014-06-11 - B64C27/28
  • 一种飞行器,包括机身、主、辅助、尾段、主机翼、辅助机翼,尾段安装在机身的尾部,二个主机翼分别安装在机身的二侧,二个辅助机翼分别安装在尾段的二侧,主机翼远离机身的一端安装有主,辅助机翼远离尾段的一端安装有辅助,主与辅助可沿机翼轴向旋转,尾段可沿机身轴向旋转。提高现有飞行器的运载能力;改善其起降阶段的操控性;提高飞行的安全性能;增大其内部运载空间;提高其前飞性能;省去操纵舵面,使结构轻省(简化结构)。
  • 一种可倾转四旋翼飞行器

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