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[发明专利]一种电动汽车电力变换器的检测系统及方法-CN202110810742.0在审
发明人：顾明磊;程诚;许心一;市濑俊彦;罗建武 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电力变换器的检测系统及方法。它通过开关控制单元控制第一开关单元、第二开关单元和第三开关单元处于不同组合导通状态，电压测量单元的第一测量端口测量第三电阻器单元与第四电阻器单元连接点的多个电压值，计算单元根据多个电压值及多个电阻单元的电阻计算电池与底盘之间的绝缘电阻。本发明设计独特的电路结构，通过控制3个开关单元的开关状态，得到数个电压信号，进行绝缘电阻计算，计算方法简单。本发明可以直接测量电池的直流电压和直流电流，从而减少独立直流电压传感器、独立直流电流传感器的使用，降低系统成本，提高系统可靠性。
一种电动汽车电力变换器检测系统方法

[发明专利]动力电池的模拟前端监测电路-CN202110320135.6在审
发明人：张旭;曹维;李康;市濑俊彦;万应兵 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明涉及动力电池的技术领域，具体涉及一种动力电池的模拟前端监测电路。包括电池控制单元模块和若干个模拟前端模块，所述模拟前端模块之间通过菊花链拓扑级联，每个模拟前端模块的连接端子处均设有低压变压器，最后一个模拟前端模块与电池控制单元模块之间连接有电流传感器，电流传感器的数据输出端与电池控制单元模块的数据输入端之间设有高压变压器。在AFE于BCU之间采用电流传感器连接，并在电流传感器与BCU连接端设置高压变压器，保证了整个前端监测电路的抗噪声效果。
动力电池模拟前端监测电路

[发明专利]混合泵装置及燃料电池-CN200780018423.4无效
发明人：横泽满雄;村松健次;福田真介;市濑俊彦;高津克巳 -专利权人：日本电产三协株式会社;松下电器产业株式会社
申请日： 2007-05-21 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： F04B13/02 文献下载
摘要：用于燃料电池等的混合泵装置(1)，该混合泵装置(1)包括：2个流入通道(51、52)；分别配置于2个流入通道(51、52)的流入侧主动阀(21、22)；液体分别介以2个流入通道(511、522)流入的泵室(11)；使在该泵室(11)中混合好的液体流出的4个流出通道(61、62、63、64)；和分别配置于4个流出通道(61、62、63、64)的流出侧主动阀(31、32、33、34)。流入通道(511、522)在泵室(11)内朝形成紊流或/及环流的方向开口。因此，可防止在泵室(11)内混合好的液体从4个流出通道(61、62、63、64)流出时液体的浓度发生偏差。
混合泵装置燃料电池

[发明专利]混合泵装置及燃料电池-CN200780017809.3无效
发明人：横泽满雄;村松健次;福田真介;市濑俊彦;高津克巳 -专利权人：日本电产三协株式会社;松下电器产业株式会社
申请日： 2007-05-21 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： F04B13/02 文献下载
摘要：用于燃料电池等的混合泵装置(1)，该混合泵装置(1)包括：2个流入通道(51、52)；分别配置于2个流入通道(51、52)的流入侧主动阀(21、22)；液体分别介以2个流入通道(51、52)流入的泵室(11)；使在该泵室(11)中混合好的液体流出的4个流出通道(61、62、63、64)；和分别配置于4个流出通道(61、62、63、64)的流出侧主动阀(31、32、33、34)。此外，泵室(11)与多个流出通道(61、62、63、64)的分支点(80)之间构成有处理室(82)。因此，可防止在泵室(11)内混合好的液体从4个流出通道(61、62、63、64)流出时液体的浓度发生偏差。
混合泵装置燃料电池

[发明专利]混合泵装置及燃料电池-CN200780001290.X无效
发明人：横泽满雄;村松健次;高津克巳;市濑俊彦 -专利权人：日本电产三协株式会社;松下电器产业株式会社
申请日： 2007-02-09 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： F04B13/02 文献下载
摘要：在混合泵装置(1)中，在吸入过程中，由于步进电动机(12)沿第1方向旋转，因此在这期间，配置在流出路径(4a、4b)的主动阀(6a、6b)为关闭状态，若依次开关配置在流入路径(3a、3b)的主动阀(5a、5b)，则能够将多种流体以规定的比例吸入泵室(2)。在排出过程中，由于步进电动机(12)沿第2方向旋转，因此在这期间，配置在流入路径(3a、3b)的主动阀(5a、5b)为关闭状态，仅使配置在流出路径(4a、4b)的主动阀(6a、6b)为打开状态，能够从泵室(2)排出混合流体。能够实现不要检测泵的动作阶段、而能将多种流体以规定的比例混合后供给的混合泵装置。
混合泵装置燃料电池

[发明专利]电源装置-CN200580024351.5有效
发明人：高田雅弘;市濑俊彦;高津克巳;岛本健 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2005-09-16 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电源装置，可以不用燃料电池输出的电压或电流作为负反馈信号，使燃料电池的发电电力稳定。该电源装置包括燃料电池(110)、基于PWM信号调节由燃料电池(110)输出的电压将其输出到负载装置(200)的DC/DC转换器(120)、生成PWM信号并输出到DC/DC转换器(120)的开关控制器(130)、测量由DC/DC转换器120输出的电压Vout的电压测量器(140)以及与负载装置(200)并联的二次电池(150)，其中，DC/DC转换器(120)利用电压Vout和电池电压目标值Vt执行指定的演算，计算出PWM信号的占空比。
电源装置

[发明专利]燃料电池系统-CN200580009901.6无效
发明人：高田雅弘;高津克巳;市濑俊彦 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2005-08-25 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供了一种燃料电池系统，减小多个燃料电池的电压变化，并且稳定燃料电池组产生的功率。根据本发明的燃料电池系统包括：燃料电池组，具有串联的多个燃料电池；燃料供应设备；空气供应设备；以及控制器。控制器根据每个燃料电池的电压，来设置每个燃料电池的燃料供应量和空气供应量中的至少一个，使得多个燃料电池的每个电压变化最小化，以及燃料供应设备根据每个燃料电池的燃料供应量，给每个燃料电池提供燃料，并且/或者空气供应设备根据每个燃料电池的空气供应量，给每个燃料电池提供空气。
燃料电池系统

[发明专利]电池组-CN200580001411.1有效
发明人：高津克己;市濑俊彦;仓中聪 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2005-01-18 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：提供这样一种电池组：用中心框架(7)、底侧框架(8)和端子侧框架(6)将多个二次电池(2)分别保持在相邻之间隔开规定间隔而并列配置的状态，通过将电路基板(3)安装在串联连接上述多个二次电池(2)的端子侧框架(6)上，从而使这些多个二次电池(2)与电路基板(3)成为一体，通过对电路基板(3)实施树脂模塑，保证即使在水及尘埃从抑制二次电池温度上升的通气口进入的情况下电路部分也不会产生故障。另外，将连接板(9)接合在保持于上述端子侧框架(6)上的多个二次电池(2)的封口板上形成的正极和负极端子上，使上述多个二次电池(2)串联连接，使各连接板(9)上形成的连接凸起插入连接孔中来安装电路基板(3)，据此使多个二次电池(2)与电路基板(3)成为一体化的结构，这样一来就能够轻易地实现使多个二次电池分别与电路基板连接的布线连接。
电池组

[发明专利]电子设备和该电子设备所用的电池组件及负载装置-CN200610095950.2无效
发明人：高田雅弘;市濑俊彦;嶋本健 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2006-06-20 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：双向电压变换器连接于燃料电池和二次电池之间，负载装置与燃料电池并联连接。此外，具有多个电压变换器的情况下，各自的输出电压与燃料电池的输出电压相比更为接近二次电池的输出电压的话，便划分为第1电压变换器组，而与二次电池的输出电压相比更为接近燃料电池的输出电压的话，则划分为第2电压变换器组，第1电压变换器组并联连接有二次电池，而第2电压变换器组则并联连接有燃料电池。
电子设备所用电池组件负载装置

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