“爆震判定”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果235265个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]内燃机的爆震判定装置-CN201510731873.4有效
发明人：坂柳佳宏;桥本纯明 -专利权人：丰田自动车株式会社;富士通天株式会社
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的爆震判定装置，其根据用于爆震判定的门区间内的缸内压传感器(26)的输出信号算出爆震强度。爆震判定装置，在所算出的爆震强度比爆震判定阈值大的情况下，判定为产生了爆震。爆震判定装置，还从在同一气缸的连续的N循环中按每个循环算出的爆震强度中算出目标爆震等级的97％点的爆震强度以上的爆震强度的累计值即累计强度。爆震判定装置修正爆震判定阈值，以使得所算出的累计强度与目标累计强度的差变小。
内燃机判定装置

[发明专利]内燃机的爆震判定设备-CN200580016982.2无效
发明人：出村隆行;广冈重正;永田哲治 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-07-26 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：一种内燃机的爆震判定设备，内燃机包含缸内喷油器(11)和进气口喷油器(12)，并且基于爆震传感器(34)的输出信号来判定爆震。所述爆震判定设备包括：爆震判定禁止单元或爆震判定水平改变单元，当来自所述缸内喷油器和所述进气口喷油器的燃油喷射比率改变时，在所述改变之后的规定期间上，所述爆震判定禁止单元禁止进行爆震判定，或者在所述改变之后的规定期间上，所述爆震判定水平改变单元改变爆震判定水平。
内燃机判定设备

[发明专利]内燃机的爆震控制装置-CN201110308329.0有效
发明人：松岛裕平;叶狩秀树;斋藤敏克;江角圭太郎;楠友邦 -专利权人：三菱电机株式会社;马自达汽车株式会社
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的爆震控制装置，不会导致爆震控制性的恶化或运算装置的处理负载及适合工时数的增大，抑制内燃机的工作状态的变化所导致的爆震信号的平均值和标准差的变化，提高爆震控制性。包括：将从爆震传感器的输出信号提取的爆震信号归一化的爆震信号归一化单元；基于归一化的爆震信号来设定爆震判定阈值的爆震判定阈值设定单元；基于归一化的爆震信号和设定的爆震判定阈值来算出爆震强度的爆震强度运算单元；基于算出的爆震强度来判定有无爆震的爆震判定单元；以及在判定为发生爆震的情况下，算出修正算出的爆震强度的爆震修正量的爆震修正量运算单元，爆震信号归一化单元将爆震信号除以爆震信号的平均值，将爆震信号的标准差归一化
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机的爆震判定装置及爆震判定方法-CN200510064608.1有效
发明人：竹村优一;枡田哲;井上正臣;笠岛健司;金子理人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-04-15 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的爆震判定装置及爆震判定方法。从爆震传感器的输出信号求出表示爆震特征的多个变量。这些变量包括传感器输出信号中的爆震频率分量的峰值，和表示该输出信号的波形与表示爆震特有波形的理想爆震波形之间相关性的形状相关系数。从而计算出表示该检测分布和理想爆震分布之间相关性的爆震判定用相关系数。比较爆震判定用相关系数与预先设定的爆震判定阈值，并根据该比较结果来修正在每一次燃烧的爆震判定中使用的爆震判定阈值。其结果提高了爆震判定的精度及可靠性。
内燃机判定装置方法

[发明专利]一种火花点火式发动机超级爆震监测系统-CN201810752611.X有效
发明人：陈汉玉;王希;耿皓;张迎伟;潘志翔;李迟 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种火花点火式发动机超级爆震监测系统，其信号处理模块与超级爆震检测区域选取模块的输入端相连，爆震检测区域选取模块和信号处理模块的输出端与背景振动评估模块和判定阈值修正模块的输入端相连，背景振动评估模块和判定阈值修正模块的输出端与爆震计算判定模块的输入端相连爆震计算判定模块用以将爆震功率信号输出到爆震判定模块对爆震强度进行判定，判定阈值修正模块用以预判超级爆震的发动机运行参数阈值。能根据发动机各项运行参数，通过对发动机超级爆震强度的判断，针对超级爆震采取相应措施进行抑制，有效减少超级爆震的发生，延长发动机的使用寿命，提高汽车的经济性、可靠性及安全性。
一种火花点火发动机超级监测系统

[发明专利]内燃机的爆震控制装置-CN201110306676.X有效
发明人：叶狩秀树;松岛裕平;江角圭太郎;楠友邦 -专利权人：三菱电机株式会社;马自达汽车株式会社
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的爆震控制装置，包括爆震修正量运算部，在判定为有发生爆震的情况下该爆震修正量运算部根据该爆震的强度对使内燃机的点火时刻朝延迟角侧移动的爆震修正量进行计算，在判定为没有发生爆震的情况下该爆震修正量运算部使爆震修正量朝提前角侧恢复，爆震修正量运算部在朝延迟角侧的爆震修正量的值为预定值以上的情况下将爆震修正量限制并保持在预定值，在由爆震判定部判定为没有发生爆震的情况下使限制的爆震修正量朝提前角侧恢复。
内燃机控制装置

[发明专利]燃气发动机的爆震控制装置-CN200980128881.2有效
发明人：今村司;杉本智彦;德冈哲夫;石井宏佳 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明的爆震控制装置（1）具备每一周期判断在燃气发动机（2）的汽缸（3）中是否发生规定强度以上的爆震的爆震判定装置（24）、在爆震判定装置（24）判定为发生规定强度以上的爆震的情况下，在累计变数（CT）上加1，在爆震判定装置（24）判定为没有发生规定强度以上的爆震的情况下，从累计变数（CT）减去1的累计变数运算部（30）、以及在累计变数（CT）为阈值以上的情况下使汽缸（3）的输出降低的主控制装置（20
燃气发动机控制装置

[发明专利]一种发动机爆震判定方法-CN201110057630.9无效
发明人：高锋;张强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机爆震判定方法，包括以下步骤：爆震强度的计算，根据爆震传感器信号、窗口信号、放大增益，计算反应发动机每个工作循环振动能量的爆震强度信号；平均爆震强度的确定，根据一段时间内的爆震强度，采用取平均值统计方法确定出发动机正常工作的振动能量水平；爆震限值的计算，根据发动机正常工作情况下的爆震强度、平均爆震强度统计得到正常工况下发动机振动水平，得到爆震限值；爆震判定，根据爆震强度与爆震限值的相对大小进行爆震剧烈程度的判定。本发明避免了由于发动机、爆震传感器个体差异或老化而引起的发动机振动信号的零点偏移、幅度变化导致的爆震误判或漏判，保证了爆震判断的准确性，为精确的爆震控制奠定了基础。
一种发动机判定方法

[发明专利]用于控制内燃机中的爆震的设备和方法-CN200780001658.2有效
发明人：笠岛健司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-06-19 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：一种用于发动机的爆震控制设备，包括：第一判定装置，其基于设置在发动机中的爆震检测器的输出信号来判定发动机是否正在爆震；控制器，当第一判定装置判定发动机正在爆震时，所述控制器延迟发动机的点火正时；及第二判定装置，其基于当所述控制器延迟点火正时时所获得的发动机的输出扭矩来确认发动机是否正在爆震。
用于控制内燃机中的设备方法

[发明专利]爆震检测方法以及爆震检测装置-CN201780091272.9在审
发明人：柚木晃广;竹本大育 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种爆震检测方法以及爆震检测装置。爆震检测方法具有：缸内压获取步骤，其在多个曲柄角中获取内燃机的气缸的缸内压力；生热率运算步骤，其对多个曲柄角的气缸的生热率分别进行运算；缸内压最大曲柄角获取步骤，其获取缸内压最大曲柄角；爆震判定曲柄角区域确定步骤，其确定作为在比缸内压最大曲柄角只小第一值的小侧曲柄角与比缸内压最大曲柄角只大第二值的大侧曲柄角之间的区域的爆震判定曲柄角区域；生热率微分步骤，其算出爆震判定曲柄角区域的生热率的微分值；第一爆震判定步骤，其基于在生热率微分步骤中算出的生热率的微分值，进行爆震判定。
曲柄角爆震判定生热率内压大曲柄爆震检测微分步骤气缸爆震检测装置区域确定步骤缸内压力运算步骤内燃机小侧运算

[发明专利]用于在内燃机中通过爆震控制来控制点火正时的设备和方法-CN200780003707.6有效
发明人：吉原正朝;笠岛健司;金子理人;麻生纮司;千田健次;竹村优一;大江修平 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社日本自动车部品综合研究所
申请日： 2007-01-24 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：发动机ECU执行包括如下步骤的程序：判定是否满足停止爆震判定的条件(S200)；将对判定值(V(KX))的停止校正标记设置为“ON”(S204)；根据提取的强度值(LOG(V))来计算爆震判定水平(V(KD))(S212)；并且在校正停止标记未置于“ON”时(S214为“否”)，根据作为强度值LOG(V)中大于爆震判定水平V(KD)的比率的爆震比率(KC)来减小或增大判定值(V(KX))(S220，S222即使在校正停止标记置于“ON”时(S214为“是”)也对爆震判定水平V(KD)进行计算。
用于内燃机通过控制点火正时设备方法

[发明专利]可变气缸内燃机的爆震控制装置和方法-CN200410038191.7无效
发明人：高桥俊司;佐藤敏彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-05-14 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： F02D17/00 文献下载
摘要：可变气缸内燃机(1)的爆震控制装置(12)，其避免在气缸暂停机构(2)发生故障时错误地判定爆震，以便恰当地控制与点火正时相关的爆震，从而防止发动机停转并减轻催化剂的劣化。该爆震控制装置包括：爆震传感器(8)，用于检测可变气缸内燃机的爆震；以及ECU(5)，用于在检测出爆震时进行爆震控制以向延迟方向校正点火正时、判定气缸暂停机构是否发生故障、并在故障判定装置判定气缸暂停机构发生了故障时中止爆震控制
可变气缸内燃机控制装置方法

[发明专利]内燃机爆震判定设备-CN201110394195.9有效
发明人：大江修平;岩出纯;村手伸行;金子理人;竹村优一;神尾茂 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社日本自动车部品综合研究所
申请日： 2006-04-25 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：本发明公开一种内燃机爆震判定设备。发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。
内燃机判定设备

[发明专利]内燃机的爆震控制装置-CN201310003761.8有效
发明人：田仲徹;松嶋裕平;江角圭太郎;楠友邦;井上淳;森本博贵 -专利权人：三菱电机株式会社;马自达汽车株式会社
申请日： 2013-01-06 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明获得低成本、能进行正确的爆震检测的内燃机的爆震控制装置。内燃机的爆震控制装置包括基于来自爆震传感器的输出信号来更新背景水平并将背景水平的变化量与爆震判定值进行比较从而检测爆震发生的控制部，其中，利用“峰值保持值的一次滤波值的变化量＞(1－滤波系数)/(1＋滤波系数)×比未发生爆震时的峰值保持值的变化量的最大值要大的规定值”，来进行爆震判定。
内燃机控制装置

[发明专利]内燃机的爆震检测装置以及爆震检测方法-CN200510064609.6有效
发明人：井上正臣;竹村优一;枡田哲;笠岛健司;金子理人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-04-15 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种爆震检测装置以及爆震检测方法。在滤波处理部(18)对从爆震传感器(11，12)输出的振动波形信号的信号水平按多个频带分别进行抽出。将根据多个频带信号水平而计算的表示爆震的特征的爆震特征参数与背景水平进行比较，从而求得爆震强度。若这个爆震强度为爆震判定值以上，则判断为发生超出允许水平的爆震；若爆震强度小于爆震判定值，则判断为没有发生超出允许水平的爆震。据此，就可以在不受爆震或噪声的影响下精确地检测出爆震传感器输出的背景水平。
内燃机检测装置以及方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条