专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电池系统-CN201911383172.0在审
  • 李鑫娟;李璟;宿斌;严世杰;赵雄飞;赵伟锋 - 银隆新能源股份有限公司
  • 2019-12-27 - 2020-05-08 - H01M2/10
  • 本发明提供了一种电池系统,电池系统包括电池柜、多个电池冷却系统、消防系统和控制柜,其中,电池柜包括柜体和设置在柜体内的多个支撑板,多个支撑板将柜体的腔体划分为多层电池舱;多个电池分布在多个电池舱内,每个电池均包括电池模组、承载部和顶盖,电池模组位于承载部和顶盖之间,承载部设置在支撑板上;冷却系统设置在柜体上,冷却系统用于对电池进行冷却;消防系统设置在柜体内,消防系统包括检测装置和灭火装置;控制柜设置在电池柜的上部采用该方案,可以放置多层电池,并且控制柜设置在电池柜的上方,这样减小了电池系统的占地面积。而且,通过设置冷却系统和消防系统,提高了电池系统长期使用的可靠性和安全性。
  • 电池系统
  • [实用新型]电池系统-CN201922451864.6有效
  • 李鑫娟;李璟;宿斌;严世杰;赵雄飞;赵伟锋 - 银隆新能源股份有限公司
  • 2019-12-27 - 2020-08-28 - H01M2/10
  • 本实用新型提供了一种电池系统,电池系统包括电池柜、多个电池冷却系统、消防系统和控制柜,其中,电池柜包括柜体和设置在柜体内的多个支撑板,多个支撑板将柜体的腔体划分为多层电池舱;多个电池分布在多个电池舱内,每个电池均包括电池模组、承载部和顶盖,电池模组位于承载部和顶盖之间,承载部设置在支撑板上;冷却系统设置在柜体上,冷却系统用于对电池进行冷却;消防系统设置在柜体内,消防系统包括检测装置和灭火装置;控制柜设置在电池柜的上部采用该方案,可以放置多层电池,并且控制柜设置在电池柜的上方,这样减小了电池系统的占地面积。而且,通过设置冷却系统和消防系统,提高了电池系统长期使用的可靠性和安全性。
  • 电池系统
  • [实用新型]一种热管理系统及纯电动汽车-CN202020632378.4有效
  • 原亚东;冯仰奇;谭龙;姚乐;毛炳坤 - 徐州徐工汽车制造有限公司
  • 2020-04-24 - 2021-02-09 - B60H1/00
  • 本实用新型公开一种热管理系统及纯电动汽车,包括冷却系统,还包括分别并联在冷却系统中的车载充电机冷却系统和驾驶室采暖系统冷却系统包括依次串联的电子水泵、多合一控制器、电机控制器、电磁阀Ⅰ、驱动电机、膨胀水箱、流量传感器和散热器,散热器与电子风扇连接;车载充电机冷却系统包括电磁阀Ⅱ和车载充电机,电磁阀Ⅱ和车载充电机串联成支路并联在电机控制器和膨胀水箱之间;驾驶室采暖系统包括并联在流量传感器和散热器间的支路一和支路二本实用新型所述的热管理系统结构简单、布置方式紧凑、能源利用率高,有利于提高纯电动汽车的续航里程。
  • 一种管理系统电动汽车
  • [实用新型]悬挂焊机的水路冷却系统-CN201621016124.X有效
  • 许泽林;甘作平 - 湖南星宇龙机械有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-04-05 - B23K11/36
  • 本实用新型涉及一种悬挂焊机的水路冷却系统,所述悬挂焊机的水路冷却系统包括焊钳、副电缆、主电缆以及冷却系统,所述副电缆设有两根,分别连接所述焊钳的焊臂,所述主电缆连接两所述副电缆,所述冷却系统包括两个焊钳‑副电缆冷却回路和两个主电缆冷却回路,四个冷却回路通过分流器进行分流,所述分流器上设有流量调节阀。本实用新型采用的所述冷却系统可对所述焊钳、副电缆和所述主电缆分别进行冷却,解决了所述主电缆因承热高导致烧坏短路的问题,冷却效果好,使用寿命长,提高了焊接效率。
  • 悬挂水路冷却系统
  • [发明专利]冷却系统和恒温式E×B探针-CN201710839562.9有效
  • 蔡国飙;刘立辉;尤凤仪;周浩;贺碧蛟 - 北京航空航天大学
  • 2017-09-18 - 2018-09-21 - F03H1/00
  • 本发明涉及推力器技术领域,尤其是涉及一种冷却系统和恒温式E×B探针。冷却系统包括冷却管路和冷却剂;冷却剂从冷却管路的一端进入,从冷却管路的另一端排出,用于实现对探针本体的冷却冷却管路上设置有至少一个折弯回路,用于增加冷却剂在冷却管路中的时间。恒温式E×B探针包括探针本体和上述的冷却系统冷却系统固定设置在探针本体上,用于给探针本体降温,使之保持恒温。本发明提供的冷却系统和恒温式E×B探针,通过在E×B探针上设置冷却系统,使得冷却系统冷却管路缠绕设置在E×B探针上,给E×B探针进行降温,进而抵消了E×B探针在工作时升高的温度,保证了E×B探针的恒温
  • 冷却系统恒温探针
  • [实用新型]一种多层复合材料生产系统-CN201620290507.X有效
  • 刘海生 - 刘海生
  • 2016-04-08 - 2016-08-03 - B29C44/50
  • 本实施例提供了一种多层复合材料生产系统,包括:校直系统、加热系统、共挤系统、定型系统冷却系统、牵引系统、切割系统组成;冷却系统包括冷却冷却的底部设置有一密封水箱,冷却的底部设有若干冷风机,冷风机的出风口与密封水箱的上部向导通;冷却的上部设有一输送装置,冷却于输送装置的上方和下方分别设有一支撑架;密封水向内设有一水泵,水泵连接有一水管,水管穿过冷却水箱的上端绕设在支撑架上,并且,水管的末端由密封水箱的上端返回冷却水箱内。形成了完整的多层复合材料生产系统,提高了多层复合材料生产的效率,并且,冷却系统采用水管对物料进行冷却,避免了物料急速降温而使制作的多层符合材料质量变差。
  • 一种多层复合材料生产系统
  • [实用新型]一种环保一体化饲料超微粉碎系统-CN202221299134.4有效
  • 邓威;阮李胜;陈志壕;吴明鑫 - 广东澜峰智能科技有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-10-04 - B02C23/14
  • 本实用新型公开一种环保一体化饲料超微粉碎系统,包括上层及下层,所述下层上设置有超微粉碎机、筛分装置、环保冷却和循环冷却系统,所述超微粉碎机进风口与环保冷却连接,所述环保冷却的另一端设置有循环风机,所述循环冷却系统的进出口与所述环保冷却连接,所述上层设置有防爆脉冲布袋除尘器和旋风除尘器,所述上层的底部设置有固定台,所述固定台上设置有螺旋输送机,本系统一体化设计,减少占地面积和厂房投资,整个风路系统封闭循环,可以实现超微粉碎的废气零排放,此外排湿风机能保证系统内循环空气相对干燥,提高粉碎的效果,循环冷却系统能对流入环保冷却中的循环风进行冷却
  • 一种环保一体化饲料粉碎系统
  • [实用新型]一种电动车辆动力电池集成型冷却装置-CN201621352659.4有效
  • 周毅鹏;郭春景;李清安 - 厦门金海晟科技有限公司
  • 2016-12-09 - 2017-07-11 - H01M10/613
  • 本实用新型公开了一种电动车辆动力电池集成型冷却装置,采用包括第一体与第二体的分体式设计,第一体中设有冷凝器以及加强冷凝器散热的冷凝风扇,第二体中设有热交换器、水泵、压缩机、膨胀阀、压力开关以及控制器,动力电池的冷却液进入热交换器后在制冷剂的作用下被迅速降温,从而完成动力电池的冷却,所述控制器与所述水泵、压缩机、膨胀阀以及压力开关连接,所述控制器根据膨胀阀的电信号以及动力电池的冷却需求对压缩机与水泵进行智能控制,所述压力开关则串接在冷却系统的高压管路中以确保冷却系统的可靠运行。
  • 一种电动车辆动力电池集成冷却装置
  • [发明专利]发动机冷却系统和用于其中的箱体以及作业机械-CN201811398780.4有效
  • 董礼;田国平;刘更新;徐克生 - 卡特彼勒S.A.R.L公司
  • 2018-11-22 - 2021-02-09 - F01P11/02
  • 本发明涉及发动机冷却系统和用于其中的箱体以及作业机械。所述箱体包括壳体和隔板,隔板将壳体分隔成相对于彼此密封的排气和膨胀。排气箱包括:第一连接管,适于流体连接到发动机冷却系统的发动机缸套以将冷却液引入到排气中;及第二连接管,适于流体连接到发动机冷却系统的热交换器以将冷却液排出到热交换器中。膨胀箱包括适于流体连接到发动机冷却系统中的第三连接管。箱体还包括导气管,导气管的第一端与排气连通,导气管的第二端设置在膨胀中,以使得流经排气冷却液中包含的气体经由导气管导出到膨胀中。排气使得冷却液中的气体在进入热交换器前预先得以分离,减少了对热交换器造成的热应力冲击。
  • 发动机冷却系统用于中的箱体以及作业机械
  • [实用新型]电池包及车辆-CN201921851715.2有效
  • 曲凡多;唐丽娟;李舒业;董国宇;翁百川 - 蜂巢能源科技有限公司
  • 2019-10-30 - 2020-07-14 - H01M2/10
  • 本实用新型所述的电池包包括芯模块和位于所述芯模块上方的喷淋冷却系统,所述喷淋冷却系统包括主管路和连通于所述主管路的多个分支管路,所述主管路上设有用于通入冷却液的进液口,多个所述分支管路设置在所述主管路的两侧,所述主管路和所述分支管路上均设有用于向所述芯模块喷洒冷却液的喷口。本实用新型的电池包通过设置喷淋冷却系统以能够通过喷洒冷却液的方式对芯进行冷却,喷洒的冷却液只需浸没电芯底部,即可实现芯间热均衡,保证冷却液更好的与热源包括芯表面及高压导电排接触,同时避免浸没式冷却采用包内空间完全填充冷却介质的形式,能够显著降低冷却液的用量。
  • 电池车辆

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