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[发明专利]一种未爆弹检测销毁系统-CN202211149415.6在审
发明人：王双;郝勇;赵宇 -专利权人：沈阳北方地面装备有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F42D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种未爆弹检测销毁系统，包括检测系统，其包括设置于火炮炮身上的炮弹计数器、布设于靶场的声学传感器系统，炮弹计数器用于检测发射炮弹数量，声学传感器系统用于确定炮弹爆炸数量；销毁系统，其包括无人遥控激光排爆车，其通过激光炮头远距离发射高能激光聚焦到未爆弹的表面，烧蚀未爆弹外壳体，使未爆弹燃烧或低当量爆炸，本发明适用于未爆弹技术领域，通过声、光、电相结合的方式，系统的解决了未爆弹确定、未爆弹定位及未爆弹销毁的系列问题，消除了安全隐患，保护了人身生命和财产安全，且能够降低未爆弹处理的成本，减少人力物力的浪费，具有广阔的应用前景。
一种未爆弹检测销毁系统

[实用新型]一种未爆弹检测销毁系统-CN202222497385.X有效
发明人：王双;郝勇;赵宇 -专利权人：沈阳北方地面装备有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F42D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种未爆弹检测销毁系统，包括检测系统，其包括设置于火炮炮身上的炮弹计数器、布设于靶场的声学传感器系统，炮弹计数器用于检测发射炮弹数量，声学传感器系统用于确定炮弹爆炸数量；销毁系统，其包括无人遥控激光排爆车，其通过激光炮头远距离发射高能激光聚焦到未爆弹的表面，烧蚀未爆弹外壳体，使未爆弹燃烧或低当量爆炸，本实用新型适用于未爆弹技术领域，通过声、光、电相结合的方式，系统的解决了未爆弹确定、未爆弹定位及未爆弹销毁的系列问题，消除了安全隐患，保护了人身生命和财产安全，且能够降低未爆弹处理的成本，减少人力物力的浪费，具有广阔的应用前景。
一种未爆弹检测销毁系统

[发明专利]用于内燃机的爆震识别的方法和装置-CN201410647834.1有效
发明人： M·比尔;G·曼苏尔;S·肯普夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的爆震识别的方法，其中基于在所述内燃机(1)中测量的或者计算的压力信号将当前燃烧的压力峰值(Peak)与爆震识别阈值(kek_P)比较并且在当前燃烧的压力峰值(Peak)超过所述爆震识别阈值(kek_P)时识别所述内燃机(1)的爆震，其中所述爆震识别阈值(kek_P)取决于通过所述燃烧压力和/或工作点表征的内燃机特性。在不仅能够在内燃机的稳定运行中而且在动态运行中实现爆震识别阈值的可靠匹配的方法中，由没有识别爆震的压力峰值(Peak)构成平均值(Peak_Mean)，将如此构成的平均值(Peak_Mean)与第一识别阈值(P_can)相加，由此构成所述爆震识别阈值(kek_P)。
爆震识别内燃机爆震方法和装置内燃机特性燃烧动态运行燃烧压力稳定运行压力信号工作点匹配相加测量

[发明专利]增压汽油机超级爆震异常燃烧的处理控制方法-CN202011054182.2有效
发明人：余小草;刘斌;陈绪平;袁少伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种增压汽油机超级爆震异常燃烧的控制处理方法，涉及增压汽油机技术领域，包括首先通过爆震传感器采集爆震信号，并由传感器信号处理模块对所述爆震信号进行处理；然后由发动机控制器ECU实时在线检测处理后的爆震信号，对其进行分析并判断超级爆震异常燃烧连续发生的次数及气缸，并根据超级爆震异常燃烧连续发生的次数，通过采用循序渐进的加浓混合气、减小气门重叠角、降低发动机负荷以及最终断油的处理方法，有效地控制了增压汽油机超级爆震异常燃烧频发的现象
增压汽油机超级异常燃烧处理控制方法

[发明专利]一种脉冲爆震发动机-CN201911094367.3有效
发明人：邢培培 -专利权人：浙江赛霸工贸有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F02K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种脉冲爆震发动机,包括套筒式底架、输出复合装置、爆震脉冲装置、燃料转存器和控制电箱，所述输出复合装置设置在爆震脉冲装置的一端，所述燃料转存器设置在爆震脉冲装置的另一端，所述爆震脉冲装置设置在套筒式底架的内部，所述输出复合装置包括锥形固定套和复合动力输出器，所述锥形固定套的两端设有固定支架，所述复合动力输出器包括爆震喷射轴套组、动力发生器和驱动轮盘，所述动力发生器套设在爆震喷射轴套组上。本发明的点火控制和脉冲控制器采用联动控制，可实现瞬间爆震脉冲有效排出，产生高压喷射力，采用独特的输出复合装置可实现喷射产生的反推和机械能的双输出。
一种脉冲发动机

[发明专利]一种旋转爆震燃烧室防回传进气结构-CN202110715244.8有效
发明人：宋飞龙;吴云;杨兴魁;郭善广;杨诏;胥世达;周剑平;陈鑫 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2021-06-26 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：本申请涉及一种旋转爆震燃烧室防回传进气结构，其包括与旋转爆震燃烧室连通且设置在旋转爆震燃烧室入口的特斯拉阀，所述特斯拉阀包括壳体及流道，所述壳体与旋转爆震燃烧室外壁同轴连接，所述流道设置在所述壳体内，所述流道入口端用于通入空气，所述流道出口端与所述旋转爆震燃烧室的环形通道连通。本申请利用特斯拉阀单向流通的特性，将空气与燃料进入旋转爆震燃烧室的正向通道与压力回传的反向通道分隔开，有效地减小压力回传对正向进入的空气与燃料的阻碍，使得爆震增压能弥补上进气产生的总压损失，从而提高旋转爆震燃烧室的总压增益
一种旋转燃烧室防回传进气结构

[发明专利]一种爆震控制方法-CN200710304420.9无效
发明人：李朝晖 -专利权人：华夏龙晖（北京）汽车电子科技有限公司
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆震控制方法，包括以下步骤：根据爆震发生后的爆震强度，获取当前点火角延迟；若爆震控制使能，则获取点火角最大调整延迟，并根据所述当前点火角延迟获取适应1点火角延迟与适应2点火角延迟的点火角延迟总和，根据所述点火角最大调整延迟和适应1点火角延迟与适应2点火角延迟的点火角延迟总和来调节爆震控制点火角延迟和点火角调整延迟；若爆震控制不使能，则将所述爆震控制点火角延迟复位为0度，根据暂态点火角修正请求调整所述点火角调整延迟本发明能够有效的抑制发动机爆震的发生，提高了发动机寿命，增加了发动机的安全性。
一种控制方法

[发明专利]爆震检测方法以及爆震检测装置-CN201780091272.9在审
发明人：柚木晃广;竹本大育 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种爆震检测方法以及爆震检测装置。爆震检测方法具有：缸内压获取步骤，其在多个曲柄角中获取内燃机的气缸的缸内压力；生热率运算步骤，其对多个曲柄角的气缸的生热率分别进行运算；缸内压最大曲柄角获取步骤，其获取缸内压最大曲柄角；爆震判定曲柄角区域确定步骤，其确定作为在比缸内压最大曲柄角只小第一值的小侧曲柄角与比缸内压最大曲柄角只大第二值的大侧曲柄角之间的区域的爆震判定曲柄角区域；生热率微分步骤，其算出爆震判定曲柄角区域的生热率的微分值；第一爆震判定步骤，其基于在生热率微分步骤中算出的生热率的微分值，进行爆震判定。
曲柄角爆震判定生热率内压大曲柄爆震检测微分步骤气缸爆震检测装置区域确定步骤缸内压力运算步骤内燃机小侧运算

[发明专利]多管式无阀脉冲爆震发动机-CN201180038766.3有效
发明人：克斯真·崞特瑞;阿里真德罗·决恩 -专利权人：益班修科技股份有限公司
申请日： 2011-06-15 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02K7/02 文献下载
摘要：本发明揭示一种无阀多管式脉冲爆震发动机，其包括多个爆震管，其中每一爆震管包括一独立的排放出口，且所述多个爆震管在一共享空气/燃油混合物进气口互相连接。于所揭示的发动机中，一空气与燃油混合物在所述爆震管内同时爆震，以及，所述共享空气/燃油混合物进气口将多个逆冲击波导入彼此，有效使用空气/燃油混合物爆震引起的背压作为彼此的反应表面，并有效降低移往上游的回流冲击波的效应所述爆震管可为非线性，并可具有独立的排放口。所述独立的排放口可耦接一配接器喷嘴，其末端形成一合并的废气出口。
多管式无阀脉冲发动机

[发明专利]未爆弹激光销毁效应测试系统及测试方法-CN202010838824.1有效
发明人：宋桂飞;李良春;姜志保;王韶光;高飞;吕晓明;张洋洋;闫媛媛 -专利权人：中国人民解放军32181部队
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F42D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种未爆弹激光销毁效应测试系统及测试方法，涉及未爆弹销毁技术领域，测试系统包括激光销毁装置及测量组件，激光销毁装置包括半包围防爆墙及激光发生器，激光发生器设于防爆墙的开口处，防爆墙内交错设有若干个破片效应靶板，若干个破片效应靶板径向设于未爆弹外侧，防爆墙内还设有高速摄像机。测试方法的步骤如下：安装激光销毁装置、引爆未爆弹、统计销毁数据、综合分析。将未爆弹放置在半包围防爆墙内部中心，利用激光发生器引爆未爆弹，借助高速摄像机实时记录未爆弹的爆炸过程；若干个破片效应靶板收集破片，同时利用测量组件测量爆炸数据，通过统计未爆弹销毁数据并分析，得到未爆弹的激光销毁规律，评估未爆弹激光销毁效应。
未爆弹激光销毁效应测试系统方法

[实用新型]未爆弹激光销毁效应测试系统-CN202021739577.1有效
发明人：宋桂飞;李良春;姜志保;王韶光;高飞;吕晓明;张洋洋;闫媛媛 -专利权人：中国人民解放军32181部队
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01N25/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种未爆弹激光销毁效应测试系统，涉及未爆弹销毁技术领域，包括激光销毁装置及测量组件，激光销毁装置包括半包围防爆墙及激光发生器，激光发生器设于防爆墙开口处，防爆墙内设有高速摄像机及若干个破片效应靶板，若干个破片效应靶板径向交错设于未爆弹外侧。通过在半包围防爆墙内部中心放置未爆弹，利用激光发生器引爆未爆弹，通过在未爆弹四周交错设置若干个破片效应靶板，方便收集爆炸破片，分析破片数量、破片质量以及破片侵彻坑大小；利用测量组件获取爆炸数据，借助高速摄像机实时记录未爆弹的爆炸过程；通过统计未爆弹的销毁数据，进行综合分析，方便评估未爆弹激光销毁效应，进而得到未爆弹的激光销毁的规律。
未爆弹激光销毁效应测试系统

[发明专利]内燃机爆震判定设备-CN200680014800.2有效
发明人：大江修平;岩出纯;村手伸行;金子理人;竹村优一;神尾茂 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装;株式会社日本自动车部品综合研究所
申请日： 2006-04-25 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。
内燃机判定设备

[发明专利]考虑爆频的脉冲爆震涡轮发动机涡轮综合性能评估方法-CN202210893116.7在审
发明人：杨杰 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请公开了一种考虑爆频的脉冲爆震涡轮发动机涡轮综合性能评估方法。本申请由于采用效率高、低值区间时间段的平均功率与效率按时间区间长度进行加权平均的方式得到整个爆震周期内的涡轮综合功率与效率，因此对涡轮综合功率与综合效率的计算评估能避免复杂的数值积分计算，简便快捷。评估得到的涡轮综合功率与综合效率与脉冲爆震频率直接相关，能反映爆震频率对涡轮综合性能的影响，使评估的结果更接近真实值。通过一次脉冲爆震燃烧室与涡轮的联合仿真计算，即可评估不同爆震频率下涡轮的综合功率与综合效率，无需在不同爆震频率下进行多次脉冲爆震燃烧室与涡轮的联合仿真计算，极大地节省了计算资源，提高了评估效率，降低了评估成本
考虑脉冲涡轮发动机综合性能评估方法

[发明专利]一种内燃机爆震在线诊断和控制方法-CN201210207851.4无效
发明人：卫海桥;潘家营;舒歌群;梁兴雨;高东志 -专利权人：天津大学
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：本发明属于内燃机技术领域，涉及一种内燃机爆震在线诊断和控制方法：利用缸内压力传感器和光电编码器同步测定发动机缸内压力曲轴转角信号，并将所测得的信号导入发动机爆震在线诊断处理器中分析；调整发动机工作负载，使其工作在容易产生爆震的低速大负荷工作区域；在线比较处理器分析结果各曲轴转角下的压力峰值、缸内压力升高率、缸内压力振荡特征以及爆震中心频率特性是否超过了各自预设的爆震阈值；根据诊断最终结果来识别发动机是否发生爆震，如果发生了爆震则及时通过EGU调整发动机点火提前角和空燃比等参数反馈控制直至消除爆震。本发明能够在提高燃油经济性、降低内燃机低排放的前提下有效地识别和抑制现代内燃机爆震问题。
一种内燃机在线诊断控制方法

[发明专利]一种分级燃烧的旋转爆震燃烧装置-CN202210517229.7在审
发明人：王可;曹力文;沙宇;范玮 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明专利为一种分级燃烧的旋转爆震燃烧装置，包括喷注装置、隔离环、中心内柱、燃烧室外环、尾锥。隔离环将燃烧室分为多个爆震燃烧腔，燃料与氧化剂经喷注装置进入燃烧室，充分掺混后，在多个爆震燃烧腔内爆震燃烧，有利于增大室压，提升推进性能。此外，在爆震波稳定的临界工况附近，多个爆震燃烧腔交替工作，及时弥补某个爆震燃烧腔内爆震波熄灭造成的推力下降，稳定推力输出，保证旋转爆震燃烧装置工作的可靠性。本发明可用于喷气推进技术领域及发电领域。
一种分级燃烧旋转装置