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[实用新型]焊装生产线-CN201420223920.5有效
发明人：袁浩;桑大群;黄星丽;封磊 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-04 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊装生产线，包括输送台架(21)和工件阻挡机构，所述输送台架(21)的底部可旋转地设置转动件(23)，所述工件阻挡机构包括旋转驱动件(31)以及与所述旋转驱动件(31)传动连接的阻挡部本实用新型提供的焊装生产线采用旋转驱动件带动阻挡部相对于转动件旋转，无须频繁更换阻挡部和转动件，使得焊装生产线的使用成本有所降低。
生产线

[实用新型]一种水管锅炉生产流水线-CN201720666275.8有效
发明人：严华;周小平;张旭平;于民华 -专利权人：江苏双良锅炉有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水管锅炉生产流水线，它包括一条水管锅炉生产流水线主线和多条支线生产线，所述水管锅炉生产流水线主线包括依次相连的水管锅炉本体总装生产线和水管锅炉整体总装生产线；所述水管锅炉本体总装生产线上连接有第一~第四支线生产线，其中第一条支线生产线包括依次相连的锅筒焊装线和锅筒数控钻及零部件组焊生产线；第二支线生产线为对流管制作生产线；第三支线生产线为膜式壁焊接生产线；第四支线生产线为前后墙焊装线；所述水管锅炉整体总装生产线上连接有第五、第六支线生产线，其中第五支线生产线为省煤器焊装线；第六支线生产线为管路焊装生产线。本实用新型一种水管锅炉生产流水线，其生产流程布局合理、人工劳动强度低、生产效率高。
一种水管锅炉生产流水线

[发明专利]一种焊装生产线车型焊装切换装置-CN201611068519.9有效
发明人：后世华;刘会丙;刘泽军;叶朝国;戴荣杰;施文静 -专利权人：安徽瑞祥工业有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于汽车侧围焊装设备技术领域的焊装生产线车型焊装切换装置，所述的焊装生产线车型焊装切换装置的输送轨道A(1)一端设置上件工位A(5)，输送轨道A(1)另一端设置焊接工位A(6)，存储工位本发明的焊装生产线车型焊装切换装置，结构简单，能够方便快捷地实现不同定位夹具的切换，实现不同车型的侧围在同一条生产线上进行生产，取代了多车型生产时需要配备多条侧围生产线而导致的投资成本较大的问题，同时有效提高不同定位夹具切换，通用性强，可广泛应用于轿车、SUV、MPV等汽车制造的焊装线。
一种生产线车型切换装置

[实用新型]焊装生产线车型焊装切换装置-CN201621288325.5有效
发明人：后世华;刘会丙;刘泽军;叶朝国;戴荣杰;施文静 -专利权人：安徽瑞祥工业有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车侧围焊装设备技术领域的焊装生产线车型焊装切换装置，所述的焊装生产线车型焊装切换装置的输送轨道A(1)一端设置上件工位A(5)，输送轨道A(1)另一端设置焊接工位A(6)，存储工位本实用新型的焊装生产线车型焊装切换装置，结构简单，能够方便快捷地实现不同定位夹具的切换，实现不同车型的侧围在同一条生产线上进行生产，取代了多车型生产时需要配备多条侧围生产线而导致的投资成本较大的问题，同时有效提高不同定位夹具切换，通用性强，可广泛应用于轿车、SUV、MPV等汽车制造的焊装线。
生产线车型切换装置

[实用新型]一种汽车焊装生产线及其固定装置-CN201420639610.1有效
发明人：孙乐涛;吴青云;金东海 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车生产技术领域，公开了一种汽车焊装生产线及其固定装置。所述用于汽车焊装生产线的固定装置，包括固定底座，还包括转盘和转盘定位部，所述转盘与所述固定底座铰接，所述转盘上还设有至少两组车身固定部，且各组所述车身固定部对车身的固定点到所述转盘中心的距离不相等；通过转盘的转动调节，可实现对车身固定角度和固定高度的调节，从而对车身的固定更加灵活，通用性较好；所述汽车焊装生产线，包括至少一组上述固定装置，所述固定装置与所述汽车焊装生产线的基座螺栓连接，该生产线可避免开发新车型后，重建焊装线的问题，提高了生产线的利用率，满足了高柔性化生产的需求。
一种汽车生产线及其固定装置

[发明专利]一种夹具切换控制系统及方法-CN202210642756.0在审
发明人：韦军;孙国林;毛柏吉;李长松;魏鹏;姜淮;张鸿儒;于宁;杨广新;冯帅 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种夹具切换控制系统及方法，系统包括主控制PC、焊装生产线、生产线PLC、夹具、夹具库、AGV小车、夹具台、夹具库控制PC和生产计划PC；夹具安装于夹具台或存储在夹具库；AGV小车在焊装生产线夹具台和夹具库之间运送夹具；生产计划PC分别与生产线PLC、AGV调度PC和夹具库PLC相连；主控制PC与生产计划PC及夹具库控制PC之间通信。本发明焊装白车身生产自动线采用夹具台，在生产线上可同时生产四个车型，不使用的夹具采用线外存储，整体更换，实现自动生产线不限制车型数量；采用夹具整体切换、离线夹具线下存储方式，使生产线的车型可不断增加，并采用自动输送存储线下夹具方式
一种夹具切换控制系统方法

[实用新型]白车身焊装生产线-CN201621064003.2有效
发明人：戴荣杰;刘会丙;后世华;施文静;余子进 -专利权人：安徽瑞祥工业有限公司
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于车身生产加工设备技术领域的白车身焊装生产线，所述的白车身焊装生产线的切换滑台(1)的滑移平台(4)活动安装在输送轨道(5)上，搬运部件(2)的搬运滑台(6)上安装搬运机器人(7)，搬运机器人(7)上安装有抓具，工件输送部件(3)的滑移轨道(8)上安装滑移小车(9)，白车身焊装生产线还包括焊接机器人(10)，本实用新型的白车身焊装生产线，结构简单，制造陈本低，具备全自动化、高柔性快速切换、占地面积小、新车型快速导入、运行平稳等特点，能够有效提高汽白车身焊接生产效率，同时适应不同车型共线生产，降低生产线布置成本，缩短新车型的上市周期。
车身生产线

[发明专利]焊装生产线夹具切换滑移机构-CN202111308887.7在审
发明人：王童童;韩青;王涛;陈秋芬 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊装生产线夹具切换滑移机构，本发明的主要设计构思在于，在对应于不同工位位置的滑台上，通过导轨及滑块设置两台夹具滑移小车，并由驱动装置同步驱动两台小车在滑台两端之间移动，从而可以解决焊装生产线夹具使用效率低、更换上件费时且难以满足柔性化切换及混线生产的问题，进而有利于提升焊装生产线的节拍以及柔性化生产及混线生产能力。
生产线夹具切换滑移机构

[实用新型]一种白车身侧围焊装生产线-CN202021192329.X有效
发明人：熊斌;刘芳;肖英 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种白车身侧围焊装生产线，包括一条主生产线和两条侧围生产线；所述两条侧围生产线分别安装在主生产线两侧，所述白车身侧围焊装生产线包括手动操作和自动操作两种操作方式；所述主生产线和侧围生产线设置有正常模式和故障模式两种工作模式本实用新型在满足生产线自动化率的同时，降低了生产线的布置成本，减少了生产线占地面积，使其具备了在手动和自动、正常模式和故障模式间的快速切换功能，能够将因故障停线后的损失降低到最低。
一种车身侧围焊装生产线

[实用新型]一种汽车焊装二级总成生产线-CN201320296098.0有效
发明人：谷家坤;孙泽文;越悦丹 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车焊装二级总成生产线，可减少生产线占地资源以及设备浪费，节省生产成本。该汽车焊装二级总成生产线包括焊接生产线和用于切换所述焊接生产线上的焊接夹具的转移流水线，所述焊接生产线和转移流水线相接。本实用新型通过将原来的多车型单独布置二级总成区域的生产布局改为多车型二级总成夹具切换生产、设备共用、补焊夹具共用的生产布局，节省生产成本。
一种汽车二级总成生产线

[实用新型]一种焊装生产线-CN201821013144.0有效
发明人：夏旭飞 -专利权人：株洲汇隆实业发展有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：一种焊装生产线，包括传送带装置、焊装部、车载运输部和集中取件部，所述传送带装置、所述焊装部和所述车载运输部平行设置，所述焊装部设于所述传送带装置和所述车载运输部之间，所述焊装部包括至少两个焊装工位，所述焊装部的所述焊装工位呈直线排列上述焊装生产线，车载运输部只需负责将半成品与物料框运输至焊装工位旁边，通过在焊装工位完成每道工序直至到成品，后将成品通过传送带装置运送到集中取件部域进行集中装箱，叉运，存至成品库房。相比于传统的焊装生产线省去了叉车叉运成品的动作及成品摆放的空间，搬运量小且场地占用较小。
焊装传送带装置焊装生产线车载运输工位取件叉运装箱平行设置直线排列传统的物料框叉车半成品库房搬运摆放运送占用运输

[发明专利]汽车白身焊装生产线以及汽车整车组装生产线-CN202111566560.X有效
发明人：黄大练;何福林;李成整;封余荣;陈通禧;吴长权;潘世华;龙隆;张覃华 -专利权人：柳州柳新汽车冲压件有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车白身焊装生产线以及汽车整车组装生产线，汽车白身焊装生产线用于焊接安装汽车白身，汽车白身焊装生产线包括：装置机座，形成有第一安装工位、第二安装工位以及焊接工位，第一安装工位和焊接工位沿第一方向间隔设置，在焊接工位处形成有自下向上分布的点焊位置和满焊位置；第一传送装置，包括沿第一方向延伸设置的第一传送轨道，第一传送轨道的延伸路径经过第一安装工位和焊接工位；搬运机器人，能够在第一安装工位和第二安装工位之间活动本发明旨在解决现有汽车白身焊装生产线生产时间长，生产效率低的问题。
汽车白身焊装生产线以及整车组装

[实用新型]焊装生产线、焊装工作站及焊装系统-CN201820624771.1有效
发明人：段伟;邱业余 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于焊装生产技术领域，涉及一种焊装生产线、焊装工作站及焊装系统。该焊装生产线包括台车夹具、运输装置、缓存装置、堆垛机及立体库；运输装置设有焊接区及过渡区，焊接区与过渡区间隔相对以在两者之间形成切换区，缓存装置设有多个缓存区，任意一个缓存区可滑动至切换区，以连接焊接区及过渡区该焊装生产线采用了立体库，立体库是利用竖直空间扩充台车夹具的储存空间，在不增加占地面积的基础上增加了台车夹具的储存空间，从而储存更多车型的台车夹具，实现同一生产线生产更多平台车型。
夹具立体库台车焊装焊装生产线运输装置过渡区焊接区缓存区储存空间缓存装置堆垛机切换区工作站储存本实用新型连接焊接区同一生产线间隔相对生产技术竖直空间车夹具多车型多平台可滑动搬运车型运送生产

[发明专利]面向多类小总成的自动化柔性焊装生产线及其控制方法-CN201510799800.9有效
发明人：郑伟强;祝俊皓;薛佳军;蔡烨;金隼;钱昌明;代勤华;刘顺 -专利权人：扬州新联汽车零部件有限公司;上海交通大学
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向多类小总成的自动化柔性焊装生产线，包括线体、举升机构、传送机构、随行平台、焊装机器人、夹具库、线体控制系统。小总成零件自动化焊装生产时，为了实现高节拍的生产效率以及不同零件焊接装配生产的高柔性要求，系统应该有较好的焊接可扩展性；而且由于小总成零件的多样性，生产物流要求简洁通畅，夹具更换要快速可靠性，人员投入要少因此，采用机器人自动化焊装，采用双层线体、随行夹具与随行平台可分离的布置形式，增加夹具库和转运小车，实现了面向多类型小总成自动化焊装生产线的高柔性焊接性能、还能将自动化程度高和人员投入少有机的融合在一起，是一种理想的小总成自动化焊装生产线，具有广阔的应用前景。
面向多类小总成自动化柔性生产线及其控制方法

[发明专利]汽车地板焊装生产线-CN201710829606.X在审
发明人：周昂 -专利权人：浙江瑞弗航空航天技术装备有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供了汽车地板焊装生产线，属于机械技术领域。它解决了现有汽车地板焊装生产线效率低和自动化程度低等技术汽车地板焊装生产线,包括机架，其特征在于，所述的机架上固设有基座一、基座二、基座三和若干辅助基座，所述的基座一、基座二、基座三和若干辅助基座上固设有滑轨一和滑轨二本发明具有将部分汽车地板进行高效自动焊装的优点。
汽车地板生产线

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