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[发明专利]一种电动汽车智能充电站管理系统-CN201810468618.9在审
发明人：刘琳 -专利权人：刘琳
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车智能充电站管理系统，所述系统包括：采集单元，安装在充电站入口，采集进入充电站的电动汽车图像；分析单元，用于对电动车图像进行分析，获得电动车型号；选择单元，用于基于电动车型号选择出对应的电动车充电枪；充电单元，用于基于电动汽车的停车位置，自动将充电枪插入电动车充电孔内进行充电；解决了现有的充电站充电效率较低的技术问题，实现了系统设计合理，充电效率较高的技术效果。
电动车充电站电动汽车充电效率电动车充电枪图像采集单元充电单元分析单元管理系统技术效果停车位置系统设计选择单元充电孔充电枪充电采集智能分析

[发明专利]基于自适应的电动车窗防夹手装置及其控制方法-CN200710015393.3无效
发明人：刘广敏;成巍;张云;刘媛 -专利权人：山东省科学院自动化研究所
申请日： 2007-07-20 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于自适应的电动车窗防夹手装置，包括控制器单元部分、电动车窗驱动电路、LIN总线接口电路，依次连接，电动车窗驱动电路与驱动电动车窗的电机相连。本发明还提供了一种基于自适应的电动车窗防夹手的控制方法，在检测电动车窗电流的同时，不断提取控制系统实现防夹手所需要的判断参数，并不断修正判断参数。这样，控制系统具有一定的自适应能力，通过控制参数的不断校正，能够适应不同车型、相同车型不同车辆电动车窗动态特定的变化。
基于自适应电动车窗防夹手装置及其控制方法

[实用新型]基于自适应的电动车窗防夹手装置-CN200720025314.2无效
发明人：刘广敏;成巍;张云;刘媛 -专利权人：山东省科学院自动化研究所
申请日： 2007-07-20 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于自适应的电动车窗防夹手装置，包括控制器单元部分、电动车窗驱动电路、LIN总线接口电路，依次连接，电动车窗驱动电路与驱动电动车窗的电机相连。本实用新型还提供了一种基于自适应的电动车窗防夹手的控制方法，在检测电动车窗电流的同时，不断提取控制系统实现防夹手所需要的判断参数，并不断修正判断参数。这样，控制系统具有一定的自适应能力，通过控制参数的不断校正，能够适应不同车型、相同车型不同车辆电动车窗动态特定的变化。
基于自适应电动车窗防夹手装置

[发明专利]一种电动车窗开关防夹参数配置方法、装置及系统-CN202310612607.4在审
发明人：金昌理;周文华;何景林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车窗开关防夹参数配置方法、配置装置、系统，方法如下：向电动车窗开关发送写入车辆信息指令，将车辆信息写入电动车窗开关中；读取电动车窗开关的基本信息；在电动车窗开关进入扩展模式后，对电动车窗开关进行安全访问验证；通过验证之后，将车型信息、电动车窗开关的基本信息对应的防夹参数发送给电动车窗开关进行防夹参数配置；在防夹参数配置成功后，检测是否存在DTC故障码；确认不存在DTC故障码后，完成对电动车窗开关防夹参数的配置本发明能实现一个状态的电动车窗开关去适配所有车型，并且能有效解决由于外观和安装结构一样，容易装配错误导致车窗升降功能异常的问题，并实现车窗开关平台化设计。
一种电动车窗开关参数配置方法装置系统

[发明专利]一种电动车仪表及电动车-CN202211345302.3在审
发明人：宋德周;殷小明;李鹏;舒晓明 -专利权人：雅迪科技集团有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车仪表及电动车，电动车仪表包括：CAN通讯电路和485通讯电路；通讯切换电路和主控单元；通讯切换电路的第一信号端与CAN通讯电路连接，第二信号端与485通讯电路连接，第三信号端与主控单元连接；总线信号检测电路，与主控单元连接，用于检测接入电动车仪表外部接口的总线信号类型并将其发送给主控单元；主控单元还用于根据总线信号，通过通讯切换电路控制导通CAN通讯电路和主控单元，或导通485通讯电路和主控单元使得电动车仪表既可以适配RS‑485总线车型，还可以适配CAN总线仪表车型，实现CAN通信和485通信两种通信方式的兼容，减少新车型仪表方面的研发成本投入，缩短研发周期。
一种电动车仪表

[发明专利]一种电动车性能需求匹配度评估方法、系统、设备及介质-CN202210196760.9在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;雷宇涵;石友义 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车性能需求匹配度评估方法、系统、设备及介质，其中，方法包括：提取电动车的动态数据和静态数据，获取有效数据，并存储至数据库；基于分析维度和车型特征，获取对应的参数，结合对应的计算规则，构建典型用户用车特征分布函数和主流用户用车特征分布函数；分别根据上述两种特征分布函数，构建车型用户特征概率密度函数和细分市场用户特征概率密度函数，结合构建匹配度函数，并计算待评估车辆的匹配度；根据匹配度构建后处理模型，获取车型性能匹配度，根据车型性能匹配度，判断待评估车型在细分市场下的地位和车型匹配度优劣。本发明能够通过完备的评估方式，对电动车性能和需求进行准确可靠的评估，且提高了评估效率。
一种电动车性能需求匹配评估方法系统设备介质

[实用新型]一种电动车轮鼓电池-CN03265134.1无效
发明人：王东 -专利权人：王东
申请日： 2003-06-05 - 公布日： 2004-08-04 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型一种电动车轮鼓电池涉及一种电动自行车，特别是电动自行车的电池装置。本实用新型改原来的自行车花鼓为可装置电池的类似电动轮鼓电机的轮鼓，将电池安装在轮鼓体内，使车型受电池装置条件的约束尽可能地减少，设计人员能够设计出更多千变万化的车型。在同时使用轮鼓式电机时，前后轮鼓的采用使整车在视觉上更加均衡；此设计还可以用最简单的或现成的任何车型自行车更改为电动车。另外，本实用新型使整车重心降低，增加了骑行时的稳定性；它也符合国家产业导向，可以防止电动车摩托化倾向。本实用新型轮鼓电池也适用于三轮车等其它电动车辆。
一种电动车轮电池

[发明专利]一种纯电动车型悬置主动端支架动刚度NVH评估方法-CN202310245502.X在审
发明人：胡鹏;钟秤平;陈清爽;龚兴旺;李少杰;袁振松;罗轶超 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及纯电动汽车啸叫控制技术，属于振动与噪声(NVH)控制领域。具体涉及一种纯电动车型悬置主动端支架动刚度NVH评估方法，该评估方法包括评估流程以及评估曲线推导过程两部分内容。本发明可应用在纯电动车型数字样车开发阶段，帮助悬置主动端支架NVH设计，从而达到消除或减弱车内啸叫的目的，且通过某纯电动汽车项目得到验证。
一种电动车型悬置主动支架刚度 nvh 评估方法

[实用新型]一种电动车车架及其焊装生产线-CN201721641621.3有效
发明人：杨旭乐;崔占生;马涛;王艳;张龙;解学敏;王好金;梅光磊 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车车架及其焊装生产线，电动车车架包括底盘，电池和连接架，底盘包括两个纵梁、中间架和侧支撑架，中间架包括横向连板和纵向连板；侧支撑架对称固定于两个纵梁的外侧；横向连板和侧支撑架上均设有安装孔该结构的电动车车架，实现了实现电动车与燃油车的通用，提高了电动车的开发效率，并且降低了制造成本。本实用新型还提供了一种焊装生产线，包括用于焊装上述的电动车车架的电动车架工位，通过使电动款车型和燃油款车型共用焊装生产线，提高了开发的效率，降低了成本。
电动车车架焊装生产线侧支撑架连接架底盘本实用新型电动车横向连板安装孔中间架纵梁车型电池侧面固定电池对称电动车架对称固定开发效率制造成本纵向连板燃油车上端工位焊装下端通用开发

[发明专利]电动车辆除冰控制方法、除冰方法、及除冰控制系统-CN202210325466.3有效
发明人：张书军;李洋;张捷 -专利权人：苏州艾沃意特汽车设备有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车辆除冰方法、控制方法及系统，包括以下步骤：除冰控制系统识别电动车辆车型，确定电池安装位置；将电动车辆驶入并定位于支撑平台，所述支撑平台设置镂空部或若干出气孔，所述镂空部或若干出气孔对准电池；热气自镂空部或若干出气孔喷出，通过热气进行除冰，技术效果如下：通过设计与电动车辆电池的固定螺丝相同分布的热源端，当所述热源端靠近覆盖冰层的电池的固定螺丝，通过热源端的发热来消融冰层，以便自动更换电池；通过识别电动车辆车型，并对电动车辆进行定位后，能够准确判断电池的安装位置，通过热气对准电池进行喷气，实现自动对覆盖于电池的冰层进行消融，使固定电池的固定螺丝暴露，以便自动更换电池。
电动车辆除冰控制方法控制系统

[实用新型]一种儿童电动车-CN201721310803.2有效
发明人：吴成国;杨平源;徐亚中 -专利权人：昆山百瑞康儿童用品有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B62K9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种儿童电动车，其具有手控使用状态和遥控使用状态，儿童电动车包括车架、控制系统，控制系统包括用于控制儿童电动车转向的转向系统、用于控制儿童电动车前进或后退的挡位系统，儿童电动车包括还包括用于将其切换至手控使用状态或遥控使用状态的切换系统，只需通过一拉拨挡拉手即可轻松实现换挡，而且在进行切换儿童电动车的使用状态的操作时，也只需对旋转拉手一拉即可控制切换系统进行状态的轻松切换，即切换到遥控时，遥控器被激活的同时，手控机构失效；切换到手控时，手控机构被激活，遥控器失效；该儿童电动车即可以是具有手控功能和遥控功能的高配车型，也可以将切换系统拆除，只有手控功能的低配车型。
儿童电动车遥控控制系统切换系统手控功能手控机构遥控器手控车型控制切换系统激活本实用新型挡位系统旋转拉手遥控功能转向系统换挡车架控时拉拨拉手拆除

[发明专利]多用电动车-CN201811310539.1在审
发明人：张启富 -专利权人：张启富
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本发明公开了多用电动车，包括四轮电动车、五轮电动车装载长件的全套技术。主要是将电动车车箱设计成可以在规定尺寸里任意延长以适应运载长件。包括三轮车前轮设置动力，由三轮车型设计预备轮成五轮车型都能尽量发掘车辆潜在资源，本发明很有推广实用价值。
多用电动车

[实用新型]电动车、电摩用的机械碟刹-CN200620140630.X无效
发明人：徐奇凡 -专利权人：徐奇凡
申请日： 2006-11-26 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种电动车、电摩用的机械碟刹，主要针对电动车使用液压碟刹，其刹把上有蓄油杯，很多车型就无法使用。要用机械碟刹现只有自行车上用的机械碟刹，这种碟刹用于电动车存在较多问题。其结构简单可靠、成本低、刹车块面积大、使用寿命长、刹车调整方便，可用于任何车型的电动车、电摩，甚至还可用于摩托车。刹车性能好等长处。
电动车电摩用机械

[发明专利]一种用于电动车的通信装置-CN201610796668.0在审
发明人：郑涛;邾茂利 -专利权人：南京宝旭信息技术有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H04W4/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于电动车的通信装置，属于电动车领域。其包括电动车控制器、移动终端和蓝牙模块。其中电动车控制器用于控制所述电动车执行其全部功能中的一个或多个；移动终端用于接收电动车状态信息及发出控制指令；蓝牙模块用于处理所述电动车状态信息，以及用于所述电动车控制器与所述移动终端之间的通信。本发明要提供的用于电动车的通信装置，适用于所有电动车车型，通过这种通信装置，能够实现用户通过移动终端对电动车的远程信息监控及远程控制，从而方便、准确地实现对电动车的控制和对多样化功能的操作。
一种用于电动车通信装置

[实用新型]电动车专用晴雨伞支架-CN201020175225.8无效
发明人：杨全兴 -专利权人：杨全兴
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B62J11/00 文献下载
摘要：电动车专用雨伞支架(1)，通过螺丝(5)将两片伞杆夹片(6)固定，扭紧蝶形螺丝(8)即可抱紧电动车专用雨伞的伞杆(9)，支架下部三个螺丝孔(10)，根据电动车车型大小，选其中一孔与电动车仪表板下方(7)固定，钢丝绳(2)的两端分别绕过电动车车头上的后视镜根部螺杆(3)，再穿过紧固螺丝(4)根部小孔，扭紧螺丝(4)即可将支架(1)拉紧在电动车上；加强筋(11)可加强本支架的抗弯强度。
电动车专用晴雨伞支架

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