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[发明专利]燃料电池系统-CN200580009901.6无效
发明人：高田雅弘;高津克巳;市濑俊彦 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2005-08-25 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供了一种燃料电池系统，减小多个燃料电池的电压变化，并且稳定燃料电池组产生的功率。根据本发明的燃料电池系统包括：燃料电池组，具有串联的多个燃料电池；燃料供应设备；空气供应设备；以及控制器。控制器根据每个燃料电池的电压，来设置每个燃料电池的燃料供应量和空气供应量中的至少一个，使得多个燃料电池的每个电压变化最小化，以及燃料供应设备根据每个燃料电池的燃料供应量，给每个燃料电池提供燃料，并且/或者空气供应设备根据每个燃料电池的空气供应量，给每个燃料电池提供空气。
燃料电池系统

[发明专利]一种熔融碳酸盐燃料电池预热装置和方法-CN202110298136.5在审
发明人：卢成壮;张瑞云;程健;杨冠军;黄华;白发琪 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明公开了一种熔融碳酸盐燃料电池预热装置及方法，包括燃料电池端板和换热装置，所述燃料电池端板上设置有燃料电池出气口和燃料电池进气口，所述换热装置上设置有空气进气口、燃料电池尾气入口、燃料电池尾气出口以及预热空气出口，所述燃料电池出气口通过燃料电池出气管道连接至燃料电池尾气入口，所述预热空气出口通过燃料电池进气管道连接至燃料电池进气口。本发明能够减少电池焙烧过程中对空气预热能耗，实现对熔融碳酸盐燃料电池的升温焙烧，提高燃料电池整体发电效率。
一种熔融碳酸盐燃料电池预热装置方法

[实用新型]一种熔融碳酸盐燃料电池预热装置-CN202120574551.4有效
发明人：卢成壮;张瑞云;程健;杨冠军;黄华;白发琪 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种熔融碳酸盐燃料电池预热装置，包括燃料电池端板和换热装置，所述燃料电池端板上设置有燃料电池出气口和燃料电池进气口，所述换热装置上设置有空气进气口、燃料电池尾气入口、燃料电池尾气出口以及预热空气出口，所述燃料电池出气口通过燃料电池出气管道连接至燃料电池尾气入口，所述预热空气出口通过燃料电池进气管道连接至燃料电池进气口。本实用新型能够减少电池焙烧过程中对空气预热能耗，实现对熔融碳酸盐燃料电池的升温焙烧，提高燃料电池整体发电效率。
一种熔融碳酸盐燃料电池预热装置

[发明专利]燃料电池发电系统、装置及方法-CN202310905864.7在审
发明人：陈海江;曹桂军;施绍有;汪江 -专利权人：扬州氢蓝时代新能源科技有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/04111 文献下载
摘要：本发明涉及氢燃料电池发电技术领域，尤其涉及一种燃料电池发电系统、装置及方法，该燃料电池发电系统包括：空气供气单元以及多个燃料电池；空气供气单元，用于对待入堆空气进行压缩，并在存在异常状态的燃料电池的情况下，将压缩后的待入堆空气通过进气总管和进气支管传输至正常状态的燃料电池，以使正常状态的燃料电池通过待入堆空气进行发电。相比于现有的燃料电池发电系统中一个空气供气单元对应一个燃料电池，由于本发明的燃料电池发电系统中一个空气供气单元与多个燃料电池连接，进而在其中部分燃料电池出现异常的情况下，可通过正常的燃料电池进行发电，无需重新布置空气供气单元，进而可重复利用空气供气单元，节省成本。
燃料电池发电系统装置方法

[发明专利]一种带有能量回收系统的燃料电池装置-CN202011261766.7在审
发明人：顾茸蕾;王燕青 -专利权人：海德韦尔（太仓）能源科技有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有能量回收系统的燃料电池装置，包括燃料电池反应堆和空气压缩组件，所述燃料电池反应堆包括燃料电池压缩空气进气口、燃料电池排气口和涡轮，所述空气压缩组件的出气口与所述燃料电池压缩空气进气口连接，所述空气压缩组件被设置为产生压缩空气作为所述燃料电池反应堆的反应原料，所述燃料电池反应堆的电力输出口与所述空气压缩组件的电力输入口连接，所述涡轮的进气口与所述燃料电池排气口连接。本发明可以回收经过燃料电池反应堆的压缩空气携带的能量，提高燃料电池的发电效率。
一种带有能量回收系统燃料电池装置

[发明专利]一种低温与中高温燃料电池联合运行系统-CN201310723419.5有效
发明人：胡里清 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种低温与中高温燃料电池联合运行系统，包括低温燃料电池堆，中高温燃料电池堆，以及分别连接在低温燃料电池堆和中高温燃料电池堆上的氢气共用供应系统、空气共用供应系统和冷却流体循环共用系统，还包括设置在中高温燃料电池堆前，对进入中高温燃料电池堆的氢气和空气进行预热的换热器，该换热器二端设有空气入口与空气出口，该空气入口分别连接低温燃料电池堆和中高温燃料电池堆的空气出口。与现有技术相比，本发明利用低温燃料电池堆的低温启动快的优点，为中、高温燃料电池加热、升温、做好预热启动准备，具有兼容二种燃料电池的优点。
一种低温高温燃料电池联合运行系统

[实用新型]一种低温与中高温燃料电池联合运行系统-CN201320860052.7有效
发明人：胡里清 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低温与中高温燃料电池联合运行系统，包括低温燃料电池堆，中高温燃料电池堆，以及分别连接在低温燃料电池堆和中高温燃料电池堆上的氢气共用供应系统、空气共用供应系统和冷却流体循环共用系统，还包括设置在中高温燃料电池堆前，对进入中高温燃料电池堆的氢气和空气进行预热的换热器，该换热器二端设有空气入口与空气出口，该空气入口分别连接低温燃料电池堆和中高温燃料电池堆的空气出口。与现有技术相比，本实用新型利用低温燃料电池堆的低温启动快的优点，为中、高温燃料电池加热、升温、做好预热启动准备，具有兼容二种燃料电池的优点。
一种低温高温燃料电池联合运行系统

[发明专利]电动车辆的双燃料电池组-CN200910228038.3无效
发明人：王凤林 -专利权人：天津市斗星机械设备有限公司
申请日： 2009-11-06 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： H01M16/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆的双燃料电池组，尤其是由“金属-空气”燃料电池和氢氧燃料电池组成的电动车辆的双燃料电池组。在“金属-空气”电池和氢氧燃料电池之间的气体通道及气体通道连接件组成，气体通道一端由气体通道连接件连接在“金属-空气”燃料电池盖上，气体通道另一端固定连接在氢氧燃料电池的氢气燃料输入口上，空气电极有承压结构、气体通道有气阀，氢燃料室前有氢气的存储容器或者有较宽大的氢燃料室；“金属-空气”燃料电池有与气体通道连接的接头，“金属-空气”燃料电池的空气电极在端面、侧面或内侧面，金属-空气”燃料电池的盖与壳体有密封结构，“金属-空气”燃料电池的电解液上部有防溅挡板。本发明的有益效果，“金属-空气”电池放电过程中产生的氢气送入氢氧燃料电池中再次使用，充分利用了电池能源，节约了电池燃料，电池燃料得到充分利用，加大了车辆动力，节约了车辆的运行成本。
电动车辆燃料电池组

[发明专利]一种燃料电池器件以及燃料电池控制系统、方法-CN201911013307.4在审
发明人：季孟波;马学明 -专利权人：银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开了燃料电池器件以及燃料电池控制系统、方法，所述的燃料电池控制系统包括：空气供给单元，所述空气供给单元包括所述的燃料电池器件；燃料电池电堆，所述燃料电池电堆与所述空气供给单元连通；冷却循环模块，所述冷却循环模块分别与所述空气供给单元以及所述燃料电池电堆连通；控制器，所述控制器分别与所述空气供给单元、所述燃料电池电堆以及所述冷却循环模块信号连接，便于燃料电池的冷启动，且便于通过热量管理实现燃料电池器件的重复利用
一种燃料电池器件以及控制系统方法

[实用新型]一种燃料电池器件以及燃料电池控制系统-CN201921792416.6有效
发明人：季孟波;马学明 -专利权人：银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型公开了燃料电池器件以及燃料电池控制系统，所述的燃料电池控制系统包括：空气供给单元，所述空气供给单元包括所述的燃料电池器件；燃料电池电堆，所述燃料电池电堆与所述空气供给单元连通；冷却循环模块，所述冷却循环模块分别与所述空气供给单元以及所述燃料电池电堆连通；控制器，所述控制器分别与所述空气供给单元、所述燃料电池电堆以及所述冷却循环模块信号连接，便于燃料电池的冷启动，且便于通过热量管理实现燃料电池器件的重复利用。
一种燃料电池器件以及控制系统

[实用新型]可置换金属空气燃料电池及其串联模块与照明装置-CN201520572015.5有效
发明人：张俊仁;赵允正;林郁芬 -专利权人：光钰科技(临沂)有限公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可置换金属空气燃料电池串联模块与照明装置，所述可置换金属空气燃料电池串联模块包含本体、多个可置换金属空气燃料电池以及多个导电连接板。本体上包含多个置换部，其用于容置多个可置换金属空气燃料电池。其中每个可置换金属空气燃料电池皆包含第一电极件及第二电极件。多个导电连接板依序连接每个可置换金属空气燃料电池的第一电极件与相邻可置换金属空气燃料电池的第二电极件。借此，电性串联多个可置换金属空气燃料电池以形成所述可置换金属空气燃料电池串联模块，且可置换金属空气燃料电池依据所述的串联模块以对照明装置提供电力来源。
置换金属空气燃料电池及其串联模块照明装置

[发明专利]一种级联高温燃料电池系统-CN202110577627.3在审
发明人：欧绍辉;杨波;杨怡萍;郑海光 -专利权人：广东电网有限责任公司广州供电局
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： H01M8/249 文献下载
摘要：本发明涉及一种级联高温燃料电池系统，包括至少两个级联连接的首个燃料电池和末个燃料电池，该级联高温燃料电池系统能够降低冷却燃料电池需要的空气输入量从而减小空气供应的功耗，提高了系统的运行效率，同时还减小了系统的尺寸及成本该级联高温燃料电池系统将空气送入至首个燃料电池(即级联燃料电池系统内温度最低的燃料电池)的阴极侧，首个燃料电池的反应热量对阴极侧的空气进行加热；被加热后的空气接着逐级被送至下一个燃料电池中，满足燃料电池冷却需求的同时且每个燃料电池内的电化学反应都处于各自的最佳运行温度范围，可以使级联高温燃料电池系统的工作效率更高。
一种级联高温燃料电池系统

[发明专利]一种燃料电池生成水回收的装置-CN200710170929.9无效
发明人：胡里清;章波 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池生成水回收的装置，包括燃料电池堆、空气输送装置、空气增湿器、空气水汽分离器，所述的空气输送装置通过空气增湿器连接到燃料电池堆上，所述的空气水汽分离器连接到燃料电池堆空气出口处，所述的水汽分离器与燃料电池堆的空气出口之间设有一散热冷却装置，空气进入燃料电池堆发电后，带着燃料电池生成水经散热冷却装置散热冷却后，进入空气水汽分离器，分离回收燃料电池生成水。与现有技术相比，本发明具有结构简单、可回收燃料电池生成水、综合利用资源等优点。
一种燃料电池生成回收装置

[发明专利]用于燃料电池的供气和排气结构-CN201310169527.2有效
发明人：山本友晴;池谷谦吾;高井善文 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种用于燃料电池的供气和排气结构，用于将反应空气供应到燃料电池并且排出经过燃料电池的反应空气，该供气和排气结构包括：进气通道，该进气通道被构造成将反应空气引导到燃料电池；排气通道，该排气通道被构造成将经过燃料电池的反应空气排出到燃料电池的外部；鼓风机，该鼓风机设置在排气通道中，并且被构造成抽吸经过燃料电池的反应空气，以促进反应空气的排出；和排气侧遮挡单元，该排气侧遮挡单元布置在排气通道内部，并且位于燃料电池和鼓风机之间，排气侧遮挡单元被构造成暂时地阻挡从燃料电池排出的反应空气，并且将反应空气保持在燃料电池的外周以将反应空气引入燃料电池。
用于燃料电池供气排气结构

[发明专利]燃料电池系统和无人航空器-CN202210567947.5在审
发明人：关根广之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统和搭载该燃料电池系统的无人航空器。本发明的燃料电池系统的特征在于，其具备：燃料电池组；空气供给路径，向燃料电池组供给空气；空气压缩机，设置于空气供给路径，并向燃料电池组压送空气；空气排出路径，将包含从燃料电池组排出的空气在内的废气向大气排出；空气旁通路径，从燃料电池组与空气压缩机之间的空气供给路径分支并与空气排出路径合流；以及流孔，形成于空气旁通路径的与空气排出路径的连接部。
燃料电池系统无人航空器

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